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跨声速小流量进气道与发动机的相容性

航空动力学报 2014年第3期29卷 631-636页

作者：施磊朱宇赵肃中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所沈阳110015 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所沈阳110035

针对飞行试验中遇到的发动机在跨声速小流量状态下出现失速和喘振现象,开展了进气道和发动机相容性的分析研究.结果表明:飞行试验统计的发动机随飞行速度的失稳边界与风洞试验给出的进气道失稳边界相符,进一步证实了进气道与发动机相容... 详细信息

针对飞行试验中遇到的发动机在跨声速小流量状态下出现失速和喘振现象,开展了进气道和发动机相容性的分析研究.结果表明:飞行试验统计的发动机随飞行速度的失稳边界与风洞试验给出的进气道失稳边界相符,进一步证实了进气道与发动机相容性出现了问题.从进气道和发动机两个方面提出了改进措施,进气道方面通过改进斜板调节规律来扩大超声速小流量失稳边界;发动机方面通过提高最小燃油流量和放大喷口面积增加发动机空气流量和稳定裕度,该措施经验证,可以有效缓解小流量状态进气道和发动机相容性问题.进气道和发动机流量匹配设计,应增加小流量状态进气道和发动机匹配的设计准则.

关键词：进气道航空发动机跨声速相容性稳定性

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玻纤网格布增强风积沙砂浆阻沙板性能试验

地震工程学报 2025年第1期 113-121页

作者：陈元庆程建军丁泊淞段彦福雷佳李宇鹏董宏光石河子大学水利建筑工程学院

为探究玻纤网格布对风积沙砂浆阻沙板抗弯及抗冻性能的增强效果，基于不同的玻纤网格布规格和铺设层数及不同的冻融循环次数，对风积沙砂浆阻沙板开展弯曲和冻融循环试验。研究结果表明：风积沙砂浆阻沙板的开裂弯矩随玻纤网格布规格和... 详细信息

为探究玻纤网格布对风积沙砂浆阻沙板抗弯及抗冻性能的增强效果，基于不同的玻纤网格布规格和铺设层数及不同的冻融循环次数，对风积沙砂浆阻沙板开展弯曲和冻融循环试验。研究结果表明：风积沙砂浆阻沙板的开裂弯矩随玻纤网格布规格和铺设层数的增加而增大；玻纤网格布风积沙砂浆阻沙板的抗弯受力破坏主要有脆性破坏、脆性破坏+单裂缝柔性破坏、多裂缝柔性破坏三种类型；随冻融循环次数的增加，玻纤网格布风积沙砂浆阻沙板的破坏逐渐加大，经25次冻融循环作用后，板材的质量损失率小于5%,强度损失率小于25%,满足冬寒夏热的实际工程环境使用要求。

关键词：玻纤网格布风积沙阻沙板性能试验

模态自适应权值学习机制下的多光谱行人检测网络

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光学精密工程 2020年第12期28卷 2700-2709页

作者：陈莹朱宇江南大学轻工过程先进控制教育部重点实验室江苏无锡214122

针对目前基于红外与可见光模态融合的行人检测方法难以自适应外界环境变化的问题,提出基于多模态信息融合权值学习的行人检测网络。首先,区别于目前大多数研究采用的两模态直接堆叠融合方法,权值学习融合网络考虑两种模态在不同环境条... 详细信息

针对目前基于红外与可见光模态融合的行人检测方法难以自适应外界环境变化的问题,提出基于多模态信息融合权值学习的行人检测网络。首先,区别于目前大多数研究采用的两模态直接堆叠融合方法,权值学习融合网络考虑两种模态在不同环境条件下对行人检测任务的不同贡献比重,通过双流交互学习二者差异,然后根据各模态特征的当前特性自主获得各模态特征的相应权重,进行加权融合得到融合特征,最后基于融合特征生成新的特征金字塔,并改变先验框的尺寸和密集度以丰富行人先验信息,完成行人检测任务。实验结果表明:在Kaist多光谱行人检测数据集上获得26.96%的平均漏检率,相比目前采用直接堆叠的最优方法以及baseline方法分别降低了2.77%和27.84%,因此自适应权值融合红外和可见光两种模态的信息可以有效获得互补的模态信息以自适应外界环境变化,大幅提升行人检测的性能。

关键词：行人检测多模态信息权值学习自适应融合深度学习

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球形蜗杆砂轮的磨齿原理及其球基螺旋面参数

机械工程学报 2002年第6期38卷 127-129页

作者：李宇鹏燕山大学机械工程学院秦皇岛066004

提出用球形蜗杆砂轮连续分度展成磨削内齿轮的概念,阐述了其磨齿原理。建立了砂轮的球基渐开螺旋面方程和分度球面螺旋线方程,给出螺旋运动参数、螺旋线导程。螺旋升角的定义及计算式。

关键词：球形蜗杆砂轮连续分度展成球基螺旋面球面螺旋线磨齿机

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大跨度悬索桥锚跨索股张力精细化控制分析

中国公路学报 2014年第1期27卷 51-56页

作者：王达李宇鹏刘扬长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410114 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室湖南长沙410114 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司河南郑州450052

为实现对大跨度悬索桥锚跨索股张力控制的精细化研究,基于解析法建立锚跨索股的力学模型,根据能量守恒定律,结合瑞利法对最大动势能方程组进行求解,得出索股张力与自振基频之间的关系表达式。结合经典算例对所提出的方法有效性进行了验... 详细信息

为实现对大跨度悬索桥锚跨索股张力控制的精细化研究,基于解析法建立锚跨索股的力学模型,根据能量守恒定律,结合瑞利法对最大动势能方程组进行求解,得出索股张力与自振基频之间的关系表达式。结合经典算例对所提出的方法有效性进行了验证。研究结果表明:所提出的方法适用于锚跨索股等类似结构的内部张力控制分析,具有较高的精度;实际工程中对大跨度悬索桥锚跨索股进行张力控制时,如果不考虑连接拉杆与锚跨索股之间材质特性的差异,张力控制分析结果将产生较大误差,进而影响散索鞍及主缆边跨的合理线形,严重时将危害结构安全。

关键词：桥梁工程悬索桥瑞利法锚跨索股张力能量法频率

中国城市流动人口户籍迁移意愿的空间格局及影响因素——基于2012年全国流动人口动态监测调查数据

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地理学报 2016年第10期71卷 1696-1709页

作者：林李月朱宇福建师范大学地理研究所福州350007 湿润亚热带生态地理过程教育部重点实验室福州350007 上海大学亚洲人口研究中心上海200444

基于2012年全国流动人口动态监测调查数据和相关统计年鉴数据,对中国地级以上城市流动人口的户籍迁移意愿、空间格局及影响因素进行了系统分析。研究发现,中国城市流动人口户籍迁移意愿的整体水平并不高;等级高、规模大的城市流动人口... 详细信息

基于2012年全国流动人口动态监测调查数据和相关统计年鉴数据,对中国地级以上城市流动人口的户籍迁移意愿、空间格局及影响因素进行了系统分析。研究发现,中国城市流动人口户籍迁移意愿的整体水平并不高;等级高、规模大的城市流动人口的户籍迁移意愿高,而等级低、规模小的城市流动人口的户籍迁移意愿低;沿海城市群流动人口的户籍迁移意愿高,其他城市流动人口的户籍迁移意愿低,但内陆部分省会城市和交通区位与资源禀赋较好的中小城市也已经形成了一批流动人口的户籍迁移意愿高值区。中国城市流动人口户籍迁移意愿的空间分布特征受到流入城市和流动人口自身双重力量的影响,流入城市因素的正向影响作用大于流动人口自身因素。其中,流入城市的社会、经济发展水平和流动人口在流入城市的社会融合程度是核心要素,对城市流动人口户籍迁移意愿的提升具有正向的促进作用,而流动人口过于集中在次级劳动力市场的就业特征和较高的家庭财富与收入对户籍迁移意愿的提升却具有显著的抑制作用。最后,提出了相关政策启示。

关键词：流动人口户籍迁移意愿空间格局地级以上城市中国

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后掠压缩斜板进气道进口流场数值研究

航空动力学报 2003年第1期18卷 8-14页

作者：朱宇李椿萱李天北京航空航天大学国家计算流体动力学实验室北京100083 沈阳飞机设计研究所辽宁沈阳110035

对一种后掠压缩斜板进气道(Caret进气道)的进口激波结构、进口流动对管道后部流场的影响进行了数值分析,对进口倒圆修形的影响、激波覆盖面也进行了讨论。数值模拟采用N-S方程和标准k-ε模型加壁面函数方法。计算结果表明:超音速情况下... 详细信息

对一种后掠压缩斜板进气道(Caret进气道)的进口激波结构、进口流动对管道后部流场的影响进行了数值分析,对进口倒圆修形的影响、激波覆盖面也进行了讨论。数值模拟采用N-S方程和标准k-ε模型加壁面函数方法。计算结果表明:超音速情况下,由于进口存在较强的正激波,进口斜激波强度的不均匀性,对管道内部流动看不出有明显的不利影响;但两压缩面交角处的流动对管道后部流场有较大的影响。

关键词：航空推进系统航天推进系统进气道数值模拟激波后掠压缩面双斜切双压缩面

论龙江发展对习近平治国理政思想的贯彻与实践——中共黑龙江省第十二次代表大会精神解读

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学习与探索 2017年第6期 66-76页

作者：朱宇黑龙江省社会科学院哈尔滨150018

党的十八大以来,习近平总书记发表了一系列重要讲话,形成了系统的治国理政新理念新思想新战略,对于推动中国发展、全面建成小康社会发挥了重要指导作用。黑龙江省委省政府坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威,坚持以习近平治国理政... 详细信息

党的十八大以来,习近平总书记发表了一系列重要讲话,形成了系统的治国理政新理念新思想新战略,对于推动中国发展、全面建成小康社会发挥了重要指导作用。黑龙江省委省政府坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威,坚持以习近平治国理政思想为指导,积极贯彻习近平总书记对龙江两次重要讲话精神,不断推动龙江经济社会发展跃升一个新阶段。2017年4月29日至5月3日,中国共产党黑龙江省第十二次代表大会在哈尔滨隆重召开,大会系统总结了黑龙江省五年经济社会发展的成就、经验及启示,号召全省党员干部群众,以习近平治国理政新理念为引领,勇担龙江振兴发展的崇高使命,同时,对全面推进龙江振兴发展做出了科学部署。

关键词：习近平治国理政思想龙江发展中共黑龙江省第十二次代表大会

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微多普勒辅助的城市环境无人机编队检测方法

电子与信息学报 2024年第9期46卷 3583-3591页

作者：张杰朱宇王洋重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065 谢菲尔德大学电子电气工程系谢菲尔德S102TN

针对城市复杂环境下电磁环境复杂、多径杂波和干扰信号密集等现象,传统的无人机(UAV)检测方法通过获取回波信号提取目标多普勒信息进行检测,易受到环境影响导致检测效果不理想。该文提出微多普勒辅助的城市环境无人机编队检测方法,充分... 详细信息

针对城市复杂环境下电磁环境复杂、多径杂波和干扰信号密集等现象,传统的无人机(UAV)检测方法通过获取回波信号提取目标多普勒信息进行检测,易受到环境影响导致检测效果不理想。该文提出微多普勒辅助的城市环境无人机编队检测方法,充分利用无人机的微动特征,能够在复杂环境下提高检测精度。首先,参数化建模表征城市复杂环境下无人机旋翼的雷达回波微多普勒信号,利用YOLOv5s检测微多普勒闪烁脉冲,有效提取位置信息;然后,引入雷达信号分选方法的脉冲重复间隔(PRI)变换,分类获得无人机编队数量;最后,利用Kmeans算法验证无人机编队检测方法的准确性。结果表明,所提方法在信噪比2 dB时7架无人机的检测精度高于90%,能够用于城市复杂环境存在干扰脉冲、多径效应、局部脉冲丢失的无人机编队检测。

关键词：无人机编队编队检测城市复杂环境 YOLOV5s 微多普勒提取