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基于SVG的电气化铁路动态无功补偿方案的研究

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变频器世界 2014年第12期 41-43页

作者：朱子栋大连交通大学

本文针对现阶段电气化铁路的电能质量治理的现状,提出在牵引变电所增设无功补偿装置对供电电能质量进行治理,提出了SVG与高压电容器组配合使用的补偿方案,设计了SVG的控制策略。应用MATLAB/SIMULINK软件进行了建模仿真,仿真结果表明本... 详细信息

本文针对现阶段电气化铁路的电能质量治理的现状,提出在牵引变电所增设无功补偿装置对供电电能质量进行治理,提出了SVG与高压电容器组配合使用的补偿方案,设计了SVG的控制策略。应用MATLAB/SIMULINK软件进行了建模仿真,仿真结果表明本文所设计的方案能够很好地实现对牵引供电系统的供电电能质量的治理,仿真验证了文中设计方案的可行性和控制效果,该方案能效提高了牵引供电系统供电质量和稳定性。

关键词： SVG 无功补偿牵引供电电能质量

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地铁供电系统无功补偿方案及补偿容量的研究

变频器世界 2014年第11期 45-47页

作者：朱子栋大连交通大学电气信息学院

本文介绍了城市轨道交通供电系统的结构和影响系统功率因数的因素,提出了动态无功补偿与固定无功补偿相结合的补偿方案,选用静止无功发生器(SVG)对城轨供电系统进行动态无功补偿,并在对比地铁供电系统的三种补偿方式后,选择了集中式补... 详细信息

本文介绍了城市轨道交通供电系统的结构和影响系统功率因数的因素,提出了动态无功补偿与固定无功补偿相结合的补偿方案,选用静止无功发生器(SVG)对城轨供电系统进行动态无功补偿,并在对比地铁供电系统的三种补偿方式后,选择了集中式补偿的补偿方式,并以某地铁2号线为例进行了补偿容量的计算和补偿方案的效果分析,结果表明该方案能达到供电局系统功率因数的要求,提高电能质量,减少电费支出,又有利于整个供电系统的稳定运行和可靠性,而且性价比很高。

关键词：城市轨道交通 SVG 无功补偿补偿容量

数字半球摄影法获取植被表观聚集指数(ACI)采样尺度效应研究

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遥感学报 2023年第5期27卷 1254-1268页

作者：佟一冬焦子锑尹思阳张小宁崔磊谢蕊郭静李思杰朱子栋北京师范大学地理科学学部遥感科学与工程研究院北京100875 北京师范大学遥感科学国家重点实验室北京100875

植被聚集指数CI (Clumping Index)表征植被冠层叶片的聚集程度,是影响冠层内辐射传输的重要植被结构参数,对更好地理解冠层的辐射传输具有重要意义。数字半球摄影法DHP (DigitalHemispherical Photography)与有限长度平均方法的结合被... 详细信息

植被聚集指数CI (Clumping Index)表征植被冠层叶片的聚集程度,是影响冠层内辐射传输的重要植被结构参数,对更好地理解冠层的辐射传输具有重要意义。数字半球摄影法DHP (DigitalHemispherical Photography)与有限长度平均方法的结合被广泛应用于地面CI估算,研究表明,有限长度平均法应用于DHP图像时所划分的采样单元大小与CI测量结果密切相关,即CI随图像采样尺度的变化会表现出有意义的变化,植被表观聚集指数ACI (Apparent Clumping Index)故应运而生,ACI的提出有助于加深对植被聚集效应的理解,拓展植被CI的地面间接测量,同时也对CI星载遥感产品的验证提出了新的挑战。目前,应用有限长度平均法估算ACI时,DHP图像中划分的采样单元的大小对ACI估算的影响规律,及其随不同植被类型的变化规律有待进一步探索。针对上述问题,本研究基于DHP图像,分别以一系列逐级增大的角度采样尺度对观测天顶角和方位角进行划分,共得到30种采样方法、17级角度采样分辨率,并将其分别应用于林、灌、草和农作物四种地类,探究了ACI在不同植被类型下随17级角度采样分辨率变化而变化的规律;同时,探讨了ACI的角度采样尺度效应与植被在空间中的分布形态,以及农作物生长阶段之间的密切联系。结果表明,在四种地类下,随17级角度采样分辨率的降低ACI从约0.5变化至0.8,平均增幅分别达到26%、29%、14%和35%;在大豆作物的不同生长阶段,随17级角度采样分辨率由高到低的变化,ACI的增长存在一定差异,增幅最大可达60%。本研究针对CI地面测量的不一致性问题展开研究,揭示了ACI角度采样尺度效应的方向依赖性规律,总结了不同植被类型下角度采样尺度对ACI估算结果影响的统一性和差异性,有望为CI遥感产品验证的不确定性分析提供地面测量数据变化的精细分析支撑。

关键词：植被聚集指数(CI) 植被表观聚集指数(ACI) 数字半球摄影法(DHP) 角度采样尺度尺度效应方向性

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基于载波移相技术的电铁电能质量治理方案

电气化铁道 2015年第1期26卷 21-25页

作者：朱子栋金钧张伟大连交通大学电气信息学院

针对现阶段电气化铁路的电能质量治理的现状提出在电气化铁路车站附近装设无功补偿装置对供电电能质量进行治理。提出了多重化SVG并联运行与高压电容器组配合使用的补偿方案,设计了SVG的控制策略,并在控制策略中引入了载波移相技术。应... 详细信息

针对现阶段电气化铁路的电能质量治理的现状提出在电气化铁路车站附近装设无功补偿装置对供电电能质量进行治理。提出了多重化SVG并联运行与高压电容器组配合使用的补偿方案,设计了SVG的控制策略,并在控制策略中引入了载波移相技术。应用MATLAB/SIMULINK软件进行了建模仿真,仿真结果表明本文所设计的方案能够很好地实现对车站附近的供电电能质量的治理,而且载波移相技术的应用,提高了电力电子器件的等效开关频率,减少了SVG输出电流的谐波含量。仿真验证了文中设计方案的可行性和控制效果,有效提高了牵引供电系统车站附近的供电质量和稳定性。

关键词： SVG 载波移相脉宽调制(CPS-SPWM) 牵引供电电能质量

交流电气化铁路牵引网电压跌落补偿技术的研究

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变频器世界 2014年第10期 48-51页

作者：朱子栋金钧张伟大连交通大学电气信息学院

电能在生产、变换、传输和分配的过程中,电力网都要产生功率损失,从而消耗一定的电能。供电部门在对企业实施现代化管理时,对网损的管理必然是主体内容,其目的是逐步降损,提高电力网运行质量。本文主要从电力网的网损构成与降损途径两... 详细信息

电能在生产、变换、传输和分配的过程中,电力网都要产生功率损失,从而消耗一定的电能。供电部门在对企业实施现代化管理时,对网损的管理必然是主体内容,其目的是逐步降损,提高电力网运行质量。本文主要从电力网的网损构成与降损途径两方面进行详细的分析,为电网管理部门做好降损节能工作打下基础。

关键词：网损构成技术网损管理网损降损措施

CRH380B型动车组过分相时辅助变流器的原理研究

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变频器世界 2014年第7期 59-62页

作者：张伟金钧朱子栋大连交通大学电气信息学院

论文通过对CRH380B型高速动车组过分相区过程的理论进行分析,得出了由于牵引变流器中问直流环节电源变化对CRH380B型动车组辅助供电系统的不利影响,主要表现在电压的大范围波动。为防止电压大范围波动不影响辅助系统的供电质量,保证辅... 详细信息

论文通过对CRH380B型高速动车组过分相区过程的理论进行分析,得出了由于牵引变流器中问直流环节电源变化对CRH380B型动车组辅助供电系统的不利影响,主要表现在电压的大范围波动。为防止电压大范围波动不影响辅助系统的供电质量,保证辅助变流器交流输出电压频率的稳定,应用Matlab7.0/Simulink进行了系统的建模与仿真分析,仿真结果表明所设计的双闭环控制策略能快速、准确地调整辅助供电系统的电压波动,确保列车过分相时辅助供电系统输出电压幅值、频率恒定。

关键词： CRH380B 过分相中间直流环节辅助变流器双闭环控制

交流电气化铁路牵引网电压跌落补偿技术的研究

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变频器世界 2015年第6期 42-45页

作者：朱子栋金钧张伟大连交通大学电气信息学院

本文介绍了应用于电气化铁路牵引网的静止无功发生器(SVG)的工作原理,对比了SVG的直接电流控制和间接电流控制策略的优缺点,设计了SVG电压调节的控制策略,采用基于直接电流控制法的双闭环控制的控制策略即电压外环反馈和电流内环反馈,根... 详细信息

本文介绍了应用于电气化铁路牵引网的静止无功发生器(SVG)的工作原理,对比了SVG的直接电流控制和间接电流控制策略的优缺点,设计了SVG电压调节的控制策略,采用基于直接电流控制法的双闭环控制的控制策略即电压外环反馈和电流内环反馈,根据SVG的工作原理和文中设计的控制策略,应用MATLAB7.0/SIMULINK软件进行了仿真,仿真结果表明所设计的SVG能够快速、准确地补偿了牵引供电系统的电压跌落和波动,保持系统供电电压的稳定性,还可以解决因电压跌落引起的牵引变压器二次侧的电流过大问题而引起的牵引变电所的过流保护装置误动作问题,验证了SVG调节方案的可行性,有效提高了牵引供电系统的供电质量、可靠性和安全性。

关键词：静止无功发生器直接电流控制电压跌落电压补偿

基于级联H桥结构的电气化铁路用SVG的研究

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电气自动化 2015年第4期37卷 81-83,117页

作者：朱子栋金钧张伟大连交通大学电气信息学院辽宁大连116028

在对电气化铁路牵引供电系统的供电等级、结构以及电力机车负载的特性分析的基础上设计了适用于电气化铁路的SVG。提出了采用H桥级联结构来增大容量使其适用于电气化铁路牵引网以及适用与H桥级联结构的调制策略——载波移相脉宽调制技术... 详细信息

在对电气化铁路牵引供电系统的供电等级、结构以及电力机车负载的特性分析的基础上设计了适用于电气化铁路的SVG。提出了采用H桥级联结构来增大容量使其适用于电气化铁路牵引网以及适用与H桥级联结构的调制策略——载波移相脉宽调制技术;并设计了电流补偿和电压补偿两种补偿模式,使SVG在系统供电电压稳定时进行无功补偿和谐波抑制,而在系统发生电压跌落时转换为维持接入点电压稳定的电压补偿模式。并在MATLAB环境下建立了仿真模型,对设计的SVG系统进行了仿真分析。仿真结果表明设计的复合控制装置具有响应速度快、动态性能良好。

关键词： SVG 载波移相牵引供电控制策略 H桥级联

京津冀协同战略下养老医疗资源空间格局的潜在变化分析

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老龄科学研究 2019年第1期7卷 9-20页

作者：周尚意黄镜溢朱子栋李若姮北京师范大学地理科学学部北京100875

医疗资源是养老服务体系中极为重要的一环,京津冀作为我国医疗资源较为丰富的地区,三地医疗协同带来的医疗资源格局变化势必影响其老年医疗条件。以京津冀三地各级医院数据为基础,确定协同战略实施前以区/县为单位的医疗资源等级指数(H... 详细信息

医疗资源是养老服务体系中极为重要的一环,京津冀作为我国医疗资源较为丰富的地区,三地医疗协同带来的医疗资源格局变化势必影响其老年医疗条件。以京津冀三地各级医院数据为基础,确定协同战略实施前以区/县为单位的医疗资源等级指数(H_i)。参考能动反应模型思路和专家打分法,为政策措施的影响力赋值,得到协同战略实施后以区/县为单位的医疗资源等级指数(H'_i)。比较H_i与H'_i,得到三个结论:(1)三地医疗卫生领域的协同发展政策措施,有助于缩小区域之间的差距,相对方便老年人进入较好的医院就医;(2)由于相应协同发展政策还未充分细化,不同县级行政单元获得的政策效益可能不同;(3)—些医疗卫生领域协同发展政策效果的空间特征不明显。

关键词：京津冀协同战略养老医疗资源空间格局