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带自适应斜坡补偿的Buck型DC-DC开关电源转换器的研究与设计

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带自适应斜坡补偿的Buck型DC-DC开关电源转换器的研究与设计

作者：朱倩天津理工大学

学位级别：硕士

新世纪以来,各方面发展都很迅速这其中表现尤为突出的就是科技,行行色色的便携式电子产品不断涌现并且更替很快。这些产品的不断发展在为人们生活带来便利的同时也对电源管理芯片的性能提出了更高的要求。因为大多数电子产品都会需要电... 详细信息

新世纪以来,各方面发展都很迅速这其中表现尤为突出的就是科技,行行色色的便携式电子产品不断涌现并且更替很快。这些产品的不断发展在为人们生活带来便利的同时也对电源管理芯片的性能提出了更高的要求。因为大多数电子产品都会需要电源来给其他部分供电,电源芯片是整个产品的基础。其中电流模式控制的电源芯片由于其瞬态响应速度快、带载能力强、转换效率高等特点已经成为如今使用的主流。本文就以基于峰值电流模式控制采用PWM调制的一款Buck型DC-DC转换器为研究对象,全面研究了Buck电源系统的基本理论及其使用的主要技术。下面对本次的研究内容做概述:1.讲述了本次研究的背景,通过比较国内外开关电源芯片的研究现状明确了此次论文的研究意义。接下来对本次要研究的Buck型开关电源的基本工作原理做了系统详细的介绍。2.介绍了本次设计的Buck型DC-DC开关电源转换器的整体架构,在此基础上对一些重要模块进行了具体分析介绍。在这些模块中重点对斜坡补偿电路进行了创新设计,提出了一种新型自适应斜坡补偿电路方案。通过对电路的单独仿真验证了各个模块都具有良好性能,可以满足本次的设计要求。3.提出了本次设计的Buck型DC-DC转换器的整体使用结构并介绍了系统外围器件的选取规则。在此基础上使用台湾VIS 0.5um BCD工艺,在Cadence中利用Spectre仿真工具对整个系统电路的重要参数进行仿真验证。本次Buck型DC-DC输入电源电压范围为5.5V-40V,内部LDO稳定供电电压5V,整个系统输出电压稳定在4.28V,最大负载电流为2A,纹波电压为10m V,负载调整率为0.8%,线性调整率为0.014%。由以上内容可以看出,本次设计的Buck型转换器性能良好,可以提供稳定电源。

关键词： Buck型DC-DC 峰值电流模式控制自适应斜坡补偿内部LDO

三元胺基低共熔溶剂的设计、合成及其吸收二氧化硫性能研究

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三元胺基低共熔溶剂的设计、合成及其吸收二氧化硫性能研究

作者：朱倩江苏大学

学位级别：硕士

随着社会的进步以及人民生活水平的不断提高,在工业生产和日常生活中,人类对化石燃料的需求日益增长。然而,化石燃料的燃烧会产生大量的含硫烟气,若含硫烟气不经过处理直接排放会对环境造成污染,甚至对人们的身体造成巨大的伤害。因此,... 详细信息

随着社会的进步以及人民生活水平的不断提高,在工业生产和日常生活中,人类对化石燃料的需求日益增长。然而,化石燃料的燃烧会产生大量的含硫烟气,若含硫烟气不经过处理直接排放会对环境造成污染,甚至对人们的身体造成巨大的伤害。因此,实现烟气的深度脱硫对于保护人与自然有着十分重要的意义。传统的烟气脱硫方法主要包括石灰石法、石膏法和液氨吸收法等。但这些传统的脱硫方法存在一些明显的缺点,例如吸收剂挥发性强、循环性能差以及易产生二次污染等,这极大地限制了它们在工业生产中的应用。因此,为了积极响应国家大力发展“绿色化工”的号召,本文设计并制备了一系列“绿色”无污染、可再生的三元低共熔溶剂(DESs),并将其用于二氧化硫(SO)的深度吸收脱除。首先,通过调变胺类物质组合以及多元醇的碳链长度,制备了一系列双胺类三元DESs用于吸收酸性SO气体。实验结果表明,随着多元醇碳链长度的增加,吸收性能随之下降。研究得出,在298.15 K,1.0 bar的条件下,当二乙烯三胺(DETA):乙酰胺(AA):乙二醇(EG)的摩尔比为1:1:2时,其对SO的吸收容量可达0.82 g SO/g DESs(g/g)。考察了双胺类三元DESs的循环再生性能,结果表明双胺类三元DESs在保持最高吸收容量(0.82 g/g)的基础上至少可以再生使用6次。根据傅立叶变换红外光谱(FT-IR)和核磁共振氢谱(H-NMR)表征结果提出了双胺类三元DESs与SO的主要作用方式为酸碱中和作用,EG和AA与SO形成的氢键为辅助吸收方式。选择碱性小、毒性低的氯化胆碱(ChCl)代替AA合成了一系列胆碱类三元DESs。探究了胆碱类三元DESs的密度、粘度、热失重等物理性质与温度之间的关系,并通过热力学计算分析循环实验所需温度范围。在298.15 K,1.0 bar的条件下,当DETA:ChCl:EG的摩尔比为1:1:2时,其对SO的吸收容量可达0.87g/g,且胆碱类三元DESs在50 s左右即可达到一次吸收平衡。吸收结束后,胆碱类三元DESs可以实现再生,并在循环使用5次后仍保持较高的吸收容量。FT-IR和H-NMR表征证明了胆碱类三元DESs中亲核的Cl与SO之间形成的强电荷相互作用促进了吸收。选择毒性更低的咪唑类物质合成了一系列不同烷基链长度的咪唑类三元DESs。考察了不同烷基链长度的咪唑类三元DESs对吸收SO性能的影响,实验发现烷基链长度越短,吸收性能越好,当DETA:EG:氯化1-乙基-3-甲基咪唑([Emim]Cl)摩尔比为2:1:2时,吸收容量高达1.02 g/g。该DESs在343.15 K的条件下可以实现再生,且再生性能优异。FT-IR、H-NMR、核磁共振碳谱(C-NMR)表征和密度泛函理论(DFT)计算表明咪唑类三元DESs吸收容量高的主要原因是其具有多个吸收位点。

关键词：低共熔溶剂二氧化硫可再生性吸收机理

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聚碳酸酯行李材料热解燃烧特性研究

聚碳酸酯行李材料热解燃烧特性研究

作者：朱倩中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

聚碳酸酯在初期燃烧时会有熔融物和有毒烟气产生,难以察觉,一旦着火,短时间内会快速生成膨胀炭层。炭层内部阴燃容易被忽略,致使相邻易燃物经过长时间热辐射后被点燃,火灾危险性大。因此,针对上述问题,本文开展聚碳酸酯的燃烧行为和热... 详细信息

聚碳酸酯在初期燃烧时会有熔融物和有毒烟气产生,难以察觉,一旦着火,短时间内会快速生成膨胀炭层。炭层内部阴燃容易被忽略,致使相邻易燃物经过长时间热辐射后被点燃,火灾危险性大。因此,针对上述问题,本文开展聚碳酸酯的燃烧行为和热解过程的研究,计算得到了聚碳酸酯临界引燃参数,推导了聚碳酸酯主要热解路线,构建了聚碳酸酯分阶段热解模型,其主要工作如下:针对热解特性研究,聚碳酸酯热解过程主要有四个阶段。随着升温速率的增加,DTG曲线的第一个放热宽峰开始消失,热解开始温度和停止温度开始向高温区移动。从室温加热至450℃的过程中,红外光谱几乎没有发生变化,当温度升至475℃的时候,其主要特征峰才开始显现。此外,裂解温度,升温速率和时间的改变对于聚碳酸酯的裂解产物有一定的影响。在550℃时,对甲酚、4-乙基苯酚、对异丙苯基苯酚和双酚A这四种气相碎片产物丰度相对较大,但随着升温速率的增加,这四种气相物质面积总占比开始减小。在750℃时,随着热裂解时间增加,热解物质大致相同只存在相对含量变化,并且裂解时间过长还会导致产物二次分解。针对燃烧特性研究,采用经验公式计算得到的汽化潜热表明聚碳酸酯的热分解过程并不是完全稳态或准稳态燃烧过程。采用热薄型点燃时间模型计算得到聚碳酸酯临界辐射热流为16.99 k W/m,点燃温度为640.56 K,总平均有效燃烧热为23.18 MJ/kg。通过引入简化N-GAS烟气毒性定量评估模型,发现聚碳酸酯燃烧所释放的烟气会造成部分人员死亡,且随着辐射强度增加,烟气毒性逐步提高。针对聚碳酸酯热解动力学研究,选择FWO法和KAS法来计算活化能。采用Malek法推断最概然机理函数,发现升温速率的变化并没有改变聚碳酸酯热解机理。综合考虑实验曲线与标准曲线匹配度,分阶段确定最概然机理函数,当转化率a≤0.5时,机理函数为4号,当转化率a≥0.5时,机理函数为18号。将机理函数带入Coats-Redfem方法计算热解动力学参数,验证机理函数的可靠性。最后,引用峰值分析法,结合热特性参数建立了聚碳酸酯分阶段热解模型。

关键词：聚碳酸酯热解特性燃烧特性热解动力学模型

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社会支持视野下的叙利亚难民援助研究

社会支持视野下的叙利亚难民援助研究

作者：朱倩上海外国语大学

学位级别：硕士

中东地区历来领土、宗教、石油、民族纷争问题互相交织、此起彼伏,并成为世界矛盾和冲突的大熔炉。国家间的或国家内的矛盾冲突与纷争成为难民问题不断涌现、难以解决的重要诱因。自2011年3月15日以来,叙利亚境内的反政府抗议活动引发... 详细信息

中东地区历来领土、宗教、石油、民族纷争问题互相交织、此起彼伏,并成为世界矛盾和冲突的大熔炉。国家间的或国家内的矛盾冲突与纷争成为难民问题不断涌现、难以解决的重要诱因。自2011年3月15日以来,叙利亚境内的反政府抗议活动引发不断的暴力冲突事件,导致了高达约五百万的叙利亚难民,震惊了国际社会。首先,本文引入社会支持理论,力图通过社会支持概念阐述不同的社会支持主体对叙利亚难民提供的经济、政治、社会援助,来探讨其对援助叙利亚难民问题的现状。其次,关于叙利亚难民问题的根源,最直接的就是该国国内战争以及由战争导致的基础设施破坏、经济状况恶化以及各种社会问题。大量叙利亚难民的溢出,给收容叙利亚难民的国家造成了经济重压和安全问题,也给国际社会的援助带来困难,由此,构建叙利亚难民社会支持过程的重要性和紧迫性就凸显出来了。再次,国际社会作为一个由主权国家组成的大社会,其社会成员可作为援助叙利亚难民的社会支持主体的研究对象。关于叙利亚难民社会支持的现状,本文划分了不同的社会支持主体,包括大国、中东地区国家以及国际组织,试图阐述三个不同主体对叙利亚难民的援助现状。在大国主体方面,以对中东地区具有重要影响力的美国,具备雄厚的经济实力和开放性难民政策的德国,以及积极参与国际人道主义救援行动的中国为主。在中东地区国家方面,难民安置和保护上采用相对宽松政策的约旦,收容了接近国家总人口四分之一的黎巴嫩,以及全球范围内收容叙利亚难民最多的土耳其成为首选国家。在国际组织方面,以对叙利亚难民问题解决发挥重要人道主义作用的联合国相关机构为参考主体。最后,对于援助叙利亚难民遭遇的重重挑战,从大国、中东地区国家以及国际组织出发,其遭遇了大国因为各自国家利益不同而发生的博弈,中东地区国家囿于自身的经济发展的限制,以及国际组织在援助过程中遇到的保障人权的困境和具体执行中的困境等不同挑战。叙利亚难民问题难以从根源上解决,难民问题牵涉复杂,难民重新安置和融入困难等都是现存的问题,在分析上述问题后浅析援助叙利亚难民的前景。

关键词：叙利亚难民社会支持理论难民援助

基于驾驶人表情和车辆运动数据的危险驾驶行为预测

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基于驾驶人表情和车辆运动数据的危险驾驶行为预测

作者：朱倩东南大学

学位级别：硕士

危险驾驶行为是导致交通事故的重要原因。监控驾驶人行为,在危险驾驶发生前进行预警,对减少事故发生率有着至关重要的意义。现有的计算能力以及数据采集设备已经可以实现实时采集数据并计算分析,使得事前预警成为现实。驾驶人在驾驶车... 详细信息

危险驾驶行为是导致交通事故的重要原因。监控驾驶人行为,在危险驾驶发生前进行预警,对减少事故发生率有着至关重要的意义。现有的计算能力以及数据采集设备已经可以实现实时采集数据并计算分析,使得事前预警成为现实。驾驶人在驾驶车辆过程中,当出现情绪失控会导致驾驶变形。现有研究主要聚焦于不同情绪下的驾驶特性,很少有研究将情绪作为行为预测的特征。因此,本文通过融合驾驶人面部表情数据和车辆运动数据预测驾驶人的驾驶行为。为获得最真实的数据,本研究开展了自然驾驶实车试验,并通过多种预处理手段对自然数据进行清洗,而后使用机器学习算法预测驾驶行为。具体研究内容如下:为获取大规模真实驾驶数据,以网约车驾驶人为受试对象,开展了自然驾驶实车试验。通过试验采集了百万级车辆运动数据和视频数据。通过专业软件分析视频,获取情绪数据和微表情数据。对原始数据进行预处理,包括时间同步、数据拼接、无效值处理以及数据平滑。使用考虑道路线性及道路摩擦力的物理模型以及加速度阈值识别急变道、急加速,急减速三种危险驾驶行为,标注危险驾驶行为数据。选择决策树,随机森林,梯度提升树,支持向量机,贝叶斯网络5种具有代表性的机器学习模型。在不同特征集上测试模型的预测能力。选取综合考虑精确率和召回率的F1作为模型评估指标,确定最优模型用于后续研究。结果发现梯度提升树在各个特征集的表现均优于其他模型,且使用车辆运动数据+情绪数据的特征集,模型可以获得最优的预测效果,F1为92.66%。选择前述的最优模型梯度提升树研究具有最优预测能力的时间窗和特征集组合。使用不同的特征集和时间窗建立梯度提升树,比较各模型的预测能力。结果表明使用行为前0-2s的情绪+车辆运动特征可以获得最佳的预测精度(F1=93.97%)。在给驾驶人预留1s反应时间的情况下,使用行为前1-13s的车辆运动+情绪+微表情特征可获得最优的预测性能(F1=85.88%)。综上,本文基于大规模自然驾驶数据,融合面部表情和车辆运动等多源数据对驾驶行为进行预测。比较5种机器学习模型的实际预测性能,选择最合适的预测模型;通过网格搜索策略,寻找出最优特征集和时间窗。研究提出的驾驶行为预测方案可以直接应用于实时的危险驾驶行为预测,为智能汽车人机交互发展提供技术支撑。

关键词：驾驶行为预测机器学习自然驾驶面部表情车辆运动数据时间窗

高中生物学跨学科教学的实践研究 ——以“细胞的能量供应和利用”为例

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高中生物学跨学科教学的实践研究 ——...

作者：朱倩西北师范大学

学位级别：硕士

随着新课程、新教材、新高考教育教学的逐步推进,基础教育越来越重视科学教育的发展,因此强化学生综合素养已成为当前新教学理念下的必然需求。跨学科教学贯穿于各个学科之中,有利于促进学生综合素养并形成正确的科学观念。研究以“三... 详细信息

随着新课程、新教材、新高考教育教学的逐步推进,基础教育越来越重视科学教育的发展,因此强化学生综合素养已成为当前新教学理念下的必然需求。跨学科教学贯穿于各个学科之中,有利于促进学生综合素养并形成正确的科学观念。研究以“三新”背景下的高中生物学教学为例,通过构建跨学科教学的一般模式,提出基于培养学生科学素养的跨学科教学的实施策略及案例,从而深化学生科学本质观的构建。研究首先在文献查阅的基础上明确了本研究的方向并确定了研究的实施的具体路径。其次进行了基于跨学科素养的高中生物学教学现状调查,其中包括学生学习态度、动机、能力和策略的现状调查,教师认知和教学运用情况调查以及跨学科内容的文本分析。调查结果显示:学生学习意识及主动性有待提高、探究能力及综合实践能力有待提升、学习方法及学习效率有待改善,同时发现教师对跨学科教学的理解具有一定局限性、实施形式单一且缺乏系统的理论基础支撑。但是根据相关调查结果显示,学生与教师对在高中阶段进行跨学科教学的实践价值均持肯定状态,这为高中阶段进行跨学科教学的实践奠定了基础。基于以上结论,结合对跨学科概念及内容的渗透梳理分析,研究以人教版必修一《分子与细胞》第五章“细胞的能量供应和利用”为例,提出了跨学科教学设计的原则,并针对跨学科渗透内容的三种方式提出了移植法、辅集法和辐射法三种跨学科教学策略,梳理形成“高中生物学跨学科教学设计的一般实施过程”,以用做跨学科教学设计的参考,同时结合当前学生学情、教学实施经验及一线教师的建议提出了不同教学环节下的跨学科教学具体实施策略。研究还以具体教学实施过程为依据,形成了教学实践案例,教学形成性评价和总结性评价相结合的方式进行教学效果评估,以此补充完善跨学科教学的基本设计与实施。研究发现:跨学科渗透有利于转变学生学习态度、提高学生的学习兴趣和主动性;跨学科教学有利于增强课堂互动性和课堂氛围感;跨学科教学可以强化完善学生知识体系构建、提升学生综合实践能力和科学思维能力、可以促进学生渗透树立生命观念和科学本质观。最后对本研究进行总结与反思,期待为同行践行跨学科教学提供参考和借鉴。

关键词：跨学科教学科学观念跨学科学习科学素养

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以物抵债问题研究

以物抵债问题研究

作者：朱倩南京财经大学

学位级别：硕士

我国缺乏对以物抵债的规制,理论界与实务界观点不一,不利于维护司法权威,因此,探讨以物抵债有其必要性。从法律行为层面而言,以物抵债是当事人双方达成的以他种给付替代原定给付的协议。一般情况为诺成性合同,除非当事人约定或法律特别... 详细信息

我国缺乏对以物抵债的规制,理论界与实务界观点不一,不利于维护司法权威,因此,探讨以物抵债有其必要性。从法律行为层面而言,以物抵债是当事人双方达成的以他种给付替代原定给付的协议。一般情况为诺成性合同,除非当事人约定或法律特别规定则为实践性合同。代物清偿不能等同于以物抵债,代物清偿是双方当事人达成的以债权人受领他种给付以代替履行债务给付时消灭债的关系,其部分涉及以物抵债,是以物抵债的表现形式之一。债之更改是双方当事人达成的以消灭旧债为目的而成立新债的行为,债之标的之更改涉及以物抵债。新债清偿,乃因清偿旧债而负担新债务,并因新债务之履行,而使旧债务消灭之契约,约定的新债为用他种给付履行债务,这便涉及以物抵债。让与担保是指以转移担保标的物的所有权或其他权利来担保债权实现的担保,由担保权人就标的物予以估价后,确定取得标的物的所有权以抵债务便涉及以物抵债。流质契约是担保物权人与抵押人或者出质人所达成的若债务人在债务履行期届满后不履行债务,担保权人可以取得担保物的所有权的约定,但以物抵债不宜认定为流质契约。有必要区分债务清偿期届满前的以物抵债与债务清偿期届满后的以物抵债。担保物权的权利人是就标的物卖得的价金优先受偿自己的债权为目的,即对所有权、用益物权的附条件的有限价值的支配权,而不是以对标的物的使用或收益为目的。代物清偿、新债清偿、债之更改以及让与担保究其本质都是对抵债物或权利的有限且优先受偿权,其本质是一种设立担保物权的行为。我国物权变动应承认债权行为与物权行为的区分,这是对负担行为与处分行为的贯彻,使债权关系和物权关系明晰化,有利于保护第三人的正当利益,即采“债权行为+登记或交付=物权变动”的变动模式。抵债物为动产时,以物抵债成立时,担保物权即设立;抵债物为财产性权利时,以物抵债+登记=担保物权设立;抵债物为财产性凭证时,以物抵债+交付=担保物权设立;抵债物为不动产时,以物抵债+登记=担保物权设立。因而要处理好实用主义与人文关怀的关系,权利人的权利保障与其他人的权利救济关系。担保物权编采用动产担保物权、不动产担保物权以及财产性权利担保物权的立法模式,根据抵债物的不同属性将其纳入动产担保物权、不动产担保物权或者财产性权利担保物权中,对虚假诉讼进行规制,对抵债物进行清算,完善事后救济制度。

关键词：以物抵债诺成性担保物权行为物权行为有因性一元化担保

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基于SMA的变体机翼精确控制研究

基于SMA的变体机翼精确控制研究

作者：朱倩南京航空航天大学

学位级别：硕士

当前,民用和军事领域都对飞行器提出了更高的要求,要求新一代飞行器能够在变化很大的飞行环境下和在执行多种任务时始终保持良好性能。变体飞行器的研究随着这些需求而蓬勃发展起来。变体飞行器能够利用智能材料或其他驱动器,根据飞行... 详细信息

当前,民用和军事领域都对飞行器提出了更高的要求,要求新一代飞行器能够在变化很大的飞行环境下和在执行多种任务时始终保持良好性能。变体飞行器的研究随着这些需求而蓬勃发展起来。变体飞行器能够利用智能材料或其他驱动器,根据飞行环境和飞行任务的变化,相应地改变外形,始终保持最优飞行状态。形状记忆合金（SMA）以其良好的驱动性能,较高的能量密度,以及对苛刻环境的适应性较适合应用于航空领域。本文对基于SMA丝驱动器的变体机翼结构进行了理论分析与实验研究。首先,对变体机翼承载结构进行详细地设计计算,在CATIA软件中建立了实体模型,并通过数控加工得到了变体机翼模型。随后,对SMA丝驱动器的性能进行详细地分析,选择了驱动器SMA丝的规格,并确定了SMA驱动器的布局方案。此外,利用有限元分析软件ANSYS对变体机翼结构进行了仿真分析,验证了机翼结构在承受外部载荷状态下结构的合理性与可靠性。最后,设计了基于数字信号处理（DSP）的测控系统对变体机翼结构进行控制实验,结果表明控制精度较高,实现了对变体机翼的精确控制。

关键词：变体机翼形状记忆合金数字信号处理器 PID算法

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刚性索自锚式悬索桥力学性能分析

刚性索自锚式悬索桥力学性能分析

作者：朱倩郑州大学

学位级别：硕士

自锚式悬索桥在国内是一种新型结构形式，从国内已建成的和正在建设的自锚式悬索桥可以看出，对中小跨径的城市桥梁设计，自锚式悬索桥是一个合适的且有竞争力的桥型。由于国内外修建的自锚式悬索桥很少，人们对其力学特性以及各几何参... 详细信息

自锚式悬索桥在国内是一种新型结构形式，从国内已建成的和正在建设的自锚式悬索桥可以看出，对中小跨径的城市桥梁设计，自锚式悬索桥是一个合适的且有竞争力的桥型。由于国内外修建的自锚式悬索桥很少，人们对其力学特性以及各几何参数变化对内力的影响规律了解还不是很深入，基于此，本文以平顶山建设路立交桥——自锚式悬索桥为工程实例，对自锚式悬索桥的力学特性以及各设计参数变化对内力的影响规律进行了仔细的研究，本文所做工作正是在此背景下开展的。根据平顶山建设路立交桥——刚性自锚式悬索桥的结构特点，采用桥梁有限元计算程序Midas／Civil对桥梁进行离散，建立了该刚性自锚式悬索桥的空间有限元计算模型，对该桥进行了静动力分析，对各种控制因素进行研究和比较;利用ANSYS有限元程序对该桥边跨端部锚固区梁段进行局部应力分析，研究该部分的局部受力性能。综合以上工作，本文得出以下结论： 1．该自锚式悬索桥在恒载作用下主梁基本维持初始标高，略有向下的位移;由于主缆自锚的缘故，主梁全截面受压;桥梁各构件受力均在桥梁设计规范规定范围之内，表明桥梁结构受力合理。恒载加活载作用下该自锚式悬索桥主梁的位移、内力和应力值相比恒载作用均有一定的增加，计算结果均在桥梁设计规范规定范围之内;由于主缆和吊杆有外包结构，施加活载后其表现为刚性，主缆和吊杆除了承受拉力之外，也承受一部分弯矩，增加了主缆和吊杆的刚度。 2．该自锚式悬索桥的振动主要有全桥竖向振动、扭转振动和主塔横向振动3种振动形式;首先出现全桥竖向振动及扭转振动，之后才出现主塔横向振动，说明该自锚式悬索桥竖向刚度相对较小;各阶频率相对较高，说明该桥刚度较大;第1阶扭转频率相对第1阶竖向弯曲频率提高较多，说明主梁的扭转刚度较大;刚性索自锚式悬索桥自振频率比柔性索自锚式悬索桥自振频率有所提高，两者振型一致。 3．对于中小跨度的自锚式悬索桥，主梁跨中弯矩和挠度与地锚式悬索桥相差不大;弹性理论完全可以进行自锚式悬索桥的设计计算和分析;混凝土的收缩、徐变和主梁拱度对自锚式悬索桥的梁体受力影响较大。在实际自锚式悬索桥设计中，应综合考虑各种因素的影响，合理地选择桥梁的矢跨比、主梁拱度等一些设计参数，使混凝土自锚式悬索桥的经济性和实用性相统一。 4．在局部受力分析中，主梁端部主缆锚固位置处局部应力超限，其他部位的应力均满足规范要求;建议将局部应力超限位置进行局部加强处理。本文计算数据和结论可为该自锚式悬索桥在运营过程中的健康检测和维护提供基础性数据，可为同类型桥梁的设计、施工提供参考，本文具有较高的工程应用价值。

关键词：刚性自锚式悬索桥有限元建模力学性能局部应力分析