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探针型线对汽车空调用二氧化碳可调喷射器性能影响的仿真研究

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汽车工程师 2023年第12期 9-17页

作者：曾宏轩赵红霞山东大学济南250012

为获得合适的汽车空调用CO_(2)可调喷射器调节探针的外型曲线,基于均相平衡模型(HEM)提出了直线型、下凹型和上凸型3种探针方案,并借助计算流体力学(CFD)工具分析了探针移动过程中喷射器流量和引射比的变化情况,对比了3种探针方案可调... 详细信息

为获得合适的汽车空调用CO_(2)可调喷射器调节探针的外型曲线,基于均相平衡模型(HEM)提出了直线型、下凹型和上凸型3种探针方案,并借助计算流体力学(CFD)工具分析了探针移动过程中喷射器流量和引射比的变化情况,对比了3种探针方案可调喷射器的性能差异,结果表明:喉部处探针半径较小时,随着喉部处探针半径增大,各方案喷射器引射比均因一次流流量的减小缓慢增大,当喉部处探针半径超过高效调节半径时,各方案喷射器引射比急剧下降,直至无法引射;相较于其他2种探针方案,下凹型探针方案在高效工作区内引射比较大,综合性能更强。

关键词：汽车空调可调喷射器均相平衡模型两相流

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南京市校外篮球培训机构“小篮球”教学现状与对策研究

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南京市校外篮球培训机构“小篮球”教学现状与对策研究

作者：曾宏博南京体育学院

学位级别：硕士

吸气式高超声速飞行器突防效能及影响因素分析

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空天技术 2024年第1期2024卷 78-84页

作者：李探奇曾宏刚刘小明中国航空研究院北京航空航天大学

针对吸气式高超声速飞行器能否有效突破蓝方防空拦截阵地，实现对蓝方要地进行打击的问题，分析了突防速度、机动过载等性能指标对吸气式高超声速飞行器突防效能的影响，为吸气式高速飞行器的设计指标论证提供了参考。以高超声速飞行器... 详细信息

针对吸气式高超声速飞行器能否有效突破蓝方防空拦截阵地，实现对蓝方要地进行打击的问题，分析了突防速度、机动过载等性能指标对吸气式高超声速飞行器突防效能的影响，为吸气式高速飞行器的设计指标论证提供了参考。以高超声速飞行器突防搭载标准-6防空导弹的驱逐舰阵地为典型研究场景，建立了基于FlightSim平台的标准-6导弹动力学与制导模型，完成了不同相对位置关系下拦截高超声速飞行器的脱靶量计算，得到了防空导弹对高超声速飞行器的杀伤区范围。对比分析了高超声速飞行器的突防速度、机动过载等指标变化对防空导弹杀伤区的影响，发现高超声速突防可以有效提高杀伤区近界并压缩杀伤区侧界，增加防御方拦截难度与成本，验证了高超声速突防的军事价值。

关键词：突防速度机动过载指标论证制导模型杀伤区高速突防

Cu掺杂优化层状PbBiTe化合物的热电性能

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科学通报 2024年

作者：曾宏刘伟徐莉青邓朝广肖钰西安交通大学金属材料强度国家重点实验室电子科技大学材料与能源学院成都职业技术学院四川省热电材料与器件应用工程研究中心

三元PbBi4Te7化合物因具有本征低晶格热导率而被认为是一种很有潜力的热电材料,但低的电传输性能限制了其热电性能.为此,本研究采用熔融法制备PbBi4Te7化合物,通过Cu掺杂提升了三元PbBi4Te7化合物的热电性能.结果表明, Cu掺杂可增强层... 详细信息

三元PbBi4Te7化合物因具有本征低晶格热导率而被认为是一种很有潜力的热电材料,但低的电传输性能限制了其热电性能.为此,本研究采用熔融法制备PbBi4Te7化合物,通过Cu掺杂提升了三元PbBi4Te7化合物的热电性能.结果表明, Cu掺杂可增强层间电子传输通道,使层间室温载流子迁移率从PbBi4Te7样品中100 cm2V-1s-1提升至PbBi4Te7-0.1%Cu样品中160 cm2V-1s-1,使PbBi4Te7-0.1%Cu样品的最大功率因子达到11.3μW cm-1K-2.同时, Cu掺杂可增强层间声子散射,使得PbBi4Te7-0.1%Cu的最低晶格热导率达到0.20 W m-1K-1.最终,在Cu对层间电输运和热输运性能的协同优化下, PbBi4Te7-0.1%Cu的最大ZT (ZTmax)值提升到0.59,近室温区（300～573 K）的平均ZT （ZTave）值达到0.48. PbBi4Te7-0.1%Cu样品与其他典型的三元Pb-Bi基化合物相比具有较大优势,表明了其作为近室温热电材料的良好潜力.

关键词： PbBi Te 热电材料层间迁移率功率因子晶格热导率 ZT值

梯田利用效率的农户差异及其影响因素——基于赣湘闽三省1107份农户调查

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地理研究 2024年第8期43卷 2010-2024页

作者：谢花林曾宏琛陈倩茹江西财经大学应用经济学院(数字经济学院) 南昌330013 自然资源部大湖流域国土空间生态保护修复工程技术创新中心南昌330025 江西财经大学生态文明研究院南昌330013

基于江西、湖南和福建三省的农户调查数据,运用DEA和Tobit模型,测算不同类型农户的梯田利用效率并分析其影响因素。结果表明:①研究区梯田利用综合技术效率低于平地利用综合技术效率,两者分别为0.206和0.354。②梯田利用综合技术效率呈... 详细信息

基于江西、湖南和福建三省的农户调查数据,运用DEA和Tobit模型,测算不同类型农户的梯田利用效率并分析其影响因素。结果表明:①研究区梯田利用综合技术效率低于平地利用综合技术效率,两者分别为0.206和0.354。②梯田利用综合技术效率呈现随农户兼业程度的增加而降低的趋势。③纯技术效率差异是导致梯田利用综合技术效率差异的主要原因。④不同类型农户的梯田利用效率影响因素存在差异性:最大地块和土地等级是影响纯农户梯田利用综合技术效率的主要原因;农业收入比例和土地等级是影响兼业户梯田利用综合技术效率的主要原因;劳动力文化水平和劳均种植面积是影响非农户梯田利用综合技术效率的主要原因。研究结果对于南方丘陵山区优化梯田资源配置、提高梯田利用效率、保障梯田可持续发展与粮食安全具有积极意义。

关键词：梯田土地利用效率农户数据包络分析 Tobit模型

车流密集程度对重载随机车流与桥梁耦合振动影响分析

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2024年第5期40卷 797-806页

作者：桂水荣何锐曾宏伟华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013

目的将元胞自动机建立的重载随机车流模型引入车桥耦合振动系统,探究重载随机车流密集程度激发桥梁振动响应规律。方法基于元胞自动机和NaSch模型,模拟道路交通周期边界条件下单向双车道重载随机车流,真实还原桥梁上车流演变规律,建... 详细信息

目的将元胞自动机建立的重载随机车流模型引入车桥耦合振动系统,探究重载随机车流密集程度激发桥梁振动响应规律。方法基于元胞自动机和NaSch模型,模拟道路交通周期边界条件下单向双车道重载随机车流,真实还原桥梁上车流演变规律,建立考虑车型、车速、车道、车重和驾驶员行为特性的重载随机车流-桥梁耦合振动模型;采用MATLAB软件编程求解重载随机车流与桥梁耦合振动特性。结果重载车流从自由流向阻塞流转变,桥梁竖向挠曲变形逐渐增大,振动加速度先增大后减小;阻塞流时桥梁产生最大竖向变形,密集流时桥梁竖向振动速度和加速度响应最剧烈。桥梁振动响应的能量峰值主要集中在桥梁主频4 Hz和9 Hz附近,且随着车流密度增大、车速降低,随机车流激发的桥梁振动响应能量峰值先增大后减小。结论车辆占有率为18%的密集流出现最大振动响应能量峰值,车辆占有率为31%的拥挤流最易激发桥梁高阶频率振动。

关键词：重载随机车流车桥耦合振动元胞自动机车流密集程度

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冲击式水轮机水斗设计方法及性能优化

清华大学学报（自然科学版） 2024年第5期64卷 852-859页

作者：孙启轩谭磊清华大学能源与动力工程系水圈科学与水利工程全国重点实验室北京100084

雅鲁藏布江下游蕴藏着丰富的水电资源,具有高水头、大容量等特点,冲击式水轮机是优选机型。转轮是冲击式水轮机的核心过流部件和做功部件,水斗形状对转轮性能至关重要。该文将水斗三维几何形状的构造线划分为轮廓线、过流剖面线和引导线... 详细信息

雅鲁藏布江下游蕴藏着丰富的水电资源,具有高水头、大容量等特点,冲击式水轮机是优选机型。转轮是冲击式水轮机的核心过流部件和做功部件,水斗形状对转轮性能至关重要。该文将水斗三维几何形状的构造线划分为轮廓线、过流剖面线和引导线3类,给定若干特征参数,提出了一种可控参数的冲击式水轮机水斗三维设计方法。选择水斗深度、宽度增量、出水边角度、分水刃角度和缺口圆直径等参数对冲击式水轮机水斗开展正交优化。由极差分析可知,宽度增量对转轮效率的影响最大,对出水边角度、缺口圆直径和水斗深度的影响较小,对分水刃角度的影响最小。优化后,冲击式水轮机的水力效率增加了6.71%。相比于原型水斗,优化水斗的总扭矩更大,在扭矩减少至0的过程中平缓过渡,有利于提高机组的水力效率和运行稳定性。

关键词：冲击式水轮机水斗设计方法正交优化数值模拟

考虑“响应-碳排放”责任耦合交易的IDR策略研究

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中国电机工程学报 2024年第4期44卷 1322-1338,I0007页

作者：许刚郭子轩华北电力大学电气与电子工程学院北京市昌平区102206

综合需求响应(integrated demand response,IDR)作为区域综合能源系统(regional integrated energy system,RIES)维持供需平衡、实现分布式能源就地消纳的重要途径,已成为当下的研究热点。但现有IDR研究存在3个方面不足:综合能源服务商(... 详细信息

综合需求响应(integrated demand response,IDR)作为区域综合能源系统(regional integrated energy system,RIES)维持供需平衡、实现分布式能源就地消纳的重要途径,已成为当下的研究热点。但现有IDR研究存在3个方面不足:综合能源服务商(integrated energy service provider,IESP)制定激励策略时,未考虑区域内用户的响应疲劳特性;在实施IDR的复杂场景下,未考虑区域IESP间的响应责任交易;忽略响应责任与碳排放责任的耦合关系。为此,首先分析用户响应意愿随响应次数的演化特性,通过引入响应疲劳函数实现对用户响应疲劳特性的有效建模;在此基础上,根据IESP的响应任务类型,设置多个IESP参与IDR的复杂场景。进一步,为实现各IESP参与IDR的经济性与低碳性,在考虑复杂场景下IESP间响应责任交易时的能源转移与碳排放责任转移基础上,建立响应责任-碳排放责任耦合交易机制。最终,采用基于自适应迭代步长的议价方法以确定最优交易价格。通过仿真算例验证所提模型的有效性:考虑用户响应疲劳特性的改进模型使用户的总收益提升27%;所提交易机制不仅使各场景下IESP的总成本分别降低15.8%、9.8%、94.1%,还使典型场景下IESP的碳排放量降低17.8%,提高IESP参与IDR的经济性与低碳性,实现IESP与用户的共赢。

关键词：综合需求响应响应责任碳排放责任交易机制复杂场景

国家公园生态产品价值实现——基本逻辑、核心机制与典型模式

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经济地理 2024年第8期44卷 158-169页

作者：谢花林刘琼陈彬陈倩茹曾宏琛江西财经大学应用经济学院(数字经济学院) 中国江西南昌330013 江西旅游商贸职业学院经济管理学院中国江西南昌330100 自然资源部大湖流域国土空间生态保护修复工程技术创新中心中国江西南昌330025 江西财经大学生态文明研究院中国江西南昌330013

文章在梳理国家公园生态产品价值实现的基本逻辑及其内在关系的基础上,按照“产品类型—核心机制—实现方式—目标导向”的逻辑思路,提炼出国家公园生态产品价值实现机制与模式。研究发现:国家公园生态产品价值实现机制主要包括价值补... 详细信息

文章在梳理国家公园生态产品价值实现的基本逻辑及其内在关系的基础上,按照“产品类型—核心机制—实现方式—目标导向”的逻辑思路,提炼出国家公园生态产品价值实现机制与模式。研究发现:国家公园生态产品价值实现机制主要包括价值补偿机制和委托代理机制;国家公园生态产品价值实现模式主要包括特许经营模式、品牌增值模式、生态补偿模式、地役权收益抵押贷款模式和碳汇交易模式;旨在以生态旅游、科普教育等丰富国家公园特许经营业态,以标准化生产、信息化手段等实现国家公园品牌增值,以差异化补偿、制度化保障等推动生态补偿,以地役权抵质押等完善国家公园绿色金融产品体系,以项目开发、指标认证等促进碳汇价值转化。据此,提出应从分类补偿、利益共享、要素流动、数字赋能等方面完善国家公园生态产品价值实现机制与模式,形成系统完整的国家公园价值补偿和委托代理体系,推动自然资源资产的科学保护与合理利用,以及国家公园生态产品多维价值的实现。

关键词：国家公园生态产品价值实现特许经营品牌增值生态补偿地役权收益抵押贷款碳汇交易