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基于MCP的无人机系统可靠性指标分析计算

北京航空航天大学学报 2003年第12期29卷 1097-1100页

作者：章文晋康锐曾声奎北京航空航天大学工程系统工程系北京100083

为计算无人机系统的可靠性指标 ,论述了现代无人机系统的组成 ,利用可以收集到的国外无人机外场使用数据 ,结合无人机系统的不同工作模式 ,建立了系统的任务可靠性模型 ,以任务成功概率 (MCP)计算为出发点 ,对无人机系统的平均致命性故... 详细信息

为计算无人机系统的可靠性指标 ,论述了现代无人机系统的组成 ,利用可以收集到的国外无人机外场使用数据 ,结合无人机系统的不同工作模式 ,建立了系统的任务可靠性模型 ,以任务成功概率 (MCP)计算为出发点 ,对无人机系统的平均致命性故障间隔时间 (MTBCF)和平均无故障工作时间 (MTBF)进行了初步分析计算 .

关键词：无人驾驶飞机可靠性可靠性数据任务成功概率可靠性框图任务剖面

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考虑随机性的可靠性与性能多属性决策方法

系统工程与电子技术 2009年第10期31卷 2541-2543页

作者：曾声奎李华府任羿冯强北京航空航天大学工程系统工程系北京100191

提出一个考虑可靠性置信区间性能与可靠性的多属性综合决策方法。建立了备选方案到正、负理想决策方案的随机距离函数及随机相对距离函数。依据随机相对距离函数确定备选方案相对优势的可能度矩阵,依据可能度矩阵对各备选方案给出具有... 详细信息

提出一个考虑可靠性置信区间性能与可靠性的多属性综合决策方法。建立了备选方案到正、负理想决策方案的随机距离函数及随机相对距离函数。依据随机相对距离函数确定备选方案相对优势的可能度矩阵,依据可能度矩阵对各备选方案给出具有定量决策风险的优先排序决策。通过某机载设备竞标方案决策案例,对模型进行了验证。

关键词：多属性决策可靠性随机性置信区间

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基于响应面的系统性能可靠性优化设计方法

航空学报 2009年第9期30卷 1655-1660页

作者：曾声奎李霏霞马纪明北京航空航天大学工程系统工程系北京100191

提出了建立基于Logistic变换的性能可靠度与关键设计参数(DDP)之间函数关系的响应面方法以及性能可靠性优化设计模型。通过试验设计、一体化仿真、Logistic变换、多项式拟合、方差分析和模型检验等步骤,来构建系统性能可靠性响应面模型... 详细信息

提出了建立基于Logistic变换的性能可靠度与关键设计参数(DDP)之间函数关系的响应面方法以及性能可靠性优化设计模型。通过试验设计、一体化仿真、Logistic变换、多项式拟合、方差分析和模型检验等步骤,来构建系统性能可靠性响应面模型。并以性能可靠度为目标,性能设计参数可行域为约束进行设计优化。针对舵机案例,以性能模型和干扰模型为基础,通过仿真及回归分析,建立了性能可靠度与关键设计参数(Ce,Kp,J)的响应面模型。建立了舵机性能可靠性设计优化模型,对关键设计参数进行了优化。

关键词：性能可靠性试验设计 Logistic变换响应面优化

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面向产品综合设计的跨平台集成技术

计算机集成制造系统 2011年第8期17卷 1737-1742页

作者：杨科冯强曾声奎郭健彬北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191

围绕将可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性(RMTSS)融入到产品数字化设计环境中的需求,从数据共享一致、协同任务分解和跨平台三个方面分析了当前RMTSS综合集成技术的不足。提出一种基于Web服务的接口集成技术,构建了由产品数据管... 详细信息

围绕将可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性(RMTSS)融入到产品数字化设计环境中的需求,从数据共享一致、协同任务分解和跨平台三个方面分析了当前RMTSS综合集成技术的不足。提出一种基于Web服务的接口集成技术,构建了由产品数据管理数据处理层、RMTSS业务逻辑层、RMTSS应用接口层3层架构组成的通用跨平台集成接口。结合RMTSS综合设计过程,介绍了工具对通用跨平台集成接口的调用过程。最后,基于TeamCenter和ENOVIA LCA两大主流产品数据管理系统实现了通用跨平台集成接口,并以可靠性预计计算机辅助设计工具的集成应用为例,验证了跨平台集成技术的可行性。

关键词：产品设计可靠性产品数据管理跨平台集成 Web服务

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基于MAS的舰载机动态调度模型

航空学报 2009年第11期30卷 2119-2125页

作者：冯强曾声奎康锐北京航空航天大学工程系统工程系北京100191

基于多主体系统(MAS)技术研究了充分考虑舰载机故障与维修影响的实时动态调度模型。通过系统分析舰载机的基本作业流程,建立了3层混合控制的柔性模型架构。充分考虑故障等系统扰动的影响,提出基于合同网协议(CNP)的两级交互协同机制提... 详细信息

基于多主体系统(MAS)技术研究了充分考虑舰载机故障与维修影响的实时动态调度模型。通过系统分析舰载机的基本作业流程,建立了3层混合控制的柔性模型架构。充分考虑故障等系统扰动的影响,提出基于合同网协议(CNP)的两级交互协同机制提高主体(Agent)间的协商效率,并尽可能消除重调度的影响。给出Agent个体的抽象原则以及开放性式内部结构。深入探讨了基于MAS的舰载机动态调度的基本算法。最后,选取舰载机的典型任务,在特定舰载机可靠性维修性水平下对调度过程进行仿真验证,获取了与实际调度过程趋势相符的舰载机出动能力曲线,证明了模型的可行性。

关键词：动态调度多主体系统故障可靠性舰载机

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基于多主体的舰载机综合保障过程建模方法

系统工程与电子技术 2010年第1期32卷 211-216页

作者：冯强曾声奎康锐北京航空航天大学工程系统工程系北京100191

针对舰载机面向作战任务的实时动态的综合保障需求,提出了基于多主体的舰载机动态保障模型。系统分析了舰载机使用保障与维修保障的基本过程,探讨了其有限资源约束下的动态调度特征。建立了三层混合控制的多主体模型架构,保证模型具有... 详细信息

针对舰载机面向作战任务的实时动态的综合保障需求,提出了基于多主体的舰载机动态保障模型。系统分析了舰载机使用保障与维修保障的基本过程,探讨了其有限资源约束下的动态调度特征。建立了三层混合控制的多主体模型架构,保证模型具有足够的柔性与收敛速度。重点考虑保障过程中主体(Agent)间合作博弈特征以及故障等系统扰动的影响,提出了一类基于合同网的交互协商机制,以提高Agent间的协商效率,并尽可能消除重调度的影响。给出了Agent的个体抽象原则,并定义了可扩展的Agent内部结构。在此基础上,给出了舰载机动态保障的有限资源调度算法。最后以舰载机的战备完好性指标单位时间出动架次为优化目标,选取舰载机的典型任务模式对模型进行了验证。

关键词：综合保障动态调度多主体可靠性维修性故障舰载机

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基于自适应重要抽样的可靠性分析方法

北京航空航天大学学报 2011年第9期37卷 1142-1146,1150页

作者：马纪明詹晓燕曾声奎北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191

基于自适应重要抽样(AIS,Adaptive Importance Sampling)的可靠性分析方法,能够克服基于蒙特卡洛方法分析小概率事件时存在的效率低、精度差问题.为解决显性失效方程不存在时寻找失效点困难问题,首先利用条件递归寻找失效点,并使之尽可... 详细信息

基于自适应重要抽样(AIS,Adaptive Importance Sampling)的可靠性分析方法,能够克服基于蒙特卡洛方法分析小概率事件时存在的效率低、精度差问题.为解决显性失效方程不存在时寻找失效点困难问题,首先利用条件递归寻找失效点,并使之尽可能在失效面附近;以该失效点为采样中心,抽取失效样本,并不断调整采样中心,使失效样本不断靠近设计点;然后利用这组失效样本估计重要抽样函数的参数,再执行自适应迭代过程,直至失效概率的误差缩小到允许误差限内.最后通过两个典型案例对方法进行应用验证,仿真结果表明在没有失效方程的情况下,能够通过仿真方法很快找到失效点,表明对于不存在显性失效方程的系统,该方法同样适用.与蒙特卡洛方法的对比结果表明该方法在仿真效率上具有较大优越性,且失效概率越小,这种优越性越明显.

关键词：可靠性蒙特卡洛方法仿真自适应重要抽样方法递归

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自适应协同优化方法研究

系统工程与电子技术 2009年第5期31卷 1108-1112页

作者：郭健彬曾声奎北京航空航天大学工程系统工程系北京100191

针对一致性约束条件造成协同优化方法计算困难的问题,研究提出了一种自适应协同优化方法。首先将设计变量空间划分为三类区域,分析了每个区域内一致性约束松弛量与系统可行域和学科一致性的关系,并在此基础上提出了三种一致性约束松弛... 详细信息

针对一致性约束条件造成协同优化方法计算困难的问题,研究提出了一种自适应协同优化方法。首先将设计变量空间划分为三类区域,分析了每个区域内一致性约束松弛量与系统可行域和学科一致性的关系,并在此基础上提出了三种一致性约束松弛量的确定方法。然后基于上述方法,给出了自适应协同优化的算法流程,对比分析了相对于标准协同优化算法流程的改进之处。最后采用自适应协同优化方法对两个典型MDO算例进行优化,证明了该方法具有较好的鲁棒性和收敛速度。

关键词：协同优化多学科设计优化自适应设计

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基于本体的产品综合设计多视图模型研究

计算机集成制造系统 2009年第4期15卷 633-638页

作者：冯强任羿曾声奎孙博北京航空航天大学工程系统工程系北京100191

为满足产品综合设计过程中对可靠性、维修性、保障性数据及知识的共享需求,分析了综合设计过程中结构视图、功能视图,以及可靠性、维修性、保障性视图之间的相互关系。针对多视图模型不能很好地支持可靠性、维修性、保障性领域知识描述... 详细信息

为满足产品综合设计过程中对可靠性、维修性、保障性数据及知识的共享需求,分析了综合设计过程中结构视图、功能视图,以及可靠性、维修性、保障性视图之间的相互关系。针对多视图模型不能很好地支持可靠性、维修性、保障性领域知识描述及共享的问题,提出了以产品与故障为核心的参考本体,进而构建了基于本体的性能与可靠性、维修性、保障性综合设计多视图模型框架。利用转换矩阵描述了多视图之间的映射机制。最后,给出了该模型在产品寿命周期管理系统中的实现方法,并以基于TeamCenter的性能与可靠性、维修性、保障性综合设计平台为例进行了应用验证。

关键词：本体多视图产品综合设计可靠性维修性保障性产品寿命周期管理映射