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铁道车辆 2005年第6期43卷 23-25页

作者：曹长业长春轨道客车股份有限公司铁路客车开发部吉林长春130062

提出铁路客车提速后顶板安装设计中出现的新问题,给出解决这些问题的方法。

关键词：客车顶板安装顶板材料结构设计

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发电车轻量化与不锈钢车体结构研究

铁道技术监督 2015年第2期43卷 49-51,53页

作者：曹长业马凯长春轨道客车股份有限公司技术中心吉林长春130062

针对既有发电车总重大、车体强度弱和耐腐蚀能力差等问题,提出通过选用耐腐蚀性车体材料改进车体结构,实现车体结构轻量化的解决办法。从耐腐蚀性、强度性能、焊接工艺等方面比较碳钢车体材料和不锈钢车体材料,分析不锈钢车体材料的适... 详细信息

针对既有发电车总重大、车体强度弱和耐腐蚀能力差等问题,提出通过选用耐腐蚀性车体材料改进车体结构,实现车体结构轻量化的解决办法。从耐腐蚀性、强度性能、焊接工艺等方面比较碳钢车体材料和不锈钢车体材料,分析不锈钢车体材料的适用性和减重空间,指出设计要求和设计难点,提出设计方案。

关键词：不锈钢车体结构设计轻量化强度腐蚀

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高寒动车组隔热结构研究

铁道机车与动车 2016年第11期 24-26,3-4页

作者：曹长业穆小丽杨弘中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

以高寒动车组围护结构为研究对象,通过对4种防寒隔热材料进行一维稳态传热计算的分析,对比各个方案的传热系数K值,从而得到适用于高寒环境下有效的隔热方案。

关键词：高寒动车组隔热材料传热系数K值

新质生产力推动产业链现代化的渐进式发展逻辑—基于产业链创新链融合视角的系统推演

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软科学 2024年

作者：曹长帅苏迎娟南京大学经济学院江苏师范大学商学院

文章分别从马克思生产力理论、供需框架及效能积累等多个视角分析了新质生产力推动产业链现代化的理论逻辑。基于产业链与创新链融合视角，构建系统动力学模型，揭示了新质生产力推动产业链现代化的动态演进路径。研究发现，新质生产力... 详细信息

文章分别从马克思生产力理论、供需框架及效能积累等多个视角分析了新质生产力推动产业链现代化的理论逻辑。基于产业链与创新链融合视角，构建系统动力学模型，揭示了新质生产力推动产业链现代化的动态演进路径。研究发现，新质生产力由颠覆性创新、原创性技术突破和生产要素系统的变革所催生，以生产资料新载体、劳动对象新拓展和生产要素重构为传导机制推进产业链现代化；新质生产力通过扩大内需结构性分置，并通过有效市场机制清理供给侧冗余的尾部库存进而推动传统产业链现代化转型；在“现状延续型”情景下，产业链现代化的发展较为缓慢，相较于初始年份，增长约为6.91%；而“创新驱动型”情景下，产业链现代化的增长率达到40.86%，“绿色发展型”情景下，产业链现代化的增长率达到21.45%；新质生产力推动产业链现代化的过程并非是线性的，而呈现为一种渐进式推动，其核心逻辑在于实质性创新和发展载体的新质组合，即产业链和创新链“双链”融合从而实现产业链现代化的具体产出。

关键词：新质生产力产业链现代化产业链创新链融合渐进式发展系统动力学

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优化J市CY区电子税务局纳税服务研究

优化J市CY区电子税务局纳税服务研究

作者：曹业杰吉林大学

学位级别：硕士

基于随机森林和Sobol法的平板闸门泄流预测及敏感性分析

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基于随机森林和Sobol法的平板闸门泄流预测及敏感性分析

作者：曹顶业西安理工大学

学位级别：硕士

引汉济渭二期工程作为输配水工程的重要组成部分,有隧洞、箱涵等明流输水结构和节制闸、分水闸、退水闸等控制结构组成的庞大输水系统。闸门作为输配水工程中的最关键控水设施,发挥着调节流量、控制水流的作用,能实现水资源的合理分配... 详细信息

引汉济渭二期工程作为输配水工程的重要组成部分,有隧洞、箱涵等明流输水结构和节制闸、分水闸、退水闸等控制结构组成的庞大输水系统。闸门作为输配水工程中的最关键控水设施,发挥着调节流量、控制水流的作用,能实现水资源的合理分配和利用,其量水精度对于农业灌溉和水利工程运行都起着重要作用。因此本研究首先搭建南干线渠道及平板闸门三维模型,并对自由和淹没两种流态开展数值模拟,分析其泄流水力特性;其次,筛选模拟得出的水位-流量大数据集,选取随机森林及其优化算法搭建闸门泄流量的智能预测模型。最后利用Sobol敏感性分析法对影响流量系数Cd的参数进行量化分析,得出影响泄流的核心参数并分析其影响机制。主要得出以下结论:1.自由流态下,分水池内弗劳德数较小(Fr<1),池内水流为均匀稳流,南干线渠道内弗劳德数逐渐增大,在闸门处发生突变,水流变为急流。闸门开度越小则弗劳德数突变程度越大,且过渡距离越短;闸门前后流线水平均匀,在闸孔处发生收缩,闸门开度越小收缩程度越大;闸孔流速从上游至下游逐渐增大,闸门开度越小,闸前流速越小,闸后流速越大。2.淹没流态下,当闸门开度和上游水位固定,下游水深越小,淹没度越低。淹没出流时水流高流速集中在底层,由闸门下方处从下往上递减。下游水深较小时(y3<3.4m),下游流速较大、有淹没水跃形成。随着下游水深增大(y3≥3.4m),下游流速减小、淹没水跃消失,上游流速变大,闸前形成回流;当下游水深设定为闸门全开开度,闸门开度较大时(e≥0.54m),为自由流态,闸后形成自由水跃。当闸门开度极小时(e=0.18m),流态从自由流态变为淹没流态,产生淹没水跃。3.本研究采用随机森林(RF)模型和萤火虫优化的随机森林(FA-RF)模型对闸门自由出流和淹没出流的流量系数进行预测,选用6项评价指标、目标函数准则和模型不确定性分析评估模型的综合性能。测试阶段,FA-RF模型在自由和淹没流态的平均绝对百分比误差MAPE分别为3.603%和3.455%,相比RF模型降低了 12.6%和20.9%;其95%置信区间在自由和淹没流态分别为[-0.04859,0.03769]和[-0.03363,0.02869],数据一致性和稳定性好。结果表明,FA-RF模型具有较强的稳定性和泛化能力,能有效实现闸门自由流态和淹没流态的流量系数精准预测。***敏感性分析法结果显示,对于自由流态,上游弗劳德数Fr,闸门宽度与闸门开度之比B/D,上游水深与闸门开度之比y1/e的一阶敏感性系数S1和全局敏感性Si分别为 0.8504,0.0135,0.1197 和 0.8655,0.0212,0.1303。说明 Fr 和y1/e 是影响自由出流的重要无量纲参数,且Cd随着Fr、y1/e的增大而增大;对于淹没流态,上游弗劳德数Fr,闸门宽度与闸门开度之比B/D,上游水深与闸门开度之比y1/e,下游水深与闸门开度之比y3/e的一阶敏感性系数S1和全局敏感性系数Si分别为0.5428,0.0105,0.097,0.3562和0.6004,0.0378,0.0353,0.412。可见Fr和y3/e对闸门流量系数预测具有最大影响,Cd随着Fr的增大而增大、随着y3/e的增大而减小。

关键词：平板闸门自由出流淹没出流流量系数预测水力特性分析 Sobol法敏感性分析人工智能

基于BOPS合作的零售商销售渠道选择策略研究

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基于BOPS合作的零售商销售渠道选择策略研究

作者：曹长慧重庆交通大学

学位级别：硕士

伴随着互联网经济和电子商务的蓬勃发展,众多零售商纷纷实施全渠道策略获取流量红利,其中BOPS策略作为其核心手段发挥着重要作用。为了应对市场竞争加剧带来的挑战,受资金限制或企业战略等因素影响的零售商开始在全渠道零售背景下,寻求... 详细信息

伴随着互联网经济和电子商务的蓬勃发展,众多零售商纷纷实施全渠道策略获取流量红利,其中BOPS策略作为其核心手段发挥着重要作用。为了应对市场竞争加剧带来的挑战,受资金限制或企业战略等因素影响的零售商开始在全渠道零售背景下,寻求与其他零售商的BOPS合作,以期拓展销售渠道从而更加有效地利用消费者流量。在此背景下,零售商之间进行BOPS合作的条件是什么?BOPS合作后对零售商的价格和需求有何影响?零售商如何根据渠道特点和市场需求特征进行合适的渠道选择?针对这一系列问题,本文综合考虑BOPS取货便利程度、BOPS单位补偿等因素,在线上线下零售商、线上零售商和双渠道零售商的市场环境中,探讨了线上线下零售商之间、线上零售商和双渠道零售商之间的BOPS合作策略,为零售商合理选择销售渠道和提升市场竞争力提供理论依据。本文在归纳和整理国内外相关研究成果的基础上,借鉴零售商渠道选择和全渠道零售相关研究成果,运用收益管理和博弈论等理论知识,针对线上线下零售商之间、线上零售商和双渠道零售商之间的BOPS合作问题,探讨了零售商的最优渠道选择策略,具体研究内容如下:首先,系统分析了线上线下零售商的最优渠道选择策略及BOPS合作的有效性问题。通过建立不进行BOPS合作和BOPS合作时的Hotelling博弈模型,对比两种策略选择下两零售商的期望收益,得出了线上线下零售商BOPS合作策略的范围,并分析了BOPS取货便利程度、BOPS单位补偿等因素对BOPS合作的影响。研究结果表明:只有产品等待成本适中且消费者的产品估值适中或较大时,线上线下零售商才会实施BOPS合作策略;适中的BOPS取货便利程度以及较高的单位补偿有利于线上线下零售商的BOPS合作,且BOPS合作有利于缓解线上线下零售商的价格竞争;相较于供应链的渠道整合,不同零售商主体之间实施BOPS合作的可能性更大。其次,在线上零售商和双渠道零售商的竞争环境中,系统分析了线上零售商和双渠道零售商的最优渠道选择策略及BOPS合作有效性问题。通过建立零售商仅线上渠道销售、线上线下双渠道销售、线上渠道及与双渠道零售商BOPS合作三种渠道选择下的Hotelling定价博弈模型,进一步考虑BOPS取货的等待成本和消费者异质购买行为,将消费者分为传统线下消费者和全渠道消费者,探讨线上零售商和双渠道零售商的BOPS合作策略实施范围。研究表明:当产品等待成本较小时,线上零售商实施BOPS合作策略对线上零售商和双渠道零售商均有利,线上零售商和双渠道零售商有动力实施BOPS合作;产品等待成本较大时,线上零售商应选择线上线下双渠道销售,但这一策略严重损害了双渠道零售商的期望收益;两零售商均有动力进行BOPS合作时,传统线下消费者比例越小对线上零售商越有利;当线上零售商选择线上线下双渠道销售产品时,越大的传统线下消费者比例越能缓解价格竞争,但加剧了线上零售商和双渠道零售商之间的渠道竞争。

关键词： BOPS合作渠道选择产品等待成本 BOPS取货便利程度

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入口效应对管内压力及含气率分布的影响研究

工程热物理学报 2024年第5期45卷 1405-1410页

作者：于海洋徐强曹业奇黄博郭烈锦西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室西安710049

本文在直径80mm,高度11m的竖直管内对空气-水两相流动开展了可视化实验研究。实验的工况选取为表观气相速度J_(G)=0.03~16.53m·s^(-1),液相速度J_(G)=0.04~2.00m·s^(-1)。根据压力、压差传感器获取的数据,本文分析了入口效应对两相流... 详细信息

本文在直径80mm,高度11m的竖直管内对空气-水两相流动开展了可视化实验研究。实验的工况选取为表观气相速度J_(G)=0.03~16.53m·s^(-1),液相速度J_(G)=0.04~2.00m·s^(-1)。根据压力、压差传感器获取的数据,本文分析了入口效应对两相流动的影响。在泡状流动区域内,压力随气速的增加而下降的趋势较缓,在弹状流内下降趋势加快。在流动转变为搅动流时,压力下降趋势再次减缓。随着液速增加,各位置的压力下降由缓到急的趋势所对应的气速逐渐增大。在气速大于10m·s^(-1)时,发生了靠近入口位置的含气率突然增大的现象。随着液速增加,入口处含气率突增现象对应的气速逐渐降低。

关键词：入口效应含气率压力分布

基于BOPS合作的线上线下零售商渠道选择策略研究

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昆明理工大学学报（自然科学版） 2024年第1期49卷 192-205页

作者：李豪曹长慧重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 西部交通与经济社会发展研究中心重庆400074

针对中小线上线下零售商BOPS合作面临的需求对冲问题,构建不进行合作与BOPS合作的双寡头竞争合作博弈模型,分析了两零售商的最优产品定价决策和BOPS合作策略.研究表明:当线上购物总成本适中且消费者的产品估值适中或较大时,两零售商均... 详细信息

针对中小线上线下零售商BOPS合作面临的需求对冲问题,构建不进行合作与BOPS合作的双寡头竞争合作博弈模型,分析了两零售商的最优产品定价决策和BOPS合作策略.研究表明:当线上购物总成本适中且消费者的产品估值适中或较大时,两零售商均有动机进行BOPS合作,此时渠道的产品价格和线上交易的订单量均上升;相较于供应链的渠道整合,不同主体之间实施BOPS合作策略的实施范围更广;适中的BOPS便利程度以及较高的单位补偿可以缓解渠道间的需求对冲,更有利于零售商之间进行合作.

关键词： BOPS合作线上购物总成本定价策略渠道选择

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轨道车辆自动灭火技术应用探讨

铁道车辆 2020年第7期58卷 25-27,I0001,I0002页

作者：李泽宇邢海英刘雪梅曹长业周伟旭王俊公中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心吉林长春130062

通过对国外机车上应用的气溶胶灭火系统和轨道客车上应用的高压细水雾灭火系统的技术分析,提出了我国轨道车辆灭火技术的发展方向。

关键词：轨道车辆安全性灭火系统应用