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客运交通枢纽内乘客购票排队系统

北京工业大学学报 2007年第11期33卷 1164-1167页

作者：孙立山荣建张智勇曹荷红北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100022 北京市规划委员会北京100045

城市客运交通枢纽中的乘客换乘时间可分解为换乘步行、购票延误和换乘候车时间3大部分,其中购票排队延误时间是衡量衔接换乘连续性、客运设备适应性及客流过程顺畅性的定量指标,结合实际调研数据,按照购票乘客的特性分析及平均服务时间... 详细信息

城市客运交通枢纽中的乘客换乘时间可分解为换乘步行、购票延误和换乘候车时间3大部分,其中购票排队延误时间是衡量衔接换乘连续性、客运设备适应性及客流过程顺畅性的定量指标,结合实际调研数据,按照购票乘客的特性分析及平均服务时间,将购票乘客划分为询问后购票、需找零购票及不需找零购票3类,并由此将该排队系统定义为多种购票乘客混合的M/G/K队列,在此基础上进行了叠加泊松过程的分析及平均排队购票延误时间的推导,得到了平均排队购票延误时间计算公式,并进行了实例计算,为换乘大厅的合理设计及进一步减少乘客换乘时间等研究工作提供了依据。

关键词：交通枢纽排队系统 M/G/K模型泊松

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客运枢纽相对换乘效率的数据包络分析

北京工业大学学报 2007年第12期33卷 1289-1294页

作者：孙立山荣建任福田张智勇曹荷红北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100022 北京市规划委员会北京100045

作者探讨了数据包络分析方法在城市客运交通枢纽换乘效率评价中的应用思路和过程,建立了客运交通枢纽换乘效率模型,提出了换乘效率模型中各项指标的计算方法.结合相应的DEA非均一评价模型,进行了北京市部分客运交通枢纽换乘效率评价的... 详细信息

作者探讨了数据包络分析方法在城市客运交通枢纽换乘效率评价中的应用思路和过程,建立了客运交通枢纽换乘效率模型,提出了换乘效率模型中各项指标的计算方法.结合相应的DEA非均一评价模型,进行了北京市部分客运交通枢纽换乘效率评价的实例研究,给出了参评枢纽的换乘效率排序。进行了输入冗余率及输出亏空率分析,换乘功能侧重分析,并针对非DEA有效的决策单元提供了如何调整各项指标使之达到相对有效的有关管理决策信息.

关键词：城市客运交通枢纽换乘效率数据包络分析非均一评价

人源肿瘤异种移植模型在罕见癌症中的应用进展

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药物评价研究 2024年第5期47卷 1160-1168页

作者：陈诚曹保红上海美迪西生物医药股份有限公司上海201299

随着早期诊疗、靶向药物和免疫疗法的普遍应用,大部分常见癌症的5年生存率都有较明显的提升。相比于常见癌症,罕见癌症由于其发病率较低,长期缺乏足够的关注度。然而,基于庞大的人口总数,罕见癌症的发病数依然是不容忽视的,但有效治疗... 详细信息

随着早期诊疗、靶向药物和免疫疗法的普遍应用,大部分常见癌症的5年生存率都有较明显的提升。相比于常见癌症,罕见癌症由于其发病率较低,长期缺乏足够的关注度。然而,基于庞大的人口总数,罕见癌症的发病数依然是不容忽视的,但有效治疗手段的缺失使得罕见癌症患者的预后不佳。罕见癌症的研究难点之一在于癌种群体分散,样本量较小,难以进行相关的临床研究。而患者来源的异种移植模型可有效保存患者样本,高度模拟原发肿瘤,是研究罕见癌症的有利工具。就罕见癌症的概念和人源肿瘤异种移植模型在不同类别的罕见癌症如腺样囊性癌、胆管癌、肛管癌、恶性间皮瘤、罕见妇科癌症、睾丸癌、黑色素瘤、恶性胚胎肿瘤、脊索瘤、胃肠胰神经内分泌肿瘤、肾上腺皮质癌、胶质母细胞瘤、血液系统恶性肿瘤中的应用进展进行综述,以期为探索罕见癌症发病机制及开发更具有前景的抗罕见癌症药物提供参考。

关键词：罕见癌症人源肿瘤异种移植模型腺样囊性癌胆管癌肛管癌恶性间皮瘤罕见妇科癌症睾丸癌黑色素瘤恶性胚胎肿瘤脊索瘤胃肠胰神经内分泌肿瘤肾上腺皮质癌胶质母细胞瘤血液系统恶性肿瘤

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近中红外超快及涡旋激光器研究

近中红外超快及涡旋激光器研究

作者：曹学红山东师范大学

学位级别：硕士

脉冲宽度小于10 s的激光都可称为超快激光,即皮秒级别或小于皮秒级别的脉冲激光。超快激光作为一种具有脉冲宽度短、脉冲峰值功率高和较宽频谱范围特性的先进光学技术,已经在各个领域中展现出巨大潜力和应用前景。激光器的种类有很多,... 详细信息

脉冲宽度小于10 s的激光都可称为超快激光,即皮秒级别或小于皮秒级别的脉冲激光。超快激光作为一种具有脉冲宽度短、脉冲峰值功率高和较宽频谱范围特性的先进光学技术,已经在各个领域中展现出巨大潜力和应用前景。激光器的种类有很多,目前固体激光器与光纤激光器是市场上应用最为广泛的两类主流激光器。当前应用最广的全固态飞秒方案是由激光二极管（Laser Diode,LD）泵浦的全固态超快激光器,这类激光器具有效率高、价格低、微型和结构紧凑等优势;光纤激光器具有平均功率高、光电效率高,热性能优异等特点,随着光纤增益介质和其他光纤元件的改进,低成本、紧凑、高效的光纤激光器为中红外激光脉冲的产生开辟了新的机遇。本文在基于掺镱(Yb)的谐振腔中创新地开发了模式可切换的飞秒涡旋固体激光器,独特的结构设计实现了不同横模之间的转换。除此之外,我们另研究了光纤激光器,从理论上将有效的克尔透镜锁模概念引入氟锆酸盐玻璃（ZBLAN）光纤激光器中,生成了2.76μm的稳定飞秒脉冲激光。本文研究内容如下:1.介绍了全固态锁模激光器相对于其他激光器的优点,并简单陈述了全固态锁模激光器的发展和研究现状。针对全固态锁模激光器的超短脉冲激光技术进行了详细介绍,简述了锁模技术的基本原理,以及所用到的可饱和吸收元件;最后介绍了涡旋激光的相关内容及涡旋激光器的研究进展。2.简述了掺Yb激光晶体的特性并简述了基于掺Yb晶体超快激光器的发展;通过介绍ZBLAN玻璃光纤的特性引入了对ZBLAN光纤锁模激光器的发展介绍,并对光纤锁模激光器中常用的克尔透镜锁模方式做了详细介绍。3.通过理论分析在Er:ZBLAN光纤激光器引入了类克尔透镜锁模,利用相位失配的周期性极化铌酸锂（Periodically Poled Lithium Niobate,PPLN）来实现级联二阶非线性（Cascaded Second order Nonlinearities,CSN）,产生类克尔透镜锁模,通过模拟,在中心波长2.76μm处产生了稳定的飞秒脉冲。并通过改变PPLN的相位失配量调节三阶非线性,补偿光纤反常色散,改变谐振腔总体色散,在中红外系统中形成飞秒孤子,脉冲最短可被压缩至311 fs。4.在Z型谐振腔中,通过LD泵浦Yb:KGW,利用半导体可饱和吸收镜（Semiconductor Saturable absorber Mirror,SESAM）启动锁模,并利用缺陷镜法产生飞秒涡旋阵列,创新性地开发了一种模式可切换飞秒涡旋激光器。基模和拉盖尔-高斯（Laguerre-Gaussian,LG）模式的脉冲宽度分别为416 fs和476 fs。结合离轴泵浦技术,LG模式可以切换到双涡旋阵列模式,双涡旋阵列飞秒激光的最短脉冲为520 fs,最大输出功率为401 m W,对应脉冲能量为4.15 n J。5.最后对本文的主要内容进行总结与展望。

关键词：超快激光涡旋激光飞秒脉冲

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北京市政交通场站用地指标调整策略

北京规划建设 2008年第3期 25-26页

作者：曹荷红北京市规划委员会

市政交通场站是城市资源和能源的保障设施，也是城市人口的生计之本，基础设施的建设和发展涉及民生问题。近年来，北京市对市政交通设施的投资力度逐年加大，但纵观市政交通设施的发展历程，结合目前节约型社会的要求和对城市集约化发... 详细信息

市政交通场站是城市资源和能源的保障设施，也是城市人口的生计之本，基础设施的建设和发展涉及民生问题。近年来，北京市对市政交通设施的投资力度逐年加大，但纵观市政交通设施的发展历程，结合目前节约型社会的要求和对城市集约化发展的共识，有必要对市政交通设施存在的某些问题进行审视。

关键词：交通设施北京市市政用地指标调整城市资源基础设施

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高温燃气流风洞试验舱压的影响因素研究

推进技术 2024年第2期45卷 173-182页

作者：王彪曹知红姜一通田宁赵玲北京航天长征飞行器研究所北京100076 清华大学航空发动机研究院北京100084

针对高温燃气流风洞实际试验过程中舱压变化的情况,选取了收集口位置、收集器豁口、主动控制和堵塞比四种不同的影响因素,使用试验和三维CFD (Computational Fluid Dynamics)方法对舱压试验匹配性的影响进行了相关的研究。数值研究与试... 详细信息

针对高温燃气流风洞实际试验过程中舱压变化的情况,选取了收集口位置、收集器豁口、主动控制和堵塞比四种不同的影响因素,使用试验和三维CFD (Computational Fluid Dynamics)方法对舱压试验匹配性的影响进行了相关的研究。数值研究与试验结果的趋势一致,舱压都随着影响因素数值的增加而升高。依据对舱压的影响程度的差异,这四种因素由大到小依次为堵塞比、主动控制、收集口位置和收集器豁口,计算范围内对舱压变化的最大影响程度分别为345%,271%,139%和18%。这些因素都破坏了溢流与主流引射之间的初始平衡,通过或相当于增加向试验舱内的溢流和减小主流的引射能力来提高舱压。

关键词：高温风洞舱压收集口主动控制阻塞比

高速公路互通式立交加速车道交通流特性及长度计算

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交通工程（内刊） 1999年第1期 12-17页

作者：刘小明曹荷红北京工业大学为

本文分析了车辆在加速车道上的合流特性以及加速车道上车辆的操作过程，从得出了高速公路互通式立交加速车道的长度计算方法，即分为加速段等待段，渐变段的计算方法。

关键词：高速公路加速车道互通立交交通流长度

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公路投资对经济增长的贡献分析

交通工程（内刊） 1998年第3期 3-8页

作者：曹荷红赵同安北京工业大学

本文利用美国ＲＩＭＳⅡ投入－产出分析模型以及北京大学厉以宁教授研制的中国经济增长模型，对我国的公路投资与经济增长的关系作了量化研究。研究结论为：现阶段我国公司行业的投资乘数为２．７９６４。

关键词：投资乘数投入-产出分析经济增长公路投资

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城市基础设施规划公众参与初探

城市基础设施规划公众参与初探