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TSP603在软岩大变形隧道地质超前预报的应用

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第1期 0183-0187页

作者：郭志伟邢培刚曹生慧柴伦炜黄新宇兰新铁路甘青有限公司甘肃兰州 730030 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安 710043 中铁十一局集团有限公司湖北武汉 430061

利用安伯格技术有限公司最新一代TSP603设备对新建西宁至成都铁路甘青隧道2#斜井软岩大变形隧道进行了超前地质预报工作,分析既有地质资料,利用物探手段,在隧道开挖前,对工作面进行了提前探测、预报以及分析并提出措施的建议,以便于项... 详细信息

利用安伯格技术有限公司最新一代TSP603设备对新建西宁至成都铁路甘青隧道2#斜井软岩大变形隧道进行了超前地质预报工作,分析既有地质资料,利用物探手段,在隧道开挖前,对工作面进行了提前探测、预报以及分析并提出措施的建议,以便于项目做好预案,让施工安全得到更好的保障。本文可为类似软岩大变形隧道隧道地质预报提供借鉴。

关键词： TSP603 地质预报软岩大变形板岩

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兰武二线头坝河车站改造方案的探讨

甘肃科技纵横 2005年第3期34卷 107-108页

作者：曹生慧中铁二十一局甘肃兰州730030

站场改造是增建二线经常遇到的,但常遇到的只是平面上增加股道、进道岔和接触网改造,即使抬道也大都在0.5m以内。而头坝河车站最大调坡达2.83m,平均调坡达2.3m,使站场改造由平面变为立体,这大大的增加了站改的难度,如何进行站改,是一个... 详细信息

站场改造是增建二线经常遇到的,但常遇到的只是平面上增加股道、进道岔和接触网改造,即使抬道也大都在0.5m以内。而头坝河车站最大调坡达2.83m,平均调坡达2.3m,使站场改造由平面变为立体,这大大的增加了站改的难度,如何进行站改,是一个值得讨论的问题。

关键词：改造方案车站线头坝站场改造接触网改造增建二线平面调坡股道道岔抬道

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预裂爆破在破碎岩石中的应用

甘肃科技纵横 2005年第1期34卷 107-108页

作者：曹生慧中铁二十一局甘肃兰州730000

本文结合爆破理论,介绍了宝兰二线在破碎岩层条件下,采取不偶合装药结构,对大直径中深孔爆破及小直径浅孔爆破进行了预裂爆破,取得了令人满意的效果。

关键词：预裂爆破中深孔爆破破碎岩石装药结构浅孔爆破破碎岩层效果大直径

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新东岗镇隧道防排水施工

甘肃科技纵横 2004年第6期33卷 125-125,44页

作者：曹生慧中铁二十一局甘肃兰州730000

本文以新东岗镇隧道防排水施工为例介绍新建隧道采用新型防水材料的防排水施工,对解决隧道渗漏水所产生的病害有一定的指导意义。

关键词：防排水施工隧道渗漏水病害新建防水材料

基于希尔伯特边际谱理论的含隧道滑坡震动破坏模式研究——以隧道正交下穿主滑方向滑体为例

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隧道建设（中英文） 2023年第S1期43卷 257-270页

作者：孙浩曹生慧吴红刚张克宏黄新宇西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳621000 中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730070 兰新铁路甘青有限公司甘肃兰州730000 中铁十一局集团有限公司湖北武汉811300

为探究地震作用下含隧道滑坡体的破坏模式,以正交下穿滑体主滑方向为例进行振动台试验,通过测试得到滑坡体内不同位置的加速度时程曲线,基于希尔伯特边际谱理论,获取不同位置测点的边际谱,并提取各测点边际谱峰值和特征频率,揭示隧道正... 详细信息

为探究地震作用下含隧道滑坡体的破坏模式,以正交下穿滑体主滑方向为例进行振动台试验,通过测试得到滑坡体内不同位置的加速度时程曲线,基于希尔伯特边际谱理论,获取不同位置测点的边际谱,并提取各测点边际谱峰值和特征频率,揭示隧道正交下穿滑体滑坡的破坏模式。结果表明:1)在不同强度地震作用下,基岩内地震能量有序传递,并不出现地震损伤,滑坡体内中上部坡体和下部坡体率先出现地震能量不能完整传递,出现地震损伤。2)隧道的存在劣化了上部坡体的力学环境,使得中下部坡体内隧道顶部T16测点在低能量输入下仍出现破坏。3)隧道正交下穿滑体主滑方向的震动破坏模式表现为崩落—拉裂—滑移破坏。

关键词： HHT变换边际谱正交型隧道-滑坡体系振动台试验破坏模式

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甘青隧道火灾烟气扩散特征研究

铁道标准设计 2023年

作者：杨家伟刘屈瑶梁庆国曹生慧孙纬宇吴晓辉周仁兰新铁路甘青有限公司兰州交通大学土木工程学院中铁二局第四工程有限公司

研究高海拔地区特长铁路隧道火灾烟气的变化规律对优化设计特长铁路隧道防灾救援具有重要的指导意义，但由于高海拔地区复杂的地理位置和使用环境，采用实验方法进行研究较为困难，相关研究较少。依托甘青隧道工程，基于Fire Dynamics S... 详细信息

研究高海拔地区特长铁路隧道火灾烟气的变化规律对优化设计特长铁路隧道防灾救援具有重要的指导意义，但由于高海拔地区复杂的地理位置和使用环境，采用实验方法进行研究较为困难，相关研究较少。依托甘青隧道工程，基于Fire Dynamics Simulator(FDS)开展高海拔地区特长铁路隧道火灾场景数值模拟，通过改变隧道纵向风速大小以及纵向风作用方向，以期获得依托工程发生火灾下的致灾因素以及最佳控烟方案，并与平原地区火灾发生时的致灾因素仿真模拟结果进行对比。研究结果表明：高海拔地区火灾烟气扩散速度以及特征高度处最高温度、最高CO浓度均高于平原地区。高海拔地区隧道发生火灾时，施加纵向风较有利，且随着纵向风速增加，顺风侧烟气扩散速度加快，逆风侧逆流长度能够得到有效控制。高海拔地区特长隧道内可视度是达到危险限值最快、影响最大的致灾因素，且不受风速影响；有无纵向风作用下，隧道一侧均存在低可视度危险区。纵向风越大，烟气扩散速度越快，特征高度处温度越低，对高温烟气扩散的抑制作用更明显。本工程条件下建议加强隧道下坡段风机的设计，并应控制纵向风速≮3m/s。

关键词：高海拔地区铁路隧道特长隧道烟气扩散致灾因素控烟方案

甘青隧道斜井通风管弯曲特性对局部阻力的影响研究

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铁道标准设计 2023年

作者：曹生慧吕晓云吴晓辉周仁梁庆国刘彤彤中铁二局集团有限公司兰州交通大学土木工程学院兰新铁路甘青有限公司

为提高高寒地区特长隧道施工过程中的通风效率，依托甘青隧道3号斜井工程，通过对以往国内外大量通风资料调研，基于流体力学原理，采用数值模拟的方法，对隧道内不同风管弯曲角度θ以及弯曲半径r下局部阻力和通风效果的变化情况进行分... 详细信息

为提高高寒地区特长隧道施工过程中的通风效率，依托甘青隧道3号斜井工程，通过对以往国内外大量通风资料调研，基于流体力学原理，采用数值模拟的方法，对隧道内不同风管弯曲角度θ以及弯曲半径r下局部阻力和通风效果的变化情况进行分析，得出最优风管弯曲参数。研究结果表明：在相同的初始风速条件下，当风管弯曲角度为146°时，风管整体导流现象较为显著，风流稳定后速度最大，局部损失系数以及经过弯管时能量损失最小，对应的通风效率最高；当弯曲半径r为6m时，射流风在弯折处的冲击力下降，可有效减小弯折处以及下游段的涡流区，使风流场分布更均匀，有效减少弯折处的局部损失，此时通风效果最优；同时，为保证高海拔隧道施工过程中的通风效果，应对风机风压进行修正。

关键词：特长隧道通风效率数值模拟局部损失弯曲角度弯曲半径

高饱和度黄土地基中静压桩施工过程分析及承载性能试验研究

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铁道建筑技术 2011年第5期 77-80页

作者：曹生慧蒋代军王宇泉中铁二十一局集团有限公司兰州730000 兰州交通大学兰州730070

静压桩近年来在建筑工程、铁路工程、公路工程得到了广泛应用。根据兰州地区高饱和度黄土地基静压桩现场工程实践,在认识工程场地工程地质资料的基础上,对静压桩的施工全过程进行了详细分析,对如何保证施工质量提出了建议。根据现场试... 详细信息

静压桩近年来在建筑工程、铁路工程、公路工程得到了广泛应用。根据兰州地区高饱和度黄土地基静压桩现场工程实践,在认识工程场地工程地质资料的基础上,对静压桩的施工全过程进行了详细分析,对如何保证施工质量提出了建议。根据现场试桩资料结果的分析,对静压桩的承载性能进行了研究。

关键词：高饱和度黄土静压桩承载性能试验研究

基于BOPS合作的零售商销售渠道选择策略研究

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基于BOPS合作的零售商销售渠道选择策略研究

作者：曹长慧重庆交通大学

学位级别：硕士

伴随着互联网经济和电子商务的蓬勃发展,众多零售商纷纷实施全渠道策略获取流量红利,其中BOPS策略作为其核心手段发挥着重要作用。为了应对市场竞争加剧带来的挑战,受资金限制或企业战略等因素影响的零售商开始在全渠道零售背景下,寻求... 详细信息

伴随着互联网经济和电子商务的蓬勃发展,众多零售商纷纷实施全渠道策略获取流量红利,其中BOPS策略作为其核心手段发挥着重要作用。为了应对市场竞争加剧带来的挑战,受资金限制或企业战略等因素影响的零售商开始在全渠道零售背景下,寻求与其他零售商的BOPS合作,以期拓展销售渠道从而更加有效地利用消费者流量。在此背景下,零售商之间进行BOPS合作的条件是什么?BOPS合作后对零售商的价格和需求有何影响?零售商如何根据渠道特点和市场需求特征进行合适的渠道选择?针对这一系列问题,本文综合考虑BOPS取货便利程度、BOPS单位补偿等因素,在线上线下零售商、线上零售商和双渠道零售商的市场环境中,探讨了线上线下零售商之间、线上零售商和双渠道零售商之间的BOPS合作策略,为零售商合理选择销售渠道和提升市场竞争力提供理论依据。本文在归纳和整理国内外相关研究成果的基础上,借鉴零售商渠道选择和全渠道零售相关研究成果,运用收益管理和博弈论等理论知识,针对线上线下零售商之间、线上零售商和双渠道零售商之间的BOPS合作问题,探讨了零售商的最优渠道选择策略,具体研究内容如下:首先,系统分析了线上线下零售商的最优渠道选择策略及BOPS合作的有效性问题。通过建立不进行BOPS合作和BOPS合作时的Hotelling博弈模型,对比两种策略选择下两零售商的期望收益,得出了线上线下零售商BOPS合作策略的范围,并分析了BOPS取货便利程度、BOPS单位补偿等因素对BOPS合作的影响。研究结果表明:只有产品等待成本适中且消费者的产品估值适中或较大时,线上线下零售商才会实施BOPS合作策略;适中的BOPS取货便利程度以及较高的单位补偿有利于线上线下零售商的BOPS合作,且BOPS合作有利于缓解线上线下零售商的价格竞争;相较于供应链的渠道整合,不同零售商主体之间实施BOPS合作的可能性更大。其次,在线上零售商和双渠道零售商的竞争环境中,系统分析了线上零售商和双渠道零售商的最优渠道选择策略及BOPS合作有效性问题。通过建立零售商仅线上渠道销售、线上线下双渠道销售、线上渠道及与双渠道零售商BOPS合作三种渠道选择下的Hotelling定价博弈模型,进一步考虑BOPS取货的等待成本和消费者异质购买行为,将消费者分为传统线下消费者和全渠道消费者,探讨线上零售商和双渠道零售商的BOPS合作策略实施范围。研究表明:当产品等待成本较小时,线上零售商实施BOPS合作策略对线上零售商和双渠道零售商均有利,线上零售商和双渠道零售商有动力实施BOPS合作;产品等待成本较大时,线上零售商应选择线上线下双渠道销售,但这一策略严重损害了双渠道零售商的期望收益;两零售商均有动力进行BOPS合作时,传统线下消费者比例越小对线上零售商越有利;当线上零售商选择线上线下双渠道销售产品时,越大的传统线下消费者比例越能缓解价格竞争,但加剧了线上零售商和双渠道零售商之间的渠道竞争。

关键词： BOPS合作渠道选择产品等待成本 BOPS取货便利程度