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圆通速递数字化转型路径及效果研究

经济管理学刊（中英文版） 2024年第3期13卷 9-15页

作者：曹成华东交通大学经济管理学院江西南昌330000

随着大数据、人工智能、区块链等前沿技术的广泛应用,快递物流业正迎来数字化转型的黄金机遇期。文章研究圆通速递的数字化转型路径及其实施效果。结果显示,圆通速递通过构建多核心数字化系统优化各环节经营效率,有效降低了核心成本费用... 详细信息

随着大数据、人工智能、区块链等前沿技术的广泛应用,快递物流业正迎来数字化转型的黄金机遇期。文章研究圆通速递的数字化转型路径及其实施效果。结果显示,圆通速递通过构建多核心数字化系统优化各环节经营效率,有效降低了核心成本费用,显著提升了客户满意度;数字化持续转型显著增强了圆通速递的市场竞争力,提升了企业绩效。本研究不仅总结了圆通速递的成功经验,也为其他企业提供数字化转型的参考与启示。

关键词：数字化转型绩效圆通速递

野化放归丹顶鹤活动节律、家域特征和栖息地选择

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生态学报 2024年第4期44卷 1526-1538页

作者：陈浩王刚王成薛菲成海张亚楠江苏盐城湿地珍禽国家级自然保护区盐城224333 盐城师范学院城市与规划学院盐城224007 盐城师范学院苏北农业农村现代化研究院盐城224007 盐城师范学院盐城城乡融合发展研究院盐城224007 安徽农业大学经济管理学院合肥230036 盐城师范学院海洋与生物工程学院盐城224007

了解野放丹顶鹤的运动模式、家域和栖息地选择的时间节律特征对丹顶鹤种群保护和栖息地管理尤为重要。基于GPS-GSM跟踪数据,综合运用3S技术、动态布朗桥模型、栖息地选择指数,研究了盐城海滨湿地野放丹顶鹤在不同生活周期的活动节律、... 详细信息

了解野放丹顶鹤的运动模式、家域和栖息地选择的时间节律特征对丹顶鹤种群保护和栖息地管理尤为重要。基于GPS-GSM跟踪数据,综合运用3S技术、动态布朗桥模型、栖息地选择指数,研究了盐城海滨湿地野放丹顶鹤在不同生活周期的活动节律、家域的面积和重叠指数,以及栖息地选择。结果表明:(1)丹顶鹤日活动节律具有明显的周期性特征。丹顶鹤活动强度:育成期>越冬期>孵化期>育雏期,孵化期和育雏期日间活动强度平稳,育成期和越冬期呈“双峰”模式。(2)丹顶鹤95%家域面积均值介于(111.18±22.15)hm^(2)-(621.28±105.77)hm^(2),育成期((621.28±105.77)hm^(2))>育雏期((226.83±54.86)hm^(2))>孵化期((112.40±7.72)hm^(2))>越冬期((111.18±22.15)hm^(2));核心家域面积均值介于(0.53±0.26)-(45.78±6.66)hm^(2),育成期((45.78±6.66)hm^(2))>育雏期((12.73±3.67)hm^(2))>越冬期((5.18±1.59)hm^(2))>孵化期((0.53±0.26)hm^(2))。不同生活周期家域重叠值为31.08%-46.84%,不同年份重叠值为29.20%-76.21%。(3)家域尺度内,栖息地选择率具有周期性差异。孵化期选择中高覆盖度芦苇生境;育雏期选择水塘生境、中高覆盖度生境以及距水塘潮沟100 m以内生境;育成期选择水塘生境、低和中低覆盖度生境以及距离水塘0-100 m生境;越冬期选择水塘生境、中高覆盖度生境以及距水塘0-100 m生境。研究可为丹顶鹤种群保护和栖息地管理提供科学依据。

关键词：丹顶鹤活动节律家域栖息地选择盐城海滨湿地

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媒体融合时代下传播技术创新与传播效果评估

百科知识 2024年第27期 60-62页

作者：曹成智辽宁传媒学院

随着数字化、网络化和智能化技术的快速发展，媒体融合已成为当前传播领域的主要趋势。在这一背景下，传播技术的创新不断推动着传播方式和形态的变革，同时也对传播效果产生了深远影响。本文旨在探讨媒体融合时代下传播技术的创新现状...

随着数字化、网络化和智能化技术的快速发展，媒体融合已成为当前传播领域的主要趋势。在这一背景下，传播技术的创新不断推动着传播方式和形态的变革，同时也对传播效果产生了深远影响。本文旨在探讨媒体融合时代下传播技术的创新现状及其对传播效果的影响，并提出相应的评估方法，以期为媒体机构在融合环境下的传播实践提供理论指导和实操建议。

关键词：

基于TROPOMI数据的湖北省O生成敏感性分析

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中国环境科学 2024年

作者：杨淳棉黄宇黄海滨何泽煌成海容武汉大学资源与环境科学学院武汉市生态环境科技中心成都信息工程大学资源环境学院

基于湖北省环境空气质量站点监测的地面臭氧(O3)数据，TROPOMI对流层HCHO和NO2柱浓度数据，运用O3生成敏感性的指示剂法，研究了2019-2023年湖北省O3污染的时空分布特征、变化趋势和前体物生成敏感性.结果表明，湖北省O3浓度总体呈上升... 详细信息

基于湖北省环境空气质量站点监测的地面臭氧(O3)数据，TROPOMI对流层HCHO和NO2柱浓度数据，运用O3生成敏感性的指示剂法，研究了2019-2023年湖北省O3污染的时空分布特征、变化趋势和前体物生成敏感性.结果表明，湖北省O3浓度总体呈上升趋势；季节上，O3和HCHO柱浓度呈夏高冬低，NO2则相反；空间上，O3柱浓度值从南向北随纬度逐渐升高，NO2和HCHO柱浓度值自西向东呈阶梯状升高.O3控制区空间分布特征分析结果表明，6-9月湖北省大部分地区O3生成受NOX控制，VOCs控制区面积占比较少；湖北省东部的武汉市及周边城区属于VOCs控制区，鄂西地区主要为NOx控制区，其余大部分地区属于协同控制区.2019年后，湖北东部地区O3生成由VOCs控制区向NOx-VOCs协同控制区转变.

关键词： TROPOMI O 生成敏感性 HCHO NO

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新时代新问题,新青年新解法

语文月刊 2024年第8期 10-11页

作者：曹成广州市铁一中学

随着科技的进步,遇到问题时上网一搜,答案秒出。那么,我们的问题是否会越来越少?我的答案是,绝无可能。迈进一个全新的时代,我们有新的问题出现,需要我们新时代青年“看问题、想问题”,寻求新答案,得出新解法。人工智能再“智能”,也逃... 详细信息

随着科技的进步,遇到问题时上网一搜,答案秒出。那么,我们的问题是否会越来越少?我的答案是,绝无可能。迈进一个全新的时代,我们有新的问题出现,需要我们新时代青年“看问题、想问题”,寻求新答案,得出新解法。人工智能再“智能”,也逃不过“人工”二字,给出的都是人们早已得出的答案。

关键词：人工智能新解法新的问题青年时代答案

基于自适应A∗算法的自动驾驶车辆路径规划方法研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第2期43卷 115-121,130页

作者：张涌成海飞赵奉奎南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037

应用传统A*算法进行路径规划时,存在拐点过多、搜索效率较差、转折角度过大等问题,提出一种基于自适应A*算法的自动驾驶车辆路径规划算法。首先,针对传统A*算法运算时间较长的问题,采用指数增长法对启发式函数进行加权,从而提高搜索效率... 详细信息

应用传统A*算法进行路径规划时,存在拐点过多、搜索效率较差、转折角度过大等问题,提出一种基于自适应A*算法的自动驾驶车辆路径规划算法。首先,针对传统A*算法运算时间较长的问题,采用指数增长法对启发式函数进行加权,从而提高搜索效率;然后,在启发函数中引入航向角影响因子,使自动驾驶车辆在工作时满足其转向特性;最后,通过三次B样条插值函数对路径中拐点处进行平滑处理,使拐点处尖角的局部路径更加平滑。MATLAB仿真结果表明:改进A*算法生成的路径在长度、总航向角和曲线平滑方面的性能指标优于传统A*算法,使自动驾驶车辆获得一条满足自身约束的优质路径,且在不同的地图环境下,提出的自适应A*算法能够适应不同的环境且可以有效地保持其可行性与优越性。

关键词：车辆工程 A*算法路径规划自动驾驶

基于量感培养,深化面积理解——苏教版数学“面积的认识”教学实践和思考

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安徽教育科研 2024年第13期 43-45页

作者：马艳曹成合肥高新创新实验小学安徽合肥230000

“量感”是《义务教育数学课程标准(2022年版)》新增的核心素养。量感不是与生俱来的,学生需要在学习、实践中逐步形成和发展量感。如何发展学生的“面积量感”?本文结合教学实践展开探索与思考。

关键词：量感培养面积理解

以关键表现为驱动的教学评价量表设计新视角——以六年级上册第三单元《竹节人》为例

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小学教学参考 2024年第25期 5-7,10页

作者：曹成林湖北武汉市武昌区中山路小学 430000

随着教育改革的不断深入,教学评价已成为提高课堂教学质量的关键环节。对《竹节人》这类兼具传统文化内涵和实践性的课文,如何设计科学、合理的教学评价量表呢?教师可根据文本内容特点,抓住学生的关键表现设计评价量表,并认真观察、记... 详细信息

随着教育改革的不断深入,教学评价已成为提高课堂教学质量的关键环节。对《竹节人》这类兼具传统文化内涵和实践性的课文,如何设计科学、合理的教学评价量表呢?教师可根据文本内容特点,抓住学生的关键表现设计评价量表,并认真观察、记录学生的表现,以全面客观地评价学生的课堂学习情况,反思教学过程,调整教学策略,提高课堂教学效率。这样,能充分发挥评价量表的价值,体现“教—学—评”一体化的教学理念。

关键词：关键表现评价量表 “教—学—评”一体化

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城市轨道交通车辆独立安全评估策略

城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 196-201页

作者：曹成鹏李晓琳高秋芙北京城市轨道交通咨询有限公司北京100068

[目的]我国城市轨道交通车辆ISA(独立安全评估)仍处于初步发展阶段,尚未形成较为完善的理论和规范化的标准,在专业化、系统化等方面仍存在不足,因此需对城市轨道交通车辆ISA策略进行研究。[方法]结合国内已开通运营和在建的城市轨道交通... 详细信息

[目的]我国城市轨道交通车辆ISA(独立安全评估)仍处于初步发展阶段,尚未形成较为完善的理论和规范化的标准,在专业化、系统化等方面仍存在不足,因此需对城市轨道交通车辆ISA策略进行研究。[方法]结合国内已开通运营和在建的城市轨道交通FAO(全自动运行)项目,以车辆系统隐患识别和风险管控为中心,对整车设计、制造与试验验证等各阶段的安全评估活动及安全证明体系要点进行了ISA。重点对FAO项目车辆特殊风险进行了ISA,评估内容主要包括安全文档评估、特殊风险安全评估及安全审计,且贯穿整个车辆建设工期。[结果及结论]国内部分已完成车辆ISA的城市轨道交通FAO项目表明,车辆系统相关的风险控制已达到可以接受的程度,在评估策略、评估方法及评估报告等方面都积累了一定的理论和实践经验,但在专业化和系统化等方面仍存在不足,需完善车辆ISA体系,形成我国车辆ISA的标准。

关键词：城市轨道交通车辆独立安全评估