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五轴半挂车弯坡路面行驶动载仿真分析

五轴半挂车弯坡路面行驶动载仿真分析

作者：曹志坡重庆交通大学

学位级别：硕士

目前在我国及世界其他国家的路面设计方法中，把车辆荷载视为静荷载或近似等效静荷载，这在车速较低，载重较小的情况下是合适的。但随着国家公路交通网致密化，交通车辆组成向高速重载方向发展，如果仍把车辆荷载视为静荷载或近似等效... 详细信息

目前在我国及世界其他国家的路面设计方法中，把车辆荷载视为静荷载或近似等效静荷载，这在车速较低，载重较小的情况下是合适的。但随着国家公路交通网致密化，交通车辆组成向高速重载方向发展，如果仍把车辆荷载视为静荷载或近似等效静荷载的话已不能反映路面的实际受力状况，无法解释动荷载作用下路面结构产生的各种现象。虽然对车辆在平直路面行驶产生的动荷载方面已有了很多研究，但对于高原丘陵地区，公路包括高速公路均为弯坡道路，重载车辆在弯坡路面上行驶产生的动荷载与其在平直路面上行驶时有很大不同。因此，研究重载车辆在弯坡路面行驶产生的动荷载，可以为高原丘陵地区高速公路路面设计提供合理的车辆荷载，为路面动态设计方法乃至设计规范的制订做好前期准备工作。本文以我国西部地区常见的一汽某型五轴半挂车为研究对象，建立了十一自由度车辆模型。通过受力分析，得到了五轴半挂车辆在弯坡路面行驶时产生的动荷载的公式，找出了影响动荷载的主要因素。并在ADAMS/Car中建立了车辆的动力学模型以及不同坡度和转弯半径的弯坡路面文件，仿真分析得到了五轴半挂车在弯坡路面上行驶时产生的动荷载随各影响因素变化的规律。研究表明，各轴轮胎动荷载系数与坡度大致呈线性关系，与弯道半径大致呈双曲线关系，与车速关系曲线大致为二次曲线，与载质量关系曲线大致为二次曲线，与载质量质心高度大致为线性关系，与轴距大致呈线性关系。因此，减小弯坡路面的坡度，增大弯坡路面转弯半径，降低路面不平度和行驶车速，在静载不超载的情况下适当增加载重量，降低载质量质心高度，适当增大轴距是减小车辆行驶动荷载的有效措施。同时发现车辆在弯坡路面行驶时，2轴和3轴即牵引车后轴的动荷载变化较大，因此在车辆设计时可考虑增加牵引车后轴轴数以降低各轴动荷载。

关键词：五轴半挂车弯坡路面动荷载影响因素变化规律

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汽车底盘机械系统检修

汽车底盘机械系统检修

2017年

作者：牟海东曹志坡

本书共设五个项目，内容包括：汽车底盘结构认知、传动系统构造与检修、行驶系统构造与拆装、转向系统构造与拆装、制动系统分解与组装。

ISBN: (数字)9787564741358

本书共设五个项目，内容包括：汽车底盘结构认知、传动系统构造与检修、行驶系统构造与拆装、转向系统构造与拆装、制动系统分解与组装。

关键词：

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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探究新能源汽车与电机驱动控制技术

电子世界 2020年第20期 200-201页

作者：汤云曹志坡德州职业技术学院

如何在现代化建设过程中既能够保护环境、节约能源,又能够将现代化科技充分运用已经成为了各个行业、各个企业都需要深入研究的课题。对于汽车行业而言,新能源汽车已然成为了我国下一阶段能源利用及汽车产业开发的核心要点。而为了能够... 详细信息

如何在现代化建设过程中既能够保护环境、节约能源,又能够将现代化科技充分运用已经成为了各个行业、各个企业都需要深入研究的课题。对于汽车行业而言,新能源汽车已然成为了我国下一阶段能源利用及汽车产业开发的核心要点。而为了能够加强对于纯电动汽车、混动汽车、燃料电池汽车的开发,就需要对电机驱动控制技术进行深入研究。本文阐述了新能源汽车发展的现状与相关策略,并针对新能源汽车中的电机驱动控制技术进行了详细分析。

关键词：新能源汽车汽车产业燃料电池汽车节约能源能源利用汽车行业纯电动汽车核心要点

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五轴半挂车高速下坡转弯动载响应分析

重庆交通大学学报（自然科学版） 2013年第2期32卷 339-343页

作者：曹志坡曹源文刘志敏重庆交通大学机电与汽车工程学院重庆400074 空军航空大学吉林长春130022

利用ADAMS/CAR建立了某型五轴半挂车(1+5+5)型的车辆模型,以及不同坡度、不同转弯半径的路面文件。仿真分析了车辆在弯坡路面高速下坡行驶的过程,说明了过程中动荷载变化的原因,统计分析了车辆在不同弯坡的路面上行驶产生的动荷载,找到... 详细信息

利用ADAMS/CAR建立了某型五轴半挂车(1+5+5)型的车辆模型,以及不同坡度、不同转弯半径的路面文件。仿真分析了车辆在弯坡路面高速下坡行驶的过程,说明了过程中动荷载变化的原因,统计分析了车辆在不同弯坡的路面上行驶产生的动荷载,找到了动荷载随着坡度、转弯半径的变化规律。可为路面设计和车辆设计时考虑动荷载的变化提供参考。

关键词：动荷载静荷载坡度转弯半径

基于LabVIEW混凝土搅拌运输车转弯安全性研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2014年第1期33卷 144-148页

作者：黎邦权曹源文李泽军曹志坡重庆交通大学机电与汽车工程学院重庆400074

在阐述混凝土搅拌运输车空载、满载时侧翻稳定性分析的基础上,总结出转弯时安全车速的理论计算方法;基于LabVIEW软件开发环境下,依据其计算方法,搭建出安全车速实时计算系统的程序框图及设计出相应的虚拟仪器前面板图,当搅拌运输车转弯... 详细信息

在阐述混凝土搅拌运输车空载、满载时侧翻稳定性分析的基础上,总结出转弯时安全车速的理论计算方法;基于LabVIEW软件开发环境下,依据其计算方法,搭建出安全车速实时计算系统的程序框图及设计出相应的虚拟仪器前面板图,当搅拌运输车转弯行驶时,在配有相应传感器的情况下,该虚拟仪器具有实时显示安全车速和预警功能,给驾驶员一个及时的速度参考,从而有效地提高其转弯安全性。

关键词：安全车速 LabVIEW 实时虚拟仪器预警

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混凝土搅拌运输车转向安全车速新计算方法

专用汽车 2013年第2期 89-91页

作者：黎邦权曹源文曹志坡重庆交通大学机电与汽车工程学院重庆400074

针对混凝土搅拌运输车空载及满载时的稳定性进行了分析,并采用转角传感器对车轮转角进行实时输入,提出了预转角的概念及理论研究方法,总结出转弯时安全车速的新计算方法,并以工程实例分析验证理论方法的正确性,为以后混凝土搅拌运输车... 详细信息

针对混凝土搅拌运输车空载及满载时的稳定性进行了分析,并采用转角传感器对车轮转角进行实时输入,提出了预转角的概念及理论研究方法,总结出转弯时安全车速的新计算方法,并以工程实例分析验证理论方法的正确性,为以后混凝土搅拌运输车转弯安全性的进一步研究奠定了理论基础。

关键词：实时输入阿克曼原理预转角安全车速

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聚乙烯醇纤维增强水稳碎石基层抗裂性能分析

四川建材 2018年第2期44卷 161-162,168页

作者：戚云生郑南翔曹志坡梁乃兴安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230002 长安大学公路学院陕西西安710064 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

在聚乙烯醇纤维增强水泥稳定碎石基层的力学性能试验结果的基础上,利用Abaqus软件建立了路面结构有限元分析模型,制定了路面结构的对比方案。对道路模型的抗裂性能进行了对比分析,结果显示水泥稳定碎石基层添加聚乙烯醇纤维后可以明显... 详细信息

在聚乙烯醇纤维增强水泥稳定碎石基层的力学性能试验结果的基础上,利用Abaqus软件建立了路面结构有限元分析模型,制定了路面结构的对比方案。对道路模型的抗裂性能进行了对比分析,结果显示水泥稳定碎石基层添加聚乙烯醇纤维后可以明显减缓裂缝的扩展速度。

关键词：力学性能道路结构抗裂性能

面向青新市民住有宜居的城中村统租改造绩效评价及优化策略

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自然资源学报 2025年第1期 195-210页

作者：仝德段司南邱君丽曹志强北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院北京大学深圳研究生院超大城市空间治理政策模拟社会实验中心北京大学深圳研究生院北京大学未来城市实验室(深圳) 北京大学城市与环境学院

作为拆除重建改造方式的补充，以统租改造为代表的城中村微更新在各地兴起，旨在促进青新市民群体住有宜居，但其改造绩效尚未被系统解剖。以深圳为例，通过组间差异分析揭示统租改造的社会空间效应，并采用结构方程模型，对比统租公寓... 详细信息

作为拆除重建改造方式的补充，以统租改造为代表的城中村微更新在各地兴起，旨在促进青新市民群体住有宜居，但其改造绩效尚未被系统解剖。以深圳为例，通过组间差异分析揭示统租改造的社会空间效应，并采用结构方程模型，对比统租公寓和未改造私宅租客的居住偏好差异，从青新市民住有宜居视角评估统租改造的空间绩效。研究发现：（1）统租改造促使城中村从“低收入聚居区”向“青新市民宜居社区”转化；（2）统租公寓和未改造私宅租客存在明显的居住偏好差异，前者更偏好高品质且配套完善的安全居所，后者更需要布局合理且卫生的可支付居所。为推动城中村统租改造更好地满足青新市民的宜居需求，进一步从城市和社区层面提出统租改造优化策略。

关键词：城中村统租改造绩效评价居住偏好

基于马尔可夫过程的卫星移动信道模型及长期预测方法

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电子与信息学报 2011年第12期33卷 2948-2953页

作者：周坡曹志刚清华大学信息科学与技术国家实验室北京100084 清华大学电子工程系北京100084

卫星移动信道可被描述为基于有限状态马尔可夫过程的衰落模型,该文分析了卫星信道的可预测性,然后基于加权预测思想提出了一种卫星移动信道长期预测方法,该方法在当前信道采样的基础上进行二次采样,采样频率大于马尔可夫状态转移速率的2... 详细信息

卫星移动信道可被描述为基于有限状态马尔可夫过程的衰落模型,该文分析了卫星信道的可预测性,然后基于加权预测思想提出了一种卫星移动信道长期预测方法,该方法在当前信道采样的基础上进行二次采样,采样频率大于马尔可夫状态转移速率的2倍,利用信道状态的相关性和信道状态转移概率信息来加权预测未来长期内的信道状态,并依据自回归预测模型给出信道预测输出值,仿真结果表明,采用此方法对卫星信道未来的信道状态进行预测,在信噪比较高时均方误差能够达到10 2量级,在自适应传输过程中可以降低系统平均误比特率,且能够提高系统吞吐量性能,这对卫星移动通信系统的自适应传输和自适应资源分配都具有一定的指导意义。

关键词：卫星移动信道马尔可夫过程加权预测长期预测