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太白铁路沿线工业遗产时空分布特征与遗产廊道适宜性构建

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干旱区资源与环境 2024年第1期38卷 40-51页

作者：张子博曹如姬康峰太原理工大学建筑学院太原030024 中国-葡萄牙文化遗产保护科学“一带一路”联合实验室苏州215031

太白铁路是太原地区服务于工业运输的重要铁路,其对地区工业发展具有深远影响。借鉴遗产廊道理论,聚焦太白铁路沿线工业遗产资源,基于GIS空间分析平台,以太白铁路沿线31处工业遗产为研究对象,对其时空分布特征进行可视化分析,并引入适... 详细信息

太白铁路是太原地区服务于工业运输的重要铁路,其对地区工业发展具有深远影响。借鉴遗产廊道理论,聚焦太白铁路沿线工业遗产资源,基于GIS空间分析平台,以太白铁路沿线31处工业遗产为研究对象,对其时空分布特征进行可视化分析,并引入适宜性分析,依据太原市自然环境、交通条件、遗产特质、服务设施4方面的阻力值与权重值,模拟生成潜在廊道,并进一步探讨基于遗产廊道的工业遗产保护策略。研究发现:1)建设时间上,太白铁路沿线工业遗产集中建设于社会主义工业初创期(1950年-1963年),行业门类上以交通运输、仓储和邮政业为主。2)空间分布上,太白铁路沿线工业遗产具有聚集特征,主要聚集于杏花岭区西南部、万柏林区东北部、万柏林区西山地区;方向分布上,呈东北—西南方向分布格局,方向分布演变受各时期工业建设政策影响。3)遗产廊道构建适宜区呈“三核心一面域”的分布格局,“三核心”为杏花岭区西南核心区、万柏林区东北核心区及万柏林区西山核心区,“一面域”为汾河河谷平原地区。基于此,提出确定适宜廊道宽度、形成特色保护集群的保护策略,以期为太白铁路沿线工业遗产的整体性保护与更新工作提供参考。

关键词：太白铁路工业遗产遗产廊道

利用轨迹追踪法研究雅鲁藏布江大峡谷区域水汽输送减少的成因

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高原气象 2024年第1期43卷 114-126页

作者：张登旭阎虹如苗云飞张敏兰州大学大气科学学院半干旱气候变化教育部重点实验室甘肃兰州730000

雅鲁藏布江大峡谷区域作为高原的主要水汽输送入口,自1979年至今水汽通量辐合及降水量呈持续减少趋势,这对高原水储量具有重要影响。为了探究该区域水汽输送减少的原因,本文利用ERA5逐小时再分析资料驱动LAGRANTO模型,选取典型干旱年份... 详细信息

雅鲁藏布江大峡谷区域作为高原的主要水汽输送入口,自1979年至今水汽通量辐合及降水量呈持续减少趋势,这对高原水储量具有重要影响。为了探究该区域水汽输送减少的原因,本文利用ERA5逐小时再分析资料驱动LAGRANTO模型,选取典型干旱年份和湿润年份的夏季(6-8月),后向追踪该区域的水汽输送轨迹,对沿轨迹输送的水汽通量变化进行对比分析。研究发现,源自洋面的水汽主要来自高原南部的孟加拉湾,高原西南侧的阿拉伯海,赤道以南的印度洋以及南中国海四个区域,水汽输送主要受南亚和印度夏季风控制,并受索马里跨赤道急流影响。通过对比分析干、湿年份的水汽输送轨迹的特征,发现干湿年轨迹路径除南海源地外基本不变,轨迹上水汽通量随轨迹高度抬升而减少,且湿润年的损耗始终低于干旱年,其中孟加拉湾源地的轨迹得到洋面的水汽补充,在湿润年水汽通量有较强的增长。干湿年份的蒸发、降水、环流场形势的对比也佐证了这一发现。最终湿润年到达雅鲁藏布江峡谷边界的水汽通量大于干旱年,尤其是经由雅鲁藏布江峡谷区域南边界进入的水汽通量显著增大,这表明,除源地水汽贡献和大尺度季风环流影响外,水汽输送途中的降水损耗相关过程对雅鲁藏布江峡谷区域水汽收支具有决定性作用。

关键词：青藏高原水汽输送轨迹 LAGRANTO模式后向追踪

鄂尔多斯盆地北缘砂岩型铀矿热液改造的铀成矿效应:来自黑云母绿泥石化过程的制约

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地球科学 2024年第2期49卷 625-638页

作者：丁波刘红旭许德如邱林飞张字龙贺锋东华理工大学核资源与环境国家重点实验室江西南昌330013 中核集团铀资源勘查与评价重点实验室核工业北京地质研究院北京100029

鄂尔多斯盆地北缘铀矿集区是中国北方最重要的砂岩型铀矿产地之一,为查明该区砂岩型铀矿中热液改造的铀成矿效应,综合应用薄片鉴定、扫描电镜与电子探针等手段对黑云母绿泥石化过程的矿物-地球化学特征开展研究.研究表明,鄂尔多斯盆地... 详细信息

鄂尔多斯盆地北缘铀矿集区是中国北方最重要的砂岩型铀矿产地之一,为查明该区砂岩型铀矿中热液改造的铀成矿效应,综合应用薄片鉴定、扫描电镜与电子探针等手段对黑云母绿泥石化过程的矿物-地球化学特征开展研究.研究表明,鄂尔多斯盆地北缘砂岩型铀矿含矿层砂岩中黑云母多发生绿泥石化,常沿黑云母的解理和边缘进行蚀变交代,并伴随着Si,Fe,Ti,U等元素释放;与黑云母绿泥石化有关热液温度在137.3~208.3℃之间,为偏碱性-还原性质的中-低温含烃盆地热卤水.鄂尔多斯盆地深部广泛发育富铀烃源岩,在持续埋藏与热事件作用下排烃与迁出的铀可随盆地热卤水沿断裂等通道运移,理论上可为该区砂岩型铀矿提供深部铀源.当其运移至含矿层发生侧向迁移时,通过萃取砂岩中分散吸附铀和溶蚀早期形成铀矿物,造成铀的重新活化,并以有机络合物或有机胶体等形式迁移.伴随着黑云母绿泥石化,形成绿泥石化黑云母-铀石、绿泥石化黑云母-黄铁矿-铀石、绿泥石化黑云母-锐钛矿-铀石、锐钛矿-铀石等热液蚀变矿物组合,为砂岩型铀矿中热液参与铀成矿提供了直接矿物学证据;在还原性容量、温度、压力与酸碱度的变化部位,以铀石的形式沉淀于黄铁矿、有机质与亮晶方解石周边,造成铀的进一步富集成矿,为砂岩型铀矿中热液改造的铀成矿效应提供了依据.

关键词：砂岩型铀矿热液铀成矿效应黑云母绿泥石化鄂尔多斯盆地

基于整体认知观视角的员工悖论认知框架结构界定、量表开发及其调节作用研究

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管理学报 2024年第7期21卷 1013-1022,1045页

作者：杨勇曹井柱吴彤潘丽如东北大学秦皇岛分校管理学院

基于整体认知和认知分类理论视角,界定中国企业员工悖论认知框架的本土结构,开发相应的测量量表,分析悖论认知框架本土结构的调节作用。在研究1中,通过先后收集3组共880名企业员工样本,遵循严格的量表开发程序,证实员工悖论认知框架本... 详细信息

基于整体认知和认知分类理论视角,界定中国企业员工悖论认知框架的本土结构,开发相应的测量量表,分析悖论认知框架本土结构的调节作用。在研究1中,通过先后收集3组共880名企业员工样本,遵循严格的量表开发程序,证实员工悖论认知框架本土结构包括3个维度,共12个题项,即学习悖论的整体性认知(6个题项);行动悖论的整体性认知(3个题项);归属悖论的整体性认知(3个题项)。在研究2中,通过收集298名企业员工样本,证实员工悖论认知框架本土结构会削弱员工紧张体验与绩效-创新二元行为的关系。

关键词：员工悖论认知框架本土结构中庸思维辩证思维绩效-创新二元行为

基于剪切蠕变回复测试的iPP/ABS共混物相容性评价

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塑料科技 2024年第5期52卷 85-89页

作者：刘晶如朱鑫旭常州大学材料科学与工程学院江苏常州213164

相容性的表征是高分子共混改性的重要研究内容。常用的流变学表征方法主要基于动态频率扫描测试,而低频区的测试通常需要耗费较长的实验时间。以等规聚丙烯(iPP)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯接枝共聚物(ABS)共混物为研究对象,利用旋转流变仪... 详细信息

相容性的表征是高分子共混改性的重要研究内容。常用的流变学表征方法主要基于动态频率扫描测试,而低频区的测试通常需要耗费较长的实验时间。以等规聚丙烯(iPP)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯接枝共聚物(ABS)共混物为研究对象,利用旋转流变仪的剪切蠕变回复模式评价高分子共混物的相容性,借助扫描电镜测试以进一步验证剪切蠕变回复测试得到的结论。结果表明:对于不同相形态的iPP/ABS不相容共混物,蠕变可回复柔量(Jr)显示出不同的现象。具有双连续相的共混物Jr值最大,而具有海-岛相结构的共混物的Jr值介于双连续相共混物与纯组分的Jr值之间。分别选用聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)和苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)为相容剂,增容后的iPP/ABS共混物的Jr值明显小于纯组分。该测试耗时相对较短,可以替代常见的表征方法来快速评价高分子共混物的相容性。

关键词：剪切蠕变回复相容性等规聚丙烯丙烯腈-丁二烯-苯乙烯接枝共聚物

柴油机Wiebe模型参数优化及燃烧性能预测

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第5期57卷 473-481页

作者：张帆马庆国王子玉曹如楼李超凡裴毅强先进内燃动力全国重点实验室(天津大学) 天津300072 中国北方发动机研究所天津300400

基于一台单缸柴油机进行了发动机性能实验,通过结合单、双Wiebe燃烧模型和机器学习算法,提出了一种可预测的Wiebe燃烧模型,开展了不同边界条件下的燃烧参数和规律预测研究.首先,使用代数化Wiebe方程的线性拟合,根据线性拟合精度选取单、... 详细信息

基于一台单缸柴油机进行了发动机性能实验,通过结合单、双Wiebe燃烧模型和机器学习算法,提出了一种可预测的Wiebe燃烧模型,开展了不同边界条件下的燃烧参数和规律预测研究.首先,使用代数化Wiebe方程的线性拟合,根据线性拟合精度选取单、双Wiebe模型.然后,使用列文伯格-马夸尔特(Levenberg-Marquardt,LM)算法拟合Wiebe方程得到相应的6个Wiebe参数,实现放热率Wiebe参数化.最后,基于该Wiebe燃烧参数,应用误差反向传播神经网络(back propagation neural network,BP-NN)和随机森林(random forest,RF)算法,开发了实用性更广泛的两种Wiebe燃烧预测模型,研究了不同边界条件下的燃烧规律.结果显示:代数Wiebe方程的线性拟合精度小于等于0.99000时放热率曲线更复杂,此时选用双Wiebe方程可得到高精度的Wiebe燃烧参数,反之选用单Wiebe方程即可;在1200 r/min和2200 r/min时选择双Wiebe方程对放热率进行拟合,拟合精度R^(2)均大于0.99000,误差平方和均小于0.01,通过Wiebe参数重新构建的放热率和实验放热率基本一致.基于LM算法的放热率拟合算法,可以很好地反映柴油机不同工况下的燃烧特征.对比两种不同的燃烧预测模型BP-NN和RF发现:BP-NN模型对一Wiebe形状因子m1和一Wiebe燃烧初始相位φ_(01)的预测精度更高,而RF算法对一Wiebe燃烧比例α和燃烧结束相位φ_(end)的预测精度更高,因此,针对不同燃烧参数选择不同预测模型可以有效提高Wiebe燃烧预测模型的精度.

关键词：柴油机 Wiebe燃烧模型列文伯格-马夸尔特算法神经网络随机森林算法

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3 GPa超高强度马氏体时效钢组织性能

航空材料学报 2024年第2期44卷 151-158页

作者：耿如明崔永恩吴冰李岩王春旭厉勇钢铁研究总院有限公司特殊钢研究院北京100081 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室河北秦皇岛066004 中国空间技术研究院北京100094

航空航天系统的小型化、轻量化发展趋势对动力轴材料的强塑性提出了更高的要求。为了开发3 GPa级的马氏体时效钢,设计一种高Co、Ni、Mo的马氏体时效钢,其成分为14Ni-15Co-9Mo-0.86Ti-0.35Al-Fe。通过锻比大于10的高温大塑性变形尽可能... 详细信息

航空航天系统的小型化、轻量化发展趋势对动力轴材料的强塑性提出了更高的要求。为了开发3 GPa级的马氏体时效钢,设计一种高Co、Ni、Mo的马氏体时效钢,其成分为14Ni-15Co-9Mo-0.86Ti-0.35Al-Fe。通过锻比大于10的高温大塑性变形尽可能细化晶粒,并结合预拉伸变形及深冷+时效的热处理工艺调控,实验钢抗拉强度达到3.076 GPa,断后伸长率5.5%,表现出了优异的强塑性。通过对其显微组织进行分析表征,发现其基体组织为高位错密度的板条马氏体结构,平均晶粒尺寸为0.47μm。透射电镜及3DAP结果表明,基体中分布着大量的Ni3(Mo,Ti),析出相平均直径为6~7 nm。析出强化、细晶强化及位错强化是其主要的强化机制,保证了合金超过3 GPa的超高强度,同时极细的亚微米级晶粒保证了材料良好的塑性。

关键词：马氏体时效钢 3 GPa级超高强度钢析出相强化机制