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基于彩色分割的虹膜检测

计算机工程 2005年第19期31卷 173-175页

作者：曹倩霞罗大庸朱明旱中南大学信息科学与工程学院长沙410075

提出了一种基于彩色分割的虹膜检测方法,对于一幅经过准确定位的眼睛窗口图像,它的彩色信息比灰度信息更有助于进行虹膜检测。首先利用图像颜色的饱和度信息将眼睛图像中的眼睛区域与皮肤区域分离,然后利用亮度信息将眼睛区域的眼白和... 详细信息

提出了一种基于彩色分割的虹膜检测方法,对于一幅经过准确定位的眼睛窗口图像,它的彩色信息比灰度信息更有助于进行虹膜检测。首先利用图像颜色的饱和度信息将眼睛图像中的眼睛区域与皮肤区域分离,然后利用亮度信息将眼睛区域的眼白和虹膜分离得到虹膜区域,再通过Hough变换进行虹膜检测。结果证明该方法不仅检测率高,而且能适应一定人脸姿势、眼睛视线方向的变化,甚至在眼睛区域较暗的情况下,也能很好地检测到虹膜。

关键词：虹膜检测彩色分割饱和度直方图 Hough变换

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考虑车辆排放的交叉口信号自动优化

系统工程 2013年第9期31卷 68-72页

作者：曹倩霞杨威王正武公路工程省部共建教育部重点实验室(长沙理工大学) 湖南长沙410004

构建综合考虑车辆排放和延误的交叉口信号自动优化平台。根据机动车行驶工况变化对排放的影响,建立车辆减速、怠速、加速、匀速4种状态下的机动车排放计算模型;以减少机动车尾气排放及交叉口延误为总目标,以信号周期时长和各相位绿信比... 详细信息

构建综合考虑车辆排放和延误的交叉口信号自动优化平台。根据机动车行驶工况变化对排放的影响,建立车辆减速、怠速、加速、匀速4种状态下的机动车排放计算模型;以减少机动车尾气排放及交叉口延误为总目标,以信号周期时长和各相位绿信比为优化参数建立信号优化模型,选择遗传算法作为优化工具,实现信号自动优化;利用Visual Basic6.0实现整个优化平台,并结合实际案例,验证合理性和实用性。

关键词：信号优化车辆排放交叉口延误遗传算法平台实现

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基于眼睑运动的司机疲劳检测

基于眼睑运动的司机疲劳检测

作者：曹倩霞中南大学

学位级别：硕士

目前,由于司机的驾驶疲劳而引起的交通事故率日益增加,为减少此类事故的发生,本文通过研究司机的眼睑运动来判断司机的疲劳程度,因为眼睑运动是司机疲劳的主要特征,研究眼睑运动对眼睛凝视方向等其他表征司机疲劳状况的视觉特征的提取... 详细信息

目前,由于司机的驾驶疲劳而引起的交通事故率日益增加,为减少此类事故的发生,本文通过研究司机的眼睑运动来判断司机的疲劳程度,因为眼睑运动是司机疲劳的主要特征,研究眼睑运动对眼睛凝视方向等其他表征司机疲劳状况的视觉特征的提取也很关键。本文在人脸检测与眼睛已定位的基础上重点对眼睛特征检测与跟踪和眼睛状态的识别算法进行了研究与改进。本文主要作了以下几个方面的工作: 1、对定位后的眼睛图象进行了特征提取。本文分两步提取眼睛特征,即分别进行虹膜检测和眼睛轮廓的提取。为了能够精确地提取虹膜,本文提出了基于彩色图象分割的虹膜检测方法,相对于现有的基于灰度边缘的虹膜检测方法,精确度大大提高。然后在已检测到的虹膜位置基础上利用可变形模板对眼睛轮廓进行提取,与利用可变形模板同时提取虹膜和眼睛轮廓的方法相比,本文的方法不仅避免了可变形模板在收敛不到虹膜区域,尤其是闭眼时,而出现的误收敛或发散,而且,还有利于以后的闭眼跟踪和眼睛状态识别。 2、检测出眼睛特征后,对眼睛特征进行了跟踪。为了能够在眼闭时也能准确跟踪到眼睛,本文的跟踪算法也分别进行,即同时进行虹膜跟踪与眼睛轮廓跟踪。虹膜跟踪采用在图象序列中用Hough变换检测虹膜下半圆的方法,由于在检测帧中已知虹膜半径,且对于同一个人(司机)是变化很小,在跟踪帧中可作为Hough变换的已知参数,而虹膜中心位置也可作为跟踪帧中虹膜的参考位置,故计算复杂度大大减少,速度大大加快。眼睛轮廓跟踪则先采用光流估计对眼睛轮廓关键点位置进行预测,再根据预测的关键点位置对当前帧的眼睛轮廓加以变形,作为下一帧的初始轮廓,再用可变形模板能量函数最小化修正。这种方法避免了在跟踪眼睛轮廓这种非刚性物体时因发生变形(开、闭眼)而出现误跟踪,提高了跟踪的精度。 3、根据跟踪到的眼睛特征,进行眼睛状态识别,本文提出了由粗到精地识别眼睛状态的方法,即先根据眼睛特征中是否有虹膜来判断是否为开眼,绝大多数开眼均可有这一步识别出,若没有,再提取眼睛轮廓模板的参数计算上下眼睑的宽度来判断是否开眼,这就避免了个别检测不到虹膜但仍为开眼的情况,提高了识别的精度。与以往的基于眼睑运动的司机疲劳检测的方法相比,即在眼睛定

关键词：疲劳驾驶眼睛特征检测眼睛特征跟踪眼睛状态识别疲劳判定

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饱和状态交叉口信号配时优化

系统工程 2010年第7期28卷 123-126页

作者：曹倩霞王修江龙科军长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004

交通需求日益增加和在时间上的不均衡性,使交叉口经常呈现饱和状态,针对目前信号配时方法多适用欠饱和状态条件的特点,提出了一种适用饱和状态交叉口信号配时的新思路,即以交叉口饱和状态的累计消散过程中的车总延误最小建立信号配时周... 详细信息

交通需求日益增加和在时间上的不均衡性,使交叉口经常呈现饱和状态,针对目前信号配时方法多适用欠饱和状态条件的特点,提出了一种适用饱和状态交叉口信号配时的新思路,即以交叉口饱和状态的累计消散过程中的车总延误最小建立信号配时周期优化模型,并给了求解步骤,通过实例对比分析现状信号配时效果和其它信号配时方法配时效果,显示了该配时方法的实用性。

关键词：信号交叉口饱和状态信号配时

基于VISSIM的交通类课程虚拟仿真实验模块建设

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实验技术与管理 2019年第12期36卷 113-116页

作者：吴伟曹倩霞龙科军长沙理工大学交通运输工程学院

由于交通类课程较难进行实地实验,为使学生更好地掌握交通流运行和演化的规律,建立了虚拟仿真实验模块。以交通类专业学生的核心实验“交通控制实验”为例,从实验的基本原理、实验的输入输出与控制变量、基于正交试验的实验设计方法、... 详细信息

由于交通类课程较难进行实地实验,为使学生更好地掌握交通流运行和演化的规律,建立了虚拟仿真实验模块。以交通类专业学生的核心实验“交通控制实验”为例,从实验的基本原理、实验的输入输出与控制变量、基于正交试验的实验设计方法、虚拟仿真运行控制与效益评价等4方面阐述了如何基于VISSIM仿真软件建立虚拟仿真实验模块,使学生通过仿真实验,能更好地理解实验原理、掌握知识内涵。

关键词：交通控制实验虚拟仿真实验项目建设 VISSIM仿真

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分层级联结合跟踪反馈的复杂场景目标检测

小型微型计算机系统 2014年第8期35卷 1901-1905页

作者：曹倩霞罗大庸王正武中南大学信息科学与工程学院长沙410075 公路工程省部共建教育部重点实验室(长沙理工大学) 长沙410004

针对复杂场景中非平稳背景扰动问题和暂停(或低速)运动目标容易污染背景问题,提出一种块级-像素级分层级联背景差分和跟踪反馈相结合的目标检测方法.首先,基于Sigma-delta背景算法,由能有效处理非平稳背景的块级背景差分快速检测粗目标... 详细信息

针对复杂场景中非平稳背景扰动问题和暂停(或低速)运动目标容易污染背景问题,提出一种块级-像素级分层级联背景差分和跟踪反馈相结合的目标检测方法.首先,基于Sigma-delta背景算法,由能有效处理非平稳背景的块级背景差分快速检测粗目标,然后基于Camshift-Kalman跟踪算法,对粗目标进行跟踪并反馈状态信息至块级背景差分算法中约束块级背景更新和像素级前景提纯操作以阻止暂停(或低速)运动目标污染背景,同时,将块级背景更新状态信息反馈回到跟踪算法中约束跟踪操作以提高跟踪精确性,二者相互作用.实验表明,该方法在存在非平稳背景或暂停(或慢速)运动目标等复杂场景中能实现鲁棒的前景检测效果.

关键词：目标检测背景差分 Sigma-delta滤波 Camshift-Kalman跟踪复杂场景

光照突变场景中结合Phong模型的分层差分前景检测

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计算机科学 2015年第2期42卷 283-286页

作者：曹倩霞罗大庸王正武中南大学信息科学与工程学院长沙410075 电力与交通安全监控及节能技术教育部工程研究中心(长沙理工大学) 长沙410004

针对前景检测中光照突变问题和非平稳背景扰动问题,提出一种块级-像素级分层背景差分结合Phong模型的前景检测方法。首先,利用块级Sigma-delta背景差分算法快速检测前景区域且有效处理非平稳背景,然后利用Phong模型对前景区域进行光照... 详细信息

针对前景检测中光照突变问题和非平稳背景扰动问题,提出一种块级-像素级分层背景差分结合Phong模型的前景检测方法。首先,利用块级Sigma-delta背景差分算法快速检测前景区域且有效处理非平稳背景,然后利用Phong模型对前景区域进行光照突变处理提取出粗目标,最后利用像素级Sigma-delta算法对粗目标执行像素级前景提纯操作和对背景进行更新。实验表明,该方法在光照突变场景中及非平稳背景中能鲁棒实现前景检测。

关键词：前景检测分层差分光照变化 Sigma-delta滤波 Phong模型

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整体项目驱动下的交通调查实践教学模式

高教学刊 2020年第8期6卷 70-73页

作者：曹倩霞龙科军吴伟长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114

交通调查是交通工程项目的起点,交通调查实践教学是交通运输大类专业最基础的实践课程之一。针对交通调查与分析课程定位和当前交通调查实践教学现状,提出了整体项目驱动下的交通调查实践教学模式,并结合整体项目示例给出了此模式下的... 详细信息

交通调查是交通工程项目的起点,交通调查实践教学是交通运输大类专业最基础的实践课程之一。针对交通调查与分析课程定位和当前交通调查实践教学现状,提出了整体项目驱动下的交通调查实践教学模式,并结合整体项目示例给出了此模式下的教学目标、教学方案、具体实施、考核评价、机制保障等内容。教学实践表明,该模式能拓展学生整体项目高阶思维、促使学生主动深度学习,提高学生工程实践能力和团队协作能力。

关键词：实践教学整体项目模式交通调查

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基于GIS的交通信息服务系统研究

企业技术开发 2007年第5期26卷 15-17,56页

作者：曹倩霞长沙理工大学交通运输学院湖南长沙410076

交通信息服务系统的建立,有利于实现整个交通系统的动态优化运行。文章从系统实现的角度分析和确定了系统的功能和结构,探讨了系统实现的关键技术及其解决方案,并研究了系统的网络拓扑结构。文章的研究旨在为先进交通信息系统(ATIS)理... 详细信息

交通信息服务系统的建立,有利于实现整个交通系统的动态优化运行。文章从系统实现的角度分析和确定了系统的功能和结构,探讨了系统实现的关键技术及其解决方案,并研究了系统的网络拓扑结构。文章的研究旨在为先进交通信息系统(ATIS)理论体系的建立打下基础,对关键技术的研究将为ATIS平台建设提供依据。

关键词：交通信息服务系统地理信息系统(GIS) 信息发布