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计及阶梯式碳排放成本的多用户综合能源服务共享方法

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现代电力 2024年

作者：张佳祺姚煜广东电网有限责任公司广州供电局

为了充分挖掘综合能源系统(integrated energy system,IES)节能降碳的潜力，提升综合能源服务商(integrated energy service providers, IESP)供能经济性和用户用能满意度，提出计及阶梯式碳排放成本的多用户综合能源服务共享方法。首... 详细信息

为了充分挖掘综合能源系统(integrated energy system,IES)节能降碳的潜力，提升综合能源服务商(integrated energy service providers, IESP)供能经济性和用户用能满意度，提出计及阶梯式碳排放成本的多用户综合能源服务共享方法。首先，基于多代理系统搭建区域IESP分布式能源共享框架，建立IES内部运行设备和负荷的数学模型；然后，综合考虑阶梯式碳排放成本和运行成本，建立IES经济调度模型。计及用能满意度建立用户需求响应模型，在此基础上，基于纳什议价理论提出多IESP合作运行模型，并将模型转化为社会资源最小化和支付成本最小化2个子问题，通过交替方向乘子法(alternating direction method of multipliers,ADMM)对模型进行分布式求解；最后，通过算例设置多组运行场景，验证所提方法在IES经济运行和节能减排方面的有效性。

关键词：综合能源服务能源共享碳排放纳什议价分布式系统

风屏障透风率对强风作用下重载铁路刚构-连续梁车桥耦合振动响应的影响

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中国铁道科学 2024年第4期45卷 57-65页

作者：郭向荣查万祺何旭辉中南大学土木工程学院湖南长沙410075

为探究风屏障透风率对强风作用下重载铁路刚构-连续梁车桥耦合振动的影响,先通过节段模型风洞试验获取桥上设置0%,20%,40%,60%和无风屏障5种不同透风率风屏障时车桥系统的三分力系数,再根据弹性系统动力学总势能不变原理建立风-车-桥耦... 详细信息

为探究风屏障透风率对强风作用下重载铁路刚构-连续梁车桥耦合振动的影响,先通过节段模型风洞试验获取桥上设置0%,20%,40%,60%和无风屏障5种不同透风率风屏障时车桥系统的三分力系数,再根据弹性系统动力学总势能不变原理建立风-车-桥耦合振动仿真计算分析模型,对不同车速下重载货运列车通过设置不同透风率风屏障刚构-连续梁桥开展风-车-桥系统动力学仿真计算与分析研究。结果表明:在列车上桥初期,桥梁横向位移峰值随透风率的增大而明显减小,而当列车运行趋于满布桥梁时,桥梁的横向位移峰值随透风率的增大变化不明显;列车的动力响应峰值随风屏障透风率的增大而增大,相比于满载编组列车,空载和轻重混编编组列车的动力响应对风屏障透风率的变化更加敏感。综合桥梁动力响应和列车走行安全性评价指标(脱轨系数和轮重减载率),该桥梁应设置40%透风率的风屏障。

关键词：重载铁路刚构-连续梁桥风屏障透风率风车桥耦合振动行车安全

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生育期对燕麦全株产量和营养价值的影响

草业科学 2024年第7期41卷 1720-1728页

作者：那亚陶雅李峰花梅徐丽君李文龙乌仁曹内蒙古农业大学草原与资源环境学院/草地资源教育部重点实验室/农业农村部饲草栽培、加工和高效利用重点实验室内蒙古呼和浩特010011 中国农业科学院草原研究所内蒙古呼和浩特010019 中国农业科学院农业资源与农业区划研究所北京100081 内蒙古鄂尔多斯市乌审旗林业和草原局内蒙古鄂尔多斯017300

观测15个燕麦(Avena sativa)品种的产量和营养品质等指标,研究不同生育期对不同燕麦品种全株产量和营养价值的影响,为鄂尔多斯地区引进高产优质的燕麦品种提供科学参考依据。结果表明:1)在灌浆期、乳熟期和蜡熟期干草产量最高的品种分... 详细信息

观测15个燕麦(Avena sativa)品种的产量和营养品质等指标,研究不同生育期对不同燕麦品种全株产量和营养价值的影响,为鄂尔多斯地区引进高产优质的燕麦品种提供科学参考依据。结果表明:1)在灌浆期、乳熟期和蜡熟期干草产量最高的品种分别是‘爱沃256’‘领袖’和‘黄燕麦’;2)粗蛋白含量在灌浆期、乳熟期和蜡熟期最高的品种分别是‘爱沃256’‘青引2号’和‘甜燕麦’;3)粗灰分含量在灌浆期、乳熟期和蜡熟期最低的品种分别是‘青引1号’‘白燕7号’和‘黄燕麦’;4)‘青引2号’的中性洗涤纤维含量在灌浆期最低,蜡熟期和乳熟期最低的品种均是‘白燕7号’;5)在灌浆期、乳熟期、蜡熟期酸性洗涤纤维含量最低的品种均是‘白燕7号’;6)随着生育期的推移,‘白燕7号’的干草产量先降低后增加,粗蛋白含量无显著变化,酸性洗涤纤维和中性洗涤纤维含量显著下降。综合分析得出,‘白燕7号’可作为鄂尔多斯地区高产优质的燕麦品种进行推广种植,其最适刈割期为蜡熟期。

关键词：燕麦生育期品种产量营养成分引种鄂尔多斯

(111)取向纳米孪晶Cu的抗氧化性能及焊料润湿性

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金属学报 2024年第7期60卷 957-967页

作者：许增光周士祺李晓刘志权中国科学院深圳先进技术研究院深圳518055 中国科学院大学深圳先进技术学院深圳518055 深圳先进电子材料国际创新研究院深圳518103

在先进封装产业中,(111)取向纳米孪晶Cu ((111)nt-Cu)与一般随机取向多晶组织Cu (C-Cu)相比具有多种优势,包括高强度、出色的延伸率和良好的导电性。近年来,3D封装以及器件小型化的趋势对先进封装中电镀Cu材料理化性能提出了更加严苛的... 详细信息

在先进封装产业中,(111)取向纳米孪晶Cu ((111)nt-Cu)与一般随机取向多晶组织Cu (C-Cu)相比具有多种优势,包括高强度、出色的延伸率和良好的导电性。近年来,3D封装以及器件小型化的趋势对先进封装中电镀Cu材料理化性能提出了更加严苛的要求,C-Cu直接暴露在空气中容易氧化是先进封装制程中亟待解决的问题,(111)nt-Cu成为代替C-Cu的潜在方案。本工作从Cu基体的氧化层厚度和焊料在Cu基体上的润湿性2个方面,对电镀(111)nt-Cu和C-Cu的抗氧化性能进行了深入分析研究。运用TEM、XPS表征方法,对氧化层成分与厚度进行了测量;采用EBSD和FIB等手段对Cu基体表面的晶界以及晶粒尺寸进行了测量和分析;使用SEM对2种Cu基体/氧化层界面形貌进行了精细表征。结果表明,在250℃空气气氛下,(111)nt-Cu具有比C-Cu更好的抗氧化性能。氧化时间为9 min时,(111)nt-Cu氧化层厚度仅为C-Cu氧化层厚度的43.2%。氧化12 min后,(111)nt-Cu与纯Sn反应制作的焊点的接触角比C-Cu的小26.7%,且焊料铺展面积比C-Cu的大24.6%。2种Cu基体上都生成了含有纳米晶CuO和Cu2O两相混合结构氧化层。(111)nt-Cu具有更好的抗氧化性能,原因是(111)晶面和内部的孪晶界具有更低的表面能,并且其基体表面有更小的大角度晶界面积分数,有效地限制了Cu原子向外的扩散速率。

关键词： (111)取向纳米孪晶Cu 随机取向多晶Cu 抗氧化性焊料润湿性晶界扩散

PM和O污染协同控制的健康效益评估：以四个直辖市为例

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环境科学研究 2024年

作者：陈勃昊叶欣汤维祺吴力波钱浩祺上海市重大传染病与生物安全研究院复旦大学全球公共政策研究院复旦-LSE全球公共政策研究中心复旦大学发展研究院复旦大学经济学院复旦大学大数据研究院

以细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)为代表的大气污染物对人体健康的危害不断加剧。本文分析了2013—2020年我国各直辖市归因于PM2.5和O3污染的健康效益损失，并估算在未来2030—2100年4种共享社会经济路径（SSPs）情景下，各直辖市PM2.5和O3... 详细信息

以细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)为代表的大气污染物对人体健康的危害不断加剧。本文分析了2013—2020年我国各直辖市归因于PM2.5和O3污染的健康效益损失，并估算在未来2030—2100年4种共享社会经济路径（SSPs）情景下，各直辖市PM2.5和O3协同减排所导致的健康效益。结果表明：①各直辖市归因于PM2.5污染的早死人数均显著下降。除重庆外，其余直辖市归因于PM2.5污染的经济损失呈现下降趋势。②各直辖市归因于O3污染的早死人数和经济损失均呈现显著上升趋势。在区县层级，北京朝阳区、上海浦东新区和天津滨海新区归因于O3污染的早死人数和经济损失较为突出，而重庆市各区县整体经济损失变化幅度较为平缓。③相较于基准情景，未来4种情景下各直辖市PM2.5健康效益均呈现波动上升趋势，SSP3-7.0情景下2075年首次获得健康效益。SSP3-7.0和SSP5-8.5情景下，各直辖市始终存在O3的健康效益损失；SSP1-2.6和SSP2-4.5情景下，O3的健康效益呈现波动上升。研究显示，我国现阶段应不断加强PM2.5和O3污染协同控制，注重针对不同地区制定差异化的污染物控制和健康效益政策，强化污染治理的力度和政策资源支持，不断提升空气污染治理的健康效益。

关键词： PM 臭氧(O ) 空气污染直辖市健康效益

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论集体法益向个人法益的比例还原

环球法律评论 2024年第4期46卷 140-156页

作者：欧阳本祺东南大学法学院

面对预防性犯罪化的立法冲击,集体法益独立说提倡的法益限缩论与构成要件限缩论都难以实现限缩刑法处罚范围的效果。因此需要从集体法益独立说转向集体法益还原说,并对集体法益还原说进行外部辨正与内部辨正。集体法益的还原不是存在论... 详细信息

面对预防性犯罪化的立法冲击,集体法益独立说提倡的法益限缩论与构成要件限缩论都难以实现限缩刑法处罚范围的效果。因此需要从集体法益独立说转向集体法益还原说,并对集体法益还原说进行外部辨正与内部辨正。集体法益的还原不是存在论的分解还原、利益还原或者条件还原,而是从价值论上把集体法益还原为个人法益的普遍保护手段。集体法益的还原应该符合比例原则的目的正当性审查和手段正当性审查。以目的正当性审查来甄别不真正的集体法益,以手段正当性审查来甄别不合比例的集体法益。冲突的集体法益、溢出的集体法益以及过时的集体法益均不应受刑法保护。

关键词：集体法益个人法益法益还原比例原则

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肾血管平滑肌脂肪瘤肺内多发转移1例

中国医学影像学杂志 2024年第4期32卷 330-331页

作者：高叶祺俞同福徐海南京医科大学第一附属医院放射科江苏南京210029

1病例简介女,58岁,主诉:肺部多发结节7年。既往有左肾占位手术切除史,术后病理诊断为血管平滑肌脂肪瘤(angiomyolipoma,AML),免疫组化:A103(+),肌动蛋白(+),结蛋白灶性(+),S-100(-),HMB45(-),Ki-67(1%+)。病程中患者有咳嗽、咳痰,白色... 详细信息

1病例简介女,58岁,主诉:肺部多发结节7年。既往有左肾占位手术切除史,术后病理诊断为血管平滑肌脂肪瘤(angiomyolipoma,AML),免疫组化:A103(+),肌动蛋白(+),结蛋白灶性(+),S-100(-),HMB45(-),Ki-67(1%+)。病程中患者有咳嗽、咳痰,白色黏液痰。本院PET检查提示两肺多发小结节,边界光滑,最大病灶位于右肺上叶,大小1.0 cm×0.8 cm,所有结节均未见氟脱氧葡萄糖代谢异常增高,考虑病灶良性可能。实验室检查未见异常。患者定期CT随访6年,发现部分结节增大,边界光整,未侵犯周围血管及支气管。多排CT胸部及全腹部直接增强扫描示:两肺见多发类圆形结节,边界光滑清楚,大小不等,密度均匀,约-100~-60 Hu,最大病变位于右肺上叶,大小2.0 cm×1.4 cm,纵隔窗上结节显示不清。高分辨率肺MR3T(平扫+增强)检查见图1A~E,影像学诊断考虑:①良性转移性平滑肌瘤;②脂肪源性肿瘤(如脂肪瘤、高分化脂肪肉瘤)。

关键词：肾脏脂肪瘤肺肿瘤转移磁共振成像病例报告

LPBF成型加Ti铝基合金的组织特性及其对纳米硬度的影响

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稀有金属材料与工程 2024年第3期53卷 676-684页

作者：王秋平关杰仁江苏科技大学海洋装备研究院江苏镇江212003

论述了在激光粉末床熔融(LPBF)成型Al基合金中添加Ti的影响。采用扫描电镜、电子背散射衍射、X射线衍射、透射电镜和纳米压痕测试等方法,研究了Ti含量为3%(质量分数,下同)和不含Ti的LPBF制备样品的显微组织特征、相分布和纳米硬度。结... 详细信息

论述了在激光粉末床熔融(LPBF)成型Al基合金中添加Ti的影响。采用扫描电镜、电子背散射衍射、X射线衍射、透射电镜和纳米压痕测试等方法,研究了Ti含量为3%(质量分数,下同)和不含Ti的LPBF制备样品的显微组织特征、相分布和纳米硬度。结果表明,该方法可获得较细的晶粒组织和较小的平均晶粒尺寸。由于Al_(3)Ti析出相的非均相形核,晶粒尺寸范围减小到2.5μm以内。随着小角度晶界的增大,晶格畸变能增大,平均纳米硬度和杨氏模量分别提高到2.36和92.72 GPa。添加3%Ti后,LPBF处理的Al基合金织构略有增强,但仍有一个随机的晶体取向。获得了α-Al向Al_(3)Ti的相变。

关键词：激光粉床熔融组织析出相纳米硬度晶粒尺寸

基于空间自相关的常规城市公交车辆危险驾驶热点路段识别

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华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第4期52卷 138-150页

作者：张文会刘拓宋雅靖苏嘉祺东北林业大学土木与交通学院黑龙江哈尔滨150040 比亚迪汽车工业有限公司商用车研究院广东深圳518118

为了获得公交危险驾驶状态的空间分布特征,采用空间自相关性分析方法,识别危险驾驶状态的空间集聚性,确定危险驾驶状态热点路段,并对显著性影响因素进行分析。首先,采集4个季度各1周公交车辆卫星定位数据样本,修复重复数据、异常数据和... 详细信息

为了获得公交危险驾驶状态的空间分布特征,采用空间自相关性分析方法,识别危险驾驶状态的空间集聚性,确定危险驾驶状态热点路段,并对显著性影响因素进行分析。首先,采集4个季度各1周公交车辆卫星定位数据样本,修复重复数据、异常数据和缺失数据,并以公交站点为节点划分空间区段,对每个区段进行编号;接着,将速度过快、急加速、急减速和急转弯确定为危险驾驶状态,参照车辆运动学特性获得4种危险驾驶状态阈值,并计算4种危险驾驶状态的统计学指标和全局莫兰指数,结果表明,公交车辆危险驾驶状态具有空间集聚性(空间随机分布概率p2.58),速度过快状态(全局莫兰指数为0.731)的空间集聚性最为显著;然后,分别对4种危险驾驶状态进行局部空间自相关性分析,绘制了90%、95%和99%置信度下的莫兰散点图和Lisa集聚图,结合城市地图,获得危险驾驶状态的热点路段;最后,选取路段长度、车道数、平直度等9个指标,对比分析了OLS模型、SLE模型、SEM模型和SDM模型的拟合优度,采用SDM模型获得4种危险驾驶状态的显著性影响因素。文中研究结果可为公交车辆危险驾驶状态空间识别、精细化安全运行管理提供理论依据。

关键词：交通运输工程公交车辆运行安全热点路段空间自相关