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PPD汽缸体顶面油孔专用夹具设计

煤矿机械 2018年第10期39卷 90-91页

作者：程瑞曲太旭大连科技学院机械工程学院辽宁大连116052

为了实现汽缸体顶面油孔一次装夹完成孔12-φ37.6 mm和6-φ3.15 mm的加工,设计了一套专用液压自动化夹具,针对汽缸体的形状特点,采用完全定位方案,通过自动伸缩式定位销限制工件6个自由度,夹紧机构设计了斜楔夹紧机构,计算了切削力和夹... 详细信息

为了实现汽缸体顶面油孔一次装夹完成孔12-φ37.6 mm和6-φ3.15 mm的加工,设计了一套专用液压自动化夹具,针对汽缸体的形状特点,采用完全定位方案,通过自动伸缩式定位销限制工件6个自由度,夹紧机构设计了斜楔夹紧机构,计算了切削力和夹紧力,选择了液压缸提供动力源。实践证明:该夹具结构设计合理,操作方便,保证产品的加工精度,提高了生产效率。

关键词：汽缸体切削力夹具

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铝合金支架压铸件局部增压工艺的研究

特种铸造及有色合金 2023年第11期43卷 1579-1581页

作者：侯丽彬曲太旭大连科技学院机械工程学院

介绍了铝合金支架压铸件结构特点及品质要求,其难点为铸件在4个安装支脚处的内部品质控制,要求其内部品质达到孔隙率D5的要求。在压铸模设计中采用局部增压技术,对局部增压的工艺参数包括挤压压力、挤压时间、挤压行程,采用正交试验方法... 详细信息

介绍了铝合金支架压铸件结构特点及品质要求,其难点为铸件在4个安装支脚处的内部品质控制,要求其内部品质达到孔隙率D5的要求。在压铸模设计中采用局部增压技术,对局部增压的工艺参数包括挤压压力、挤压时间、挤压行程,采用正交试验方法,进行工艺优化。最终确定优化的工艺参数:挤压压力为300 MPa,挤压开始时间为1.0 s,挤压杆的挤压行程为8 mm。优化后的挤压参数经批量生产验证,铸件孔隙率能够满足D5要求。

关键词：局部增压正交试验孔隙率挤压压力

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影响主轴承盖支架压铸件厚大部位成形参数研究

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特种铸造及有色合金 2023年第10期43卷 1438-1440页

作者：侯丽彬王健曲太旭大连科技学院机械工程学院

介绍了汽车发动机主轴承盖支架的铸件结构及开发难点,通过对压铸过程中金属液充填和凝固收缩原理分析,确定影响铸件厚壁处内部品质的关键因素是铸造压力、压射速度和浇注温度。运用正交试验对关键性的压铸参数进行优化。优化后的压铸工... 详细信息

介绍了汽车发动机主轴承盖支架的铸件结构及开发难点,通过对压铸过程中金属液充填和凝固收缩原理分析,确定影响铸件厚壁处内部品质的关键因素是铸造压力、压射速度和浇注温度。运用正交试验对关键性的压铸参数进行优化。优化后的压铸工艺参数:铸造压力为100MPa,压射速度为3.5m/s,浇注温度为655℃。工艺优化后的压铸件经密度值检测、X光检测及断面剖切检查,结果表明,铸件内部品质理想。

关键词：缩孔凝固收缩压铸工艺正交试验

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EA888油底壳高压油道泄漏的原因分析及模具优化设计

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铸造 2023年第2期72卷 203-206页

作者：侯丽彬曲太旭朱洪军大连科技学院辽宁大连116036

介绍了EA888油底壳主要缺陷部位及缺陷形式,分析确定了泄漏是由高压油道处有贯穿性的缩孔、疏松而导致的。利用鱼骨图对缩孔产生的根本原因进行分析,排除了工艺参数的影响。通过模具优化,加设局部增压机构和加大型芯点冷却的方案设计,... 详细信息

介绍了EA888油底壳主要缺陷部位及缺陷形式,分析确定了泄漏是由高压油道处有贯穿性的缩孔、疏松而导致的。利用鱼骨图对缩孔产生的根本原因进行分析,排除了工艺参数的影响。通过模具优化,加设局部增压机构和加大型芯点冷却的方案设计,解决了油底壳高压油道处缩孔、缩松缺陷,减少了产品的泄漏废品率。

关键词：高压油道缩孔模具局部增压点冷却激冷层

“O”型不解列双车翻车机转子钢结构多工况有限元分析

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机械设计与制造工程 2020年第11期49卷 17-20页

作者：曲太旭大连科技学院机械工程学院辽宁大连116052

为了翻卸不解列铁路敞车,对原有设备进行改造,设计了一种新型的“O”型不解列双车翻车机。运用ANSYS有限元分析软件,建立转子钢结构有限元模型。选取4种计算工况,计算应力分布情况,并进行静强度校核。根据有限元计算结果,优化转子钢结构... 详细信息

为了翻卸不解列铁路敞车,对原有设备进行改造,设计了一种新型的“O”型不解列双车翻车机。运用ANSYS有限元分析软件,建立转子钢结构有限元模型。选取4种计算工况,计算应力分布情况,并进行静强度校核。根据有限元计算结果,优化转子钢结构,减轻整机质量。

关键词：双车翻车机转子有限元仿真

退火温度对EB炉熔炼扁锭轧制TA2板材组织与力学性能的影响

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热加工工艺 2023年第22期52卷 85-88,94页

作者：董少峥张明玉曲太旭赵昕吕海霆大连科技学院机械工程学院辽宁大连116028 大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心辽宁大连116028

对EB炉熔炼扁锭轧制TA2板材进行退火处理,使用金相显微镜、力学性能和冲击性能试验,对板材在不同退火温度下的显微组织和力学性能进行研究。结果表明:随着退火温度升高,金相组织中轧制变形的条状α晶粒逐渐减小并消失且有少量细小再结... 详细信息

对EB炉熔炼扁锭轧制TA2板材进行退火处理,使用金相显微镜、力学性能和冲击性能试验,对板材在不同退火温度下的显微组织和力学性能进行研究。结果表明:随着退火温度升高,金相组织中轧制变形的条状α晶粒逐渐减小并消失且有少量细小再结晶晶粒出现。当温度为800℃时,晶粒明显等轴化,板材中部再结晶晶粒较模糊,其纵向晶粒较横向晶粒更加细小均匀;温度为850~900℃时,组织中的小晶粒开始长大,并有残余β相出现。板材力学强度随着退火温度的升高呈现出先降低再升高的趋势,塑性呈现出与强度相反趋势。在900℃退火后强度值最大,抗拉强度为570 MPa,屈服强度为460 MPa,而塑性值在800℃完全再结晶时最大,其伸长率为28%。冲击韧性随着退火温度的升高呈现先升高再降低的趋势,在800℃时冲击韧性达到最大值203 J/cm^(2)。

关键词： TA2板材金相组织拉伸性能冲击性能

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TA15钛合金高温与室温拉伸性能的研究

热加工工艺 2023年第10期52卷 129-133页

作者：董少峥张明玉曲太旭周默朱洪军大连科技学院机械工程学院辽宁大连116028 大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心辽宁大连116028

对TA15钛合金棒材进行拉伸性能试验,采用金相显微镜、扫描电子显微镜以及室温拉伸和高温拉伸试验,研究了该合金在室温和高温拉伸后的金相组织和拉伸性能。结果表明:TA15钛合金棒材原始组织为等轴组织,退火后合金的初生α相尺寸减小,βT... 详细信息

对TA15钛合金棒材进行拉伸性能试验,采用金相显微镜、扫描电子显微镜以及室温拉伸和高温拉伸试验,研究了该合金在室温和高温拉伸后的金相组织和拉伸性能。结果表明:TA15钛合金棒材原始组织为等轴组织,退火后合金的初生α相尺寸减小,βT组织消失,并有细小次生α相均匀分布。随着退火温度的升高,组织变为双态组织,室温下合金强度先下降再升高,塑性呈现出相反趋势,在960℃时强度最高,抗拉强度为1071 MPa,屈服强度为881MPa,在930℃时塑性最佳,断后伸长率为17.5%,断面收缩率为46%。高温拉伸在870℃时强度最高,抗拉强度为258MPa,屈服强度为189 MPa,在960℃时,塑性最高,断后伸长率为280%。不同退火温度下的室温断口形貌大致相同,均为等轴韧窝,高温拉伸断口中同样包含大量的等轴状韧窝,单其韧窝尺寸更大更深,室温与高温拉伸的断口形貌均为韧性断裂特征。

关键词： TA15钛合金金相组织拉伸性能断口形貌

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