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乡村振兴视域下峰福铁路旅游化改造实证分析

铁道标准设计 2024年第5期68卷 1-10页

作者：曲士荣轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) 西安710043

以峰福铁路为例,在乡村振兴背景下,对既有铁路进行旅游化改造的思路和方案进行系统阐述,充分发挥铁路优势和利用既有资源,开行旅游列车,推动沿线特色产业和乡村旅游发展再上新台阶。研究旨在分析如何充分利用既有设施,以促进落实乡村振... 详细信息

以峰福铁路为例,在乡村振兴背景下,对既有铁路进行旅游化改造的思路和方案进行系统阐述,充分发挥铁路优势和利用既有资源,开行旅游列车,推动沿线特色产业和乡村旅游发展再上新台阶。研究旨在分析如何充分利用既有设施,以促进落实乡村振兴为目标,结合沿线需求进行旅游化改造,推动铁路高质量发展。以实证分析为主,在调研和数据统计的基础上,分析沿线人口分布及经济发展情况,初步确定列车的停靠站点,结合主要节点人口规模、游客接待量及既有线运输能力综合分析客运需求,预测定制列车承担客流量,综合政策、规划、路网、需求等多方面因素,研究提出多种方案,对比不同方案的改建工程数量、投资规模、不同主体之间沟通协调难度,重点从线路改造、车辆选型方案及投资匡算等角度提出推荐方案建议。研究结果表明,改造方案维持既有峰福铁路技术标准,既有曲线半径保持不变,增设及改造部分客运设施,进行沿线景观打造,购置定制列车并设计游线以满足旅游化需求。从社会经济和工程角度分析,改造方案可行,发展前景明确,综合考虑铁路本体和沿线社会经济发展因素,可为路地共同推进既有铁路高质量发展提供参考。

关键词：既有铁路乡村振兴旅游化改造实证分析方案研究

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锌离子电池的锌金属负极和电解液的研究进展

中国腐蚀与防护学报 2024年

作者：郑微曲冬阳孙中辉牛利广州大学分析科学技术研究中心

水系锌离子电池作为一种二次电池，具有安全性好、成本低和能量密度高等优点，有望成为下一代能量存储系统的替代者。作为一种有前景的能量存储装置，水系锌离子电池在众多研究领域都取得了重大进展。但是，锌金属负极的腐蚀问题仍是阻... 详细信息

水系锌离子电池作为一种二次电池，具有安全性好、成本低和能量密度高等优点，有望成为下一代能量存储系统的替代者。作为一种有前景的能量存储装置，水系锌离子电池在众多研究领域都取得了重大进展。但是，锌金属负极的腐蚀问题仍是阻碍其发展的关键因素，这严重削弱了锌离子电池在实际应用中的稳定性和使用寿命。因此，研究如何防止锌金属负极的腐蚀具有极大的应用价值。本文系统总结了水系锌离子电池关于锌金属负极腐蚀防护和电解液优化方面的研究进展，并对其未来进一步的应用前景进行了展望。

关键词：锌离子电池锌金属负极电解液腐蚀防护

试析红山文化晚期大凌河流域的区域文化整合进程——基于彩陶筒形器再分期

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中原文物 2024年第5期 31-37页

作者：曲宇蒙中国人民大学历史学院北京100872

本文基于牛河梁遗址的几组层位关系作为红山文化晚期遗存再分期的主干材料,以彩陶筒形器器型主导的类型学分期为基础,综合分析了红山文化晚期彩陶纹饰的特征和组合,从更精细的时间和空间尺度上阐释了红山文化晚期大凌河流域文化发展进... 详细信息

本文基于牛河梁遗址的几组层位关系作为红山文化晚期遗存再分期的主干材料,以彩陶筒形器器型主导的类型学分期为基础,综合分析了红山文化晚期彩陶纹饰的特征和组合,从更精细的时间和空间尺度上阐释了红山文化晚期大凌河流域文化发展进程。以牛河梁遗址为中心的大凌河流域的文化一体化进程开始于红山文化晚期早段,以积石建筑配合筒形器为代表的文化传统在牛河梁地区较早创立,但此时对周边地区影响甚微。晚期中段以后,在周边地区小范围传播,最后在晚期晚段才扩展到整个大凌河流域。该结论为理解红山文化晚期以牛河梁为中心的大凌河流域区域文化整合、文明演进的发生提供了依据。

关键词：红山文化晚期筒形器彩陶纹饰大凌河文化整合

自我认同的张力:人工智能与消费者关系的界定与重塑

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江苏社会科学 2024年第3期 187-194页

作者：周亚瑜朱虹肖春曲南京大学商学院绍兴文理学院商学院

随着人工智能技术深度介入消费领域,商品与人工智能技术逐渐深度绑定。人工智能技术借由重塑消费者自我认同,推动消费者与人工智能商品演变为一种具有张力的“威胁”与“协作”关系:一方面,人工智能商品替代消费者的独立决策过程,消解... 详细信息

随着人工智能技术深度介入消费领域,商品与人工智能技术逐渐深度绑定。人工智能技术借由重塑消费者自我认同,推动消费者与人工智能商品演变为一种具有张力的“威胁”与“协作”关系:一方面,人工智能商品替代消费者的独立决策过程,消解个体由知识与技能建立起的身份认同,形成对消费者主体性的威胁;另一方面,在消费者的主体身份认同边界外,人工智能商品有望成为明确的协助工具,用以解放消费者。为此,在消费领域,应框定人工智能技术对消费者创造性活动的替代范围,确保消费者智力和创造力得以尊重并保留;同时借助精准营销策略,提升人工智能商品作为协助工具对消费者能力的襄助效用,以维持技术发展与人类社会价值间的平衡。

关键词：人工智能主体性消费者态度自我认同张力

场域理论视域下的情报政治化:逻辑、机理与矫正路径

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情报杂志 2024年第2期43卷 18-24页

作者：孙曲宜钟海国防科技大学国际关系学院南京210039

[研究目的]场域理论作为经典的社会实践理论,其理论框架与情报工作具有一定的契合性,从场域理论角度对情报工作中的政治化问题进行剖析梳理,对于该问题的理论创新与策略探讨具有现实意义。[研究方法]情报政治化本质上是情报权力的失范,... 详细信息

[研究目的]场域理论作为经典的社会实践理论,其理论框架与情报工作具有一定的契合性,从场域理论角度对情报工作中的政治化问题进行剖析梳理,对于该问题的理论创新与策略探讨具有现实意义。[研究方法]情报政治化本质上是情报权力的失范,表现为情报权力的弃用与滥用。采用跨学科研究法,借鉴场域理论“场域”“资本”和“惯习”三个核心视角分析政治化主体背后的实践逻辑,系统分析其产生机理,并对矫正路径的可行性进行研讨。[研究结论]场域理论背景下,情报政治化是场域独立缺失、资本争夺、惯习潜沉共同作用的结果,在此基础上,可以从重构情报决策场域边界、加强情报体制机制创新、明确价值导向、引入技术搭建决策情报系统等方面对情报政治化进行防范与矫正。

关键词：情报工作情报政治化场域理论情报权力

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考虑区块链追溯的航运供应链服务定价

大连海事大学学报 2024年第1期50卷 102-112页

作者：赵旭曲润泽黄瑞大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026

考虑货主对追溯信息的偏好,构建港口、承运人和货运代理的三级航运供应链,由各方分别主导区块链溯源系统的建设,结合成本分摊策略,使用Stackelberg博弈模型,对比分析基准模式与三种区块链技术模式下的最优定价策略。此外,考虑了不同政... 详细信息

考虑货主对追溯信息的偏好,构建港口、承运人和货运代理的三级航运供应链,由各方分别主导区块链溯源系统的建设,结合成本分摊策略,使用Stackelberg博弈模型,对比分析基准模式与三种区块链技术模式下的最优定价策略。此外,考虑了不同政府补贴模式下的补贴力度和成员定价策略。研究结果发现:区块链技术对于航运供应链成员来说并不总是最优决策,这与成本分摊比例、货主对追溯信息的偏好及航运文书延迟成本有关;当货主对溯源信息偏好较高,而溯源成本较低时,各方应提高溯源水平,从而提高自身收益;政府的固定补贴模式无法给跟随者带来收益,而在追溯补贴模式下,当航运链领导者的分摊比例高于一定阈值时,追溯补贴力度的提高会使整个供应链的利润最大化。

关键词：航运供应链服务定价定价策略区块链可追溯性政府补贴

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异协差阵下多因变量线性回归模型的平均估计

系统科学与数学 2024年第10期 3115-3132页

作者：曲天尧宋明辉首都师范大学数学科学学院

统计模型平均方法是统计学研究领域一个备受关注的热点问题,它可以有效地提高统计预测的精度.在统计学中,多因变量线性回归模型是一类重要并且实用的线性统计模型,文章主要研究当随机误差矩阵各行间协差阵不全相等时这类模型的平均方法... 详细信息

统计模型平均方法是统计学研究领域一个备受关注的热点问题,它可以有效地提高统计预测的精度.在统计学中,多因变量线性回归模型是一类重要并且实用的线性统计模型,文章主要研究当随机误差矩阵各行间协差阵不全相等时这类模型的平均方法.文章通过寻找一个矩阵用以将各行的异协差阵“统一化”,进而在马氏距离的基础上通过删组交叉验证的方法得到了相应的Mahalanobis CV权重选择准则,并证明了相应模型平均估计的渐近最优性.仿真研究表明,新方法在一般情况下要优于S-AIC、S-BIC、含有单个因变量的线性回归模型的MMA和JMA以及多因变量线性回归模型的MMMA等模型平均方法.

关键词：多因变量线性回归模型异协差阵 MCV准则渐近最优性

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模块化公交系统车辆单元动态编组方案优化

交通运输系统工程与信息 2024年第5期24卷 160-172页

作者：岳昊董显龙王力曲秋莳张旭北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通运输职业学院城市轨道交通学院北京100096 河南工业大学土木建筑学院郑州450007

为研究基于模块化公交系统的车辆单元路段运行动态编组方案优化问题,首先,构建车辆单元方向分配与位置调整的两阶段联合优化模型。第1阶段,构建以乘客换乘次数最少为目标的整数线性规划模型,实现车辆单元最佳方向分配与增补车辆单元数计... 详细信息

为研究基于模块化公交系统的车辆单元路段运行动态编组方案优化问题,首先,构建车辆单元方向分配与位置调整的两阶段联合优化模型。第1阶段,构建以乘客换乘次数最少为目标的整数线性规划模型,实现车辆单元最佳方向分配与增补车辆单元数计算;第2阶段,构建以位置调整时间最小和车内换乘时间最小的双目标混合整数非线性规划模型,实现车辆单元动态编组方案优化。其次,构建模型的求解算法,利用CPLEX求解器求解第1阶段车辆单元分配模型,设计非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解第2阶段车辆编队位置调整模型。最后,算例验证构建模型及求解算法的有效性,并定量探究不同车辆单元容量下的车辆单元动态编组效率与公交载客率变化。算例结果表明:在模块化公交车辆单元容量一定增幅内,模块化公交车辆单元动态编组效率会随着车辆单元容量的增加而提高;而车辆单元容量增幅太大,不仅不会提高动态编组效率,反而会降低车辆编队的载客率,造成模块化公交车辆编队运力过剩。

关键词：城市交通动态编组方案优化两阶段联合优化模型模块化公交车辆单元 NSGA-Ⅱ 车内换乘

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光学遥感卫星精密敏捷成像控制技术综述

光学精密工程 2024年第5期32卷 678-693页

作者：曲友阳钟兴戴路范林东徐开长光卫星技术股份有限公司吉林长春130102 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所吉林长春130033 中国科学院大学北京100049

从控制的角度综述了多功能、高质量成像需求下,超稳定、超精确、超敏捷高分辨率光学遥感卫星精密敏捷控制的关键技术和研究进展。以卫星成像与姿态控制系统性能的关系为基础,从姿态机动能力与多功能成像、姿态确定精度与成像质量和姿态... 详细信息

从控制的角度综述了多功能、高质量成像需求下,超稳定、超精确、超敏捷高分辨率光学遥感卫星精密敏捷控制的关键技术和研究进展。以卫星成像与姿态控制系统性能的关系为基础,从姿态机动能力与多功能成像、姿态确定精度与成像质量和姿态控制精度与成像质量三个方面论述了精密敏捷控制技术对光学遥感卫星成像的重要性。在此基础上,结合光学遥感卫星姿态控制系统的组成及原理,分析了影响姿态控制精度和姿态机动能力的主要因素,对高精度姿态确定、精密姿态控制和敏捷姿态控制三个关键技术方向进行了讨论和总结。最后,综合当前技术的发展趋势,围绕一体化成像控制的设计思想展望了精密敏捷控制技术未来的发展趋势,为实现高分辨率光学遥感卫星多功能、高质量成像控制提供了理论依据和工程参考。

关键词：光学遥感卫星多功能成像高质量成像精密敏捷控制一体化成像控制