检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民机全污染物排放计算与扩散特性研究

民机全污染物排放计算与扩散特性研究

作者：晏嘉伟中国民航大学

学位级别：硕士

航空运输在经济快速增长、货运和客运需求与日俱增的大环境下显得极为重要,伴随而来的航空器对环境带来的影响也备受各方关注,各国学者针对航空器排放污染物的排放与扩散特性研究急剧增多,此类研究能极大的帮助航空业在节能减排、环境... 详细信息

航空运输在经济快速增长、货运和客运需求与日俱增的大环境下显得极为重要,伴随而来的航空器对环境带来的影响也备受各方关注,各国学者针对航空器排放污染物的排放与扩散特性研究急剧增多,此类研究能极大的帮助航空业在节能减排、环境保护工作方面的开展。本研究依托机载QAR(Quick Access Recorder,快速存储记录器)数据,分别完成了对全航段气态污染物和颗粒污染物的排放及扩散特性研究工作,并建立航空器近地面污染物扩散模型。针对气态与颗粒污染物的估算,分别使用P3-T3方法、形成氧化方法,结合QAR数据建立全航段全污染物排放计算模型。依据得到的全航段污染物排放量,将航空污染物排放成本纳入飞行总成本中,利用改进飞行总成本模型计算实际飞行成本。同时,讨论了燃油成本、时间成本及排放成本在综合成本中所占的比例。以污染物排放特性研究为基础,借助原始高斯模式分析固定源、移动源持续扩散模型,建立相对坐标系下的Gaussian Puff基础模型,进而融合航空器实际运行状况及机场周边环境因素对其进行修正。完成航空器在近地面LTO(Landing and take-off,起降着陆)循环飞行时的排放污染物扩散评估模型的建立,结合飞机QAR数据完成了排放污染物扩散模拟,确定了污染物扩散趋势,并分析了污染物影响范围,提出了相应的浓度监测点设置方案。本研究相关成果可为飞机的排放适航验证工作、航空公司初步评估飞机运行成本以及分析飞机排放对机场周边区域的影响工作提供较为全面的理论依据,并可为民用机场环境质量评估提供基础。

关键词：气态污染物排放颗粒污染物排放 P3-T3方法形成氧化方法飞行成本扩散模拟环境评估

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

飞机排放对机场周边环境的影响研究

航空动力学报 2023年第10期38卷 2501-2515页

作者：曹惠玲晏嘉伟匡家骏李玉铭中国民航大学航空工程学院天津300300

为真实有效地评估航空排放污染物对机场及其周边环境的影响,构建了多因素融合下的飞机LTO(landing and take-off,起飞降落着陆)循环排放污染物扩散评估模型。依据机载QAR(quick access recorder,快速存取记录器)数据中表征发动机实际运... 详细信息

为真实有效地评估航空排放污染物对机场及其周边环境的影响,构建了多因素融合下的飞机LTO(landing and take-off,起飞降落着陆)循环排放污染物扩散评估模型。依据机载QAR(quick access recorder,快速存取记录器)数据中表征发动机实际运行的诸多参数,准确获取污染物排放量,进而确定实时排放源强;建立飞行坐标系,结合飞机实际运行状况及机场周边环境因素对Gaussian puff模型进行修正。依据飞机不同飞行阶段下排放污染物质量浓度分布,确定了污染物扩散趋势,进而完成:①排放污染物扩散质量浓度超标地理范围确定;②排放污染物对常见区域影响分析;③多架次飞机排放污染物叠加扩散影响分析;④排放污染物质量浓度监测点设置。通过计算得出装配GE90-115B型发动机的B777-300ER飞机LTO循环中排放污染物扩散峰值质量浓度主要集中在26.05~576 mg/m^(3)范围内,进近阶段污染物排放高度集中在446.49~593.67 m,下风向污染物质量浓度超标地理范围为0~647 m;起飞爬升阶段污染物排放高度集中在起飞前期1.34~96.03 m,下风向污染物质量浓度超标地理范围为0~127 m。下风向管制区域647~1000 m污染物扩散质量浓度未超标,但对环境造成的影响不可忽视。

关键词： LTO循环 QAR数据 Gaussian puff模型评估模型影响范围

不同航班季节下民航飞机LTO循环颗粒物排放特性—以北京首都国际机场为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境工程学报 2022年第8期16卷 2640-2652页

作者：曲春刚匡家骏晏嘉伟中国民航大学航空工程学院天津300300

飞机的颗粒物排放会造成环境影响。为评估不同航班季节下颗粒污染物排放水平,采用基于黑碳形成氧化法(FOX)的改进计算方法对非挥发性颗粒物(PM_(nvol))排放指数进行了估算。使用B777、A320、A321、A330、B738机型历史QAR数据中空气流量... 详细信息

飞机的颗粒物排放会造成环境影响。为评估不同航班季节下颗粒污染物排放水平,采用基于黑碳形成氧化法(FOX)的改进计算方法对非挥发性颗粒物(PM_(nvol))排放指数进行了估算。使用B777、A320、A321、A330、B738机型历史QAR数据中空气流量、燃油流量等发动机参数,计算不同航班季节下多个LTO循环颗粒污染物排放指数及排放量。结果表明:在北方夏季气温较冬季大幅上升时,尽管PM_(nvol)排放指数呈下降趋势,但受燃油消耗率增加的影响,A320、A321、B738等主要机型颗粒物排放量显著升高,夏秋航季单次LTO循环较冬春航季分别升高了15.3、13.8、13.4 g,其涨幅为18.6%、21.3%、17.7%;B777等推力较大机型在夏秋季及冬春季燃油消耗率变化不大,夏秋航季单次LTO循环颗粒物排放量较冬春航季略低,降幅仅3%,约4.1 g;以北京首都国际机场实际起降数据为例,以上主要机型夏秋航季较冬春航季颗粒物总排放量分别增加了0.5、1.6、1.7、1.6、3.7 t。本研究表明,各机型不同航季下颗粒污染物排放差异显著,其影响不可忽视。以上飞机颗粒物排放特性分析结果可为民航业建立完整排放清单,实现航空发动机污染的精确管控提供参考。

关键词：航空发动机快速存取记录器的数据(QAR数据) 污染物排放特性航班季节 LTO循环

基于修正Gaussian Puff模型的飞机LTO循环PM_(2.5)排放及扩散特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境科学学报 2022年第3期42卷 352-361页

作者：曹惠玲李玉铭晏嘉伟徐林中国民航大学航空工程学院天津300300

为评估飞机细颗粒物(PM_(2.5))排放对机场周边环境的影响,构建了飞机起飞着陆(LTO)循环排放及扩散特性评估模型.首先基于机载QAR数据中的空燃比、燃烧室入口温度等热力学参数,采用一阶近似-形成氧化法的耦合模型(FOA-FOX)对细颗粒物排... 详细信息

为评估飞机细颗粒物(PM_(2.5))排放对机场周边环境的影响,构建了飞机起飞着陆(LTO)循环排放及扩散特性评估模型.首先基于机载QAR数据中的空燃比、燃烧室入口温度等热力学参数,采用一阶近似-形成氧化法的耦合模型(FOA-FOX)对细颗粒物排放特性进行评估;然后建立飞机LTO循环坐标系,结合航空器运行特征对Gaussian Puff模型进行修正,将实时排放强度及气象数据作为输入源,计算LTO循环不同时刻下的扩散浓度分布,分析影响扩散浓度的因素;最后结合计算结果,对上海浦东国际机场进行污染物监测点的布局.结果表明:LTO循环的PM_(2.5)排放强度约为38.61~845.78 mg·s^(-1),进近和起飞爬升阶段高于滑行阶段;进近后期、滑行阶段及起飞初期的扩散浓度对人群影响较大,下风向4000 m几乎不构成污染;风速增加、大气稳定度降低会不同程度地增大扩散速率.

关键词：飞机排放 LTO循环细颗粒物 FOA-FOX耦合模型修正Gaussian Puff模型

Mg(BH4)_(2)对典型硝胺炸药热分解性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

含能材料 2022年第8期30卷 771-778页

作者：杜芳汪慧思卢辉晏嘉伟李毅恒林励云李磊陶博文顾健航天化学动力技术重点实验室湖北襄阳441003 湖北航天化学技术研究所湖北襄阳441003

为探索硼氢化镁(Mg(BH_(4))_(2))对硝胺炸药热稳定性的影响,采用差示扫描量热法(DSC)研究了Mg(BH_(4))_(2)/黑索今(RDX)、Mg(BH_(4))_(2)/奥克托金(HMX)和Mg(BH_(4))_(2)/六硝基六氮杂异伍兹烷(CL‑20)3种混合物的热分解性能,并采用同步热分析‑红外连用技术(TG‑FTIR)分析了3种混合物的热分解气相产物。结果表明:Mg(BH_(4))_(2)对3种硝铵炸药的热分解和表观活化能产生了不同的影响,使RDX和CL‑20分解放热量分别增加了14.7%和32.1%,HMX的分解放热量减少了45.8%;RDX的表观活化能降低了15.8 kJ·mol^(-1),HMX和CL‑20的表观活化能分别提高了19.7 kJ·mol^(-1)和11.5 kJ·mol^(-1)。Mg(BH_(4))_(2)没有改变3种硝胺炸药的热分解气相产物,其主要产物均为NO_(2)和N_(2)O;Mg(BH_(4))_(2)使HMX、RDX热分解产物和含量变化不大,使CL‑20出现了明显的水峰,NO_(2)与N_(2)O的浓度比值降低了89.2%;表明Mg(BH_(4))_(2)对RDX和CL‑20的热分解有促进作用,对HMX热分解有抑制作用。

关键词： Mg(BH4)_(2) 硝胺炸药 DSC 热分解 TG‑FTIR

Mg（BH）对典型硝胺炸药热分解性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

含能材料 2022年

作者：杜芳汪慧思卢辉晏嘉伟李毅恒林励云李磊陶博文顾健湖北航天化学技术研究所航天化学动力技术重点实验室

为探索硼氢化镁(Mg（BH4）2)对硝胺炸药热稳定性的影响，采用差示扫描量热法（DSC）研究了Mg（BH）/黑索今（RDX）、Mg（BH）/奥克托金（HMX）和Mg（BH）/六硝基六氮杂异伍兹烷（CL-20）3种混合硝胺炸药的热分解性能，并采用同步热分析...

为探索硼氢化镁(Mg（BH4）2)对硝胺炸药热稳定性的影响，采用差示扫描量热法（DSC）研究了Mg（BH）/黑索今（RDX）、Mg（BH）/奥克托金（HMX）和Mg（BH）/六硝基六氮杂异伍兹烷（CL-20）3种混合硝胺炸药的热分解性能，并采用同步热分析-红外连用技术（TG-FTIR）分析了3种混合物的热分解气相产物。结果表明：Mg（BH）对3种硝铵炸药的热分解和表观活化能产生了不同的影响，RDX和CL-20分解放热量分别增加了14.7%和32.1%,HMX的分解放热量减少了45.8%;RDX的表观活化能降低了15.8 kJ·mol,HMX和CL-20的表观活化能分别提高了19.7 kJ·mol和11.5 kJ·mol。Mg（BH）没有改变3种硝胺炸药的热分解气相产物，其主要产物均为NO和NO;Mg（BH）使HMX、RDX热分解产物和含量变化不大，使CL-20出现了明显的水峰，NO与NO的浓度比值降低了89.2%；表明Mg（BH）对RDX和CL-20的热分解有促进作用，对HMX热分解有抑制作用。

关键词：

结合QAR数据的全航段排放估算及其对飞行成本的影响研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

环境科学学报 2021年第11期41卷 4439-4448页

作者：曹惠玲晏嘉伟李玉铭中国民航大学航空工程学院天津300300

随着排放对环境的影响日趋严重,排放成本被纳入飞行总成本的趋势已成为必然.在对基础飞行成本模型进行改进过程中,为了准确计算飞机排放量,依据机载QAR(Quick Access Recorder,快速存取记录器)数据中表征发动机实际运行的诸多参数,准确... 详细信息

随着排放对环境的影响日趋严重,排放成本被纳入飞行总成本的趋势已成为必然.在对基础飞行成本模型进行改进过程中,为了准确计算飞机排放量,依据机载QAR(Quick Access Recorder,快速存取记录器)数据中表征发动机实际运行的诸多参数,准确获取排放量,进而利用改进飞行总成本模型计算实际飞行成本.同时,讨论了燃油成本、时间成本及排放成本在综合成本中所占的比例.结果表明,燃油成本占比最大,约为41.63%;时间成本约占34.13%,排放成本占比达到24.24%,超过燃油成本的1/2.由此可见,排放成本对总成本影响很大,其影响不可忽视,多方面考虑计算排放量及排放成本,可为航空公司初步评估飞机运行成本提供有效依据.

关键词：环境污染 QAR数据排放成本综合成本

负载型石墨烯防迁移层的构筑及其在衬层中的应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固体火箭技术 2023年第6期46卷 938-946页

作者：林励云桑丽鹏赵霞孙新军李毅恒汪慧思晏嘉伟杜芳李磊顾健陶博文郭翔航天化学动力技术重点实验室襄阳441003 湖北航天化学技术研究所襄阳441003

基于石墨烯在抗渗透型复合材料中的阻隔效应,采用填料负载的方法向固体推进剂衬层中引入石墨烯,以提高衬层的抗迁移性能。利用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、拉曼光谱和X射线光电子能谱(XPS)等测试方法表征负载型石墨烯填料的形貌、结... 详细信息

基于石墨烯在抗渗透型复合材料中的阻隔效应,采用填料负载的方法向固体推进剂衬层中引入石墨烯,以提高衬层的抗迁移性能。利用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、拉曼光谱和X射线光电子能谱(XPS)等测试方法表征负载型石墨烯填料的形貌、结构与元素组成。采用单向拉伸试验法与浸渍吸收法分别研究衬层试样的力学性能与抗迁移性能。结果表明,功能化石墨烯均匀负载于二氧化硅(SiO_(2))表面;在SiO_(2)载体的驱动作用下,石墨烯均匀分散在衬层基体中并提高衬层的力学性能;分散的石墨烯在衬层中构筑成石墨烯防迁移层,使衬层的抗硝酸酯迁移性能提高,其中SiO_(2)@FG的防迁移效果最显著,含SiO_(2)@FG的衬层试样中硝酸酯迁移系数与含SiO_(2)的试样相比降低50%以上。

关键词：负载型石墨烯填料固体推进剂衬层力学性能硝酸酯迁移

铜修饰多孔镍自支撑电极的构建及其葡萄糖氧化性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

应用化学 2019年第9期36卷 1091-1098页

作者：车婷华谭潇晏嘉伟宋凤丹张红梅齐随涛西安交通大学化学工程与技术学院陕西省能源化工过程强化重点实验室

采用水热合成法制备了正八面体Cu2O/Cu修饰的多孔Ni(NF)自支撑电极(Cu2O/Cu-NF),并对其进行了形貌和结构表征。在三电极体系下,在碱性介质中以循环伏安法和恒电位安培法测试其对葡萄糖催化氧化性能。结果表明,150℃水热法制备的自支撑... 详细信息

采用水热合成法制备了正八面体Cu2O/Cu修饰的多孔Ni(NF)自支撑电极(Cu2O/Cu-NF),并对其进行了形貌和结构表征。在三电极体系下,在碱性介质中以循环伏安法和恒电位安培法测试其对葡萄糖催化氧化性能。结果表明,150℃水热法制备的自支撑电极对葡萄糖的电催化氧化活性最强。响应电流与葡萄糖浓度在3.7×10^-3~1.1 mmol/L和1.4~5.0 mmol/L范围内呈线性相关,响应灵敏度分别是6929和706.1μA/(mmol·L^-1·cm^2),且具有良好的选择性和稳定性,对无酶葡萄糖传感器的发展有重要意义。

关键词：电催化葡萄糖氧化多孔Ni自支撑电极