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隧道热害环境下电力机车蓄冷式冷却塔散热性能研究

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第4期55卷 1551-1559页

作者：曹小林易柯罗开宝饶政华凌晨彭村越中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083 重载快捷大功率电力机车国家重点实验室中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

针对西部某铁路所处的高原隧道热害环境,提出一种电力机车蓄冷式冷却塔结构及其运行方案,通过对蓄冷及释冷过程进行仿真,分析换热器的冷却性能并对其结构进行优化。研究结果表明:当换热器蓄冷运行时,相对于壳体两侧无翅片结构,采用壳体... 详细信息

针对西部某铁路所处的高原隧道热害环境,提出一种电力机车蓄冷式冷却塔结构及其运行方案,通过对蓄冷及释冷过程进行仿真,分析换热器的冷却性能并对其结构进行优化。研究结果表明:当换热器蓄冷运行时,相对于壳体两侧无翅片结构,采用壳体空气侧加翅片和壳体双侧加翅片,相变蓄冷时间从113 min分别缩短至80 min和47 min;当换热器释冷运行时,乙二醇水溶液经相变蓄冷换热器冷却,传热管道添加间距为8 mm的翅片,有效冷却时间(冷却介质出口温度低于55℃)从无翅片结构的1.5 min延长至16 min,超过设计要求的14 min,有效解决了机车冷却塔的散热难题。

关键词：隧道热害散热相变蓄冷仿真

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装配式建筑预制墙板安装施工方法及应用注意事项

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第4期 53-56页

作者：闫坤李梅易柯中国水利水电第十工程局有限公司四川成都610000

传统建筑工程施工具有周期长、劳动强度大、成本高的特点,随着建筑技术不断升级,装配式建筑得到了广泛的应用。装配式建筑将大量的作业转移到了工厂,通过预制好构件运输到现场进行安装,可以提高整体的效率,结构也具有安全性和稳定性。... 详细信息

传统建筑工程施工具有周期长、劳动强度大、成本高的特点,随着建筑技术不断升级,装配式建筑得到了广泛的应用。装配式建筑将大量的作业转移到了工厂,通过预制好构件运输到现场进行安装,可以提高整体的效率,结构也具有安全性和稳定性。其中墙板的用量越来越大,通过预制墙板的合理施工,提高整体的施工效率和质量,推动装配式建筑工程的发展。因此在本文的研究工作中,主要以预制墙板安装施工为例,进一步分析装配式建筑的特点,探究预制墙板安装施工技术的要点和注意事项,以期能够为相关工程提供参考,实现工程的高质量建设。

关键词：装配式建筑预制墙板安装施工方法

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高支模施工技术在建筑工程中的应用探究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第3期 191-194页

作者：易柯汪绍鑫闫坤中国水利水电第十工程局有限公司四川成都610000

高支模施工技术是我国高层建筑工程施工过程中最基础的一类施工技术。在我国城市当中高层建筑工程施工数量越来越多,施工形势越来越复杂的形势下,对于高支模施工技术的应用要求也越来越高。基于此,本文重点针对高支模施工技术在建筑工... 详细信息

高支模施工技术是我国高层建筑工程施工过程中最基础的一类施工技术。在我国城市当中高层建筑工程施工数量越来越多,施工形势越来越复杂的形势下,对于高支模施工技术的应用要求也越来越高。基于此,本文重点针对高支模施工技术在建筑工程中的应用进行了深入的剖析,并指出了加强高支模施工技术应用的具体措施,旨在借助高支模施工技术的应用优势,提高整个建筑工程的施工质量,以供参考。

关键词：建筑工程高支模施工技术

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装配式混凝土建筑施工技术的应用措施分析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第6期 0013-0016页

作者：汪绍鑫易柯李梅中国水利水电第十工程局有限公司四川成都610000

随着城镇化进程的加快,房屋建筑需求量日益增加,同时对施工质量提出了更高的要求。尤其是在现代化施工技术支持下,装配式混凝土建筑施工技术在房屋建筑中得到了广泛应用,进一步推动了建筑施工质量的提升。在此背景下,需要精准把控装配... 详细信息

随着城镇化进程的加快,房屋建筑需求量日益增加,同时对施工质量提出了更高的要求。尤其是在现代化施工技术支持下,装配式混凝土建筑施工技术在房屋建筑中得到了广泛应用,进一步推动了建筑施工质量的提升。在此背景下,需要精准把控装配式混凝土建筑施工技术要点,优化施工流程,保障各个施工工序的有序开展,促进各个环节的进错衔接,为整体装配式混凝土建筑施工质量的提高。文章主要对装配式混凝土建筑施工技术的应用要点进行分析,旨在进一步提高房屋建筑施工质量,促进整体建筑行业施工水平的提升,优化人居环境。

关键词：装配式混凝土建筑施工技术

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有轨电车空调送风均匀性研究及优化

铁道机车与动车 2024年第4期 29-34,I0002页

作者：龚惠华王正聂文斌易柯李跃中中车株洲电力机车有限公司产品研发中心湖南株洲412001

针对某型有轨电车客室空调送风存在局部不均匀的问题,调查、分析了空调送风不均匀的原因,开展了研究、优化及试验验证工作。试验结果表明,研究结论及优化成果效果明显,提升了客室空调送风均匀性,解决了客室送风不均匀的问题。

关键词：有轨电车空调送风均匀性研究优化试验

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市域车客室空调通风系统仿真与优化研究

暖通空调 2024年第7期54卷 147-151,33页

作者：刘智远孙伟易柯曹小林窦雨凡中车株洲电力机车有限公司株洲中南大学长沙410083

以某市域车客室空调通风系统为研究对象,提出了将客室、送风系统、回风系统、废气排风系统和新风系统整体耦合的新仿真模型,使仿真边界条件设置贴合实际工程。利用ANSYS Fluent软件,对市域车空调通风系统的气流组织和传热状况进行了仿... 详细信息

以某市域车客室空调通风系统为研究对象,提出了将客室、送风系统、回风系统、废气排风系统和新风系统整体耦合的新仿真模型,使仿真边界条件设置贴合实际工程。利用ANSYS Fluent软件,对市域车空调通风系统的气流组织和传热状况进行了仿真计算与优化。结果表明:优化前2台空调机组4个回风口的回风量分别为0.24、0.26、0.35、0.19 kg/s,回风量分布不均匀;废气排风道过于窄小,导致废气排风系统阻力高达629 Pa。鉴于此,对客室回风结构与废气排风结构进行了优化研究,优化后最大回风量与最小回风量仅相差0.05 kg/s,客室到废气排风出口流动阻力降低至120 Pa。客室内大部分区域温度范围为24~26℃,客室内部人员主要活动范围处于微风速,乘坐舒适性提升显著。本研究可以为市域车空调通风系统的优化设计提供依据。

关键词：市域车客室空调通风系统结构优化气流组织仿真分析

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地铁列车空调送风风道优化设计研究

机车电传动 2024年第1期 58-63页

作者：刘智远龙源李行杨天智易柯罗江果重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南株洲412001 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

空调送风风道是地铁列车的关键部件之一,其性能优劣极大地影响着地铁的舒适性。如何优化空调送风风道结构,提升其送风均匀性成为亟待解决的难题。为改善风道的送风量、送风均匀性和噪声等指标,文章基于均匀送风管道理论设计与计算流体... 详细信息

空调送风风道是地铁列车的关键部件之一,其性能优劣极大地影响着地铁的舒适性。如何优化空调送风风道结构,提升其送风均匀性成为亟待解决的难题。为改善风道的送风量、送风均匀性和噪声等指标,文章基于均匀送风管道理论设计与计算流体动力学仿真(CFD)验证的方法,优化了空调送风风道的结构。首先基于客室低噪声要求,将动压到静压转换的腰形孔的平均出流速度控制在5 m/s;其次通过送风风道动压与静压之间的关系进行理论计算,控制动压腔内的动压和动静压腔之间的静压差来保证送风的均匀性;不同于传统的等宽动压腔风道结构,优化后的送风风道的动压腔为缩径结构,此结构可提升风道的送风均匀性。为验证理论设计方法的准确性,采用CFD计算软件对通过理论设计优化的风道结构进行了流场仿真分析,将优化风道与原始风道模型搭建在同一客室模型上,并对两种风道与客室耦合模型的仿真结果进行了对比分析。研究表明通过理论设计优化的风道结构各腰形孔的送风均匀性都控制在20%以内,客室内风速分布也得到较大改善,进一步验证了理论计算优化方法的有效性,对于空调风道的工程应用具有指导意义。

关键词：地铁列车空调风道均匀性噪声数值仿真

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基于FCM聚类算法的二维射频大地电磁多参数反演

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基于FCM聚类算法的二维射频大地电磁多参数反演

作者：易柯东华理工大学

学位级别：硕士

射频大地电磁(RMT)是以地下介质电性差异为基础,通过研究高频(10k Hz～1MHz)电、磁场分布规律进行地质勘探的地球物理方法,主要应用于水文地质、环境工程等浅地表勘探。该方法工作频段介于可控源音频大地电磁(CSAMT)与探地雷达(GPR)之间... 详细信息

射频大地电磁(RMT)是以地下介质电性差异为基础,通过研究高频(10k Hz～1MHz)电、磁场分布规律进行地质勘探的地球物理方法,主要应用于水文地质、环境工程等浅地表勘探。该方法工作频段介于可控源音频大地电磁(CSAMT)与探地雷达(GPR)之间,位移电流影响不能忽略,理论上电阻率、介电常数、磁导率共同影响RMT观测响应,但目前RMT研究仅限于单一电阻率反演,对介电常数与磁导率的研究处于起步阶段,为进一步丰富RMT勘探的解释参数,提高浅地表勘探效果,开展了基于模糊C均值(FCM)聚类算法的二维RMT多参数反演研究。研究工作对RMT基本理论进行了梳理,通过均匀半空间正演计算分析了介电常数、磁导率参数对RMT一维响应的影响,并进行规则形体有限单元正演模拟分析位移电流对RMT二维观测的影响。基于最小结构模型正则化反演试算,对电阻率、介电常数、磁导率的反演能力进行分析;以单参数反演研究为基础,在最小结构模型正则化的基础上引入FCM聚类算法,进一步开展RMT电阻率与介电常数联合反演、电阻率与磁导率以及三参数的同时反演,深入研究了聚类算法对多参数联合反演的改善作用。最后,为提高RMT反演效果,开展了基于FCM聚类的RMT与直流电阻率(DCR)多参数联合反演,并研究了反演中聚类参数的自适应选取方案。理论分析与模型试算表明,介电常数、磁导率对RMT观测影响严重,RMT数据处理中位移电流的影响不容忽视;二维RMT电阻率、介电常数以及磁导率的最小结构模型正则化反演具有可行性,多参数联合反演丰富了浅地表解释维度,FCM聚类模型约束可明显改善多参数联合反演效果,但相关聚类参数的选择很关键;此外,相较于单一方法,RMT与DCR的联合反演可得到更准确的地下电阻率与介电常数分布。

关键词：射频大地电磁多参数模糊C均值聚类联合反演

基于FCM聚类算法的二维RMT电阻率与介电常数联合反演

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地球物理学报 2022年第6期65卷 2340-2350页

作者：易柯张志勇李曼原源郭一豪周峰东华理工大学地球物理与测控技术学院南昌330013 东华理工大学核资源与环境国家重点实验室南昌330013 中南大学有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室长沙410083

射频大地电磁(RMT)是新兴的浅地表勘探法,其工作频段(10 kHz~1 MHz)处于音频大地电磁(AMT)与探地雷达(GPR)之间,随频率的增加,位移电流对RMT观测的影响逐渐增大,单一电阻率参数反演会影响数据解释的准确性.本文在同时考虑传导电流与位... 详细信息

射频大地电磁(RMT)是新兴的浅地表勘探法,其工作频段(10 kHz~1 MHz)处于音频大地电磁(AMT)与探地雷达(GPR)之间,随频率的增加,位移电流对RMT观测的影响逐渐增大,单一电阻率参数反演会影响数据解释的准确性.本文在同时考虑传导电流与位移电流影响的条件下,开展二维RMT数据电阻率和介电常数联合反演研究.为提高电阻率与介电常数之间的联合约束效果,在经典最小结构模型正则化约束的基础上,引入模糊C均值(FCM)聚类算法进行联合约束.模型试算表明,基于FCM聚类的二维RMT电阻率与介电常数联合反演可以在丰富解释参数的同时提高反演效果.

关键词：射频大地电磁位移电流电阻率介电常数模糊C均值聚类联合反演