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基于多体系统动力学的某轿车底盘数字化模型的研究

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基于多体系统动力学的某轿车底盘数字化模型的研究

作者：明巧红武汉理工大学

学位级别：硕士

以多体系统动力学为理论依据,以ADAMS/CAR为手段,结合国内某轿车车型开发项目,建立了麦弗逊式前独立悬架及转向系统运动学/动力学模型,并进行了运动学/动力学分析,揭示了各自的运动学动力学规律,探讨了影响其性能的多种因素,针对其影响... 详细信息

以多体系统动力学为理论依据,以ADAMS/CAR为手段,结合国内某轿车车型开发项目,建立了麦弗逊式前独立悬架及转向系统运动学/动力学模型,并进行了运动学/动力学分析,揭示了各自的运动学动力学规律,探讨了影响其性能的多种因素,针对其影响因素对其进行了优化分析,提出了改进设计方案。根据多体系统动力学理论,在分析该轿车多连杆式后独立悬架结构和力学关系的基础上,开发了针对该轿车多连杆式后独立悬架结构形式的悬架通用模板,继而应用相关参数创建后悬架子系统,并组装成虚拟悬架试验台,并进行了运动学/动力学分析,揭示了各自的运动学/动力学规律,探讨了影响其性能的多种因素。该方法具有普遍性,可建立各种结构形式的悬架,方便快捷地进行悬架的运动学和动力学分析。在建立前悬架转向子系统、后悬架模型的基础上建立某轿车包括前后悬架及横向稳定杆、轮胎、发动机、车身等子系统在内的整车动力学模型,依据GB/T6323-94汽车操纵稳定性试验方法对整车的操纵稳定性进行了较为完整的仿真分析并对结果进行了评价。

关键词：悬架系统动态仿真优化多体系统动力学操纵稳定性

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轮毂电机系统及其驱动技术分析

上海汽车 2017年第3期 6-10页

作者：明巧红徐康聪汉能太阳能汽车技术有限公司上海201801

针对轮毂电机系统的研究进展及轮毂电机系统特点进行了综合分析,并在剖析轮毂电机驱动系统结构型式对整车性能的积极和消极影响的基础上,总结出轮毂电机系统设计开发的关键技术问题。

关键词：轮毂电机驱动技术

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基于ADAMS的双横臂独立悬架的优化设计

专用汽车 2008年第10期 56-59页

作者：明巧红钟绍华武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070

利用机械系统动力学分析软件ADAMS,建立了带有转向系统的双横臂独立前悬架虚拟样机模型,并在ADAMS/Car模块中对其进行仿真分析。采用优化分析对悬架不合理数据进行优化,进一步改善悬架系统性能,以提高产品开发质量。

关键词：双横臂独立悬架 ADAMS/Car 参数仿真优化

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电动挖掘机用PMSM矢量控制方法研究

电动挖掘机用PMSM矢量控制方法研究

2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：明巧红王阳阳曹晓朗同济大学

电动挖掘机使用永磁同步电机（permanent magnet synchronous motor,PMSM）作为主驱电机,而PMSM是一种强耦合、多变量的控制对象,多采用矢量控制对其进行解耦控制。针对矢量控制中传统PID控制对电动挖掘机复杂变化工况适应性能不强等问... 详细信息

电动挖掘机使用永磁同步电机（permanent magnet synchronous motor,PMSM）作为主驱电机,而PMSM是一种强耦合、多变量的控制对象,多采用矢量控制对其进行解耦控制。针对矢量控制中传统PID控制对电动挖掘机复杂变化工况适应性能不强等问题,本文首先在三相静止坐标和两相旋转坐标下建立永磁同步电机数学模型;其次,搭建基于传统PID控制的永磁同步电机矢量控制系统模型,并通过进行电机台架验证与仿真结果对比分析,对搭建的PMSM模型与实际电机系统的一致性进行了说明。此外,本文研究了模糊控制和滑模控制方法在PMSM矢量控制中的应用,并在Matlab/Simulink中建立系统仿真模型。仿真结果表明,采用模糊控制和滑模控制的PMSM矢量控制系统相较于传统PID矢量控制,具有更好的动态响应性能和稳态性能,滑模控制下的PMSM转速响应超调量,相较于PID控制下减少约75%,而模糊控制下的PMSM转速响应无明显超调。

关键词： PMSM 矢量控制模糊控制滑模控制

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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提升机过放定长液压缓冲系统设计与仿真

机械设计 2024年第9期 138-143页

作者：岳巧红杨汉嵩黄河科技学院工学部无锡太湖学院智能装备工程学院

针对提升机箕斗过放缓冲位移受过放工况影响较大问题，提出了一种提升机过放定长缓冲系统，研究了定长缓冲原理，计算了其最大缓冲能力，基于AMESim软件对提升机过放定长缓冲系统仿真模型进行了搭建，在节流阀开度线性减小的条件下进行... 详细信息

针对提升机箕斗过放缓冲位移受过放工况影响较大问题，提出了一种提升机过放定长缓冲系统，研究了定长缓冲原理，计算了其最大缓冲能力，基于AMESim软件对提升机过放定长缓冲系统仿真模型进行了搭建，在节流阀开度线性减小的条件下进行了仿真研究，给出了初始参数下的定长缓冲性能，对过放质量和过放速度对箕斗缓冲位移、缓冲速度、液压缸缓冲腔压力的影响效果进行了仿真分析。研究结果表明：提出的提升机过放定长缓冲系统实现了缓冲位移可控，箕斗缓冲位移与设定值相对误差为1%;过放质量和过放速度变化过程中，箕斗缓冲位移均为0.1 m;定长缓冲系统达到最大缓冲能力工况下，箕斗位移、箕斗速度和液压缸缓冲腔压力开始产生明显波动。研究结果对提升机过放定长缓冲装置研制有较好的理论指导。

关键词：提升机过放定长缓冲最大缓冲能力节流阀波动

1000 MPa级高强钢激光-电弧复合焊接头组织及氢脆行为研究

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应用激光 2024年第5期44卷 60-67页

作者：岳巧红杨东黄河科技学院河南郑州450063

采用“四点弯曲加载-原位电化学充氢”实验方法,结合微观组织分析和断裂特征分析,研究了1000 MPa级低碳贝氏体高强钢激光-电弧复合焊接头的氢脆行为。结果表明,激光-电弧复合焊接过程形成的高温度梯度导致热影响区内发生马氏体相变,并... 详细信息

采用“四点弯曲加载-原位电化学充氢”实验方法,结合微观组织分析和断裂特征分析,研究了1000 MPa级低碳贝氏体高强钢激光-电弧复合焊接头的氢脆行为。结果表明,激光-电弧复合焊接过程形成的高温度梯度导致热影响区内发生马氏体相变,并且在细晶区内形成较高的焊接残余应力。马氏体组织的高氢脆敏感性、晶界的高氢扩散性以及局部焊接残余应力梯度促进细晶区内沿马氏体萌生氢脆裂纹并沿晶界快速扩展而发生脆性断裂。

关键词：激光-电弧复合焊高强钢氢脆微观组织

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某微型面包车转向管柱总成的有限元分析

车辆与动力技术 2008年第4期 14-16,30页

作者：明巧红潘庆庆钟绍华武汉理工大学汽车工程学院武汉430070

首先运用HyperM esh对某微型面包车仪表盘转向管柱总成进行模态分析,并依据分析结果对结构设计进行评价,结合实际情况对结构设计提出2种改进方案,对各改进方案进行了模态分析比较,从而筛选出最佳设计方案.

关键词：转向管柱总成有限元改进

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凉粉草多糖提取和分级及抗氧化性能

高分子材料科学与工程 2024年第6期40卷 99-105页

作者：王治明谢慧红邱顺健游巧袁滢梁小兰刘红霞桂林理工大学材料科学与工程学院广西桂林541000

文中采用热碱提取法结合超声技术制备了凉粉草多糖(MCP),然后进一步根据相似相溶的原理对凉粉草多糖进行分级,成功获得了分级多糖MCP-1和MCP-2,并通过单因素实验研究了超声时间和提取次数对凉粉草多糖提取率的影响。结果表明,凉粉草多... 详细信息

文中采用热碱提取法结合超声技术制备了凉粉草多糖(MCP),然后进一步根据相似相溶的原理对凉粉草多糖进行分级,成功获得了分级多糖MCP-1和MCP-2,并通过单因素实验研究了超声时间和提取次数对凉粉草多糖提取率的影响。结果表明,凉粉草多糖的最佳提取条件为在超声功率400W时超声60min,碱提取4次,在此条件下,多糖产率为44.02%±0.06%。紫外和红外光谱测试表明MCP是一种含糖醛酸的粗多糖,凝胶渗透色谱测试其重均分子量(Mw)为4.991×105。而体外抗氧化实验表明,与MCP相比,MCP-1对羟基自由基的清除能力较强,MCP-2对超氧阴离子自由基的清除能力较强,在生物医药领域具有广阔的应用前景。

关键词：凉粉草多糖热碱提取法超声分级自由基清除

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储能的低温空气分离系统热力学与经济性分析

西安交通大学学报 2024年第9期58卷 1-10页

作者：秦晓巧谭宏博温娜刘伟明西安交通大学制冷与低温工程系西安710049 陕西鼓风机(集团)有限公司西安710082

为探索低温空气分离系统(ASU)进行电力需求错峰运行的可行性,将传统空气分离技术与液态空气储能技术(LAES)结合,在谷电期先将富余空气压缩、液化、储存,在峰电期将液态空气作为精馏原料补充到精馏塔,以提高谷时压缩用电负荷、降低峰时... 详细信息

为探索低温空气分离系统(ASU)进行电力需求错峰运行的可行性,将传统空气分离技术与液态空气储能技术(LAES)结合,在谷电期先将富余空气压缩、液化、储存,在峰电期将液态空气作为精馏原料补充到精馏塔,以提高谷时压缩用电负荷、降低峰时压缩用电负荷。与传统空气分离系统相比,氧气产品的标准状态体积流量为10165m^(3)/h的低温空气分离储能系统(ASU-LAES)可将压缩能耗的20%由电网高峰时段转移到低谷时段,年度用电成本可减少1.3%~6.8%。ASU-LAES系统的制氧单位压缩能耗为0.349kW·h/m^(3),设备投资成本为4034.8万元,动态回收期为4.6~5.2a。ASU-LAES方案可缓解电网高峰负荷用电压力,充分利用峰谷分时电价政策优势,可创造良好的经济效益。

关键词：空气分离液态空气储能设备投资动态回收期