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碳化养护制备钢渣粉3D打印材料及其性能研究

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材料导报 2024年第14期38卷 169-176页

作者：钟旷楠刘志超王发洲武汉理工大学材料科学与工程国际化示范学院武汉430070 武汉理工大学材料科学与工程学院武汉430070 硅酸盐建筑材料国家重点实验室(武汉理工大学) 武汉430070

本工作提出了一种碳化养护钢渣粉3D打印材料的制备方法。以钢渣粉为主要胶凝材料,利用少量普通硅酸盐水泥的高水化活性保证材料打印成型后的初始强度,增强打印材料的可建造性,材料体系中硅灰颗粒的“滚珠效应”改善了打印材料的可挤出性... 详细信息

本工作提出了一种碳化养护钢渣粉3D打印材料的制备方法。以钢渣粉为主要胶凝材料,利用少量普通硅酸盐水泥的高水化活性保证材料打印成型后的初始强度,增强打印材料的可建造性,材料体系中硅灰颗粒的“滚珠效应”改善了打印材料的可挤出性,使用聚乙烯醇(PVA)、羧甲基纤维素钠(CMC)作为流变调节组分进一步调控打印材料的流变性能,满足材料打印性能需求。研究了拌合水固比与流变调节组分掺量对钢渣粉3D打印材料流变性能、打印性能与力学强度的影响规律,探究了碳化养护过程中钢渣粉3D打印材料成分变化与微观结构演变。结果表明,当浆料拌合水固比为0.16,PVA与CMC掺量分别为0.2%(质量分数,下同)、0.1%时,钢渣粉3D打印材料具有最佳的打印性能与力学强度,打印样品经12 h碳化养护后抗压强度为64 MPa,碳化养护过程中,大量镁方解石碳化反应产物填充基体孔隙,迅速提高打印材料基体的致密程度,是打印材料力学性能快速发展的主要机理。

关键词：钢渣粉 3D打印碳化打印性能力学强度

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钛酸铋钠-钛酸钡基陶瓷的电学性能以及储能性能研究

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钛酸铋钠-钛酸钡基陶瓷的电学性能以及储能性能研究

作者：旷海燕江西理工大学

学位级别：硕士

原材料对上引连铸无氧铜杆断口及力学性能的影响

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特种铸造及有色合金 2024年

作者：李彤宇宫梦奇杨湘杰旷军平蔡金趸刘辉廖凯南昌大学先进制造学院江西省高性能精确成形重点实验室江西广信新材料股份有限公司

采用扫描电镜结合能量色散X射线谱（EDS）分析了采用不同原材料生产的无氧铜杆断口形貌和化学成分，并测试了其力学性能。结果表明，TUY03标准试样的平均抗拉强度、屈服强度、伸长率比再生料铜杆试样分别高17.21 MPa、12.53 MPa、3.06%... 详细信息

采用扫描电镜结合能量色散X射线谱（EDS）分析了采用不同原材料生产的无氧铜杆断口形貌和化学成分，并测试了其力学性能。结果表明，TUY03标准试样的平均抗拉强度、屈服强度、伸长率比再生料铜杆试样分别高17.21 MPa、12.53 MPa、3.06%，而两组平均断面收缩率近似相等；标准试样断口相对再生料铜杆来说表面粗糙，韧窝数量更密集，在裂纹扩展区出现了更多的拉长韧窝，且表面孔洞缺陷更少，其断裂韧性和塑性更好。两组试样断口夹杂物主要元素组成为C、O、Al、Si。

关键词：上引连铸无氧铜力学性能断口形貌孔洞夹杂

基于深度学习的焊缝缺陷识别系统的设计与实现

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基于深度学习的焊缝缺陷识别系统的设计与实现

作者：邹旷北京邮电大学

学位级别：硕士

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Z公司资产证券化的方案设计及效果分析

Z公司资产证券化的方案设计及效果分析

作者：吴旷电子科技大学

学位级别：硕士

菲啰嗪柱前衍生联合HPLC测定麦芽酚铁胶囊中痕量Fe(Ⅱ)

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中国医院药学杂志 2024年

作者：李波杨欢旷文俊丽珠集团利民制药厂医药研究所广东省高端液体药物制剂研发及产业化企业重点实验室

目的：建立一种高效液相色谱法（HPLC）用于测定麦芽酚铁胶囊中Fe（Ⅱ）的含量，并进行方法学验证。方法：采用月旭Ultimate?LP-C8色谱柱（4.6mm×250 mm，5 μm）进行分离，以pH7.0菲啰嗪缓冲液：乙腈：四氢呋喃（V/V/V，98.8:1.0:0.2... 详细信息

目的：建立一种高效液相色谱法（HPLC）用于测定麦芽酚铁胶囊中Fe（Ⅱ）的含量，并进行方法学验证。方法：采用月旭Ultimate?LP-C8色谱柱（4.6mm×250 mm，5 μm）进行分离，以pH7.0菲啰嗪缓冲液：乙腈：四氢呋喃（V/V/V，98.8:1.0:0.2）-乙腈（V/V，80:20）为流动相进行洗脱；进样体积为5 μL；检测波长为561 nm；柱温为30 ℃；流速为1 mL·min-1。结果：准确度和精密度均符合要求，检出限与定量限分别为0.045，0.075 μg·mL-1，检测浓度在0.075～2.55 μg·mL-1范围内线性关系良好；耐用性、溶液稳定性（18.5 h内）结果也均符合要求。结论：该研究首次采用HPLC技术直接测定麦芽酚铁胶囊中Fe（Ⅱ）含量。该检测方法准确度和精密度高，灵敏度好，可用于补铁剂的工艺开发和质量控制。

关键词：亚铁离子含量测定麦芽酚铁胶囊补铁产品高效液相色谱法质量标准

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变截面波形钢腹板双目标优化设计及方案决策

重庆大学学报 2024年

作者：石旷杨吉新吴爱平武汉理工大学交通与物流工程学院深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司

为提高变截面波形钢腹板弹性剪切屈曲强度τ，同时控制工程造价θ，对某变截面波形钢腹板连续刚构桥的腹板尺寸进行优化设计。首先，建立不同尺寸波形钢腹板模型，通过响应面拟合得到尺寸参数与τ关系式，使用条分方法计算尺寸参数与θ... 详细信息

为提高变截面波形钢腹板弹性剪切屈曲强度τ，同时控制工程造价θ，对某变截面波形钢腹板连续刚构桥的腹板尺寸进行优化设计。首先，建立不同尺寸波形钢腹板模型，通过响应面拟合得到尺寸参数与τ关系式，使用条分方法计算尺寸参数与θ关系式；其次，利用NSGA-Ⅱ算法优化得到Pareto最优解集，提出专家打分法-熵权法-离差最小法，得到指标权重，并利用逼近理想解排序法（TOPSIS）决策得到最佳方案；最后，分析参数改变对方案的影响。结果表明，通过屈曲模态及响应面显著性验证所建立的有限元模型及拟合公式准确有效；与原设计比较，最佳方案τ提高93.5%，θ增大37.1%，Pareto解集中存在τ大于原设计且θ小于原设计的解，表明原设计尺寸可进一步改进；分析尺寸改变下τ的变化趋势，最佳方案通过增加波高hr、板厚tw、短边高hw2，以及减小平板条宽度b和d、长边高hw1来提高τ；主观权重直接影响最佳方案的选择，随着τ主观权重的增大，最佳方案中波形钢腹板τ提高，同时θ增大。

关键词：波形钢腹板双目标优化剪切屈曲 NSGA-Ⅱ算法熵权法 TOPSIS

预混天然气发动机各缸均匀性及改善技术的仿真研究

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预混天然气发动机各缸均匀性及改善技术的仿真研究

作者：旷民能吉林大学

学位级别：硕士

环境污染和能源危机两大难题对汽车行业带来了巨大冲击,针对汽车行业的各项法规和政策应运而生。天然气以其储量大、成本低、低排放的特点已经成为了主流的内燃机代用燃料,尤其是对于重型内燃机。在当前国VI更为严苛的排放标准下,进气... 详细信息

环境污染和能源危机两大难题对汽车行业带来了巨大冲击,针对汽车行业的各项法规和政策应运而生。天然气以其储量大、成本低、低排放的特点已经成为了主流的内燃机代用燃料,尤其是对于重型内燃机。在当前国VI更为严苛的排放标准下,进气道喷射的预混合天然气发动机+三元催化转化器(Three Way Catalyst,TWC)+废气再循环技术(Exhaust Gas Re-circulation,EGR)已经成为了国VI天然气发动机的主要技术路线,但是进气道喷射的预混天然气发动机普遍存在着各缸均匀性差的问题,从而增加发动机失火和爆燃的风险,进而影响到发动机的排放性、经济性以及可靠性。针对上述问题,本文以一台六缸四冲程涡轮增压当量点燃式预混天然气发动机为研究对象,并搭建多缸机仿真平台,开展各缸不均匀现象的量化分析,探究影响各缸均匀性的敏感因素,并针对敏感因素提出改善措施,最终实现该预混天然气发动机的各缸均匀性优化。首先搭建了多缸机仿真平台并进行了实验验证。基于该模拟计算平台,在1200r/min-2500N·m的全负荷经济工况点对所研究对象的各缸均匀性现象进行了全面地定量分析,分别从各缸的进气量、EGR等主要边界的差异、各缸燃烧过程的差异、各缸动力性的差异三个方面进行了研究。研究发现研究样机各缸均匀性差异最大的分别是3缸和2缸,其中3缸EGR率低,缸内燃烧初始湍动能高,混合气浓度略浓,具有较好的燃烧条件,因此燃烧效果最好,动力性最佳;2缸虽然EGR率低,但是缸内燃烧初始湍动能低,混合气混合效果差,可燃混合气相对较稀薄,且进气充量也低,所以2缸的燃烧效果最差。而后,考虑主要是由于进入气缸的工质的质量以及流动状态造成各缸差异性增大,本文从混合均匀性与分配均匀性、天然气均匀性与EGR均匀性两个不同维度分别设计了相应的计算方案,以此来评估影响各缸均匀性的主要因素。结果表明,改善混合不均匀相较于改善分配不均匀对改善各缸燃烧过程、动力性以及进气量不均匀现象的影响更大;改善EGR均匀性相较于改善天然气均匀性对改善各缸燃烧过程、动力性以及进气量不均匀现象的影响更大。最后,基于上述研究结果,通过从改善EGR废气的混合均匀性的角度出发,设计了弯管型、米字型以及十字型三种类型的混合器结构,并从进气阻力特性以及混合效果两个方面对混合器结构方案进行评估分析,研究发现,所设计的弯管型混合器进气阻力最大,其次是米字型混合器,十字型混合器结构对进气的影响最小,并且具有很好的混合效果。最后结果表明,采用十字型混合器结构后,相较于原机仿真结果,各缸不均匀现象得到明显改善,该预混天然气发动机的各缸均匀性得到了明显提高。此外,为了保证上述规律的可靠型,针对分配均匀性和混合均匀性以及十字型混合器的优化效果,在1800r/min的高转速下进行了计算,结果表明,在高转速下混合气的分配均匀性对发动机各缸均匀性的影响占比明显提升,但是混合气的混合均匀性对发动机各缸均匀性的影响依旧高于分配均匀性;所设计的十字型混合器在高转速下依旧具有很好的优化效果。上述1800r/min下的规律与1200r/min经济工况点下的规律具有很好的一致性。

关键词：天然气发动机进气道喷射各缸均匀性废气再循环混合器

植物油微胶囊沥青混合料的微观力学性能及自愈合机制

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材料导报 2024年第4期38卷 254-260页

作者：汤文旷强张宇翔吕悦晶武汉科技大学汽车与交通工程学院武汉430065

为了研究植物油微胶囊沥青混合料的微观力学性能及自愈合机制,利用分子动力学方法基于12分子沥青模型构建沥青微裂缝模型,采用植物油提取物油酸、亚油酸以及石油基再生剂乙基四氢化萘作为芯材,探究三种芯材释放后沥青微裂缝的自愈合进程... 详细信息

为了研究植物油微胶囊沥青混合料的微观力学性能及自愈合机制,利用分子动力学方法基于12分子沥青模型构建沥青微裂缝模型,采用植物油提取物油酸、亚油酸以及石油基再生剂乙基四氢化萘作为芯材,探究三种芯材释放后沥青微裂缝的自愈合进程,计算沥青分子的自扩散系数并分析不同芯材的作用机制,同时构建沥青-集料模型,采用粘聚能、粘附能、粘附强度等指标分析融入不同芯材后沥青-集料界面的微观力学性能。结果表明:芯材的释放加速了沥青分子的自扩散,提高了微裂缝的自愈合能力,且微裂缝自愈合能力随温度的升高而增强;与芯材融合后老化沥青的粘聚能和粘附能分别提高了37.2%和36.8%以上,并且老化沥青-集料界面的粘附强度增加;与石油基再生剂相比,植物油能更好地促进微裂缝的愈合。通过分子动力学技术可以更深入地探查微胶囊沥青路面的自愈合机制,从而为微胶囊芯材的设计与选择提供可行的方法。

关键词：沥青混合料微胶囊自愈合分子动力学粘聚能粘附能粘附强度

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