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客运专线列车运行图编制关键问题研究

客运专线列车运行图编制关键问题研究

作者：施福根西南交通大学

学位级别：硕士

从世界范围来说,兴建高速铁路大力发展高速客运已成为各国铁路发展的共同趋势。铁路是我国的重要基础设施,在综合运输体系中起着骨干作用。改革开放以来,我国铁路得到迅速发展,但是仍然不能适应国民经济和社会发展的需要,特别在大中城... 详细信息

从世界范围来说,兴建高速铁路大力发展高速客运已成为各国铁路发展的共同趋势。铁路是我国的重要基础设施,在综合运输体系中起着骨干作用。改革开放以来,我国铁路得到迅速发展,但是仍然不能适应国民经济和社会发展的需要,特别在大中城市间的客运能力严重不足。2004年通过的《中长期铁路网规划》要求尽快在大中城市间发展客运专线,在人口稠密地区发展城际客运专线铁路,加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。由于客运专线的管理模式、速度目标值、线路条件、各种设备及其检修等与国外高速铁路和我国既有线相比有较大差异,因此借用国外或者既有线的运输组织理论来研究客运专线是不适合的,特别是与运输组织密切相关的客运专线运行图编制。因此在部分客运专线已开工建设阶段,对客运专线运行图编制进行系统研究既是客运专线建设发展需要,也是铁路运输组织理论不断发展需要,具有十分重要的现实意义和理论研究价值。本文主要运用定性分析与定量计算、理论研究与计算机模拟相结合的的研究方法,结合目前国内外研究成果,通过建立数学模型和运用计算机编图软件,对客运专线运行图编制影响因素、客运专线通过能力、客运专线与既有线衔接、动车组运用优化、运行图编制管理模式等多个方面进行了研究,并取得了相应的研究结论。本论文的研究工作和结论对于客运专线运行图编制以及运输组织都有一定的指导和借鉴意义。

关键词：铁路客运专线运行图通过能力动车组运用

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铁路枢纽解编系统布局规划评价研究

铁道运输与经济 2020年第6期42卷 71-77页

作者：施福根陈韬邓波尔刘宇中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处湖北武汉430063 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031

铁路枢纽解编系统不仅关系到整个铁路路网的运输效率,而且对铁路枢纽所在地区的资源利用、城市发展都具有重要影响。在分析铁路枢纽解编系统布局规划原则的基础上,从枢纽宏观、系统中观、车站微观3个层次构建铁路枢纽解编系统布局规划... 详细信息

铁路枢纽解编系统不仅关系到整个铁路路网的运输效率,而且对铁路枢纽所在地区的资源利用、城市发展都具有重要影响。在分析铁路枢纽解编系统布局规划原则的基础上,从枢纽宏观、系统中观、车站微观3个层次构建铁路枢纽解编系统布局规划评价指标体系,运用层次分析法和综合指数法,建立铁路枢纽解编系统综合评价模型。以合肥枢纽解编系统布局规划为例进行实证分析,评价结果表明,合肥铁路枢纽内解编系统满足运输需求,规模适应整体路网规划,符合铁路技术发展政策。

关键词：铁路枢纽解编系统布局规划评价指标体系层次分析法综合指数法

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外高桥车站港铁联运方案研究

铁道勘测与设计 2008年第4期 57-61页

作者：施福根中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处

根据铁路与港口发展需要，研究港铁联运各种可行模式及优缺点。对应各种联运模式，结合外高桥站特点，深入分析了外高桥站港铁联运各可行方案，推荐港铁场间“零换装”方案，最后归纳出确定最优港铁联运方案需遵循的基本原则。

关键词：铁路车站港铁联运方案原则

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外高桥车站港铁联运方案研究

轨道交通 2008年第7期 62-64页

作者：施福根中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处

根据铁路与港口发展需要，研究港铁联运各种可行模式及优缺点。对应各种联运模式，结合外高桥站特点，深入分析外高桥站港铁联运各可行方案，推荐港铁场间“零换装”方案，最后归纳出确定最优港铁联运方案需遵循的基本原则。

关键词：外高桥铁路联运车站港口发展可行方案

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客运专线动车组运用计划的计算机编制

西南交通大学学报 2006年第5期41卷 635-640页

作者：张杰陈韬施福根西南交通大学交通运输学院四川成都610031

根据动车组运用规则,建立了动车组运用计划整数规划模型.为降低求解的复杂性,将动车组运用计划编制问题转化为交路段生成和基于交路段的交路生成两个问题分步求解.用多起点搜索和交路段互换的方法,使求解结果在有效性和均衡性上得以优化... 详细信息

根据动车组运用规则,建立了动车组运用计划整数规划模型.为降低求解的复杂性,将动车组运用计划编制问题转化为交路段生成和基于交路段的交路生成两个问题分步求解.用多起点搜索和交路段互换的方法,使求解结果在有效性和均衡性上得以优化.实际编制实验表明了模型和算法的有效性.

关键词：客运专线动车组运用计划交路整数规划算法

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披襟向洋奋楫先 002

硅纳米粒子吸附交联固定化蔗糖异构酶的制备及其酶学性能研究

中国铁道建筑报

作者：刘新红施福根符倍维

上海浦东，1990年举起开发开放大旗，如今已到而立之年。30年，披襟向洋，浦东从昔日阡陌纵横的农田，变身现代化国际新城；30年，在浦东改革开放脚本中，铁四院生动演绎着服务城市高质量发展的角色，融入改革发展大局，敢闯敢试、先行... 详细信息

上海浦东，1990年举起开发开放大旗，如今已到而立之年。30年，披襟向洋，浦东从昔日阡陌纵横的农田，变身现代化国际新城；30年，在浦东改革开放脚本中，铁四院生动演绎着服务城市高质量发展的角色，融入改革发展大局，敢闯敢试、先行先试，探索交通建设高质量发展之路。?

关键词：浦东铁路上海市城市轨道交通长三角一体化上海南站综合交通枢纽虹桥站沪通铁路市域线联络线

来源： cnki报纸评论

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食品与发酵工业 2022年第19期48卷 9-15页

作者：陈宁常保根施念路福平刘夫锋工业发酵微生物教育部重点实验室天津市工业微生物重点实验室工业酶国家工程实验室天津科技大学生物工程学院天津300457

利用蔗糖异构酶(sucrose isomerase,SIase)异构催化蔗糖是目前生产异麦芽酮糖最常用的方法。以硅纳米粒子(silica nanoparticle,SNP)为载体、戊二醛(glutaraldehyde,GA)为交联剂,采用吸附法和吸附-交联法对蔗糖异构酶进行固定化,分别得... 详细信息

利用蔗糖异构酶(sucrose isomerase,SIase)异构催化蔗糖是目前生产异麦芽酮糖最常用的方法。以硅纳米粒子(silica nanoparticle,SNP)为载体、戊二醛(glutaraldehyde,GA)为交联剂,采用吸附法和吸附-交联法对蔗糖异构酶进行固定化,分别得到S-CLEAs和S-CLEAs-GA两种固定化酶。实验结果表明,固定化的最优条件是:硅纳米粒子6.25 mg/mL,酶加量8.6 U/mL,吸附时间为5 h,戊二醛的质量分数为0.08%,交联时间为2 h,此时S-CLEAs和S-CLEAs-GA的酶活力回收率分别为51.2%和44.9%。与游离酶相比,2种固定化酶在较宽的pH和温度范围内始终保持较高的生物催化活性。另外,S-CLEAs和S-CLEAs-GA重复使用15次后,酶活力回收率分别为55.1%和77.9%。表明SIase经此方法固定化后,固定化酶具有优异的热稳定性、pH耐受性和操作稳定性,其中S-CLEAs-GA的表现更好,有良好的工业应用前景。

关键词：蔗糖异构酶固定化吸附交联硅纳米粒子