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磨料有序化油石短程振动加工表面的研究

磨料有序化油石短程振动加工表面的研究

作者：施博文沈阳理工大学

学位级别：硕士

短程振动加工(或称超精研和短程珩磨)是完成精密和超精密加工最重要的工艺之一,在机械加工领域中起到非常巨大的作用,具有加工量少,加工精度高等特点。但是随着机械行业的发展,传统磨削工艺己经不能满足生产需求,行业趋势已经向精密和... 详细信息

短程振动加工(或称超精研和短程珩磨)是完成精密和超精密加工最重要的工艺之一,在机械加工领域中起到非常巨大的作用,具有加工量少,加工精度高等特点。但是随着机械行业的发展,传统磨削工艺己经不能满足生产需求,行业趋势已经向精密和超精密加工方向发展,超精密加工己经成为现在高科技产业的重要支撑。传统的磨具,由于排布的无序化容易导致油石的堵塞,可能造成工件表面严重损坏等结果。这对油石表面的质量和油石的寿命造成了非常不利的影响。因此,提高油石珩磨性能已经成为刻不容缓的任务,改进的办法之一是把油石的不规则表面的磨粒进行有某些规律的排布。对此,本文把自然界中的叶序排布理论引用到电镀油石设计与制造当中以改善油石加工能力。主要工作如下:首先,通过有序化排布理论,将油石按阵列,错位,叶序有序化排布,明确每种排布的磨粒大小和磨粒之间的间距。了解这些参数对磨粒排布的影响。之后通过UG建立磨粒有序化排布电镀油石的模型和短程振动加工运动学模型,并使用MATLAB软件对加工表面的创成轨迹进行了仿真,选取合理的排布参数及加工参数范围。其次,分析了电镀油石的制造工艺,确定并优化了掩膜曝光技术制造磨粒有序化油石的工艺流程与条件,制造出符合条件的阵列,错位,叶序等有序化排布磨粒的电镀油石。最后,实验调查了有序化排布磨粒油石的加工能力和表面形貌的创成过程,分析了相应规律,验证了仿真结果的正确性,分析了产生缺陷的原因,初步得到预期的加工结果。

关键词：短程振动加工电镀油石有序化磨粒排布表面形貌

基于数据空间的整县光伏电网经济运营优化研究

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基于数据空间的整县光伏电网经济运营优化研究

作者：施博文华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

慢性病共病对中国老年人健康相关生命质量的影响研究

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人口与发展 2024年第1期30卷 120-128页

作者：施博文熊巨洋华中科技大学同济医学院医药卫生管理学院湖北武汉430030

基于2018年中国健康与养老追踪调查数据,探讨慢性疾病数量及共病模式对老年人健康相关生命质量的影响。通过欧洲五维健康量表(EQ-5D)测量健康相关生命质量,分析老年人在五个维度(活动能力、自我照顾、日常活动、疼痛/不适和焦虑/沮丧)... 详细信息

基于2018年中国健康与养老追踪调查数据,探讨慢性疾病数量及共病模式对老年人健康相关生命质量的影响。通过欧洲五维健康量表(EQ-5D)测量健康相关生命质量,分析老年人在五个维度(活动能力、自我照顾、日常活动、疼痛/不适和焦虑/沮丧)中的表现及各维度的等级,并计算综合得分来评估老年人的健康状态。结果发现,患有慢性共病数量越多的老年人,其健康效用值越低。心脏代谢型、呼吸系统型、内脏关节炎型和认知障碍型4种慢性病共病模式对老年人健康的影响程度差异具有显著性(p<0.05),其中,内脏关节炎型慢性病共病模式对老年人健康的影响最大。未来,应加强对患有多重慢性病尤其是患有内脏关节炎型共病模式的老年人的早期筛查,制定针对“多病共存”特点的老年慢性病健康管理方案和干预措施,为我国积极应对健康老龄化和主动健康提供策略建议。

关键词：老年多重慢病患者共病模式健康相关生命质量健康管理

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海运服务贸易竞争力测评的心理经济指标研究

海运服务贸易竞争力测评的心理经济指标研究

作者：施博文大连海事大学

学位级别：硕士

在当今国际发展中,海运服务在维护国家海洋权益和经济安全、推动对外贸易发展、促进产业转型升级等方面具有重要作用。2014年国务院出台意见,将海运发展上升为国家战略,“一带一路”战略构想更是为海运发展注入了新的动力和活力,而海运... 详细信息

在当今国际发展中,海运服务在维护国家海洋权益和经济安全、推动对外贸易发展、促进产业转型升级等方面具有重要作用。2014年国务院出台意见,将海运发展上升为国家战略,“一带一路”战略构想更是为海运发展注入了新的动力和活力,而海运服务贸易竞争力正是海运发展的重要体现,提高海运服务贸易竞争力具有重大的战略意义和经济意义。当前对海运服务贸易竞争力的研究多关注竞争力外在表现要素,而对其内在心理因素缺乏分析。这些心理因素如情绪、心智模式、群体意识等会影响企业的管理模式、商业模式,国家的政策措施出台、法律法规制定和国家战略规划,进而导致企业市场占有率、船队规模与结构、基础设施状况等外在表现的差异。在这种新背景、新思路下,本文将对影响海运服务贸易竞争力的心理经济指标进行研究。本文的研究主要在四个方面：首先,基于传统竞争力理论和海运服务贸易竞争力研究文献,再结合心理经济理论,构建出海运服务贸易竞争力的四象限研究框架;其次,通过对海运服务贸易竞争力的外在表现和内在心理现状分析,发现我国海运服务贸易存在逆差不断扩大、竞争力不强,海运企业的发展信心不足,船员的心理问题突出,企业心智模式滞后等问题;再次,在现状分析的基础上着重分析心智模式、决策方式、态度、情绪、自我类型、自控模式等个体内在心理因素对企业商业模式、管理模式的影响以及群体规模、群体沟通方式、群体意识、群体关系结构等群体内在心理因素对产业实力、政府作用的影响,最终导致海运企业竞争力、海运产业竞争力发生差异的作用机理;最后,运用改进的德尔菲法、层次分析法分析出影响海运服务贸易竞争力的核心指标,并基于海运服务贸易竞争力四象限研究模型提出有针对性的对策和建议,为我国海运服务贸易的健康发展和竞争力的提高提供有益参考。

关键词：海运服务贸易竞争力心理经济指标

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春秋航空成本领先战略研究

春秋航空成本领先战略研究

作者：施博文石河子大学

学位级别：硕士

伴随中国经济不断发展和民众收入水平的提高,中国消费者对远距离出行的需求正在不断上升,民航运输业在中国前景广阔。而低成本航空很好契合了中国消费者对价格较为敏感的特性,在中国具有很强的竞争力。结合低成本航空运输在我国发展还... 详细信息

伴随中国经济不断发展和民众收入水平的提高,中国消费者对远距离出行的需求正在不断上升,民航运输业在中国前景广阔。而低成本航空很好契合了中国消费者对价格较为敏感的特性,在中国具有很强的竞争力。结合低成本航空运输在我国发展还处于起步阶段的背景,本文将春秋航空作为研究对象,对其成本领先战略进行研究,能够为国内其他同类型航空公司提供借鉴,也对我国低成本航空业的发展带来一定的参考价值。本文采用文献分析法、案例分析法和对比分析法,对春秋航空的外部环境和内部资源进行分析,探究春秋航空实施成本领先战略的动因,并具体阐述春秋航空实施成本领先战略的关键措施。然后对其在低成本运营模式下,成本费用所表现出的特点进行分析,通过计算主要成本费用项目与业务量之间的相关性,以及横向对比、纵向对比,发现春秋航空的成本费用相对于其他全服务航空公司的不同之处。在对成本费用的特点进行分析后,分别从财务和非财务两个角度,对比三大国有航空公司和其他低成本航空公司的各项指标,对春秋航空实施成本领先战略进行绩效评估,总结春秋航空成本领先战略对公司竞争力的提升和战略实施过程中的不足之处。通过研究发现,春秋航空的成本领先战略成效显著,公司各项主要成本显著低于传统全服务航空公司,成本费用控制能力处于行业领先地位。此外全球新型冠状病毒疫情对春秋航空的影响有限,疫情期间春秋航空在成本控制方面的优势较其他航空公司更加明显。但是春秋航空在实施成本领先战略过程中,也存在资金运用过于保守,消费者满意程度低,低成本运营模式易被复制等问题,公司在资金运用能力,品牌与企业建设方面需要进一步改进,从而提升成本领先战略的实施效果。

关键词：成本领先战略低成本航空 PEST 成本控制

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纤维增强混凝土桥面板抗裂性能研究

纤维增强混凝土桥面板抗裂性能研究

作者：施博文长沙理工大学

学位级别：硕士

近年来,钢混组合梁在我国公路桥梁建设中得到了广泛应用,但混凝土桥面板在施工和运营期发生的早期裂缝,直接影响了桥梁的耐久性和运营可靠性。为解决这一问题,目前常采用的措施之一是通过在混凝土中添加纤维材料,以增强桥面板的抗裂性... 详细信息

近年来,钢混组合梁在我国公路桥梁建设中得到了广泛应用,但混凝土桥面板在施工和运营期发生的早期裂缝,直接影响了桥梁的耐久性和运营可靠性。为解决这一问题,目前常采用的措施之一是通过在混凝土中添加纤维材料,以增强桥面板的抗裂性能。但由于针对不同种类纤维及各种纤维在不同体积率掺量情况下,对混凝土桥面板抗裂性能及承载能力影响的相关研究还相对有限,因此这一处置措施的合理性与科学性还缺乏有力的理论和试验数据支撑。本文主要采用有限元仿真分析方法,利用ABAQUS分析软件,对纤维增强混凝土桥面板建立匀质化分析模型,研究静力和动力作用下不同纤维增强混凝土桥面板的初裂和裂纹扩展的变化规律。主要完成的研究工作内容如下。1)在系统分析国内外针对纤维混凝土试验和理论分析的研究成果后,合理确定了钢纤维混凝土、聚丙烯混凝土和玄武岩纤维混凝土的匀质化弹塑性本构关系模型;采用非线性弹簧单元模拟理想弹塑性钢筋与纤维混凝土间的粘结滑移效应,建立了纤维混凝土桥面板的三维实体单元弹塑性损伤分析精细化有限元模型,并与玄武岩纤维混凝土桥面板的现场试验结果进行了比较,验证了仿真分析的可靠性。2)基于实际工程桥面板设计案例,对各类纤维混凝土在不同纤维体积率掺量下的轮压局部加载的静力工况进行了破坏状态分析。分析结果表明提高纤维的体积率可提高纤维混凝土桥面板的初裂损伤荷载,并能有效抑制裂缝的发展;钢纤维2%体积率掺量、聚丙烯纤维0.2%体积率掺量、玄武岩纤维0.2%体积率掺量分别为各类纤维桥面板的最优掺入体积率;加入0.2%体积率的玄武岩纤维混凝土能达到较好的阻裂增韧效果,且具有较好的延性及承载能力。3)针对轮压低周循环加载分析工况,系统研究了各种纤维混凝土桥面板的损伤范围变化规律,承载能力差异性,及挠度变形差异性;研究结果表明,在C50混凝土中加纤维增强材料,可有效降低循环轮压作用下的板底混凝土损伤度、塑性损伤范围及裂缝宽度;其中,2%体积掺量的钢纤维在降低桥面板的损伤极值,控制损伤区域分布等抗裂性能方面效果相对最佳。

关键词：纤维混凝土桥面板抗裂性能承载力粘结滑移仿真分析

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衡水市滏阳河奥体公园规划设计

衡水市滏阳河奥体公园规划设计

作者：施博文河北农业大学

学位级别：硕士

在城市不断发展进程之中,伴随着全民健身运动深入,体育产业不断完善,户外休闲运动行为逐渐成为城市居民的日常习惯。多样活动场地和舒适自然景致的结合形式已然成为城市公共空间发展趋势,城市体育公园应运而生。区别于一般性城市公园,... 详细信息

在城市不断发展进程之中,伴随着全民健身运动深入,体育产业不断完善,户外休闲运动行为逐渐成为城市居民的日常习惯。多样活动场地和舒适自然景致的结合形式已然成为城市公共空间发展趋势,城市体育公园应运而生。区别于一般性城市公园,当代城市体育公园兼备城市运动、生态改善、文化宣传、社会服务等多重价值,其景观规划设计策略同时需要不断的更新优化以适应当代居民切实需求和城市发展现状。(1)首先对国内外相关理论实践研究现状进行梳理,以当代城市体育公园发展趋势、存在主要问题及景观设计缺陷作为切入点。通过对其相关概念、特性进行解析,多维度承载功能进行讨论,结合运动心理学、场所精神理论等相关设计理论在城市体育公园设计上的应用技巧,并以人性化角度分析当今城市各类人群体育休闲行为需求和不同类型体育休闲活动在空间上的表现特征,为城市体育公园设计策略提供方向指导,并构建相对完整的理论支撑。(2)选取慕尼黑奥林匹克公园、伊丽莎白女王奥林匹克公园、南京青奥体育公园、西安城市运动公园、上海徐家汇体育公园五种不同类型、不同尺度的城市体育公园优秀案例进行分析,论述其先进的规划设计理念及景观特色营造手法,总结出其在主题功能定位、场地布局形式、运动空间营造、特色文化体现、植物种植规划等方面值得借鉴的设计手段,为城市体育公园景观规划设计策略要点提供方法及思路。(3)结合理论研究基础和相关案例分析启示,从交通流线、多元化场地营造、空间活动内容设置、体育主题表达、文化脉络体现和可持续发展设计等多个方面进行全面阐述现代化城市体育公园规划设计策略。(4)以衡水市滏阳河奥体公园作为实践对象,在现状调研和资料收集的前提下,针对其区位交通、自然条件、人文历史和场地条件进行SWOT分析,以满足各层次行为需求作为设计目标,将“人—体”“绿—体”“文—体”“城—体”四合理念为指导原则,制定以休闲运动作为功能核心,兼备生态、文化、服务奥体公园规划设计方案。方案由滏阳河上的祥云的“云动”作为设计构思引入,形成舒展开朗的“环绿包体”空间格局。根据休闲运动方式和各人群需求不同,将全园分为入口形象区、文化体验区、生机活力区、颐乐休闲区、童趣无限区、密林漫享区、综合服务区七个功能分区,形成“一带一轴五环”景观格局。项目以多元化户外活动形式作为线索,照顾人性感受的同时,结合体育文化,提取衡水市特色文化历史符号、独特场地酒厂记忆,依赖多样植物选择和生态营造手段,配合地区体育产业基础,完成各个分区景观节点及道路系统、竖向设计、雨洪管理、植物种植、建筑小品、服务设施系统专项规划和设计,构成了较为完整的衡水市滏阳河奥体公园规划设计方案。本项目配合西部奥体中心功能衔接,以满足市民休闲运动需求为基础,突出体育氛围同时,展现城市文化风貌,形成兼顾城市活动、文化宣传、生态效益和产业发展的多功能户外空间,为当今背景下同类型公园建设提供一定的理论参考与实践启示。

关键词：休闲运动行为需求体育公园规划设计

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撞击流反应器内流场特性研究进展

化工进展 2017年第10期36卷 3540-3548页

作者：张建伟张志刚冯颖施博文沈阳化工大学能源与动力工程学院辽宁沈阳110142

综述了国内外撞击流反应器内流场速度和脉动振荡特性的研究进展。目前,对非限制撞击流反应器内撞击流体的径向速度发展及轴向速度与撞击驻点的脉动特性都有了系统研究,对撞击驻点的振荡模式进行了划分,并得出大量适用于不同喷嘴间距的... 详细信息

综述了国内外撞击流反应器内流场速度和脉动振荡特性的研究进展。目前,对非限制撞击流反应器内撞击流体的径向速度发展及轴向速度与撞击驻点的脉动特性都有了系统研究,对撞击驻点的振荡模式进行了划分,并得出大量适用于不同喷嘴间距的速度关联式,但对驻点振荡模式的产生机理还没有明确解释。层流状态下随着雷诺数增大,众多学者对受限撞击流反应器内流型的流动模式进行了划分,提出了出现吞噬流模式的临界参数关联式,由于结构等参数的变化当前还没有普遍适用控制流型模式变化的关联式。在浸没撞击流反应器内用非线性分析法确定撞击区并划分了流场区域,但目前尚不能揭示湍流状态下流场能量分布与速度信号等的变化规律。最后作者对撞击流反应器内部流场结构的研究前景进行了展望。

关键词：撞击流反应器流场特性脉动振荡速度场

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基坑近接既有地铁盾构隧道施工影响分区方法

西南交通大学学报 2017年第5期52卷 910-918页

作者：郑余朝施博文孙克国杨天春李辉西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 铁道第三勘察设计院天津300252

为了确保基坑近接既有地铁盾构隧道的结构安全和正常运营,在对盾构隧道纵向等效刚度模型研究的基础上,建立了隧道纵向变形曲率与螺栓承载状态和线路正常运行要求的公式.结合沈阳某深、大基坑近接既有地铁盾构隧道施工工程的实际情况,通... 详细信息

为了确保基坑近接既有地铁盾构隧道的结构安全和正常运营,在对盾构隧道纵向等效刚度模型研究的基础上,建立了隧道纵向变形曲率与螺栓承载状态和线路正常运行要求的公式.结合沈阳某深、大基坑近接既有地铁盾构隧道施工工程的实际情况,通过改变既有盾构隧道相对新建基坑的空间位置关系,进行了多工况三维数值模拟计算分析,得到了基于桩锚支护的基坑近接既有地铁盾构隧道施工的强、弱、无影响分区图,并通过现场的沉降实测结果等验证影响分区标准和控制技术的有效性.研究结果表明:盾构隧道纵向变形曲率半径是基坑近接盾构隧道施工中隧道结构安全和正常使用的关键指标,可将盾构隧道纵向变形曲率半径作为近接影响判断准则;在确定基坑近接既有盾构隧道施工工程的影响分区时,可将盾构隧道轨道线形受影响的临界状态及管片接头极限状态下隧道纵向变形曲率半径,分别作为强弱影响区和弱无影响区的划分阈值.

关键词：基坑盾构隧道曲率半径近接施工影响分区