检索结果-南通市图书馆

考虑连接件刚度影响的多浮体漂浮光伏方阵运动响应分析

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太阳能学报 2023年第8期44卷 301-306页

作者：施兴华孙哲张婧江苏科技大学船舶与海洋工程学院镇江212100

基于多浮体运动响应计算方法,采用OrcaFlex软件,针对光伏电站漂浮方阵模型多浮体连接件刚度与其运动响应进行数值分析研究。首先,通过与有关浮体连接件试验进行对比,验证数值模拟的合理性;然后,开展对漂浮式光伏方阵在不同刚度连接件下... 详细信息

基于多浮体运动响应计算方法,采用OrcaFlex软件,针对光伏电站漂浮方阵模型多浮体连接件刚度与其运动响应进行数值分析研究。首先,通过与有关浮体连接件试验进行对比,验证数值模拟的合理性;然后,开展对漂浮式光伏方阵在不同刚度连接件下多浮体六自由度运动的数值计算,对横纵浮体六自由度运动进行评估;最后,分析浮体间相对运动对连接件载荷之间的影响。研究结果表明:该研究模型随连接件刚度的增加,横向浮体整体运动响应大于纵向浮体,应更关注横向浮体的连接加强问题。连接件刚度较小时,浮体间的运动约束能力较差;刚度较大时,不利于抵抗浮体间的相互冲击,造成不必要的实际工程成本。

关键词：漂浮式光伏电站漂浮方阵多浮体连接件刚度相对运动

汽车新动力大背景下汽车类专业教育教学方向思考

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汽车与驾驶维修 2024年第4期 77-80页

作者：施兴华云南省曲靖应用技术学校曲靖655000

汽车动力的改变和各种高新技术应用是对汽车的一场革命,它对汽车方方面面带来深刻的影响,正在改变与汽车相关的行行业业、人人事事,特别是与汽车紧密相关的教育行业,更是首当其冲,必须直面现实,快速研究对策,以主动从容面对,方可求得发... 详细信息

汽车动力的改变和各种高新技术应用是对汽车的一场革命,它对汽车方方面面带来深刻的影响,正在改变与汽车相关的行行业业、人人事事,特别是与汽车紧密相关的教育行业,更是首当其冲,必须直面现实,快速研究对策,以主动从容面对,方可求得发展先机。

关键词：汽车新动力汽车新改变职业教育汽车专业变革

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中职汽车类专业课课程思政实施方法思考

汽车维护与修理 2022年第10期 21-23页

作者：施兴华曲靖应用技术学校

若专业课的作用是教导学生能热爱专业、热衷动手,那么专业课中的思政教育则是教会学生为谁学习、为谁动手。课程思政教育要从第一堂课抓起,教师应从大处、高处、远处讲汽车专业,将汽车专业课程与中华民族和学校的发展紧密结合,在各章节... 详细信息

若专业课的作用是教导学生能热爱专业、热衷动手,那么专业课中的思政教育则是教会学生为谁学习、为谁动手。课程思政教育要从第一堂课抓起,教师应从大处、高处、远处讲汽车专业,将汽车专业课程与中华民族和学校的发展紧密结合,在各章节把德、智、体、美、劳有机渗透融合,切忌生搬硬套、枯燥说教,在教师的引导下让学生自己得出正确结论,自己愿意主动相信,自己最后自觉改正。

关键词：课程思政思政教育汽车专业课程中职第一堂课渗透融合方法思考教会学生

东营凹陷古近系烃源岩非均质性特征及古生产力恢复

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东营凹陷古近系烃源岩非均质性特征及古生产力恢复

作者：施兴华河南理工大学

学位级别：硕士

烃源岩的非均质性分析不仅是盆地生烃潜力评价的关键,而且还从根本上影响了烃源岩的古生产力值,是目前研究的热点问题。针对东营凹陷古近系烃源岩存在非均质性特征研究不精细、平面展布不清晰、古生产力水平不明确、控制因素缺乏分析等... 详细信息

烃源岩的非均质性分析不仅是盆地生烃潜力评价的关键,而且还从根本上影响了烃源岩的古生产力值,是目前研究的热点问题。针对东营凹陷古近系烃源岩存在非均质性特征研究不精细、平面展布不清晰、古生产力水平不明确、控制因素缺乏分析等问题,本文综合运用地球化学和现代测试技术手段,精细分析了东营凹陷古近系烃源岩的非均质性,定量恢复了各个沉积时期的古生产力,并探讨了其控制因素。主要取得了以下结论性认识。(1)东营凹陷古近系烃源岩在宏观和微观层面上均具有显著的非均质性。宏观层面上的非均质性主要体现在纵向和横向两个尺度上。纵向上的宏观非均质性主要由不同深度和体系域的烃源岩的岩性特征体现出来,横向上的宏观非均质性主要由不同洼陷和沉积相带中的烃源岩的岩性特征体现出来。而烃源岩的微观非均质性主要由烃源岩的微观沉积构造、有机碳含量、荧光显微特征、生标特征和孢粉相特征体现出来。(2)古生产力的定量计算结果为:沙四上亚段(Es4s)>沙三下亚段(Es3x)>沙三中亚段(Es3z)>沙一段(Es1)>沙三上亚段(Es3s)>沙四下亚段(Es4x)>沙二段(Es2)>孔二段(Ek2)>孔一段(Ek1)。结合东营凹陷的勘探重点逐渐向深层转移的事实和东营凹陷深层烃源岩在古生产力和非均质性等方面的表现,孔二段可作为下一步勘探的目标。(3)湖盆水体大小、气候条件、藻类勃发程度和水体保存条件等因素共同控制了东营凹陷古近系烃源岩古生产力的差异及宏观和微观层面上的非均质性。该研究不仅对中国东部陆相断陷盆地油气资源潜力评价具有一定的理论意义,并可进一步指导东营凹陷深部油气勘探。

关键词：烃源岩非均质性古生产力古近系东营凹陷

AIGC工具与CAT软件的集成:现状与评价

同方学位论文库评论

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中国翻译 2024年第3期45卷 123-130页

作者：周兴华南开大学鲁东大学

目前,CAT软件仍是语言服务行业的主要生产工具。随着版本更新,各个CAT软件都在不断增加人工智能技术驱动的新功能。2022年11月ChatGPT发布之后迅速风靡全球,引发了一场新的人工智能竞赛。2023年,AIGC工具如雨后春笋般不断涌现,已经在许... 详细信息

目前,CAT软件仍是语言服务行业的主要生产工具。随着版本更新,各个CAT软件都在不断增加人工智能技术驱动的新功能。2022年11月ChatGPT发布之后迅速风靡全球,引发了一场新的人工智能竞赛。2023年,AIGC工具如雨后春笋般不断涌现,已经在许多行业和软件产品中起了波澜。翻译是AIGC工具的典型用例之一,因此语言服务行业也在积极地将AIGC工具引入翻译工作流程。其中,AIGC工具与CAT软件的集成已成趋势,但不同软件的集成方法与具体功能存在差异,本文对此进行了系统性梳理和总结,并对其各自的优势和局限进行了评价,希望能为相关企业、翻译公司和自由译者提供参考。

关键词： AIGC工具 CAT软件集成大语言模型 ChatGPT

维普期刊数据库评论

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数字全球化与全球数字治理的中国方案

世界社会科学 2023年第2期 118-134+245-246页

作者：刘兴华南开大学周恩来政府管理学院

数字全球化是百年未有之大变局的重要助推器，打通了全球发展和竞争的“新赛道”。以中国为代表的发展中国家和新兴经济体迎来数字经济的跃升，数字技术在全球范围扩散普及，全球数字制度和规则建设开启多头并进的初创阶段，具备规模优... 详细信息

数字全球化是百年未有之大变局的重要助推器，打通了全球发展和竞争的“新赛道”。以中国为代表的发展中国家和新兴经济体迎来数字经济的跃升，数字技术在全球范围扩散普及，全球数字制度和规则建设开启多头并进的初创阶段，具备规模优势的发展中国家的数字实践不断塑造数字发展范式。数字全球化开启“市场窗口”“技术窗口”“规制窗口”和“实践窗口”。同样步入“新赛道”的以美国为代表的发达国家，无视数字全球化缔造的全球相互依存关系和全球数字网络关系，固守“旧赛程”,将在传统全球化时代奉行的保护主义、孤立主义、霸权主义、集团政治和文明对抗策略工具错误地移植到数字全球化时代。全球数字治理的中国方案为突破全球数字发展困局和应对全球数字挑战带来转机。中国致力于推动全球数字治理，在数字议程中落实全球发展倡议和全球安全倡议，以数字全球化为契机与各国一道推动构建人类命运共同体。

关键词：数字全球化百年未有之大变局全球数字治理西方路径中国方案

具有初始缺陷的船体加筋板结构在复杂受力状态下的极限强度研究

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中国造船 2013年第1期54卷 60-70页

作者：张婧施兴华顾学康江苏科技大学船舶与海洋工程学院镇江212003 中国船舶科学研究中心无锡214082

采用非线性有限元法对带有初始变形缺陷及受轴向、侧向压力同时作用的复杂受力状态下结构的极限承载力进行研究。通过Smith模型试验并与共同规范给出的逐步破坏计算方法比较,验证了有限元方法的准确性;以基于共同规范设计的典型AFRAMAX... 详细信息

采用非线性有限元法对带有初始变形缺陷及受轴向、侧向压力同时作用的复杂受力状态下结构的极限承载力进行研究。通过Smith模型试验并与共同规范给出的逐步破坏计算方法比较,验证了有限元方法的准确性;以基于共同规范设计的典型AFRAMAX型双壳油船为研究对象,对多个加筋板模型的比较分析表明,单个双跨加筋板模型(1/2+1/2)可很好地用于结构的极限强度分析。该模型能模拟横向构件对结构纵向强度的影响,且纵向边界条件的设置可以体现多个加筋板结构间的相互影响。在此基础上,对具有初始缺陷且在轴向和侧向压力同时作用下的复杂受力状态下的加筋板结构的极限强度进行分析,并与共同规范法的结果进行比较,表明结构的初始变形缺陷及侧向压力将明显降低其极限承载力,而共同规范极限强度计算法的结果因没有考虑结构的工艺缺陷及真实加载工况而偏于危险。

关键词：船体加筋板极限强度初始缺陷复杂受力

极地低温和凹陷损伤下加筋板极限强度的参数敏感性分析

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船舶力学 2023年第5期27卷 750-762页

作者：张婧李铭军汪雪良施兴华江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

为了快速评估含船冰碰撞凹陷损伤下加筋板在轴向压缩载荷作用下的极限强度,本文采用非线性有限元法对低温凹陷损伤加筋板的极限强度进行研究。根据EH36钢在低温下的材料力学性能试验,通过折减因子评估法,基于完整加筋板在轴向压缩下极... 详细信息

为了快速评估含船冰碰撞凹陷损伤下加筋板在轴向压缩载荷作用下的极限强度,本文采用非线性有限元法对低温凹陷损伤加筋板的极限强度进行研究。根据EH36钢在低温下的材料力学性能试验,通过折减因子评估法,基于完整加筋板在轴向压缩下极限强度的经验公式,提出以加筋板柔度和加筋板壳板柔度为变化参数,采用最小二乘法拟合折减系数,得到低温含凹陷损伤加筋板剩余极限强度的经验公式。结果表明,相比于凹陷长度和凹陷深度,凹陷宽度对加筋板极限强度的影响较大;对比分析凹陷损伤加筋板极限强度的经验公式和有限元法的计算结果,误差较小,验证了船冰碰撞凹陷损伤下加筋板的极限强度快速评估方法的准确性。

关键词：低温凹陷损伤极限强度折减因子经验公式

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安装船旁靠系统水动力特性研究

舰船科学技术 2022年第22期44卷 1-6页

作者：施兴华贲青青张婧江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212100

由起重船与其他运输船组成的多浮体系统中存在复杂的水动力干扰,很大程度上影响了多浮体系统的水动力计算结果。本文基于SESAM软件,在计算中加入粘性阻尼矩阵,采用延迟函数方法,对起重船和运输船组成的双浮体系统进行数值计算分析,得到... 详细信息

由起重船与其他运输船组成的多浮体系统中存在复杂的水动力干扰,很大程度上影响了多浮体系统的水动力计算结果。本文基于SESAM软件,在计算中加入粘性阻尼矩阵,采用延迟函数方法,对起重船和运输船组成的双浮体系统进行数值计算分析,得到其六自由度的运动幅值响应算子RAOs,及其在特定海况下的运动响应时程曲线和缆绳张力时程曲线,并通过水池模型实验,验证其数值计算方法的准确性。

关键词：多浮体系统水动力干扰数值计算延迟函数水池模型实验