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基于深度强化学习的四旋翼无人机视觉伺服方法研究
基于深度强化学习的四旋翼无人机视觉伺服方法研究
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作者: 方林逸 中国民用航空飞行学院
学位级别:硕士
四旋翼无人机凭借其低成本、结构简单、机动性强、可垂直起降等优势,被广泛应用于军事、民用、工业等多个领域。同时,这些飞行任务也对其性能提出了更高的要求。如今无人机普遍采用GPS进行定位,但在某些情况下,GPS的精度可能会下降甚至... 详细信息
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基于DDPG算法的旋翼无人机智能跟踪方法
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自动化应用 2024年 第5期65卷 12-17页
作者: 王悠 方林逸 韩立祥 中国民用航空飞行学院 四川广汉618307
针对旋翼无人机视觉伺服控制可视性约束差与控制效率低的问题,介绍四旋翼无人机的动力学模型与传统视觉伺服的基本原理;针对视觉伺服增益调节问题,提出了一种基于深度强化学习的旋翼无人机视觉伺服控制的马可科夫模型;并结合深度确定性... 详细信息
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会计职业判断对企业财务决策过程的影响研究
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商展经济 2025年 第1期 185-188页
作者: 寿伊青 胡永铨 林逸 浙江工商大学杭州商学院会计学院 浙江杭州311500
本文旨在探讨会计职业判断在企业财务决策过程中的作用及其影响,运用扎根理论作为分析工具,通过定性研究方法深入剖析会计人员的职业判断如何塑造财务决策的构建与执行。首先,本文界定了会计职业判断的概念框架,并识别出其核心要素;其次... 详细信息
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乙烯基类聚合物搅拌装置研究
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皮革科学与工程 2025年 第1期35卷 52-57页
作者: 朱志强 方林 毛阳勇 吴建峰 姜庆伟 姜苏杰 浙江盛汇化工有限公司 浙江衢州324100
乙烯基聚合物是一种高分子材料,以卓越的溶解性和通常较低的黏度而著称,其分子结构中富含端基活性官能团和内部空腔,这些特性使其在皮革复鞣剂等应用领域展现出显著的价值。在乙烯基聚合物的生产过程中,搅拌工艺对最终产品的性能起着至... 详细信息
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倾向性评分匹配分析硬膜囊内型腰椎间盘突出症的相关危险因素
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中国组织工程研究 2025年 第15期29卷 3199-3205页
作者: 高浩然 张鹤龄 方林 郭迪 经历 史耀洲 宋汉林 高啸 冯虎 徐州医科大学附属医院 江苏省徐州市221000 徐州市中心医院 江苏省徐州市221009 徐州矿务集团总医院 江苏省徐州市221006
背景:根据腰椎间盘组织突出的不同位置可以将其分为诸多类型,其中硬膜囊内型腰椎间盘突出症患者的临床症状严重,极大影响患者的生活质量,因此研究其发病的危险因素,提高术前诊断率,对该病的治疗与预防具有重要意义。目的:探讨硬膜囊内... 详细信息
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色季拉山高山松树木生长对气候的敏感性随个体和时间变化
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高原农业 2025年 第1期9卷 25-35,140页
作者: 蔡苗 扎西旺拉 方林 李江荣 卢杰 西藏农牧学院高原生态研究所 西藏高原森林生态教育部重点实验室 西藏林芝高山森林生态系统国家野外科学观测研究站 西藏自治区高寒植被生态安全重点实验室 西藏农牧学院资源与环境学院 西藏林芝860000
为了认识青藏高原高山松(Pinusdensata)不同个体间存在的差异以及对气候响应敏感性问题,本研究以西藏色季拉山地区的优势树种高山松为研究对象进行样芯采集,经过ARSTAN程序进行去趋势处理,得到每个树轮序列的生长指数。通过比较两个站... 详细信息
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汽车转向轮摆振分岔特性的数值分析
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吉林大学学报(工学版) 2005年 第1期35卷 7-11页
作者: 李胜 林逸 吉林大学汽车工程学院 吉林长春130022 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京100081
以某国产非独立悬架汽车转向轮摆振的 3自由度非线性模型为例 ,详细讨论了汽车转向轮摆振分岔特性的数值分析过程。结果表明 :在临界摆振车速处系统发生了Hopf分岔 ,随后出现的摆振是一种稳定的极限环振动现象 。
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非独立悬架汽车转向轮自激型摆振的分岔特性分析
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机械工程学报 2004年 第12期40卷 187-191页
作者: 林逸 李胜 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京100081 吉林大学汽车工程学院 长春130025
采用魔术轮胎公式,考虑侧偏角和侧偏力之间的非线性关系,建立某国产非独立悬架汽车3自由度摆振模型。以常微分方程稳定性理论和非线性动力学理论为基础,阐明了自激型摆振是一种非线性动力学Hopf分岔后出现的稳定极限环振动现象。首先用K... 详细信息
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汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势
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公路交通科技 2001年 第3期18卷 79-82,87页
作者: 林逸 施国标 吉林大学 吉林长春130025
综述国外汽车电动助力转向的研究现状 ,介绍电动助力转向的工作原理、结构及其特点 ,分析电动助力转向的性能及目前面临的主要问题 ,并展望电动助力转向的发展趋势。
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表面式永磁同步电机电动助力转向控制原理分析
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农业机械学报 2007年 第9期38卷 26-29页
作者: 吴浩 林逸 第一汽车集团公司技术中心 北京理工大学机械与车辆工程学院
设计的电动助力转向表面式永磁同步电机变频调速系统由永磁同步电机、逆变器、转子位置检测装置和控制单元构成。表面式永磁同步电机电动助力转向系统的控制包括扭矩控制和矢量控制。扭矩控制是表面式永磁同步电机电动助力转向系统控制... 详细信息
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