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复杂地形机场的飞行程序仿真

测绘科学 2014年第3期39卷 149-152页

作者：方学东中国民航飞行学院研究生处四川广汉618307

修建在山谷、山腰和山顶的机场为复杂地形的特殊机场,于这类机场的飞行要求具有特殊机长资格。本文研究利用机场区域地形图等高线作为数据源,在GIS平台中进行矢量化后,进一步转换为DEM数据,叠加配准后的真彩色遥感图像,构建出山区机场... 详细信息

修建在山谷、山腰和山顶的机场为复杂地形的特殊机场,于这类机场的飞行要求具有特殊机长资格。本文研究利用机场区域地形图等高线作为数据源,在GIS平台中进行矢量化后,进一步转换为DEM数据,叠加配准后的真彩色遥感图像,构建出山区机场真彩色三维场景;利用GIS二次开发控件开发出山区机场三维模拟飞行软件后,导入机场真彩色三维场景和飞行程序航路点数据文件,实现了飞行程序的飞行仿真。

关键词：地理信息系统复杂地形机场飞行程序仿真

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民用机场净空保护锥形面范围的计算确定

测绘科学 2010年第2期35卷 132-133页

作者：方学东郝斌中国民航飞行学院四川广汉618307

针对民用机场净空管理过程中锥形面范围难以准确确定,主要采用手工方式绘制障碍物限制面图进行管理的问题,给出了净空管理过程中受城市建设影响较大的、形状最为复杂的锥形面范围,导出了锥形面边界的计算方法,并确定了围限锥形面的各关... 详细信息

针对民用机场净空管理过程中锥形面范围难以准确确定,主要采用手工方式绘制障碍物限制面图进行管理的问题,给出了净空管理过程中受城市建设影响较大的、形状最为复杂的锥形面范围,导出了锥形面边界的计算方法,并确定了围限锥形面的各关键点坐标,为采用计算机自动判定障碍物是否落入锥形面奠定了理论基础。

关键词：机场净空锥形面

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江都农村空巢老人养老问题研究

江都农村空巢老人养老问题研究

作者：方学东扬州大学

学位级别：硕士

当前,许多国家都面临着不同程度的人口老龄化问题,中国作为人口大国,老龄化的形势更加严峻。研究表明,早在1999年我国就己迈入老年型国家,随着经济发展,工业化、城镇化进程快速发展等诸多原因,大量青壮年人口向城镇迁移,留在农村的空巢... 详细信息

当前,许多国家都面临着不同程度的人口老龄化问题,中国作为人口大国,老龄化的形势更加严峻。研究表明,早在1999年我国就己迈入老年型国家,随着经济发展,工业化、城镇化进程快速发展等诸多原因,大量青壮年人口向城镇迁移,留在农村的空巢老人日益增多,他们的养老问题越发突出。目前,农村空巢老人与城市空巢老人相比,在社会福利和养老待遇等方面仍存在不小差距。农村空巢老人的生活处境相对困难,他们更需要得到政府和社会各界的支持和帮助。解决农村空巢老人养老问题,受到养老观念、养老资金、养老环境与设施、社会保障等多重因素的制约。本文以调查走访为基础,力求准确分析江都农村空巢老人的养老需求现状,梳理亟需解决的养老问题,努力探讨提高空巢老人生活水平和质量的可行路径。本文依据家庭生命周期理论、需求层次理论、多中心治理理论、社会保障理论,通过对江都农村空巢老人实地调查,分析了江都农村空巢老人的养老需求和养老保障现状,总结了空巢老人在经济供给、医疗保健、生活照料、精神慰藉、权益保障方面所面临的主要问题。产生这些问题的主要原因有:第一,传统的家庭保障功能逐渐弱化。第二,政府对社会养老保障支持不到位。第三,社会支持体系不够健全。第四,老年人自我养老保障支撑能力明显不足。为此,亟需加快构建一个由政府主导、社会协同、家庭支持、个人配合的农村空巢老人养老保障体系。一是有效发挥政府的主导作用,完善养老保障体系;充分发挥政府的统领作用,全方位的重视、支持农村空巢老人养老工作。二是挖掘社会资源,构建社会协同服务网络。分层次、分类别、因地制宜的推进社区养老、农村养老院建设,利用好志愿者这支队伍。三是弘扬社会美德,强化家庭支持,加强孝道文化的宣传,提高子女的责任感,加快农村经济发展,提升农村空巢老人的幸福感。四是鼓励、引导老年人转变养老观念,接纳社会养老模式。同时,注重身心健康,提高自养能力。

关键词：人口老龄化农村空巢老人养老

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基于椭球模型的FANS航线算法

西南交通大学学报 2006年第4期41卷 512-516页

作者：方学东黄润秋魏光兴成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059 中国民航飞行学院飞行技术学院四川广汉618307

为提高RNAV(区域导航)精度,采用空间向量分析,导出了FANS(国际民航组织倡导的新航行系统)航线的初始航线角和航线距离计算公式;用辛普森自适应算法进行了仿真计算,并与大圆航线的计算结果进行了比较.结果表明,当航程小于1 000 km时,对于... 详细信息

为提高RNAV(区域导航)精度,采用空间向量分析,导出了FANS(国际民航组织倡导的新航行系统)航线的初始航线角和航线距离计算公式;用辛普森自适应算法进行了仿真计算,并与大圆航线的计算结果进行了比较.结果表明,当航程小于1 000 km时,对于近EW走向的航线,FANS航线比大圆航线长约0.35%;而对于近SN走向的航线,FANS航线比大圆航线短约0.24%.

关键词：新航行系统区域导航椭球初始航线角航线距离

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垃圾填埋场膨砂混合土的渗透特性

垃圾填埋场膨砂混合土的渗透特性

作者：方学东浙江工业大学

学位级别：硕士

垃圾填埋场中的垃圾填埋后,逐渐发酵产生渗滤液,渗滤液中含有大量的有机物以及重金属等,如果渗滤液直接流入到地下,会污染地下水影响到周边环境,对周围附近居民的生活产生严重影响,因此垃圾填埋场必须设置防渗系统(衬垫系统)。常用的防... 详细信息

垃圾填埋场中的垃圾填埋后,逐渐发酵产生渗滤液,渗滤液中含有大量的有机物以及重金属等,如果渗滤液直接流入到地下,会污染地下水影响到周边环境,对周围附近居民的生活产生严重影响,因此垃圾填埋场必须设置防渗系统(衬垫系统)。常用的防渗系统由土工膜、黏土等组成,但是在有些地区低渗透性的黏土很难得到,特别是在一些丘陵和山区,粗颗粒的砂土大量存在,因此因地制宜利用当地的材料配制低渗透性的防渗材料,显得尤为重要。通过膨润土、砂石等原材料性能的测试及混合土渗透性能的评价,得到了以下结果：(1)由于掺有膨润土的混合土的渗透系数很小,一般小于10-5cm/s,因此很难用普通刚性壁定水头或变水头的方法测量。通过对普通三轴仪进行简单改装后能够测定混合土的渗透系数,随着膨润土掺量的增加,混合土渗透系数明显减小,但掺量达到5%以后,膨润土掺量对渗透系数的影响减小,说明膨润土掺量有一最佳范围。(2)在其它条件相同的情况下,混合土的渗透系数与相对密实度之间有着密切关系。随着相对密实度的提高,混合土的渗透系数急剧变小。(3)在膨润土掺量一定的情况下,随着混合土含水量的增加,渗透系数减小,但当含水量超过一定量后,渗透系数又变大了。总体来看,搅拌时混合土的含水量在最佳含水量左右时所得到的渗透系数是最小的。(4)提出了膨润土最佳掺量的计算方法。在考虑膨润土膨胀特性的孔隙比计算方法基础上,提出了膨润土最佳掺量的计算方法啊,起到减少试验工作量的效果。

关键词：垃圾填埋场膨砂混合土渗透特性

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集中空调的调试过程及常见问题

暖通空调 2005年第1期35卷 139-140页

作者：步维霞方学东杭州市设备安装有限公司

介绍了集中空调的调试过程 ,对调试过程中的常见问题进行了分析 ,阐述其主要原因。

关键词：集中空调常见问题分析解决办法

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基于必备导航性能的区域导航及其效益分析

国际航空 2005年第5期 22-24页

作者：魏光兴方学东

虽然中国民航引进的大型运输机大都配备有GPS/IPS导航设备,但国内航线大多不是导及台与导航台之间的连线.先进的导航设备与落后的航路设计及运行方式之间存在矛盾,这不仅使先进设备难以产生应有的运行效益,还会影响飞行安全.

关键词：中国民航区域导航运行效益飞行安全航路设计

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青藏高原典型冰碛土的物理力学特性研究

工程地质学报 2013年第1期21卷 123-128页

作者：方学东黄润秋成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059 中国民航飞行学院研究生处广汉618307

在被称为世界屋脊的青藏高原,更新世全球冰河期发生了多次冰川作用,留下了大量冰川遗迹。作为冰川遗迹之一的冰碛土,属于特殊的工程岩土,具有成分复杂、结构混杂、物理力学性质变化大的特点,容易和坡积物、残积物等第四系堆积物混淆。... 详细信息

在被称为世界屋脊的青藏高原,更新世全球冰河期发生了多次冰川作用,留下了大量冰川遗迹。作为冰川遗迹之一的冰碛土,属于特殊的工程岩土,具有成分复杂、结构混杂、物理力学性质变化大的特点,容易和坡积物、残积物等第四系堆积物混淆。在建的亚丁机场位于稻城海子山,场址地基土为稻城冰帽消融所形成的冰碛土,具有青藏高原冰碛土的典型性。为了掌握冰碛土的特殊物理力学性质,揭示其和冰川演化之间的关系,通过对亚丁机场场道地基的勘察,完成了典型冰碛土粒度成分分析、现场及室内物理力学性质测试,以及冰碛土ESR测年。研究表明,亚丁机场场址的冰碛土形成于37±5ka B.P.;由于大小混杂、颗粒级配良好(Cu=8.05,Cc=1.09),在后期多次冰川的压实作用下,表现出密度高、空隙比小、地基变形模量和承载力高的特性,平均前期固结压力达到290kPa,可作为高原重大工程的天然良好地基。

关键词：青藏高原冰碛土物理特性力学特性

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复杂地形下直升机救援最佳飞行路径分析

测绘地理信息 2013年第5期38卷 42-44,48页

作者：黄邦菊林俊松郑潇雨方学东中国民航飞行学院空管学院中国民航飞行学院研究生处广汉市南昌路618307

直升机救援是应急救援体系的重要组成部分。直升机救援常常在复杂地形下进行,为了使直升机以最少的时间到达救援点,则需要求得直升机的最佳飞行路径。本文选取西南某地区典型复杂地形;然后利用SuperMap软件构建直升机救援飞行路径网络,... 详细信息

直升机救援是应急救援体系的重要组成部分。直升机救援常常在复杂地形下进行,为了使直升机以最少的时间到达救援点,则需要求得直升机的最佳飞行路径。本文选取西南某地区典型复杂地形;然后利用SuperMap软件构建直升机救援飞行路径网络,并以时间为阻抗因子对飞行路径网络进行赋权;最后采用Dijkstra算法求得在复杂地形下直升机救援的最佳飞行路径。

关键词：复杂地形直升机应急救援矢量化最佳飞行路径 Dijkstra算法