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一种室外用风光互补驱动雨水蒸发冷却系统

暖通空调 2017年第8期47卷 88-91页

作者：方伟茜孟庆林华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室

从雨水资源化利用、淡化热岛红斑的角度出发,提出了一种蒸发冷却降温系统。介绍了系统的工作流程、运行原理,分析了系统在湿热地区的适用性,给出了主要装置的设计计算方法。初步实测研究表明,该系统在广州市区夏季白天可有效降低沥青路... 详细信息

从雨水资源化利用、淡化热岛红斑的角度出发,提出了一种蒸发冷却降温系统。介绍了系统的工作流程、运行原理,分析了系统在湿热地区的适用性,给出了主要装置的设计计算方法。初步实测研究表明,该系统在广州市区夏季白天可有效降低沥青路面温度平均约10℃。

关键词：雨水资源化城市热岛蒸发冷却室外硬化表面风光互补发电

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成渝地区体育馆空调系统调研及分析

成渝地区体育馆空调系统调研及分析

夏热冬暖南区绿色居住建筑设计评价标识达标率分析

2015年第十六届西南地区暖通热能动力及空调制冷学术年...

作者：方伟茜王勇重庆大学城市建设与环境工程学院

通过对重庆、成都6座综合性体育场馆进行调研,目前西南地区体育馆的空调系统设计方案主要集中在以"冷水机组+锅炉"为冷热源形式、气流组织以"侧送下回"为主。在实际运营中,体育馆开放使用率普遍较低,活动、比赛频率仅为255次/年,公众开... 详细信息

通过对重庆、成都6座综合性体育场馆进行调研,目前西南地区体育馆的空调系统设计方案主要集中在以"冷水机组+锅炉"为冷热源形式、气流组织以"侧送下回"为主。在实际运营中,体育馆开放使用率普遍较低,活动、比赛频率仅为255次/年,公众开放频率平均不足4次/月。体育馆夏季供冷频率仅为3.5.5次/年、平均开启时间不足6h/次;冬季空调基本不运行。同时体育馆也存在上座率不高的特点,大型篮球比赛平均上座率仅为250%。本次调研结果,可为西南地区相似体育场馆暖通空调设计提供参考和依据。

关键词：体育馆暖通空调设计运营模式上座率

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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南方建筑 2017年第4期 114-119页

作者：方伟茜孟庆林华南理工大学建筑学院亚热带建筑科学国家重点实验室

文章以2011~2014年广东省夏热冬暖南区,共计64个实际评星居住建筑项目为研究对象,汇总了不同年度各地区绿色建筑评价标识的工作进展,统计了"节地与室外环境"、"节能与能源利用"、"节水与水资源利用"、"节材与材料资源利用"、"室内环境质... 详细信息

文章以2011~2014年广东省夏热冬暖南区,共计64个实际评星居住建筑项目为研究对象,汇总了不同年度各地区绿色建筑评价标识的工作进展,统计了"节地与室外环境"、"节能与能源利用"、"节水与水资源利用"、"节材与材料资源利用"、"室内环境质量"5个评价指标大类中一般项和优选项的指标达标情况。根据不同星级项目的各指标达标率的分布特征,将指标分为"易达"、"难实现"、"优选"、"普通"4种类型。同时结合新版GB/T50378-2014《绿色建筑评价标准》在指标体系和评价方式上的修订,对该地区居住建筑评分项得分的难易程度做了分类和统计,为夏热冬暖南区居住建筑的绿色建筑设计与参评工作提供了参考。

关键词：夏热冬暖南区居住建筑绿色建筑评价标准评价指标

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夏热冬暖地区活动外遮阳系数的研究

建筑节能 2017年第8期45卷 91-93,108页

作者：方伟茜孟庆林华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室广州510640

指出现行标准JGJ75—2012《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》在建筑能耗计算过程中的不足,采用De ST-h软件计算在围护结构窗墙比为0.25~0.45的情况下,改变冬季外窗活动外遮阳系数取值后,建筑全年累计冷热负荷的变化规律。研究表明,... 详细信息

指出现行标准JGJ75—2012《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》在建筑能耗计算过程中的不足,采用De ST-h软件计算在围护结构窗墙比为0.25~0.45的情况下,改变冬季外窗活动外遮阳系数取值后,建筑全年累计冷热负荷的变化规律。研究表明,在夏热冬暖北区,冬季活动外遮阳系数取值的改变造成的建筑全年累计总冷热负荷指标变化率超过了5%。为了提高能耗计算的准确性,应考虑大窗墙比居住建筑冬季活动外遮阳系数取值的改变。

关键词：活动外遮阳能耗计算居住建筑遮阳系数

运哲学美学之思析和声演进范式——评何宽钊《哲学-美学视野中的西方和声演进》

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人民音乐 2024年第5期 92-95页

作者：方伟沈阳音乐学院音乐学系

和声是音乐形式要素(音高)的重要组织手段,是西方社会特殊文化土壤中生长的音乐形态。在近一千年的岁月中,和声的演进不仅体现着西方音乐形式发展的动向,更记录着西方社会及人文环境的历史性变迁,它既是西方音乐风格演变的“晴雨表”,... 详细信息

和声是音乐形式要素(音高)的重要组织手段,是西方社会特殊文化土壤中生长的音乐形态。在近一千年的岁月中,和声的演进不仅体现着西方音乐形式发展的动向,更记录着西方社会及人文环境的历史性变迁,它既是西方音乐风格演变的“晴雨表”,也是蕴含着西方音乐文化独特审美经验的“精神符号”。在中文学术语境中,专门对和声形式演变的历史及文化探究的学理性著作并不多见,何宽钊的《哲学-美学视野中的西方和声演进》(以下简称《演进》)的出版无疑填补了这一学术缺憾。

关键词：风格演变文化探究形式要素美学视野西方音乐文化历史性变迁精神符号人文环境

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总体国家安全观视域下加强大学生国家安全教育的思考

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学校党建与思想教育 2024年第8期 94-96页

作者：方伟方科武汉体育学院马克思主义学院湖北武汉430079 武汉体育学院体育科技学院湖北武汉430200

总体国家安全观是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分,也是高校开展各项工作的重要指导思想、科学方法指南。在总体国家安全观视域下,加强大学生国家安全教育有利于维护国家的长治久安、有利于维护社会的和谐稳定、有利于... 详细信息

总体国家安全观是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分,也是高校开展各项工作的重要指导思想、科学方法指南。在总体国家安全观视域下,加强大学生国家安全教育有利于维护国家的长治久安、有利于维护社会的和谐稳定、有利于培养积极推进党和国家各项事业的时代新人。高校应发挥思政课的阵地优势,加强大学生国家安全教育融入思政课教学的力度,扩大大学生国家安全教育融入实践教学的范围,形成加强大学生国家安全教育的合力,切实提升大学生国家安全教育实效。

关键词：总体国家安全观高校意识形态大学生国家安全教育

循环F_(q-)线性F_(q^(t-))码的一些结论

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数学学报（中文版） 2024年第3期67卷 413-427页

作者：高云符方伟北京物资学院统计与数据科学学院北京101149 南开大学陈省身数学研究所天津300071

令F_(q)是一个含有q个元素的有限域,其中q是素数p的方幂,t≥2是满足t■1(modp)的偶数,且F_(q^(t))是Fq的次数为t的扩域.本文给出F_(q^(t))^(n)上的一个迹双线性型内积Δ,其中n是一个与q互素的正整数.根据定义的迹内积,研究循环Δ-自正... 详细信息

令F_(q)是一个含有q个元素的有限域,其中q是素数p的方幂,t≥2是满足t■1(modp)的偶数,且F_(q^(t))是Fq的次数为t的扩域.本文给出F_(q^(t))^(n)上的一个迹双线性型内积Δ,其中n是一个与q互素的正整数.根据定义的迹内积,研究循环Δ-自正交和循环Δ-自对偶F_(q-)线性F_(q^(2-))码的基和计数.此外,给出一些参数好的F_(q-)线性F_(q^(2-))码.

关键词： F_(q-)线性F_(q^(t-))码 △-双线性型循环△-自正交F_(q-)线性F_(q^(t-))码循环△-自对偶F_(q-)线性F_(q^(t-))码

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基于特征网络对比学习的图协同过滤模型研究

计算机科学 2024年

作者：吴鹏远方伟江南大学

基于图协同过滤的推荐技术因能高效处理大规模交互数据而备受关注，但现实场景中的数据稀疏性问题限制了其有效性。对比学习应用于图协同过滤可以增强其在数据稀疏性上的性能，但现有方法通常通过随机抽样方式构建对比对，未能充分发掘... 详细信息

基于图协同过滤的推荐技术因能高效处理大规模交互数据而备受关注，但现实场景中的数据稀疏性问题限制了其有效性。对比学习应用于图协同过滤可以增强其在数据稀疏性上的性能，但现有方法通常通过随机抽样方式构建对比对，未能充分发掘对比学习在推荐系统中的潜力。为此本文提出一种基于特征网络对比学习的图协同过滤模型（FeatureNet Contrastive Learning，FCL）。该模型通过计算特征向量之间的余弦相似度和概率归一化策略建立节点特征相似度矩阵，再使用对比学习对节点特征相似度矩阵进行影响力分析以捕捉节点间的高阶连接性，还引入随机扰动，增强模型的鲁棒性。在多个数据集上进行了大量实验，验证了所提模型的有效性，尤其在处理高稀疏度数据集时，效果更为明显。

关键词：推荐算法对比学习协同过滤图神经网络数据增强

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新建长春至通化铁路建设及接轨方案比选研究

铁道标准设计 2024年

作者：郭方伟中铁第一勘察设计院集团有限公司

长春至通化铁路是《国家中长期铁路网规划》及《“十四五”铁路发展规划》布局的重点区域高铁连接线，其建设对联通东北地区京哈、沈佳高铁两条纵向骨干通道和构筑吉林省全域快速客运网具有重要意义。为分析比较不同建设方案及接轨方案... 详细信息

长春至通化铁路是《国家中长期铁路网规划》及《“十四五”铁路发展规划》布局的重点区域高铁连接线，其建设对联通东北地区京哈、沈佳高铁两条纵向骨干通道和构筑吉林省全域快速客运网具有重要意义。为分析比较不同建设方案及接轨方案的合理性，确定最优建设方案和线路走向，首先结合区域路网现状、项目功能定位、沿线客流特征及客货运输需求等相关要素，对长春至通化铁路通道既有线发展现状及存在的问题进行梳理，提出利用既有普速铁路替代方案、利用既有高铁和城际分流方案、新建客货共线铁路方案及新建高速铁路方案4种方案，并经建设条件、功能定位、与既有路网协调性等方面的综合比选，推荐采用新建高速铁路方案。在此基础上，进一步提出新建高速铁路方案中的5个接轨子方案，并从功能需求与路网效益、环境保护、运能适应性、接轨条件及工程投资等方面展开综合对比，最终确定利用京哈高铁经四平东站接轨引入长春枢纽的建设方案。方案比选分析表明：（1）长春至通化铁路采用新建高速铁路方案，能够缓解通道内既有线路的运能紧张，有助于带动吉西南地区旅游业的快速发展；（2）采用京哈高铁经四平东站接轨引入长春枢纽的新建方案，能更好地满足客流需求与路网协调性，并且可以缩短线路47.71km，节省工程投资68.96亿元。

关键词：高速铁路新建铁路长春至通化铁路建设方案接轨方案方案比选