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燃气轮机高温涡轮颗粒沉积的研究进展

哈尔滨工程大学学报 2022年第8期43卷 1122-1132页

作者：张昊苏姜玉廷陆松兵房一博郑群哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

为了解决颗粒在燃气轮机高温涡轮中的沉积导致叶片的使用寿命、气动效率和冷却性能严重受损,影响燃气轮机的安全性、可靠性和经济性问题,本文结合高温涡轮颗粒沉积相关文献,系统介绍颗粒沉积动力学。通过比较不同研究者使用的沉积模型,... 详细信息

为了解决颗粒在燃气轮机高温涡轮中的沉积导致叶片的使用寿命、气动效率和冷却性能严重受损,影响燃气轮机的安全性、可靠性和经济性问题,本文结合高温涡轮颗粒沉积相关文献,系统介绍颗粒沉积动力学。通过比较不同研究者使用的沉积模型,介绍了几种颗粒沉积实验台的优势及不足,阐述了影响颗粒沉积的几种主要因素:颗粒尺寸决定其随流性进而影响沉积;存在一种使沉积现象最为严重的临界温度;冷却射流会影响沉积形貌,甚至有助于冷却。颗粒沉积对于叶片冷却的影响,多数情况下颗粒沉积会对叶片冷却造成严重的影响。结合近年相关研究进展,为避免颗粒沉积现象并切实保护高温涡轮叶片提供参考。

关键词：燃气轮机高温涡轮离散相颗粒沉积颗粒动力学沉积模型叶片冷却流动传热

带肋横流对凹槽孔气膜冷却特性影响的机理研究

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推进技术 2022年第3期43卷 306-316页

作者：邓贺方杨晶晶姜玉廷郑群陆松兵房一博哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002

为了探究带肋横流对凹槽孔气膜冷却特性的影响,运用Realizable k-ε湍流模型,对光滑通道、45°肋通道和135°肋通道进气的凹槽孔进行了数值研究,吹风比为0.5、1.0和2.0,主流和横流的进口雷诺数分别为1×10^(4)和1×10^(5)。结果表明:45... 详细信息

为了探究带肋横流对凹槽孔气膜冷却特性的影响,运用Realizable k-ε湍流模型,对光滑通道、45°肋通道和135°肋通道进气的凹槽孔进行了数值研究,吹风比为0.5、1.0和2.0,主流和横流的进口雷诺数分别为1×10^(4)和1×10^(5)。结果表明:45°肋通道与光滑通道在气膜孔内具有相似的螺旋流动,但其流量系数相比光滑通道降低了9.2%~43.6%,而135°肋通道气膜孔内的流动以直线流动为主,其流量系数最高。受横流影响,三种通道的气膜冷却效率分布都不均。在吹风比为0.5和1.0时,45°肋通道的气膜冷却效率要比光滑通道的分别低11.2%和3.6%,135°肋通道的则要比光滑通道的高65%和44.6%。吹风比为2.0时,三种通道的气膜冷却效率相差不大。此外,45°肋通道的换热系数要比光滑通道的高1.5%~8%,而135°肋通道的换热系数要比光滑通道的低0.9%~3%。

关键词：带肋横流气膜冷却凹槽孔气膜冷却效率换热系数比

船舶燃气轮机冷却涡轮叶片内部带肋冷却通道颗粒沉积特性研究

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推进技术 2020年第11期41卷 2499-2508页

作者：赵宏杰姜玉廷杜磊房一博郑群哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

为了探究船舶燃气轮机冷却涡轮叶片内部冷却通道内肋片角度的改变对颗粒沉积特性的影响,以7种不同肋片角度及1种弯头处加导流片的肋结构作为研究对象,运用CFD数值模拟对比分析各种冷却结构的流动换热性能以及颗粒沉积特性。结果表明:当... 详细信息

为了探究船舶燃气轮机冷却涡轮叶片内部冷却通道内肋片角度的改变对颗粒沉积特性的影响,以7种不同肋片角度及1种弯头处加导流片的肋结构作为研究对象,运用CFD数值模拟对比分析各种冷却结构的流动换热性能以及颗粒沉积特性。结果表明:当肋片角度改变时,内部通道的流动换热和弯头壁面的沉积率存在很大差异。肋片角度为45°的内部冷却通道的换热性能相比于换热性能最差的E型肋的平均努塞尔数高了25%;肋片角度为60°时,弯头壁面和弯头后壁面的沉积率最低;肋片角度为90°时沉积率最高;肋片角度为135°时换热性能最差,弯头壁面沉积率最低。肋片角度的改变对弯头侧壁的沉积率和各个部分的撞击率无显著影响,但是增加导流片可以有效降低弯头壁面的捕获率和沉积率以及弯头侧壁的沉积率、撞击率和捕获率。

关键词：船舶燃气轮机肋倾角流动换热颗粒沉积内冷通道

吹风比和唇板厚度对叶片尾缘气膜冷却的影响研究

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热能动力工程 2021年第12期36卷 24-30页

作者：房一博牛夕莹姜玉廷林洪飞哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

为了探究吹风比、唇板厚度对叶片尾缘半劈缝冷却结构气膜冷却特性的影响,采用数值模拟方法对比唇板厚度为4,5和3 mm,吹风比B_(r)为0.5,0.8,1.0和1.5条件下叶片尾缘后台阶上的气膜冷却效率。结果表明:在吹风比B;为0.5时,叶片尾缘后台阶... 详细信息

为了探究吹风比、唇板厚度对叶片尾缘半劈缝冷却结构气膜冷却特性的影响,采用数值模拟方法对比唇板厚度为4,5和3 mm,吹风比B_(r)为0.5,0.8,1.0和1.5条件下叶片尾缘后台阶上的气膜冷却效率。结果表明:在吹风比B;为0.5时,叶片尾缘后台阶上产生的回流区大,冷气向展向扩散范围广,冷气在近劈缝一端向展向覆盖的较好,由于吹风比小,冷气流速慢,动量小,在后台阶远端燃气与冷气掺混量大,导致冷气冷却能力降低;在大吹风比下(B;=1.5),冷气流速快,冷气从劈缝射出集中覆盖在劈缝下游处,而肋下游冷气覆盖效果差。唇板厚度影响着唇板出口处形成的回流区,增大唇板厚度将导致半劈缝出口气流分离所产生的涡强度变大,促进燃气与冷气的掺混,降低冷却效率,薄唇板会使尾缘气膜冷却效率显著提高。

关键词：冷却涡轮叶片吹风比唇板厚度尾缘劈缝气膜冷却效率

考虑惯性影响的自动驾驶客车避碰制动控制策略及仿真测试研究

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交通世界 2024年第15期 1-6页

作者：宁剑一房熙博胡馨洁交通运输部科学研究院北京100029 长安大学汽车学院陕西西安710064

合理有效的避碰制动控制策略对于保障自动驾驶客车行驶安全具有重要意义。然而,不同车型大小和载客量的自动驾驶客车惯性具有明显差异,相应的制动性能也具有显著不同。鉴于此,设计基于即碰时间的自动驾驶客车避碰制动控制策略,通过模糊... 详细信息

合理有效的避碰制动控制策略对于保障自动驾驶客车行驶安全具有重要意义。然而,不同车型大小和载客量的自动驾驶客车惯性具有明显差异,相应的制动性能也具有显著不同。鉴于此,设计基于即碰时间的自动驾驶客车避碰制动控制策略,通过模糊逻辑对制动时间阈值进行调节,以适应不同车型大小和载客量下的惯性影响。然后,利用SketchUp、Truck⁃Sim、PreScan和Matlab/Simulink搭建联合仿真平台,对不同车型大小和载客量的自动驾驶客车分别进行仿真测试,验证所提出方法的可行性和有效性。

关键词：自动驾驶客车避碰制动惯性影响即碰时间

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房福来水彩

文艺研究 2024年第2期 168-169页

作者：房福来怀化学院美术与设计艺术学院

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基于患者参与的医患共情实践反思

中国卫生事业管理 2024年第2期41卷 157-160页

作者：缑一鸣房志敏华中师范大学马克思主义学院湖北武汉430079

医患共情是叙事医学的核心内容,也是构建和谐医患关系的关键环节。然而,在当前医患共情实践进程中,医者主导共情过程、患者缺乏共情意识、医患之间难以建立共情连接等问题削弱了医患共情效果。医患共情实践是医患双方的共同参与、共同实... 详细信息

医患共情是叙事医学的核心内容,也是构建和谐医患关系的关键环节。然而,在当前医患共情实践进程中,医者主导共情过程、患者缺乏共情意识、医患之间难以建立共情连接等问题削弱了医患共情效果。医患共情实践是医患双方的共同参与、共同实践,患者是与医者具有同等地位的主要参与者。有效的患者参与是实现患者共情的应有之举,也是破解医患共情困境的必经之路。为此,要开展医学常识普及工作,提高患者共情素养;搭建共情交流平台,提升患者共情意识;完善“情理秩序”建设,提升患者信任基础。

关键词：患者参与医患共情叙事医学

基于多图超分辨率重建的精细导星仪星点质心定位精度提升方法

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仪器仪表学报 2024年第3期45卷 306-314页

作者：王雯蕊张泉高源蓬房陈岩尹达一中国科学院上海技术物理研究所上海200083 中国科学院红外探测与成像技术重点实验室上海200083 中国科学院大学北京100049

精细导星仪的星点质心定位精度决定了空间天文望远镜的视轴姿态解算精度,为了提升精细导星仪的星点质心定位精度,提出了一种基于深度小波循环神经网络的星图超分辨率重建方法。首先,借助微扫描技术获取亚像素错位低分辨率星图序列,采用... 详细信息

精细导星仪的星点质心定位精度决定了空间天文望远镜的视轴姿态解算精度,为了提升精细导星仪的星点质心定位精度,提出了一种基于深度小波循环神经网络的星图超分辨率重建方法。首先,借助微扫描技术获取亚像素错位低分辨率星图序列,采用小波编码器提取低分辨率星图的小波域特征,通过小波系数约束低分辨率星图的噪声,并将亚像素错位星图序列配准过程融入到网络学习中。其次,利用卷积门循环神经单元对所提取的多星图序列特征进行融合。最后,使用逆小波解码器对多特征融合模块输出的小波域特征进行解码,从而实现基于低分辨率星图序列的去噪与超分辨率重建。实验结果表明,分别采用平方加权质心法求取原始星图和超分辨率重建后星图中的各星点的质心位置,相比于前者,后者的各星点平均质心定位精度和稳定度在X方向分别提升了64.76%和19.15%,在Y方向分别提升了75.35%和26.14%。

关键词：精细导星仪星点质心定位超分辨率重建小波信号处理卷积门循环神经网络

化橘红黄酮深共熔溶剂提取工艺优化及抗氧化活性研究

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食品与机械 2024年第7期 192-199页

作者：梁泳仪肖冬悦王宏梁一柱曾晓房仲恺农业工程学院轻工食品学院化州市农业推广技术推广中心

[目的]提高化橘红在功能食品及医药等领域的应用。[方法]选取深共熔溶剂体系、深共熔溶剂含水率、料液比、提取温度和提取时间为试验因素，以黄酮得率为指标进行单因素试验，从中筛选出具有显著性差异的因素，并采用响应面法优化深共熔... 详细信息

[目的]提高化橘红在功能食品及医药等领域的应用。[方法]选取深共熔溶剂体系、深共熔溶剂含水率、料液比、提取温度和提取时间为试验因素，以黄酮得率为指标进行单因素试验，从中筛选出具有显著性差异的因素，并采用响应面法优化深共熔溶剂提取化橘红黄酮工艺；以DPPH自由基、ABTS自由基和羟自由基清除能力评价化橘红黄酮提取液的抗氧化活性。[结果]氯化胆碱—乙二醇体系提取的化橘红黄酮得率最高。深共熔溶剂含水率、料液比、提取温度对化橘红黄酮的得率有显著影响，以此为基础进行响应面分析得到化橘红黄酮的最优提取工艺：深共熔溶剂含水率43%、料液比1∶21 (g/mL)、提取温度60℃,化橘红黄酮得率为(19.31±0.47) mg/g。对最优工艺条件下得到的化橘红黄酮提取液进行抗氧化活性研究，结果显示，化橘红黄酮提取液对DPPH自由基、ABTS自由基和羟自由基清除率的半最大效应质量浓度分别为(117.61±1.71),(36.91±0.46),(387.52±1.85)μg/mL。[结论]深共熔溶剂提取化橘红黄酮的得率显著优于传统水提法和乙醇溶剂提取法(P<0.05);化橘红黄酮具有作为天然抗氧化剂来源的潜力。

关键词：化橘红黄酮深共熔溶剂抗氧化活性