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齿轮激光淬火“当量硬化层深度”的计算方法
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金属热处理 2005年 第12期30卷 88-90页
作者： 石娟 戴忠森 上海海事大学物流工程学院激光应用研究室
基于齿轮疲劳强度和耐磨性要求,激光淬火相当于常规淬火的“当量硬化层深度”远远超过激光淬火实际有效硬化层深度,由此提出激光淬火当量硬化层深的概念及其经验计算公式。
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激光热处理硬化带简易实用模型
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金属热处理 2000年 第2期25卷 33-35页
作者： 石娟 吴钢 戴忠森 上海海运学院机械系 上海200135
提出了激光热处理温度场和相变硬化带计算的简易模型,并给出试验及实际应用的结果,同时验证了该模型的正确性和实用性。分析了硬化层分布不均匀的原因,提出满足硬化层均匀分布应优化控制激光参数的方法和条件。
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齿轮激光淬火的扫描方法及工艺
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应用激光 1998年 第4期18卷 151-154页
作者： 吴钢 石娟 戴忠森 上海海运学院激光应用研究室 上海200135
提出两种齿轮激光淬火的扫描方法：周向连续扫描和轴向分齿扫描，并研究了两种方法相应的主要工艺及工艺参数。
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激光淬火零件内部温度及硬化层深度的近似计算
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应用激光 1999年 第3期19卷 112-114页
作者： 吴钢 石娟 戴忠森 上海海运学院机械系激光应用研究室 200135
采用非稳态瞬时热源解法，导出了描述激光淬火时零件内部热循环过程及快速估算硬化层深度的近似公式，简便实用，精度较好。
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齿轮激光淬火硬化层的快速估算及背面回火问题
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应用激光 1999年 第5期19卷 239-242页
作者： 吴钢 石娟 戴忠森 上海海运学院激光应用研究室 上海200135
采用平面瞬时热源法研究激光作用后轮齿内部的瞬态温度场分布，导出了实用的齿轮硬化层分布的快速估算公式，同时还讨论了齿轮的背面回火问题。
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齿轮激光淬火起始温度的研究
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金属热处理 2002年 第12期27卷 36-38页
作者： 宋光明 戴忠森 吴钢 石娟 上海海运学院机械系 上海200135
提出了齿轮激光淬火逐齿扫描时每个轮齿的“起始温度Ti”的渐变性。根据“控制体”能量守恒原理 ,导出了Ti 计算公式。针对Ti 的渐变性 ,为保证齿轮激光淬火质量 ,防止齿面出现微熔 ,提出了在齿轮扫描过程中激光参数的随变方法 。
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激光淬火齿轮的疲劳寿命和耐磨性机理分析
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机械传动 2005年 第2期29卷 58-60,57页
作者： 石娟 戴忠森 上海海事大学激光应用研究室 上海200135
激光淬火齿轮的疲劳寿命试验研究结果[1] 表明,激光淬火齿轮疲劳寿命大大高于常规淬火齿轮,同时还具有很高的耐磨性、抗疲劳折断以及抗剥落性能。本文在试验研究的基础上,分析了激光淬火齿轮具有高疲劳寿命和耐磨性的机理,以及激光淬火... 详细信息
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轴向激光扫描淬火齿轮位置设计
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上海海运学院学报 1993年 第2期14卷 51-57页
作者： 吴钢 戴忠森 上海海运学院机械系
本文讨论了采用宽带镜轴向扫描进行齿轮表面激光淬火时齿轮位置的一种确定方法,同时还讨论了激光入射角λ及光束带宽ι与齿轮转角θ、齿数Z及模数m的关系。
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港机齿轮减速器新型润滑脂(特0号脂)润滑性能的试验研究
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上海海运学院学报 1989年 第1期10卷 9-16,40页
作者： 戴忠森
本文介绍了特0号润滑脂和HL-30齿轮油就其承载能力(胶合)及其对齿轮的耐磨损、抗点蚀、塑性变形等方面作用的对比试验情况。试验结果表明,必须注意特0号脂的有关使用条件和使用范围;如果使用不当,特0号脂的润滑性能还不如HL-30齿轮油。... 详细信息
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齿轮激光淬火工艺参数的研究
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上海海运学院学报 1991年 第3期12卷 35-43页
作者： 戴忠森 上海海运学院机械系
本文介绍了齿轮激光淬火的主要参数入射角θ,扫描速度v和激光束光斑尺寸D的确定方法。并导出了入射角θ和扫描速度v的通用计算公式;同时分析了在不同初始条件下,齿轮进行激光淬火时这些参数的变化规律及其对齿轮硬化层深的影响。
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