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飞机进近着陆系统多径效应仿真研究

兵工学报 2008年第7期29卷 877-882页

作者：戴传金赵修斌吴德伟空军工程大学电讯工程学院陕西西安710077

在分析某型飞机进近着陆系统多径效应问题产生机理的基础上,提出了一种基于散射体模型库设计和射线追踪理论的飞机进近着陆系统多径效应仿真方法,建立了天线、散射体、信道和接收机仿真模型,给出了着陆系统多径效应仿真方法、实施步骤... 详细信息

在分析某型飞机进近着陆系统多径效应问题产生机理的基础上,提出了一种基于散射体模型库设计和射线追踪理论的飞机进近着陆系统多径效应仿真方法,建立了天线、散射体、信道和接收机仿真模型,给出了着陆系统多径效应仿真方法、实施步骤和具体算法流程。并以停靠在跑道附近的飞机造成的多径干扰为例,运用该方法进行了数值仿真。结果表明:仿真方法能够较准确的给出多路径散射对系统的干扰程度,并具有提前预测计划配置物体对系统干扰程度的能力。采用飞机进近着陆系统的多径效应仿真大大提高了机场解决多径效应影响的效率,扩大了该型飞机的活动范围。

关键词：飞行器控制导航技术进近着陆系统多径效应散射体模型射线追踪电磁散射

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基于RRT算法改进的无人机航迹规划研究

战术导弹技术 2022年第5期 126-133页

作者：袁一帆吴德伟戴传金赵辰豪来磊空军工程大学西安710051

针对应用快速搜索随机树(RRT)算法规划路径时,算法搜索效率低、时间长、搜索的路径冗长、路径不平滑等问题,对RRT算法开展进一步改进研究。引入以目标点为导引的启发式函数,使随机点偏向于目标点生成,减少了随机点的无效采样,并将原算... 详细信息

针对应用快速搜索随机树(RRT)算法规划路径时,算法搜索效率低、时间长、搜索的路径冗长、路径不平滑等问题,对RRT算法开展进一步改进研究。引入以目标点为导引的启发式函数,使随机点偏向于目标点生成,减少了随机点的无效采样,并将原算法扩展步长设置为动态,加速路径的生成;采用了贪婪算法对路径进行剪枝优化,删除路径中不必要的节点,优化无人机飞行中多余的转向,缩短路径长度;对剪枝后的路径用B样条曲线进行平滑处理,生成平滑且满足动力学约束的航迹。仿真结果表明,改进的RRT算法可以有效躲避障碍物,优化了RRT算法的路径搜索的时间、长度和平滑性。

关键词：无人机航迹规划改进RRT算法启发式函数 B样条曲线

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进近着陆系统多径效应仿真设计与实现

系统仿真学报 2006年第11期18卷 3316-3319页

作者：赵修斌戴传金许进李颖路空军工程大学电讯工程学院陕西西安710077

在分析进近着陆系统多径效应问题的基础上,提出利用电磁散射算法模型建立机场复杂环境的散射体模型库,通过不同特性散射体调用各自有效算法模型的方法,实现了进近着陆系统开阔场多径效应仿真,并利用IPO算法模型对停靠飞机多径效应进行... 详细信息

在分析进近着陆系统多径效应问题的基础上,提出利用电磁散射算法模型建立机场复杂环境的散射体模型库,通过不同特性散射体调用各自有效算法模型的方法,实现了进近着陆系统开阔场多径效应仿真,并利用IPO算法模型对停靠飞机多径效应进行了仿真,仿真结果证明了基于模型库的进近着陆系统多径效应仿真方案的可行性。

关键词：进近着陆系统多径效应算法模型仿真模型库

基于多径效应考虑的微波着陆系统天线设计方法

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系统工程理论与实践 2010年第11期30卷 2099-2105页

作者：戴传金吴德伟赵修斌何晶邓宁空军工程大学电讯工程学院西安710077 上海航电公司军事代表室上海200233

为实现最大程度地降低场地环境的多径误差影响,提出了一种MLS(Microwave landingsystem)角度引导天线设计方法.该方法在深入研究场地环境多径误差的基础上,通过定义多径误差因子,给出了引起的测角误差的三方面因素:多径与直达信号电压... 详细信息

为实现最大程度地降低场地环境的多径误差影响,提出了一种MLS(Microwave landingsystem)角度引导天线设计方法.该方法在深入研究场地环境多径误差的基础上,通过定义多径误差因子,给出了引起的测角误差的三方面因素:多径与直达信号电压比、天线波束宽度及多径信号微分偏移量,建立了多径测角误差与天线参数波束宽度和旁瓣电平的关系.以特定环境的MLS方位天线设计为例,给出了保证天线性能的条件下天线孔径尺寸、旁瓣电平和多径误差之间的确定性平衡关系,为MLS设计人员考虑多径误差情况下判定天线参数提供了一种有效的途径.

关键词：飞行器控制、导航技术天线设计微波着陆系统多径效应测角误差

一种多径条件下的MLS接收机测角误差分析新方法

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航空学报 2010年第5期31卷 983-988页

作者：戴传金吴德伟卢艳娥赵修斌何晶空军工程大学电讯工程学院陕西西安710077

为了准确分析多径环境条件下微波着陆系统接收机测角误差,在深入分析微波着陆系统(MLS)测角原理的基础上,提出了一种基于扫描波束主瓣等效替代的误差分析方法。该方法通过把往返波束脉冲主瓣用高斯钟形替代,准确计算了接收的扫描脉冲-3d... 详细信息

为了准确分析多径环境条件下微波着陆系统接收机测角误差,在深入分析微波着陆系统(MLS)测角原理的基础上,提出了一种基于扫描波束主瓣等效替代的误差分析方法。该方法通过把往返波束脉冲主瓣用高斯钟形替代,准确计算了接收的扫描脉冲-3dB门限前后沿误差,建立了多路径条件下统一实用的接收脉冲包络波峰位置偏移误差模型和锁住闸门测量误差模型。为验证模型准确性,以特定的多径环境条件为例,计算MLS接收机的测角误差,将计算结果与利用Mathias经典模型的计算结果进行对比,并通过计算机仿真进行验证。结果表明,采用主瓣替代方法能够较好地克服经典模型精确分析误差方面的使用不足和缺陷,且对多径条件下接收机测角精度的准确评定具有一定的实用价值。

关键词：飞行器导航技术多径传播微波着陆系统测角误差仿真建模精度

基于Duffing振子的弱正弦信号检测方法研究

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电子学报 2013年第1期41卷 8-12页

作者：刘海波吴德伟戴传金毛虎空军工程大学信息与导航学院陕西西安710077

数值仿真发现,通过设置Duffing振子初值和参考信号初相使其满足一定关系,Duffing振子从大周期态向混沌态的转变(正向相变),比较其从混沌态向大周期态的转变(逆向相变),对周期策动力的幅值体现出了更稳健的敏感性.据此,提出了一种利用Duf... 详细信息

数值仿真发现,通过设置Duffing振子初值和参考信号初相使其满足一定关系,Duffing振子从大周期态向混沌态的转变(正向相变),比较其从混沌态向大周期态的转变(逆向相变),对周期策动力的幅值体现出了更稳健的敏感性.据此,提出了一种利用Duffing振子逆向相变实现弱正弦信号检测的方法,分析了其可行性,并通过仿真与传统的检测方法进行了对比.数据表明,相同条件下,所提检测方法具有更高的检测精度.此外,根据相空间分布特点,提出了一种相轨迹运动状态的判别方法.该判别方法计算量小,并具有较好的实时性,通过仿真验证了该方法的正确性.

关键词：混沌 Duffing 弱正弦信号检测相变

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微波着陆引导系统多径效应的数字仿真

北京邮电大学学报 2009年第6期32卷 47-52页

作者：戴传金吴德伟赵修斌王巍陈校平空军工程大学电讯工程学院西安710077 上海航电公司军事代表室上海200233

为分析和评估多路径效应对MLS测角误差影响,提出了一种基于几何光学和射线寻迹理论的MLS多路径角度误差数字仿真新方法.该方法依据几何光学和几何绕射理论在获得多径信号与直达信号电压比的基础上,通过射线寻迹计算多径直达信号相位差,... 详细信息

为分析和评估多路径效应对MLS测角误差影响,提出了一种基于几何光学和射线寻迹理论的MLS多路径角度误差数字仿真新方法.该方法依据几何光学和几何绕射理论在获得多径信号与直达信号电压比的基础上,通过射线寻迹计算多径直达信号相位差,而后对叠加包络的角度误差方向图分解为波束内和波束外多路径误差进行研究,实现角度误差数字仿真.利用该方法对某机场典型环境的多路径问题进行了数字仿真,并将仿真结果与经典模型进行了对比,验证了其可行性.

关键词：飞行器控制和导航技术微波着陆系统多径效应角度误差数字仿真

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微波着陆系统扫描波束主瓣替代的误差分析法

北京邮电大学学报 2012年第2期35卷 28-31,63页

作者：戴传金吴德伟赵修斌王永庆何晶张潇空军工程大学电讯工程学院中国人民解放军94188部队通信修理所

为了准确分析微波着陆系统(MLS)接收机多径测角误差,提出了一种基于波束主瓣替代的误差分析方法.利用该方法计算了接收扫描脉冲-3 dB门限前后沿误差,建立了场地环境条件下微波着陆系统测角误差模型.在经典模型限定的前提条件下进行了微... 详细信息

为了准确分析微波着陆系统(MLS)接收机多径测角误差,提出了一种基于波束主瓣替代的误差分析方法.利用该方法计算了接收扫描脉冲-3 dB门限前后沿误差,建立了场地环境条件下微波着陆系统测角误差模型.在经典模型限定的前提条件下进行了微波着陆系统接收机测角的多径误差计算,并与经典模型计算结果进行对比.结果表明,采用主瓣替代方法能较好地克服经典模型在分析多径误差方面的使用局限性,具有一定的理论和实用价值.

关键词：飞行器控制导航技术微波着陆系统多径效应测角误差建模与仿真计算精度

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基于模型化设计的进近着陆系统多径效应仿真

空军工程大学学报（自然科学版） 2006年第6期7卷 32-35页

作者：戴传金赵修斌许进李颖路空军工程大学电讯工程学院陕西西安710077

基于模型化设计的进近着陆系统多径效应仿真是利用准确的电磁散射算法模型来建立机场复杂环境的散射体模型库,通过不同特性散射体(几何尺寸、物理特性等)调用各自有效的算法模型的方法,实现了进近着陆系统开阔场多径效应仿真,并结合IPO... 详细信息

基于模型化设计的进近着陆系统多径效应仿真是利用准确的电磁散射算法模型来建立机场复杂环境的散射体模型库,通过不同特性散射体(几何尺寸、物理特性等)调用各自有效的算法模型的方法,实现了进近着陆系统开阔场多径效应仿真,并结合IPO算法模型对停靠飞机的多径效应进行了仿真,仿真结果证明了基于模型化设计的进近着陆系统的多径效应仿真方案的有效性。

关键词：进近着陆系统多径效应算法模型仿真模型库