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C反应蛋白基因多态性与急性冠脉综合征的相关性研究

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C反应蛋白基因多态性与急性冠脉综合征的相关性研究

作者：戚猛江苏大学

学位级别：硕士

急性冠脉综合征(acute coronary syndrome,ACS)通常是不稳定的冠状动脉粥样硬化斑块侵蚀、破裂及伴随的血小板聚集、血栓形成,从而导致急性、亚急性心肌缺血、坏死的一组严重进展性疾病谱,包括不稳定型心绞痛(unstable angina pectoris,... 详细信息

急性冠脉综合征(acute coronary syndrome,ACS)通常是不稳定的冠状动脉粥样硬化斑块侵蚀、破裂及伴随的血小板聚集、血栓形成,从而导致急性、亚急性心肌缺血、坏死的一组严重进展性疾病谱,包括不稳定型心绞痛(unstable angina pectoris,UAP)、ST段抬高型心肌梗死(ST-segment elevation myocardial infarction,STEMI)及非ST段抬高型心肌梗死(non-ST-segment elevation myocardial infarction,NSTEMI)。目前认为,多种易感基因和复杂的环境因素长期交互作用是冠状动脉疾病(coronary artery disease,CAD)/ACS的致病基础,其阳性家族史是重要的独立危险因子,有阳性家族史的个体患CAD/ACS的危险性比无阳性家族史的高2～12倍。遗传学因素在动脉粥样硬化斑块形成、破裂及血栓形成中发挥重要作用。C反应蛋白(C-reaction protein,CRP)是一项敏感的反映机体炎性反应的标志物,其在动脉粥样硬化斑块形成和损伤过程中起着重要作用,血清CRP水平的升高被证实是预测未来心血管危险较有力的指标。CRP基因位于人类染色体lq13.2区域,包含两个外显子,中间由一个内含子隔开。基因组学研究表明CRP基因变异对血清CRP水平发挥了35-50%的作用。目前有研究发现CRP基因单核苷酸多态性(singlenucleotide polymorphisms,SNPs)是CAD/ACS发生的重要预测因子。本研究旨在探讨CRP基因T-757C、C+1444T多态性分布及其与中国苏皖地区汉族人群ACS的相关性。一、CRP基因启动子T-757C单核苷酸多态性与急性冠脉综合征的相关性研究目的:探讨中国苏皖地区汉族人群C反应蛋白(CRP)基因启动子T-757C多态性分布及其与急性冠脉综合征(ACS)的相关性。方法:采用病例对照研究方法,应用聚合酶链反应-限制性片段长度多态性(PCR-RFLP)方法检测468例ACS患者(ACS组)和282例非CAD者(对照组) CRP基因启动子T-757C多态性。结果:与对照组相比,ACS组TC基因型频率明显增高(40.4%vs31.2%,P=0.012)。TT和CC基因型频率在ACS组和对照组中的分布无显著性差异(分别为56.6%vs63.5%、3.0%vs5.3%,P值分别为0.064、0.120)。T等位基因频率在ACS组和对照组分别为76.8%和79.1%,两组间差异无统计学意义(P=0.308)。在调整吸烟、SBP、DBP、Glu、TG、LDL、HDL等危险因素并经多元Logistic回归分析显示CRP基因启动子T-757C多态性TC基因型与ACS的发生仍有显著相关性(OR=1.439,95%CI:1.025-2.019,P=0.036)。结论:中国苏皖地区汉族人群CRP基因启动子T-757C多态性与ACS的发病密切相关,提示该多态性可能在中国汉族人群ACS的发病机制中起作用。二、CRP基因C+1444T单核苷酸多态性与急性冠脉综合征的相关性研究目的:探讨CRP基因C+1444T多态性在中国苏皖地区汉族人群中的分布及其与ACS的相关性。方法:以443例ACS患者(病例组)和285例非冠心病者(对照组)作为研究对象,应用PCR-RFLP方法检测CRP基因C+1444T多态性。结果:CC基因型频率、CT基因型频率和TT等位基因频率在ACS组和对照组中(分别是83.7%vs 86.7%、14.4%vs 12-3%和1.8%vs 1.1%)的分布无显著性差异(P值分别为0.292、0.439和0.542)。T等位基因频率在ACS组和对照组分别为91.0%和92.8%,两组间差异无统计学意义(P=0.243)。在调整吸烟、SBP、DBP、Glu、TG、LDL-C、HDL-C等危险因素并经多元Logistic回归分析显示CRP基因C+1444T多态性与ACS的发生仍无显著相关性(P>0.05)。结论:在中国苏皖地区汉族人群中,CRP基因C+1444T多态性与ACS的发生无显著相关性。

关键词：急性冠脉综合征 C反应蛋白基因多态性

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言语环境噪声降噪方法研究

言语环境噪声降噪方法研究

作者：戚猛西安电子科技大学

学位级别：硕士

言语环境噪声降噪的目的是尽最大可能抑制带噪言语信号中的环境噪声,提高言语信号的质量与可懂度,在听力辅助、智慧交互系统与军事通信等领域得到了广泛运用。在过去的几十年中,学者们已经提出了许多传统降噪方法,但由于这些传统降噪方... 详细信息

言语环境噪声降噪的目的是尽最大可能抑制带噪言语信号中的环境噪声,提高言语信号的质量与可懂度,在听力辅助、智慧交互系统与军事通信等领域得到了广泛运用。在过去的几十年中,学者们已经提出了许多传统降噪方法,但由于这些传统降噪方法通常需要对信号做出许多假设,因此在低信噪比与非平稳噪声下降噪效果较差,残留较多噪声的同时,引起言语失真与质量下降。近年来,随着深度学习的日益发展,基于深度学习的降噪方法得到广泛研究。基于深度学习的降噪方法直接通过神经网络的强大学习能力来模拟带噪言语信号与对应纯净言语信号之间的复杂非线性关系,无须任何前提假设,被证明已取得远优于传统降噪方法的性能。本文主要对三种典型的传统降噪方法以及基于深度学习的降噪方法中两种不同的方法进行了研究。具体研究内容如下:(1)对三种典型的传统降噪方法:谱减法、维纳滤波法以及最优改进的对数谱幅度估计法进行介绍并对其进行相关仿真实验,分析比较各自的优缺点。(2)研究了一种基于特征映射的降噪方法。对基于特征映射的降噪方法基本流程包括:数据准备、特征提取、模型搭建与训练及波形重构进行了详细的介绍。构建了中文语种与英文语种的训练数据集及测试数据集并对其进行幅度谱特征提取,搭建了四种神经网络模型:深度神经网络模型、深度循环神经网络模型、U-Net模型以及卷积循环神经网络模型,并将其分别在英文与中文训练集下训练。最后将三种传统降噪方法与上述四种模型分别在英文与中文测试集下测试,分析比较各自的优缺点。实验结果显示,无论是在英文测试集下还是在中文测试集下,基于特征映射的降噪方法均获得优于传统降噪方法的性能,在基于特征映射的降噪模型中,卷积循环神经网络由于使用了二维卷积层来从输入言语信号幅度谱特征中提取更准确的局部特性,同时还采用了跳连接的操作进行特征拼接,用于生成预测纯净言语信号幅度谱的多尺度特征,此外还采用了长短时记忆网络用于学习言语信号的时序特性,取得了最优的降噪性能,充分体现出了神经网络模型上的优势对于言语环境噪声降噪任务的重要性。(3)研究了一种基于端到端的降噪方法。介绍了基于端到端的降噪方法基本流程以及基于Wave-U-Net模型的降噪方法。针对Wave-U-Net模型存在不足之处做出了三点改进:首先为了避免出现梯度消失的同时通过加深网络深度来提取到更深层次的抽象特征,将残差单元引入到Wave-U-Net模型中,用于替换原模型编码层与解码层中普通的一维卷积层;其次,为了解决Wave-U-Net模型在进行特征拼接时容易造成的语义鸿沟问题,将通道注意力机制引入。同时,为了使模型能根据带噪言语信号在不同时间维度上的重要性对其进行相应增强或抑制,将空间注意力机制也引入到模型中,得到了一种基于混合域注意力机制的模型;最后,为了增大感受野,将空洞空间卷积池化金字塔模块引入,用于替换原模型的普通中间一维卷积层,使模型增大感受野的同时能获取到不同感受野的多尺度特征,从而进一步提升系统的降噪表现。实验结果表明,无论是在英文语种还是在中文语种下,上述三点改进均能使经系统降噪后的言语信号质量与可懂度得到进一步提高,从而使模型更加适用于言语环境噪声降噪任务。

关键词：降噪深度学习特征映射端到端注意力机制

某膜盘联轴器改进前后力学特性分析与结构优化

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某膜盘联轴器改进前后力学特性分析与结构优化

作者：戚元猛南京航空航天大学

学位级别：硕士

膜盘式挠性联轴器在航空事业中应用越来越广泛。它作为飞机附件和发动机附件间功率传递的关键部件,其安全性影响着整个发动机乃至飞机正常运行和安全性。开展膜盘式联轴器设计技术研究与开发,对提高我国航空工业自主研发具有重要理论与... 详细信息

膜盘式挠性联轴器在航空事业中应用越来越广泛。它作为飞机附件和发动机附件间功率传递的关键部件,其安全性影响着整个发动机乃至飞机正常运行和安全性。开展膜盘式联轴器设计技术研究与开发,对提高我国航空工业自主研发具有重要理论与工程应用价值。本文针对某型膜盘联轴器改进前后的结构开展相关静力学及动力学研究分析,论文主要研究内容及成果如下:(1)利用有限元软件ANSYS,分析了改进前后膜盘联轴器的在自由状态以及模拟实际安装条件下的固有频率和模态振型,结果表明:改进后的膜盘联轴器的固有频率有所提高,改进设计增加的关节轴承可以提高膜盘联轴器结构的刚性及系统固有频率。(2)计算了膜盘联轴器改进前后的传动轴系的临界转速,分析了改进前后传动轴系临界转速特性及支承刚度对临界转速的灵敏度。研究表明:改进后的膜盘联轴器提高了传动轴系的临界转速,增加了临界转速裕度,关节轴承使得传动轴系临界转速对支承刚度的灵敏度提高;改进后的膜盘联轴器的动力特性优于改进前的膜盘联轴器动力特性。(3)计算分析了改进前后膜盘联轴器在多种载荷下的静力学特性,结果表明:改进后膜盘联轴器在多种复杂综合载荷工况下,静力学性能优于改进前膜盘联轴器,更加适合实际工程应用。(4)根据改进前膜盘联轴器的不完整疲劳试验载荷谱,分析了改进前膜盘联轴器满足使用试验要求的轴向载荷范围;并根据该载荷谱,对改进后膜盘联轴器寿命进行了分析。(5)采用遗传算法结合有限元法开展了改进后膜盘联轴器关节轴承磨损的优化设计,得到在满足动力学和静力学的要求下,关节轴承磨损降低了7.97%。论文研究结果,为某型膜盘式挠性联轴器在发动机与飞机附件传动中的应用提供了理论依据和参考。

关键词：膜盘联轴器动力特性临界转速静力特性疲劳寿命磨损关节轴承

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汽车充电桩技术原理与设备检修——直流篇

汽车维修 2023年第3期 12-17页

作者：戚猛苏州建设交通高等职业技术学校

一、概述充电桩直流端:直流充电桩俗称“快充”。供电端是交流电,通过整流器、滤波器改变成直流电为电池充电。直流充电桩连接的是交流380V频率为50HZ,输出为直流电。直流充电桩功率和输出电压、电流要求严格,所以对导线要求很高。必须... 详细信息

一、概述充电桩直流端:直流充电桩俗称“快充”。供电端是交流电,通过整流器、滤波器改变成直流电为电池充电。直流充电桩连接的是交流380V频率为50HZ,输出为直流电。直流充电桩功率和输出电压、电流要求严格,所以对导线要求很高。必须使用三相四线制才能满足直流快充需求。

关键词：直流充电桩三相四线制设备检修输出电压整流器电池充电快充供电端

探讨氨氯地平阿托伐他汀钙片治疗高血压并高血脂的临床疗效

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健康之路 2017年第10期 45-46页

作者：戚猛江苏省无锡市第二中医医院

目的:探讨氨氯地平阿托伐他汀钙片治疗高血压并高血脂的临床疗效。方法:选取2015年6月～2016年12月我门诊收治的100例高血压合并高血脂患者,将其随机分为对照组50例与观察组50例,对照组患者给予氨氯地平进行治疗,观察组患者采用氨氯地... 详细信息

目的:探讨氨氯地平阿托伐他汀钙片治疗高血压并高血脂的临床疗效。方法:选取2015年6月～2016年12月我门诊收治的100例高血压合并高血脂患者,将其随机分为对照组50例与观察组50例,对照组患者给予氨氯地平进行治疗,观察组患者采用氨氯地平阿托伐他汀钙片进行治疗,观察组两组患者疗效并比较分析。结果:观察组患者治疗后血压、血脂治疗总有效率显然高于对照组(P<0.05)。结论:临床中对高血压合并高血脂患者实施氨氯地平阿托伐他汀进行治疗,其具有显著临床疗效,可有效控制患者血脂及血糖水平,值得推广。

关键词：高血压并高血脂氨氯地平阿托伐他汀钙片氨氯地平临床疗效

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双离合变速器DSG的教学设计

汽车维护与修理 2020年第22期 11-12页

作者：戚猛苏州建设交通高等职业技术学校

1教学背景及适应对象1.1教学背景本课程选取的教学内容依据国家相关职业的行业标准、员工培训手册,结合目前行业实际需求为培养目标。在双离合变速器厂家维修技术的基础上,以培养职业学校学生的职业素养,提高职业技能为重点,学习双离合... 详细信息

1教学背景及适应对象1.1教学背景本课程选取的教学内容依据国家相关职业的行业标准、员工培训手册,结合目前行业实际需求为培养目标。在双离合变速器厂家维修技术的基础上,以培养职业学校学生的职业素养,提高职业技能为重点,学习双离合变速器DSG的原理和结构。

关键词：双离合变速器行业标准适应对象培训手册职业学校学生 DSG 维修技术教学设计

C反应蛋白基因多态性T-757C与高血压病的相关性研究

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中西医结合心血管病电子杂志 2018年第27期6卷 74-75页

作者：戚猛无锡市第二中医医院心内科

目的探讨C反应蛋白基因多态性T-757C与高血压病的相关性。方法选取2017年1月;2月在我院就诊的原发性高血压病患者160例（观察组）与同期健康体检血压正常者160例（对照组）进行研究。采用聚合酶链反应-限制性片段长度多肽性检查法对C反... 详细信息

目的探讨C反应蛋白基因多态性T-757C与高血压病的相关性。方法选取2017年1月;2月在我院就诊的原发性高血压病患者160例（观察组）与同期健康体检血压正常者160例（对照组）进行研究。采用聚合酶链反应-限制性片段长度多肽性检查法对C反应蛋白基因T-757C的多态性进行检测。结果 PCR扩增产物为314 bp特异性片段,本研究检测到3中基因型分别是CC型（314 bp）、TC型（314 bp,234 bp,80bp）及TT型（234 bp,80 bp）。两组基因型对比,观察组TC基因型比例明显高于对照组,差异有统计学意义（P0.05）。单因素分析结果显示TC基因型、Glu、HDL及吸烟与高血压的发生有关（P<0.05）,多因素分析结果显示在调整上述因素后CRP基因T-757多态性TC基因型、HDL与高血压病的发生仍具显著相关性（P<0.05）。结论 C反应蛋白基因多态性T-757C与高血压病的发病密切相关,TC基因型可能为高血压病遗传易感性基因标记之一。

关键词： C反应蛋白基因多态性高血压病相关性

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汽车车身钣金修复技术分析

汽车实用技术 2020年第14期45卷 198-200页

作者：戚猛苏州建设交通高等职业技术学校江苏苏州215000

随着我国社会经济的快速发展,居民收入持续增加,人们的消费水平和购买力也在不断提高,汽车由过去的奢侈品逐渐变为大众都可以购买,目前在国内已经基本普及使用,大多数家庭都拥有了汽车,汽车维修随之有了很大的市场需求。而车身钣金修复... 详细信息

随着我国社会经济的快速发展,居民收入持续增加,人们的消费水平和购买力也在不断提高,汽车由过去的奢侈品逐渐变为大众都可以购买,目前在国内已经基本普及使用,大多数家庭都拥有了汽车,汽车维修随之有了很大的市场需求。而车身钣金修复技术是汽车维修技术中一项常用也是重要的技术。文章对当前汽车钣金修复技术的难点与问题进行探讨分析,希望能为汽车钣金修复技术提供帮助。

关键词：汽车车身钣金修复技术维修方法

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汽车车身防腐工艺的探究

汽车实用技术 2019年第12期45卷 170-171,199页

作者：戚猛苏州建设交通高等职业技术学校

从汽车车身防腐工艺上分析,结合汽车车身研发设计、汽车车身制造、汽车车身修复三个方面探究汽车车身防腐工艺的重要性。汽车不同的结构、不同的制造工艺以及不同的材料,直接影响着汽车后期的防腐工艺。提高汽车防腐工艺直接影响汽车外... 详细信息

从汽车车身防腐工艺上分析,结合汽车车身研发设计、汽车车身制造、汽车车身修复三个方面探究汽车车身防腐工艺的重要性。汽车不同的结构、不同的制造工艺以及不同的材料,直接影响着汽车后期的防腐工艺。提高汽车防腐工艺直接影响汽车外观、使用寿命及性能,构建创新性的技术工艺,促进汽车防腐技术的发展。

关键词：防腐性能防腐工艺车身防腐