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锌铝合金熔融三维直写成形尺寸建模与组织分析

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第3期55卷 918-927页

作者：戎文娟单忠德王宝雨王佳琳王永威北京科技大学机械工程学院北京100083 中国机械科学研究总院先进成形技术与装备全国重点实验室北京100083 南京航空航天大学机电学院江苏南京210016

为了实现金属熔融三维直写工艺过程的控形控性,开展锌铝合金熔融三维直写成形尺寸建模与组织分析研究。首先,以锌铝合金熔融直写的最小控制单元单道成形为研究对象,采用多元非线性回归方法拟合成形道宽,将成形特征参数w作为响应变量,D和... 详细信息

为了实现金属熔融三维直写工艺过程的控形控性,开展锌铝合金熔融三维直写成形尺寸建模与组织分析研究。首先,以锌铝合金熔融直写的最小控制单元单道成形为研究对象,采用多元非线性回归方法拟合成形道宽,将成形特征参数w作为响应变量,D和H作为预测变量,进行回归分析;其次,建立不同工艺参数下单道成形尺寸参数模型,并对模型进行拟合度校验;最后,对单道成形流固耦合过程进行数值模拟,分析典型凝固组织,通过引入熔融直写成形重熔预备时间tr,预测计算成形中层间结合效果好的工艺参数。研究结果表明:在单道成形道宽预测模型中,喷嘴直径D是影响成形道宽的第一要素,其次是喷嘴距成形底板高度H;当成形轨迹宽度近似等于凝固层宽度时,这是成形下一层的最佳时间。

关键词：金属熔融直写金属增材制造 3D打印尺寸建模微观组织

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建筑企业会计财务管理中内部控制工作的措施

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第1期 103-106页

作者：戎文娟常州第一建筑集团有限公司江苏常州213000

在企业管理的系统中,会计财务管理的作用非常突出。重视企业会计财务管理、内部控制的工作,可以维护资金安全,提供真实有效的财务数据。提升会计财务管理效率、加大内部控制力度,能够加强建筑企业的风险抵御能力,进一步增加经济效益。... 详细信息

在企业管理的系统中,会计财务管理的作用非常突出。重视企业会计财务管理、内部控制的工作,可以维护资金安全,提供真实有效的财务数据。提升会计财务管理效率、加大内部控制力度,能够加强建筑企业的风险抵御能力,进一步增加经济效益。本文研究中,重点分析建筑企业的财务管理问题,提出科学的内部控制措施,仅供参考。

关键词：建筑企业会计财务管理中内部控制

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金属熔融直写成形工艺射流沉积稳定性分析

机械工程学报 2023年

作者：戎文娟单忠德王宝雨王佳琳王永威北京科技大学机械工程学院中国机械科学研究总院先进成形技术与装备国家重点实验室南京航空航天大学机电学院

金属材料增材制造具有工艺流程短、柔性可设计等优点，可满足复杂结构件单件小批量个性化需求，在众多金属增材制造工艺方法中，金属熔融直写成形具有成本低、效率高等优势。射流稳定性是影响金属熔融直写成形质量和精度的关键因素。针... 详细信息

金属材料增材制造具有工艺流程短、柔性可设计等优点，可满足复杂结构件单件小批量个性化需求，在众多金属增材制造工艺方法中，金属熔融直写成形具有成本低、效率高等优势。射流稳定性是影响金属熔融直写成形质量和精度的关键因素。针对直写成形射流特点，分类建立了液滴流、曲张流、平滑流、波动流4种典型射流状态模型，模拟并分析了射流的演化过程，获得了修正后的金属射流连续段长度公式，以及射流沉积稳定性调控的关键因素；基于金属射流单道沉积工艺试验，获得了不同射流状态沉积后轨迹均匀性的基板速度调控范围。射流状态模型建立和沉积轨迹均匀性调控范围的获取，为金属熔融直写工艺形性调控提供理论依据。

关键词：金属增材制造金属熔融直写成形金属射流射流稳定性

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金属材料喷射沉积3D打印工艺

中南大学学报（自然科学版） 2016年第11期47卷 3642-3647页

作者：单忠德杨立宁刘丰戎文娟刘倩机械科学研究总院先进成形技术与装备国家重点实验室北京100083

针对现有金属材料3D打印技术存在成本高、效率低的问题，提出一种由三维CAD模型驱动数控系统，直接实现多品种、小批量、结构复杂金属零部件柔性、高效制造的方法—喷射沉积3D打印成形，介绍该工艺原理。搭建了实验平台，并以铋锡合金... 详细信息

针对现有金属材料3D打印技术存在成本高、效率低的问题，提出一种由三维CAD模型驱动数控系统，直接实现多品种、小批量、结构复杂金属零部件柔性、高效制造的方法—喷射沉积3D打印成形，介绍该工艺原理。搭建了实验平台，并以铋锡合金为成形材料，采用单道、单层、实体分层次的工艺试验过程，分别研究喷头孔径、喷头移动速度、送气速度对单道成形轨迹的影响，成形路径、路径搭接率对单层成形表面形貌的影响，最后对喷射沉积3D打印成形铋锡合金实体的断口进行观察。研究结果表明：当喷头孔径为0.6 mm、送气速度为10 mL/min、喷头移动速度为10 mm/s时，所得单道成形轨迹均匀性较好；当采用S形路径及搭接率为50%时，可以获得较高质量单层成形表面；喷射沉积3D打印技术可以实现金属件的快速高效制造，成形效率可达50 cm3/h，为现有成熟金属件3D打印成形技术的2~3倍。

关键词： 3D打印喷射沉积铋锡合金

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热冲压成形22MnB5钢板的组织和性能

材料热处理学报 2012年第3期33卷 78-81页

作者：姜超单忠德庄百亮戎文娟张密兰机械科学研究总院先进制造技术研究中心先进成形技术与装备国家重点试验室北京100083

采用扫描及透射电镜观察和力学性能实验研究了22MnB5钢板热冲压成形件的组织形貌和力学性能。结果表明,加热温度930℃,保温4.5 min,初始成形温度850℃,冲压速度75 mm/s条件下,22MnB5钢板热冲压成形完成完全马氏体转变,得到均匀板条马氏... 详细信息

采用扫描及透射电镜观察和力学性能实验研究了22MnB5钢板热冲压成形件的组织形貌和力学性能。结果表明,加热温度930℃,保温4.5 min,初始成形温度850℃,冲压速度75 mm/s条件下,22MnB5钢板热冲压成形完成完全马氏体转变,得到均匀板条马氏体组织,组织内产生高密度位错,强度大幅提升,抗拉强度达到1550 MPa。形变有助于动态再结晶并获得更为细小的马氏体组织,促进细晶强化。硼元素在晶界发生偏聚,延长奥氏体转变孕育期,提高了22MnB5钢的淬透性,同时引起点阵畸变,促进相变强化。

关键词： 22MnB5钢热成形相变强化

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汽车防撞梁超高强钢热成形工艺研究

中国机械工程 2012年第2期23卷 225-228页

作者：庄百亮单忠德姜超戎文娟机械科学研究总院先进成形技术与装备国家重点试验室北京100083

采用数值模拟与试验相结合的方法研究了防撞梁热冲压成形工艺。根据BR1500HS材料特性,通过数值模拟优化工艺参数,建立了冲压力与初始成形温度和冲压速度的关系模型,指出了冲压力变化趋势,并通过防撞梁热冲压试验验证了冲压力模型的可靠... 详细信息

采用数值模拟与试验相结合的方法研究了防撞梁热冲压成形工艺。根据BR1500HS材料特性,通过数值模拟优化工艺参数,建立了冲压力与初始成形温度和冲压速度的关系模型,指出了冲压力变化趋势,并通过防撞梁热冲压试验验证了冲压力模型的可靠性。零件性能测试结果显示,热冲压件的厚度和硬度分布较为均匀:平均硬度为47.6HRC,最大减薄率为17%,零件抗拉强度达到1545MPa,最大残余应力只有抗拉强度的20%左右,回弹较小,组织为均匀板条状马氏体。

关键词：热成形防撞梁数值模拟模型

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红外图像去雾领域研究方法综述

红外与激光工程 2024年第2期53卷 206-216页

作者：唐文娟戴群南京航空航天大学计算机科学与技术学院江苏南京211106 中国航天科工飞航技术研究院北京100074

红外图像去雾是指通过去除雾霾、烟雾等介质对红外图像的影响,恢复红外成像系统对比度和视觉质量的过程。红外图像凭借全天时、不受光照限制等优势,在军事、安防、医疗、能源勘探等领域广泛地应用。然而,由于大气介质对红外图像的干扰,... 详细信息

红外图像去雾是指通过去除雾霾、烟雾等介质对红外图像的影响,恢复红外成像系统对比度和视觉质量的过程。红外图像凭借全天时、不受光照限制等优势,在军事、安防、医疗、能源勘探等领域广泛地应用。然而,由于大气介质对红外图像的干扰,这些应用往往受到限制,因此红外图像去雾成为一个重要的研究领域。近年来,随着计算机视觉、深度学习等技术的不断发展,红外图像去雾技术也取得了一系列重要进展,为红外图像应用的发展提供了强有力的支持。根据红外图像去雾过程中所依赖数据的不同,将现有的红外图像去雾方法划分为多信息融合和单帧图像处理两大类,其中多信息融合因为需要额外的信息来帮助图像恢复而使其应用受到限制;而目前基于单帧图像处理的主流方案包括图像增强和图像重建两个发展方向。对各种分类的代表算法进行了简要梳理,并分析了其原理、优势及不足。最后,对红外图像去雾的发展趋势做出了预测。该工作既可以帮助初学者快速了解该领域的研究现状和发展趋势,也可作为其他研究者的参考资料。

关键词：红外图像去雾多信息融合单帧图像处理

初始成形温度对超高强钢热冲压件力学性能的影响

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金属热处理 2011年第12期36卷 66-69页

作者：姜超单忠德庄百亮戎文娟刘萌机械科学研究总院先进制造技术研究中心先进成形技术与装备国家重点试验室北京100083

研究了高温钢板转移时间与初始成形温度之间的关系,分析了初始成形温度对超高强钢板热冲压件力学性能的影响规律。结果表明,随着板料转移时间的增加,初始成形温度降低,两者之间为线性关系;在一定范围内随着初始成形温度升高,热冲压件的... 详细信息

研究了高温钢板转移时间与初始成形温度之间的关系,分析了初始成形温度对超高强钢板热冲压件力学性能的影响规律。结果表明,随着板料转移时间的增加,初始成形温度降低,两者之间为线性关系;在一定范围内随着初始成形温度升高,热冲压件的力学性能增加,当初始成形温度高于800℃时,热成形件的力学性能基本不变;形变促进奥氏体晶粒细化,获得相对细小的马氏体组织,热成形件力学性能优于非变形钢板。

关键词：初始成形温度超高强钢力学性能

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提高E级钢车钩材料强韧性研究

提高E级钢车钩材料强韧性研究

作者：戎文娟北京交通大学

学位级别：硕士

随着货车载重量的持续增加和运行速度的不断提高,列车各部件承受的载荷越来越大。车钩是连接车辆的关键部件,随着运行条件日益恶劣,钩体已出现裂纹等失效现象,成为铁路运输安全的重大隐患。重载、提速是我国货运列车发展的趋势,因此,研... 详细信息

随着货车载重量的持续增加和运行速度的不断提高,列车各部件承受的载荷越来越大。车钩是连接车辆的关键部件,随着运行条件日益恶劣,钩体已出现裂纹等失效现象,成为铁路运输安全的重大隐患。重载、提速是我国货运列车发展的趋势,因此,研制具有较高综合性能储备的车钩材料具有重要意义。本研究对现用车钩钩尾销孔部位出现的裂纹进行了失效分析;以研制高性能储备的车钩材料为目的,有针对性地对新研制的钢种进行了化学成分、冶炼方法的调整和改进,并进行了热处理工艺参数的优化和拉压疲劳性能、低温冲击性能、摩擦磨损性能的试验研究。研究结果表明:裂纹起源于牵引弧面上一点,萌生后沿径向基本为脆性断裂,扩展到淬硬层和基体的过渡区后转向周向和轴向扩展,基本为疲劳断裂。经过化学成分调整和冶炼方法改进,新型E级钢ZG29MnMoNi-E级钢的常规力学性能符合TB/T2942-1999和北美铁道协会AAR.M211的标准要求,并高于调研的两个铁路工厂现用车钩材料的性能的平均水平;新钢种的拉压疲劳强度为342MPa,比现用钢种高9.26%;新钢种与40Cr配副,对磨1h的质量磨损量为0.0115g,比现用钢种低90%;新钢种在-40℃时的低温冲击功集中在60-80J,是现用钢种的2～3倍。可见,新型E级钢对我国重载列车关键零部件的材料更新具有重要的工程应用参考价值,有广阔的应用前景。

关键词：车钩失效分析拉压疲劳低温冲击磨损