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新万福河复航工程总体设计方案

水运工程 2015年第11期 135-139页

作者：戈国庆耿卓山东省交通规划设计院山东济南250031

通过对起点和终点比选、梯级建设方案、沿线水利设施建设方案、水资源方案等多方面综合考虑,提出新万福河复航工程总体设计方案。该方案的实施对山东内河支线航道的发展具有重要的指导意义。

关键词：航道船闸水利设施水资源

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小清河航道航运水资源分析

水运工程 2019年第8期 122-126页

作者：戈国庆董思远周鹏山东省交通规划设计院

小清河是山东省地区性重要航道,是山东省“一纵三横”内河航道布局的重要组成部分。小清河复航工程制约因素在于航运水资源能否得到保证。针对小清河航运水资源问题,通过对小清河水资源现状分析得出了多年历时保证率95%~98%设计流量,然... 详细信息

小清河是山东省地区性重要航道,是山东省“一纵三横”内河航道布局的重要组成部分。小清河复航工程制约因素在于航运水资源能否得到保证。针对小清河航运水资源问题,通过对小清河水资源现状分析得出了多年历时保证率95%~98%设计流量,然后对比沿线船闸耗水量得出小清河现有水资源条件基本满足沿线配套船闸耗水要求的结论。考虑小清河水资源年内分配不均匀,为提高小清河航道通航保证率并满足农田灌溉、生态景观等多重要求,提出了以引黄补水为主、东平湖补水为辅的补水方案,为小清河复航工程提供必要的技术支撑。

关键词：航道水资源保证率补水

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整治工程影响下大清河航道水流泥沙冲淤分析

科学技术与工程 2019年第27期19卷 327-336页

作者：戈国庆孙策耿卓周鹏山东省交通规划设计院济南250031 山东大学土建与水利学院济南250061

基于实测资料对大清河航道的水动力及泥沙特征进行了分析,从水流连续性方程,泥沙运动方程出发,建立了水动力泥沙二维数学模型,在此基础上对典型水沙条件下河道内水流、泥沙运动、航道选线及淤积预测进行了模拟研究。重点分析了工程整治... 详细信息

基于实测资料对大清河航道的水动力及泥沙特征进行了分析,从水流连续性方程,泥沙运动方程出发,建立了水动力泥沙二维数学模型,在此基础上对典型水沙条件下河道内水流、泥沙运动、航道选线及淤积预测进行了模拟研究。重点分析了工程整治后河道内流态、地形变化对航道冲淤的影响,对航道整治工程进行了评价。研究表明,大清河泥沙运动主要受径流携带的泥沙,河道地形影响,航道工程整治后仍保持上冲下淤的态势,水流归槽效应是航道主槽淤积的主要因素。

关键词：大清河内河航道治理工程泥沙冲淤数值模拟二维模型

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关于企业建立财务共享服务的分析

今日财富(中国知识产权) 2020年第6期 97-98页

作者：戈国庆好想你健康食品股份有限公司

在企业发展过程中,为更好地强化财务管理工作的开展,切实提升财务核算工作的效率,加强财务共享服务的构建,对于促进企业财务的统一化核算和标准化的财务管理有着不可或缺的作用。因此,本文从企业建立财务共享服务的必要性入手,就如何加...

在企业发展过程中,为更好地强化财务管理工作的开展,切实提升财务核算工作的效率,加强财务共享服务的构建,对于促进企业财务的统一化核算和标准化的财务管理有着不可或缺的作用。因此,本文从企业建立财务共享服务的必要性入手,就如何加强财务共享服务的建立提出了几点对策。

关键词：

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桩基透空式防波堤功效评判

水运工程 2013年第2期 24-26页

作者：刘韬戈国庆钟瑚穗山东省交通规划设计院山东济南250031 河海大学港口海岸及近海工程学院江苏南京210098

在现有桩基透空堤功效评判研究成果的基础上,结合波浪模型试验和理论计算所得的数据,对现有计算公式进行分析总结,归纳出新的计算公式,在不同波要素、相对入水深度条件下进行验证分析,得出相关的结论供桩基透空堤结构选型参考。

关键词：桩基透空堤模型试验相对入水深度功效评判

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小清河航道通航水位确定

水运工程 2015年第10期 154-157页

作者：戈国庆耿卓杨尊伟山东省交通规划设计院山东济南250031

航道通航水位是工程中主要技术参数,是影响工程造价的重要因素。《内河通航标准》中明确规定对综合利用渠道以及设闸运河应综合分析确定航道通航水位。本文通过分析小清河航道水文状况,并结合其行洪、排涝的主要功能和河道、滩地的实际... 详细信息

航道通航水位是工程中主要技术参数,是影响工程造价的重要因素。《内河通航标准》中明确规定对综合利用渠道以及设闸运河应综合分析确定航道通航水位。本文通过分析小清河航道水文状况,并结合其行洪、排涝的主要功能和河道、滩地的实际情况,确定航道通航特征水位,为类似航道提供了一些建议。

关键词：航道通航水位重现期保证率

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小清河王道航运枢纽总体布置最优方案比选

水运工程 2014年第4期 116-120页

作者：杨尊伟戈国庆耿卓山东省交通规划设计院山东济南250031

王道航运枢纽是小清河航道复航的关键性工程。通过分析王道航运枢纽的平面制约因素,提出3个总体布置方案,并从河流弯道、桥梁改建方案、船闸平面布置、对沿河设施的影响以及工程投资等方面进行对比分析,结果显示左岸、右岸方案桥梁跨径... 详细信息

王道航运枢纽是小清河航道复航的关键性工程。通过分析王道航运枢纽的平面制约因素,提出3个总体布置方案,并从河流弯道、桥梁改建方案、船闸平面布置、对沿河设施的影响以及工程投资等方面进行对比分析,结果显示左岸、右岸方案桥梁跨径大,工程投资高,移闸方案桥梁跨径最小,工程投资最低,船闸布置更为合理,为最优方案。

关键词：航运枢纽制约因素总体布置桥梁跨径

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全直桩码头转动刚度对水平力分配的影响

水运工程 2019年第5期 73-77,108页

作者：董思远戈国庆周鹏闫显亮山东省交通规划设计院山东济南250031

针对全直桩码头在水平力作用下相对于叉桩码头易产生转动的特点,分析全直桩码头在水平方向转动刚度的计算方法,推导得出考虑转动刚度影响的全直桩码头水平力分配的计算公式。结合工程算例,分别计算了在横向水平力作用下3种宽长比的全直... 详细信息

针对全直桩码头在水平力作用下相对于叉桩码头易产生转动的特点,分析全直桩码头在水平方向转动刚度的计算方法,推导得出考虑转动刚度影响的全直桩码头水平力分配的计算公式。结合工程算例,分别计算了在横向水平力作用下3种宽长比的全直桩码头的转动刚度及各横向排架的水平力分配系数,并与有限元法、规范法的计算结果进行比较。结果表明,全直桩码头宽长比越大,码头转动刚度越大,各排架的水平力分配系数越均匀;本文公式的计算结果和有限元结果吻合较好,随着码头转动刚度增大,本文公式计算值与规范值相差增大,最大水平力分配系数最多相差22%。

关键词：全直桩码头转动刚度横向水平力码头宽长比

以航道利用指标评定航道开发等级和尺度的研究

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中国水运 2010年第24期 5-6页

作者：冯富强戈国庆刘韬重庆市港航管理局山东省交通规划设计院

文中在综合考虑最大航行船舶尺度和货运量的基础上,采用航道利用指标分析计算航道等级和尺度,体现内河航道与船舶的适应性,根据航道利用程度临界值来判定航道的等级和尺度是否满足发展的要求,并通过京杭运河苏北段的货运量和船舶数据进... 详细信息

文中在综合考虑最大航行船舶尺度和货运量的基础上,采用航道利用指标分析计算航道等级和尺度,体现内河航道与船舶的适应性,根据航道利用程度临界值来判定航道的等级和尺度是否满足发展的要求,并通过京杭运河苏北段的货运量和船舶数据进行实例计算分析,并得出相关结论证明,采用航道利用指标评定航道等级和尺度研究具有较好的适用性和科学性。

关键词：航道等级船舶尺度货运量航道占有率航道利用程度