检索结果-南通市图书馆

机械制造 2004年第5期42卷 53-54页

作者：惠烨陕西科技大学邮政编码西安710043

主要分析与研究了基于华中HNC-1系统的数控车床提供的几种对刀指令,并比较了几种对刀指令的格式、原理和区别,以实现数控编程的方便性和实用性。

关键词：数控系统数控车床机床原点工件原点对刀点数控加工程序设计

基于Solid Works的槽轮机构的建模及应力分析

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包装工程 2009年第7期30卷 45-46,82页

作者：惠烨李翔陕西科技大学西安710021 西安理工大学西安710048

以包装机械中常用的外槽轮机构的设计为例,利用Solid Works建立了槽轮机构参数化设计的模型;利用Solid Works中嵌入的COSMOSXpmss插件,对槽轮机构的零件进行应力分析,提高了槽轮机构的设计效率。

关键词：槽轮机构 SolidWorks 参数化建模应力分析

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创新性思维——龚育之成就事业的关键性因素

自然辩证法研究 2010年第4期26卷 120-123页

作者：董宁陆惠烨海军大连舰艇学院辽宁大连116001

龚育之先生是一个具备创新性思维,并且善于运用创新性思维的人,创新性思维是他成就事业的关键性因素。创新性思维贯穿龚育之先生整个学术生涯,他的超前思维、求异思维、融合思维、多维思维,是其创新性思维的集中表现。龚育之先生的创新... 详细信息

龚育之先生是一个具备创新性思维,并且善于运用创新性思维的人,创新性思维是他成就事业的关键性因素。创新性思维贯穿龚育之先生整个学术生涯,他的超前思维、求异思维、融合思维、多维思维,是其创新性思维的集中表现。龚育之先生的创新性思维,来源于他对事业的执着追求,来源于他那一颗永远年轻的心,来源于他深厚的理论功底。

关键词：龚育之创新性思维

基于SolidWorks的机电仪器壳体类零件型腔参数化设计系统的开发

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基于SolidWorks的机电仪器壳体类零件型腔参数化设计系统的开发

作者：惠烨西安理工大学

学位级别：硕士

随着数控机床的广泛应用，小型壳体的型腔在数控机床上的加工应用越来越广泛。随着产品更新换代的速度加快，对小批量、多品种产品的小型壳体设计效率和设计质量提出了更高的要求，采用CAD技术进行壳体零件的辅助设计是必然的趋势。因... 详细信息

随着数控机床的广泛应用，小型壳体的型腔在数控机床上的加工应用越来越广泛。随着产品更新换代的速度加快，对小批量、多品种产品的小型壳体设计效率和设计质量提出了更高的要求，采用CAD技术进行壳体零件的辅助设计是必然的趋势。因此，本文针对这一企业需求，以三维造型软件SolidWorks为开发平台，以Visual Basic6.0为编程工具进行开发，对某研究所需要加工的一类小型壳体零件的计算机辅助设计系统的开发方法进行了研究，主要研究内容和成果如下：(1)对壳体零件模型库的建模原理和关键技术进行了深入的研究，并在此基础上，充分基于服务CAPP、CAM考虑，创建了基本壳体零件信息模型库和壳体零件特征集信息模型库。(2)对SolidWorks用Visual Bsiac6.0进行二次开发技术进行了深入地研究，利用特征参数，完成了在SolidWorks界面下生成小型壳体类零件的型腔设计专用的用户界面的制作。(3)开发了基于SolidWorks的采用自动设计与人机交互设计相结合的壳体零件快速设计原型系统，并给出了系统的运行实例。(4)采用了基于尺寸驱动的壳体零件自动建模方法，实现了壳体类零件型腔专用的参数化三维图库的建立。本文的研究成果将会为其他类似零件的计算机辅助设计和合作伙伴的后续的计算机辅助工艺规程设计(CAPP)和计算机辅助制造(CAM)的研究奠定了一定的研究基础。

关键词： SolidWorks二次开发壳体零件模型库参数化设计

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面向高校专利转化的领域知识图谱构建

面向高校专利转化的领域知识图谱构建

作者：何惠烨福建师范大学

学位级别：硕士

在当前经济全球化和知识经济高速发展阶段,高校在国家创新发展战略性资源的地位愈加凸显,这不仅表现在科技人才队伍和创新能力方面,同时也直观体现在专利拥有量上。我国高校拥有占总数约30%的发明专利,但其转化率始终较低。高校专利的... 详细信息

在当前经济全球化和知识经济高速发展阶段,高校在国家创新发展战略性资源的地位愈加凸显,这不仅表现在科技人才队伍和创新能力方面,同时也直观体现在专利拥有量上。我国高校拥有占总数约30%的发明专利,但其转化率始终较低。高校专利的转移转化是国家实施创新驱动发展战略的重要保障,如何针对专利转化过程中的重要环节提供信息从而提升高校专利转化率,成为高校专利信息服务的关注热点。高校专利转化过程影响因素复杂,转化过程拥有海量相关数据,如何采用数据融合管理方法整合高校专利转化相关数据,从而高效地为不同领域、不同阶段的专利创新主体提供转化布局决策参考成为研究的难点。借助LDA主题模型构建领域知识图谱可以实现多源异构数据的语义链接,将多源异构数据进行关系的连接利用,从而解决高校专利转化中数据分散且类型复杂的问题。本研究以新能源汽车电池为研究对象,建立新能源汽车电池领域的相关数据集,通过构建高校专利转化的新能源汽车电池领域知识图谱,为新能源汽车电池领域高校专利转化提供参考,促进企业、高校等创新主体的技术创新和需求导向的融合。首先,本研究构建了基于“四螺旋”理论的高校专利转化模型。从高校螺旋体、企业螺旋体、政府螺旋体、科技中介机构螺旋体四个方面,分析各螺旋体的作用,研究各螺旋体的影响因素,为后续图谱建立提供数据抓取依据。其次,本研究采用自顶向下的方法,定义了面向专利转化的领域本体。使用Protégé软件实现了实体类及实体间关系的可视化展示。选择新能源汽车电池领域进行图谱构建,从CNKI期刊数据库、Inco Pat专利数据库、新能源网产品库收集新能源汽车电池领域的技术、市场、政策数据,并对期刊文献和专利摘要的非结构化文本内容进行LDA主题模型分析,用生成的主题将各类实体和关系进行连接。将数据整理为结构化scv文件并按照定义好的实体关系存储于Neo4j图数据库内。最后,本研究对新能源汽车电池知识图谱的节点与关系实现了可视化展示,并使用查询语句示例展示图谱功能和应用示范,科学连接高校专利转化中的各主体,从而推进高校专利转化实施。

关键词：专利转化高校四螺旋理论领域本体 LDA Neo4j

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预紧载荷下螺栓结合部静特性分析

中国机械工程 2019年第10期30卷 1149-1155页

作者：惠烨黄玉美李鹏阳李艳陕西科技大学机电工程学院西安710021 西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048 教育部数控机床及机械制造装备集成重点试验室西安710048

结合面的接触变形与构件变形存在耦合关系,为提高整机分析结果的准确性,提出了建立分析模型时在构件间增加虚拟材料层反映结合部非线性特性的假设。基于结合面基础特性参数获得了虚拟材料物理参数,建立了包含结合部特性的分析模型。对... 详细信息

结合面的接触变形与构件变形存在耦合关系,为提高整机分析结果的准确性,提出了建立分析模型时在构件间增加虚拟材料层反映结合部非线性特性的假设。基于结合面基础特性参数获得了虚拟材料物理参数,建立了包含结合部特性的分析模型。对预紧力作用下的螺栓结合部进行了一系列不同材料、预紧力及构件厚度的静特性试验。结合分析和试验结果,将结合面变形从整体形变中分离出来,与理论计算比较,验证了本文所提出的建模理论和试验方法的准确性和有效性。

关键词：预紧载荷螺栓结合部基础特性参数虚拟材料层

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矿用隔爆兼本质安全型交流变频器的散热

矿山机械 2009年第7期37卷 14-16页

作者：惠烨全振兴陕西科技大学机械与精密仪器学院陕西西安7100162 西安理工大学

对变频器的发热进行了深入的分析和研究。通过对不同散热方式的研究,提出了强制水循环冷却+风冷的散热方式。新散热系统的结构设计,解决了隔爆变频器的散热问题,并且在实际应用中取得了良好的效果。

关键词：隔爆交流变频器散热

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切向载荷下螺栓结合部静特性分析及试验

中国机械工程 2015年第7期26卷 892-898页

作者：惠烨黄玉美李艳西安理工大学教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室西安710048 陕西科技大学西安710021

为了准确理解螺栓结合部静态特性,基于结合面基础特性建立了螺栓单元结合面解析数学模型,提出了一种等效分步载荷解析算法,可以实现在结合部承受切向载荷时,无需考虑载荷间耦合关系就能对结合部力平衡非线性隐含积分方程组进行快速准确... 详细信息

为了准确理解螺栓结合部静态特性,基于结合面基础特性建立了螺栓单元结合面解析数学模型,提出了一种等效分步载荷解析算法,可以实现在结合部承受切向载荷时,无需考虑载荷间耦合关系就能对结合部力平衡非线性隐含积分方程组进行快速准确求解。采用自行设计的螺栓结合部切向加载装置进行了结合部扭转和剪切加载试验。试验与解析结果均表明,在切向载荷不超过最大静摩擦力的情况下,螺栓结合面切向变形与外载荷成线性关系。解析与试验结果的一致性验证了模型的正确性,为机械结合面静态特性分析提供了理论和试验支持,求解算法可方便地将结合面研究成果应用于工程实践。

关键词：螺栓结合部静特性切向载荷分步计算

车削中心自动变位全载荷加载装置设计及试验研究

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机械强度 2015年第5期37卷 839-844页

作者：惠烨黄玉美李艳西安理工大学机械与精密仪器工程学院教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室西安710048 陕西科技大学机电工程学院西安710021

为了能够在数控机床刚度检测中更加准确地模拟刀具真实切削状态,提出了一种模拟全载荷加载检测方法。基于实际切削过程中刀具受到力和力矩的全载荷作用,切削位置发生变化的情况,根据实际切削中切削力比例分配原理,在对受力点和的受力方... 详细信息

为了能够在数控机床刚度检测中更加准确地模拟刀具真实切削状态,提出了一种模拟全载荷加载检测方法。基于实际切削过程中刀具受到力和力矩的全载荷作用,切削位置发生变化的情况,根据实际切削中切削力比例分配原理,在对受力点和的受力方向坐标变换的基础上,设计了自动变位模拟全载荷加载装置,通过试验验证了加载装置各向力的比例关系,并将其应用在机床刚度分布检测试验中,得到了刀具在不同切削位置下,机床各测点的位移量,试验结果为评价和改进机床结构设计提高机床静刚度提供了数据依据,为研究和改进预测以及方案修改方法提供了试验手段。

关键词：数控车削中心自动变位模拟全载荷加载刚度分布

自变位全载荷下车削中心刚度检测及螺栓结合部设计应用

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机械工程学报 2014年第17期50卷 142-148页

作者：惠烨黄玉美杨新刚李艳西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048 陕西科技大学机电工程学院西安710021

为了实现对数控车削中心主轴箱刚度准确评价及给主轴箱结构改进方案提供负载下刚度检测依据,深入研究全载荷加载装置的加载原理,提出自动变位全载荷下车削中心主轴箱静刚度检测方法,研制全载荷加载装置,应用自动变位全载荷加载装置对车... 详细信息

为了实现对数控车削中心主轴箱刚度准确评价及给主轴箱结构改进方案提供负载下刚度检测依据,深入研究全载荷加载装置的加载原理,提出自动变位全载荷下车削中心主轴箱静刚度检测方法,研制全载荷加载装置,应用自动变位全载荷加载装置对车削中心施加载荷进行主轴箱静刚度检测试验;采用有限元法计算全载荷下车削中心主轴箱的静刚度及刚度分布,分析了主轴箱的刚度分布特点;在试验和有限元分析的基础上改进了主轴箱结构的设计方案,修改主轴箱与床身连接的螺栓结合部,使主轴箱静刚度得以提高;通过将改进前后的试验结果与有限元分析进行对比,验证了试验方法的正确性以及基于螺栓结合部的改进方案的有效性。

关键词：模拟全载荷加载刚度检测结构方案改进螺栓结合部