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亚成像系统中的实时图像分析提取方法

光学技术 1999年第3期25卷 48-50页

作者：佟国旭刘敬海北京理工大学光电工程系

利用简单、实时的算法有效实现了亚成像系统中的目标图像分离、标记提取与定位。采用了顺序形态变换的方法，以组合可调滤波器组的形式有效的解决了亚成像图像的低分辨率离散问题，并提出了新的快速标记运算过程。采用一次扫描分析方法... 详细信息

利用简单、实时的算法有效实现了亚成像系统中的目标图像分离、标记提取与定位。采用了顺序形态变换的方法，以组合可调滤波器组的形式有效的解决了亚成像图像的低分辨率离散问题，并提出了新的快速标记运算过程。采用一次扫描分析方法取得标记链表，以指针追踪方式合并图像的标记范围，为最终识别图像目标提供了一个有效的聚类结果。

关键词：亚成像实时性图像滤波图像标记图像识别

夯实基础注重能力解决问题——2023年沈阳市中考物理试卷22题探究

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初中生学习指导 2024年第21期 28-31页

作者：刘敬萍沈阳市虹桥初级中学

2023年沈阳市中考物理试卷中的第22题,源于人教版八年级上册教材第五章第3节“凸透镜成像的规律”。该试题从实验操作过程、实验现象分析、实验结论应用等方面有效考查了考生的动手操作能力和动脑分析问题、解决问题以及对知识的迁移能力。

关键词：实验操作过程夯实基础实验结论凸透镜成像解决问题中考物理试卷动手操作能力实验现象分析

基于内外场匹配法的20000 TEU集装箱船非线性波浪载荷研究

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中国舰船研究 2024年

作者：蒙经淼杨鹏李金成刘敬喜华中科技大学船舶与海洋工程学院华中科技大学船舶和海洋水动力学湖北省重点实验室武汉第二船舶设计研究所

[目的]旨在研究波高对非线性波浪载荷的影响。[方法]首先，针对一艘20 000 TEU集装箱船，对不同波高下的船舶波浪载荷开展数值研究；然后，基于刚体理论，采用三维边界元和内外场匹配法计算流体场速度势和波浪激振力，对自由面的范围和... 详细信息

[目的]旨在研究波高对非线性波浪载荷的影响。[方法]首先，针对一艘20 000 TEU集装箱船，对不同波高下的船舶波浪载荷开展数值研究；然后，基于刚体理论，采用三维边界元和内外场匹配法计算流体场速度势和波浪激振力，对自由面的范围和网格进行收敛性分析；最后，分别考虑湿表面引起的波浪激励力与静水恢复力这2种非线性因素，采用三维非线性时域方法研究不同波高的非线性因素对船舶运动和波浪载荷的影响。[结果]结果显示，较之船体运动，船体剖面的波浪外载荷的非线性现象更加明显；且随着波高的增加，船舶的倍频响应也增大。[结论]船舶非线性波浪载荷的倍频现象由船体湿表面变化引起的非线性波浪激励力和静水恢复力共同引起，倍频现象对波浪载荷量值和循环次数以及结构疲劳损伤的影响较大，在实际工程设计阶段需充分考虑船体载荷的倍频响应成分，提高船舶安全性设计水平。

关键词：集装箱船内外场匹配法非线性运动波浪载荷

基于RF建立的双层桥墩矢量式损伤极限状态能力模型

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东南大学学报（自然科学版） 2024年第3期54卷 658-667页

作者：郭威佐王克海东南大学交通学院南京211189 交通运输部公路科学研究院北京100088

为了确定双层桥墩的抗震能力,基于随机森林(RF)算法构建了双层桥墩的矢量式损伤极限状态能力模型.将地震动激励角视作为一个符合均匀分布的随机变量,通过大量推倒(Pushover)分析构建双层桥墩的能力样本数据库,以训练其能力值预测模型,... 详细信息

为了确定双层桥墩的抗震能力,基于随机森林(RF)算法构建了双层桥墩的矢量式损伤极限状态能力模型.将地震动激励角视作为一个符合均匀分布的随机变量,通过大量推倒(Pushover)分析构建双层桥墩的能力样本数据库,以训练其能力值预测模型,并利用SHAP进行特征重要性分析.结果表明:双层桥墩的能力阈值不服从对数正态分布,且分布参数明显不同于以往研究的建议值;矢量式损伤极限状态能力模型能有效识别双层桥墩能力的分层现象,决定系数R^(2)>0.95,具有良好的预测性;地震动激励角显著影响双层桥墩的抗震能力.相比于上层墩柱,双层桥墩严重损伤极限状态的目标值更容易受到下层墩柱特征参数的影响,可适当关注下层墩柱属性以增强双层桥墩整体的抗震性能.

关键词：桥梁工程双层桥墩地震动激励角随机森林(RF) 可解释性

酸性氯酸钾处理-水浴加热全自动凯氏定氮仪测定土壤矿物中的固定态铵

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中国无机分析化学 2024年第3期14卷 318-323页

作者：刘敬上陈庆芝姜云军河北省地质矿产勘查开发局国土资源勘查中心石家庄050081 河北省地质实验测试中心河北保定071051 河北省矿产资源与生态环境重点实验室河北保定071051

固定态铵作为一种重要的潜在氮源,准确测定其含量,对于认识土壤肥力的形成机理、生态系统氮循环和保障国家粮食安全具有十分重要的意义。测定固定态铵最常用的方法是Silva-Bremner法,但该方法试剂配制要求严苛,前处理过程操作繁琐、费... 详细信息

固定态铵作为一种重要的潜在氮源,准确测定其含量,对于认识土壤肥力的形成机理、生态系统氮循环和保障国家粮食安全具有十分重要的意义。测定固定态铵最常用的方法是Silva-Bremner法,但该方法试剂配制要求严苛,前处理过程操作繁琐、费时。为了快速、准确、安全地测定土壤固定态铵的含量,对前处理过程进行研究,用酸性氯酸钾溶液处理土壤样品,用水浴代替振荡,并与Silva-Bremner法的结果进行了对比。通过对自动凯氏定氮仪工作参数、酸性氯酸钾的浓度和用量、水浴加热的温度和时间,确定了测定土壤固定态铵的最佳条件。结果表明,称取1 g样品加入20 mL氯酸钾(30 g/L)-盐酸(10%)混合溶液预处理,用0.5 mol/L氯化钾溶液交换、洗涤,残渣加入5 mL氢氟酸(5 mol/L)-盐酸(1 mol/L)溶液,在沸水浴加热1.5~2 h,用自动凯氏定氮仪蒸馏滴定。对5种类型土壤固定态铵7次测定的结果进行了数据分析,相对标准偏差(RSD)均小于3.9%,最大G值1.49,最大F检验值4.12,最大t检验值0.72,均小于临界值,两种方法测定结果无显著差异。方法操作安全性和分析效率得到大幅提高,方法的精密度、准确度满足要求。

关键词：固定态铵酸性氯酸钾水浴加热 Silva-Bremner法 F检验 t检验

连续发酵-渗透汽化膜分离-分级冷凝集成制乙醇

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膜科学与技术 2024年

作者：姜昊基王丁玎刘敬芸韩露刘闻达张尹肖泽仪樊森清四川大学化学工程学院

本研究构建了木薯连续发酵、渗透汽化膜分离与分级冷凝集成系统，用于生产生物乙醇。渗透汽化膜分离可有效消除产物抑制，在长达500 h的发酵时间里，单位体积发酵液总耗糖量、平均糖耗速率、乙醇产量和乙醇产率分别达到420.9 gL-1、1.92... 详细信息

本研究构建了木薯连续发酵、渗透汽化膜分离与分级冷凝集成系统，用于生产生物乙醇。渗透汽化膜分离可有效消除产物抑制，在长达500 h的发酵时间里，单位体积发酵液总耗糖量、平均糖耗速率、乙醇产量和乙醇产率分别达到420.9 gL-1、1.92 gL-1h-1、165.3 gL-1和0.81 gL-1h-1。发酵残液的处理量相较常规连续发酵减少47.3%。平均膜通量和分离因子分别为654.3 gm-2h-1和8.2，膜下游渗透蒸汽乙醇浓度达18.8 wt%。在整个发酵过程中，占总产量88.2%的乙醇通过渗透汽化，以高浓度乙醇溶液的形式被回收。膜下游渗透蒸汽经过分级冷凝后，二级冷凝器中的平均乙醇浓度被进一步提高至26.5 wt%。

关键词：木薯乙醇连续发酵渗透汽化产物抑制分级冷凝

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党史学习常态化背景下的制度建设与路径

现代企业文化 2024年第20期 82-84页

作者：刘敬星中铁十八局集团第五工程有限公司

在全党开展党史学习是推进中华民族伟大复兴的必然要求，常态化的学习有利于做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行。党史学习提出以来，国企积极构建常态化的制度建设。然而在党史学习工作中，部分党员干部没有充分认识到学习党... 详细信息

在全党开展党史学习是推进中华民族伟大复兴的必然要求，常态化的学习有利于做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行。党史学习提出以来，国企积极构建常态化的制度建设。然而在党史学习工作中，部分党员干部没有充分认识到学习党史的重要作用和最终目的，并缺乏专业党史人才，致使在党史学习常态化落实的过程中仍然存在着学习态度不端正、学用结合不紧密、学习内容简单化等问题。根据上述问题，应加强思想引导，从思想上认识到学习党史的重要性；应创新学习方式，拓宽学习渠道，充分调动党员的积极性；应加强校企合作，在企业中培养一批党史学习扎实、了解深入的青年党史人才后备军。

关键词：党史学习常态化路径创新制度建设

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铁路隧道辅助坑道智能优选技术研究

铁道标准设计 2024年

作者：徐博刘敬源徐亚峰李螣飞吴莹极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室(铁一院) 西安交通大学航天航空学院

针对我国铁路隧道大规模建设背景下的辅助坑道设计复杂性和特殊性，开发了TUN-INFO隧道信息智能读取模块，应用C++和ObjectARX技术实现对地形地貌以及地质等关键信息的自动提取。综合考虑坡度、长度、角度、山体内地质与地形条件等因素... 详细信息

针对我国铁路隧道大规模建设背景下的辅助坑道设计复杂性和特殊性，开发了TUN-INFO隧道信息智能读取模块，应用C++和ObjectARX技术实现对地形地貌以及地质等关键信息的自动提取。综合考虑坡度、长度、角度、山体内地质与地形条件等因素，定义适应隧道施工特点的目标函数，建立了多目标多约束优化函数优化辅助坑道设计。基于遗传算法和适应度函数量化隧道总工期、辅助坑道长度和坡度等设计指标。通过算法演化的交叉、选择和变异等流程求解最优辅助坑道设计参数。优化设计结果表明，本研究的智能优化设计技术能够有效满足多种地理限制条件下的隧道辅助坑道智能设计，同时优化辅助坑道布局。以某铁路隧道辅助坑道优化设计为例，优化后总工期为29个月，3个辅助坑道长度分别为1.08，0.84km以及0.64km。本设计在保证施工质量的前提下，最大程度地降低施工总工期并提高施工效率，为铁路隧道辅助坑道设计提供科学、系统的智能化解决方案。

关键词：铁路隧道特长隧道辅助坑道自动数据读取全局最优化遗传算法

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公路工程沥青路面施工中双层摊铺技术的应用

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第7期 0138-0141页

作者：刘敬升中交一公局第一工程有限公司北京102205

双层摊铺施工技术是公路沥青路面施工中十分常用的一种施工技术,在公路沥青路面施工中采用该技术,能够有效提高沥青路面整体质量,降低沥青路面在后期使用阶段出现开裂、变形的风险。不过,该技术在应用过程中必须要严格遵循相关操作规范... 详细信息

双层摊铺施工技术是公路沥青路面施工中十分常用的一种施工技术,在公路沥青路面施工中采用该技术,能够有效提高沥青路面整体质量,降低沥青路面在后期使用阶段出现开裂、变形的风险。不过,该技术在应用过程中必须要严格遵循相关操作规范与标准,牢牢把握技术要点,只有这样,才能有效保证该技术的应用效果。本文主要对双层摊铺技术在公路沥青路面摊铺施工中的应用进行分析与探讨。

关键词：公路工程沥青路面双层摊铺技术