检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新型装配式竖向电涡流TMD试验研究

振动与冲击 2017年第1期36卷 16-22,44页

作者：汪志昊张闯周佳贞徐宙元华北水利水电大学土木与交通学院郑州450045

针对城市大跨度钢结构人行天桥的减振需求,研制了一种结构紧凑、装配简单的新型装配式竖向永磁式电涡流TMD样机,综合TMD样机阻尼参数测试与电涡流阻尼磁场有限元分析结果提出了电涡流阻尼的初步设计方法与磁路优化布置。结果表明:新型TM... 详细信息

针对城市大跨度钢结构人行天桥的减振需求,研制了一种结构紧凑、装配简单的新型装配式竖向永磁式电涡流TMD样机,综合TMD样机阻尼参数测试与电涡流阻尼磁场有限元分析结果提出了电涡流阻尼的初步设计方法与磁路优化布置。结果表明:新型TMD具有优良的阻尼特性、耐久性,且易于装配,工程应用可行性强。研究得到了用于竖向TMD的电涡流阻尼磁路优选构造:导体铜板两侧的矩形永磁铁宜采用同侧极性相同、不同侧极性相反的布置方式;永磁铁宜以水平单排布置为主,间距控制在永磁铁边长的一半以内;永磁铁必须安装2排或多排时,上下2排间距不宜小于永磁铁边长。

关键词：人行天桥振动控制调谐质量阻尼器电涡流阻尼磁路优化

基于屈服线理论的钢-混凝土组合双向板承载力分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构 2013年第14期43卷 67-72页

作者：徐宙元赵人达占玉林西南交通大学土木工程学院成都610031

为了研究一种新型的钢-混凝土组合双向板的性能,采用屈服线理论对其极限承载力进行了分析与推导。并利用有限元软件ABAQUS对3块组合双向板进行了数值模拟,建模中考虑了混凝土的非线性本构关系、钢板与混凝土之间的非线性接触关系。与已... 详细信息

为了研究一种新型的钢-混凝土组合双向板的性能,采用屈服线理论对其极限承载力进行了分析与推导。并利用有限元软件ABAQUS对3块组合双向板进行了数值模拟,建模中考虑了混凝土的非线性本构关系、钢板与混凝土之间的非线性接触关系。与已有组合单向板试验结果的对比表明,ABAQUS软件能较合理地模拟此类带开孔钢板剪力连接件的组合板的受力性能。随后分析了钢底板厚度、开孔钢板间距对承载力的影响,并将数值模拟结果与理论计算结果进行比较,证明了采用普通直线形屈服线分布模式的计算结果是安全可行的。

关键词：钢-混凝土组合结构双向板开孔钢板屈服线理论极限承载力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

甬江斜拉桥索塔空间应力有限元分析

铁道建筑 2009年第11期49卷 1-4页

作者：王存国徐宙元西南交通大学土木工程学院成都610031

宁波甬江斜拉桥是双塔四索面预应力混凝土叠合梁斜拉桥,由于两索塔相接在一起,两幅桥的受力呈现出耦合状态;且索塔塔顶部位通过混凝土板将两塔柱连接在一起,构成单箱三室的结构,该区域受环向预应力和斜拉索共同作用,受力状态异常复杂。... 详细信息

宁波甬江斜拉桥是双塔四索面预应力混凝土叠合梁斜拉桥,由于两索塔相接在一起,两幅桥的受力呈现出耦合状态;且索塔塔顶部位通过混凝土板将两塔柱连接在一起,构成单箱三室的结构,该区域受环向预应力和斜拉索共同作用,受力状态异常复杂。有必要对索塔进行有限元仿真分析,分析结果为设计和施工提供重要参考依据。

关键词：斜拉桥索塔空间应力有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

联塔斜拉桥桥塔模型试验

科学技术与工程 2013年第18期21卷 5214-5220页

作者：徐宙元赵人达西南交通大学土木工程学院成都610031

为了研究斜拉桥桥塔联塔结构的整体力学性能,结合国内某座斜拉桥变更后方案设计开展了桥塔3∶40的缩尺模型试验研究。介绍了模型的设计原则、相似关系和测试工况,对模型的加载方案、应变和变形测点布置进行了讨论。重点是通过对试验结... 详细信息

为了研究斜拉桥桥塔联塔结构的整体力学性能,结合国内某座斜拉桥变更后方案设计开展了桥塔3∶40的缩尺模型试验研究。介绍了模型的设计原则、相似关系和测试工况,对模型的加载方案、应变和变形测点布置进行了讨论。重点是通过对试验结构的分析以及与理论计算的比较,全面研究了联塔结构在多种工况下的结构行为。结果表明:实测值与理论计算值吻合良好,结构设计安全可靠。

关键词：斜拉桥模型试验联塔有限元

开孔钢板剪力连接件的钢-混凝土组合板有限元分析及参数研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工业建筑 2013年第11期43卷 104-109,6页

作者：徐宙元赵人达占玉林西南交通大学土木工程学院成都610031

采用有限元软件ABAQUS对带PBL剪力连接件的钢-混凝土组合板进行了三分点加载模拟,有限元中考虑了混凝土的非线性本构关系、钢板与混凝土之间的非线性接触关系。将模拟结果与试验数据进行对比,结果表明:有限元分析能较好地模拟钢-混凝土... 详细信息

采用有限元软件ABAQUS对带PBL剪力连接件的钢-混凝土组合板进行了三分点加载模拟,有限元中考虑了混凝土的非线性本构关系、钢板与混凝土之间的非线性接触关系。将模拟结果与试验数据进行对比,结果表明:有限元分析能较好地模拟钢-混凝土组合板的受力全过程。在探讨误差产生的原因的同时,对影响组合板受力性能的因素进行分析。结果表明:孔距和贯穿钢筋对组合板的抗弯极限承载力影响较小,对组合板的刚度影响较大。最后提出了带PBL剪力连接件的钢-混凝土组合板的抗弯承载能力理论计算公式,对参数进行重要性分析后得到满足实际工程应用的简化计算方法。

关键词：钢-混凝土组合板 PBL剪力连接件抗弯极限承载力 ABAQUS 有限元

考虑三种静立人体模型的单人-简支梁耦合系统竖向动力特性对比分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动工程学报 2020年第5期33卷 952-960页

作者：汪志昊寇琛刘召朋李晓克徐宙元华北水利水电大学河南省生态建材工程国际联合实验室河南郑州450045

为获得具有广泛适用性的人-结构竖向相互作用静立人体模型,开展了基于不同静立人体模型的单人-简支梁耦合系统竖向动力特性对比研究。首先基于M-SD,2M-SD与D-MSD三种静立人体模型分别建立了单人-简支梁耦合系统运动方程,数值分析了单人... 详细信息

为获得具有广泛适用性的人-结构竖向相互作用静立人体模型,开展了基于不同静立人体模型的单人-简支梁耦合系统竖向动力特性对比研究。首先基于M-SD,2M-SD与D-MSD三种静立人体模型分别建立了单人-简支梁耦合系统运动方程,数值分析了单人留驻不同位置时耦合系统的竖向动力特性,对比评估了三种模型的模拟精度与适用性。结果表明:基于三种模型建立的单人-简支梁耦合系统运动方程形式基本相同,但质量矩阵的人体振动质量、模态质量,以及刚度矩阵和阻尼矩阵的模态质量取值存在差异;人-结构质量比适中时,三种人体静立模型均能准确地反映结构模态特性的变化规律,各模型计算得到的一阶竖向振动频率均与试验值整体吻合较好,但阻尼比计算值与试验值误差相对较大;M-SD模型整体计算精度相对较高、稳定性好、简单适用,建议优先选用。

关键词：人-结构竖向相互作用动力特性静立人体模型振动频率阻尼比

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

装配式简支T梁桥静动载试验与评定研究

华北水利水电大学学报（自然科学版） 2021年第5期42卷 12-17页

作者：石军伟徐宙元汪志昊中铁七局集团郑州工程有限公司河南郑州450052 华北水利水电大学土木与交通学院河南郑州450045

为了完善装配式预应力混凝土T梁桥性能检测评定方法,基于某公路简支T梁桥开展了单梁静载试验、全桥静动载试验以及有限元仿真分析。基于静载试验分别获得了单梁以及全桥各控制截面的应变与挠度校验系数,基于环境脉动数据识别得到了桥梁... 详细信息

为了完善装配式预应力混凝土T梁桥性能检测评定方法,基于某公路简支T梁桥开展了单梁静载试验、全桥静动载试验以及有限元仿真分析。基于静载试验分别获得了单梁以及全桥各控制截面的应变与挠度校验系数,基于环境脉动数据识别得到了桥梁的自振频率与振型,并分别和有限元结果进行对比分析,基于跳车激励试验数据获得的自由衰减振动数据识别得到桥梁结构的阻尼比。研究表明:单梁与全桥控制截面实测应变值、挠度值均小于相应理论计算值;静载试验荷载效率相同条件下,全桥(成桥阶段)的挠度校验系数小于相应单梁;综合桥梁挠度横向分布系数和竖向振型能更全面地评估装配式T梁桥横向受力性能;相对基于环境脉动试验的半功率带宽法,基于跳车激振试验的自由衰减振动法可更为准确地识别桥梁的阻尼比。

关键词：桥梁工程装配式T梁静动载试验结构校验系数横向分布系数