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超高层建筑智能测量关键技术分析

新材料·新装饰 2024年第18期6卷 159-162页

作者：李福龙徐胡欣刘雅海南职业技术学院工业与信息学院海南海口570100

随着我国经济的快速发展,建筑工程建设效率也得到了进一步提高,特别是超高层建筑工程的建设数量及规模都在不断增加,因此智能测量技术的应用也愈发广泛。当前,超高层建筑的结构较为复杂,因此其各分项施工都需要应用精准、高效的智能测... 详细信息

随着我国经济的快速发展,建筑工程建设效率也得到了进一步提高,特别是超高层建筑工程的建设数量及规模都在不断增加,因此智能测量技术的应用也愈发广泛。当前,超高层建筑的结构较为复杂,因此其各分项施工都需要应用精准、高效的智能测量技术,以确保其质量。文章阐述了超高层建筑智能测量的重要性,并以某超高层建筑工程为例,分析了超高层建筑施工智能测量的关键技术要点,以期为提升超高层建筑工程质量提供参考。

关键词：超高层建筑智能测量关键技术基础设施

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漳州市:“三个紧盯”推进工贸行业排查整治

安全与健康 2024年第2期 18-19页

作者：徐象龙黄舒婷不详

漳州市应急管理局严格按照省市工贸行业重大事故隐患专项排查整治2023行动(简称“专项行动”)的要求,紧盯“关键少数履职”“重点行业治理”“隐患治理闭环”三个方面,全面排查整治工贸行业重大事故隐患,着力从根本上消除事故隐患、从... 详细信息

漳州市应急管理局严格按照省市工贸行业重大事故隐患专项排查整治2023行动(简称“专项行动”)的要求,紧盯“关键少数履职”“重点行业治理”“隐患治理闭环”三个方面,全面排查整治工贸行业重大事故隐患,着力从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题,坚决防范遏制重特大事故。

关键词：重大事故隐患遏制重特大事故行业治理隐患治理关键少数工贸行业专项行动排查

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某乘用车车身性能分析及其结构轻量化研究

某乘用车车身性能分析及其结构轻量化研究

作者：廖声朝重庆交通大学

学位级别：硕士

广义周期点阵结构的等效性能均匀化映射方法研究

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中国科学：技术科学 2024年第6期54卷 1036-1056页

作者：徐仕杰张卫红西北工业大学航宇材料结构一体化设计与增材制造装备技术国际联合研究中心陕西省空天结构技术重点实验室西安710072

本文研究了广义周期点阵结构等效力学性能的均匀化计算问题,提出了计算等效弹性矩阵、等效热应力系数与热膨胀系数的均匀化映射方法,将广义周期均匀化问题映射转换为正方形单胞的经典周期均匀化问题,以此揭示了广义周期均匀化方法的内... 详细信息

本文研究了广义周期点阵结构等效力学性能的均匀化计算问题,提出了计算等效弹性矩阵、等效热应力系数与热膨胀系数的均匀化映射方法,将广义周期均匀化问题映射转换为正方形单胞的经典周期均匀化问题,以此揭示了广义周期均匀化方法的内在映射机理,阐明了广义周期均匀化等效性能的基本性质.该方法极大降低了计算求解与编程难度.通过典型数值算例,分析比较了广义周期均匀化映射方法、经典周期均匀化方法与精细尺度有限元方法计算结果的差异.结果表明所提出的映射方法普适性与有效性强,对于静力学、热力耦合问题及动力学固有频率问题均具有良好的计算精度.

关键词：广义周期点阵结构均匀化方法映射方法等效弹性矩阵等效热膨胀系数

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基于多源数据融合的尾矿库安全评价方法研究

基于多源数据融合的尾矿库安全评价方法研究

作者：臧声涛北方工业大学

学位级别：硕士

我国目前有尾矿库一万余座,一旦发生滑坡泥石流会对周边环境及下游居民生命财产造成严重的损失和社会影响,因此确保尾矿库安全和精准评价是亟待解决的关键问题之一,而目前的尾矿坝安全评价中把坝体视为均质体,这与坝体形成过程及坝体不... 详细信息

我国目前有尾矿库一万余座,一旦发生滑坡泥石流会对周边环境及下游居民生命财产造成严重的损失和社会影响,因此确保尾矿库安全和精准评价是亟待解决的关键问题之一,而目前的尾矿坝安全评价中把坝体视为均质体,这与坝体形成过程及坝体不同高度的固结度差异性比较大,因此本文基于现场勘察、室内试验、数字高程和卫星影像等多源数据,建立尾矿坝三维结构可视化模型,找出合适的剖面并提出三种坝体结构分层模型,着重研究了不同分层方案与不同工况下的尾矿坝稳定性、尾矿库溃坝动态演进过程以及尾矿库溃坝风险评价。主要研究成果如下:1)基于现场勘察、室内试验、数字高程和卫星影像等多源数据,利用Arcgis和Sketch Up技术方法建立了尾矿坝三维结构可视化模型,根据选取的剖面固结度分布规律,提出了三种坝体结构分层模型。模型一将尾矿砂视为单一均质体建立结构分层模型;模型二是根据粒径分布及《岩土工程勘察规范》建立结构分层模型;模型三是根据固结试验和太沙基一维固结理论建立结构分层模型。2)在三种结构分层模型的基础上,利用有限元模拟方法建立尾矿坝数值分析模型,分别研究了稳态渗流情况下三种结构分层模型的浸润线变化特点,以及相同降雨强度下三种结构分层模型的浸润线变化特点。结果表明,与单一结构分层模型对比,依据固结度和渗透系数的结构分层模型,其土体层次清晰,砂土从上往下固结度逐渐增大,孔隙比逐渐小,渗透系数逐渐小,形成的渗流通道坡度较大,浸润线较高。3)系统研究了尾矿库溃坝机理,确定了发生溃坝所需要的条件。并基于现场勘察、数字高程和卫星影像等多源数据,利用Arcgis和massflow技术方法建立放马峪鞍子沟尾矿库三维溃坝模型,动态模拟了尾矿库溃坝的演进过程,确定了尾砂流动范围、流深和流速。4)建立了尾矿库溃坝风险评价指标体系,利用可拓学理论和层次分析法建立了AHP—物元可拓模型,解决了尾矿库溃坝风险评价涉及的指标种类多,且指标之间难以融合的问题,评价结果表明坝体为“安全”等级;根据评价结果在满足尾矿库正常运行基础上优化了治理方案中排水沟的截面几何尺寸,提高了工程可靠性。

关键词：尾矿库结构分层多源数据溃坝风险评价

电液混合动力系统关键技术及能量管理研究综述

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西南交通大学学报 2024年第3期59卷 600-614页

作者：刘桓龙西南交通大学先进驱动节能技术教育部工程研究中心四川成都610031 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

现有混合动力驱动技术以油电、油液混合动力为主,旨在提高传统燃油车辆的能量利用率、降低油耗和排放.基于液压技术的大功率密度及能量再生优势,电液混合动力系统可在全速工况范围内实现能量高效利用,提高纯电驱系统的功率密度,有效改... 详细信息

现有混合动力驱动技术以油电、油液混合动力为主,旨在提高传统燃油车辆的能量利用率、降低油耗和排放.基于液压技术的大功率密度及能量再生优势,电液混合动力系统可在全速工况范围内实现能量高效利用,提高纯电驱系统的功率密度,有效改善电动车辆续驶里程及蓄电池循环使用寿命.本文对电液混合动力系统构型、能量回收技术、能量释放模式及控制策略等相关研究成果的进展、现状及发展趋势进行综述,分析了利用电液混合动力构型与先进能量管理策略提升纯电动车辆动力性能与能量利用率的可行性技术方案与应用前景.根据已有研究成果,装备电液混合动力系统后车辆最大可降低约40%的能量消耗,在能量高效利用方面具有显著优势.对于电液混合动力系统而言,液压能再生、耦合与释放等与行驶场景及电机工况点密切相关,研究重点应解决动力耦合、再生制动与能量管理等关键技术,从而提升动力系统的综合性能特别是功率密度与节能特性.

关键词：电液混合动力系统动力混合再生制动高效利用能量管理策略

纤维缠绕GFRP管约束混凝土的轴压性能与设计模型

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复合材料学报 2024年第8期41卷 4246-4258页

作者：叶晗晖徐声亮茅鸣布占宇宁波大学土木工程与地理环境学院宁波市政工程建设集团股份有限公司宁波建工建乐工程有限公司

设计制作了18组54个纤维缠绕玻璃纤维增强复合材料(GFRP)管约束混凝土圆柱试件，参数包括纤维层数(6、10)、纤维角度(±45?心受压试验结果，提出了依据纤维角度的面向设计的峰值应力预测模型。研究结果表明：GFRP管可有效提高约束试件... 详细信息

设计制作了18组54个纤维缠绕玻璃纤维增强复合材料(GFRP)管约束混凝土圆柱试件，参数包括纤维层数(6、10)、纤维角度(±45?心受压试验结果，提出了依据纤维角度的面向设计的峰值应力预测模型。研究结果表明：GFRP管可有效提高约束试件的强度和延性。试件的峰值强度随着纤维角度和层数的增大而增大，长细比大的试件峰值强度的提升幅度更大，全截面受压会对约束试件的环向性能造成不利的影响。约束模式主要由纤维角度决定，其中±60?度与有效约束强度之间的数学关系，所得到的面向设计的简化模型，对于求解不同纤维角度试件的峰值强度具有足够的精度，可为相关的工程实际应用提供参考。

关键词： GFRP管约束混凝土纤维角度轴压性能约束模式设计模型

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基于T2 mapping参数及生物力学探究三痹汤延缓椎间盘退变的机制研究

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基于T2 mapping参数及生物力学探究三痹汤延缓椎间盘退变的机制研...

作者：何敢声南京中医药大学

学位级别：硕士

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直升机抗坠毁元件构形设计分析研究

振动与冲击 2024年第7期43卷 345-354,364页

作者：卢致龙中国直升机设计研究所江西景德镇333000

为探究差异化的构形参数对复合材料波纹梁吸能性能影响,针对多种构形波纹梁,进行动态压溃试验,对试验现象分析及试验数据处理,给出了多种构形波纹梁的载荷-时间曲线和破坏模式。采用有限元软件ABAQUS模拟波纹梁的瞬态冲击过程,得到吸能... 详细信息

为探究差异化的构形参数对复合材料波纹梁吸能性能影响,针对多种构形波纹梁,进行动态压溃试验,对试验现象分析及试验数据处理,给出了多种构形波纹梁的载荷-时间曲线和破坏模式。采用有限元软件ABAQUS模拟波纹梁的瞬态冲击过程,得到吸能特性参数比吸能(SEA)和平均载荷值等,并与试验结果对比,对比结果验证了数值模型的有效性。通过试验及数值分析结果讨论了波纹构形对波纹梁峰值载荷和吸能能力的影响,对不同构形波纹梁以及增加薄弱环节设计的吸能差异作出评估,为实际工程设计提供参考依据。结果表明,利用等截面剖面杆轴向压缩载荷作用下的临界应力方程将波纹梁梁高/波幅比、波长/波幅比设定在相应关系式时波纹梁结构表现出较为稳定的压溃过程,具有一定的应用价值;波纹腹板圆角R值除了对峰值载荷及平均载荷有影响,对波纹梁破坏模式改变也有一定关系,薄弱圆角r值能比较好的改善峰值载荷大小。

关键词：抗坠毁波纹梁波纹腹板数值模拟 Hashin 吸能