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丘陵道路下实际行驶污染物排放研究

环境科学学报 2022年第4期42卷 353-362页

作者：张小奇李阳杜宝程张力陈凌建徐划龙重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

为研究丘陵道路特征对实际行驶排放(RDE)试验中污染物排放和动力学特性校验的影响,本文利用一辆轻型汽油车,在重庆地区满足国六排放法规要求的4条不同道路特征的路线上各进行了两次RDE试验.结果表明:CO_(2)与道路坡度呈显著线性相关,坡... 详细信息

为研究丘陵道路特征对实际行驶排放(RDE)试验中污染物排放和动力学特性校验的影响,本文利用一辆轻型汽油车,在重庆地区满足国六排放法规要求的4条不同道路特征的路线上各进行了两次RDE试验.结果表明:CO_(2)与道路坡度呈显著线性相关,坡度每增加1%,CO_(2)排放因子平均增加22.4%,CO和PN则与道路坡度呈二次多项式关系,NO_(x)与坡度无明显相关性.从移动平均窗口层面对比考虑坡度的VSP_(pos)[95](路段中正比功率升序排列的第95个百分位值)和不考虑坡度的v·a_(pos)[95](速度与正加速乘积升序排列的第95个百分位值)与PN的关系,发现窗口VSP_(pos)[95]和v·a_(pos)[95]与PN的二次拟合R2平均值分别为0.93和0.72,当窗口累计正海拔增量大于600 m/100 km时,VSP_(pos)[95]与PN的相关性明显优于v·a_(pos)[95],建议在累计正海拔增量大于600 m/100 km的丘陵地区使用VSP_(pos)[95]进行RDE动力学特性校验.该研究可对丘陵地区生态驾驶普及和国六法规中RDE试验行程动力学边界条件在丘陵地区的适应性提供参考.

关键词：实际行驶排放道路坡度动力学参数累计正海拔增量

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运动及行为干预改善儿童超重和肥胖效果评价

中国儿童保健杂志 2024年第8期 832-837页

作者：鹿文英柏品清徐划萍任亚萍胡卉解辉上海市浦东新区疾病预防控制中心学校卫生与营养食品科上海中医药大学体育部

目的探索运动及健康行为指导联合干预模式对儿童超重肥胖的干预效果，为儿童超重肥胖干预提供依据。方法 2023年4—6月，选取上海市浦东新区3所小学二～四年级466名超重肥胖儿童作为研究对象，随机选择其中2所学校为干预校，1所作为对... 详细信息

目的探索运动及健康行为指导联合干预模式对儿童超重肥胖的干预效果，为儿童超重肥胖干预提供依据。方法 2023年4—6月，选取上海市浦东新区3所小学二～四年级466名超重肥胖儿童作为研究对象，随机选择其中2所学校为干预校，1所作为对照校。干预校超重肥胖儿童开展为期3个月的运动及健康行为指导干预，对照校超重肥胖儿童仅采取常规的健康宣教及基本体重监测管理。干预前后对研究对象进行体格检查和体能指标测试。使用独立样本t检验及年级和性别分层分析比较干预效果。结果与对照校相比，干预校超重肥胖儿童的体质量指数(BMI)干预后较干预前明显下降，年级和性别分层分析显示，二、四年级和男女生干预前后差异均有统计学意义(t=2.25、2.33、2.64、2.25,P<0.05);干预校超重肥胖儿童腰围(t=1.77、2.34、3.01、3.16、2.72)和腰围身高比(t=2.71、3.19、4.16、4.47、4.14)在二、三、四各年级和男女间的干预后较干预前均明显下降，差异有统计学意义(P<0.05)。干预校超重肥胖儿童干预后较干预前血压下降更明显，收缩压二、三年级和男女生干预前后比较，差异均有统计学意义(t=2.26、2.83、3.03、2.59,P<0.05),舒张压二、四年级和男生干预前后比较，差异均有统计学意义(t=2.41、3.88、4.10,P<0.05)。结论运动及健康行为干预对儿童超重肥胖相关指标的改善效果较好。

关键词：超重肥胖运动干预健康教育儿童

轻型汽油车实际行驶排放试验中冷启动排放的评估

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重庆大学学报 2022年第6期45卷 1-13页

作者：陈凌建杜宝程彭竟德徐划龙王彬张力重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

为更全面、真实反映轻型车的排放水平,在实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验中考虑车辆冷启动排放有其必要性。为此,选择1辆符合国六排放标准的轻型汽油车完成8次RDE试验,并将其冷启动排放纳入市区总排放中评估。结果表明:冷... 详细信息

为更全面、真实反映轻型车的排放水平,在实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验中考虑车辆冷启动排放有其必要性。为此,选择1辆符合国六排放标准的轻型汽油车完成8次RDE试验,并将其冷启动排放纳入市区总排放中评估。结果表明:冷启动行程的CO、NO_(x)和PN排放对市区总排放的平均贡献率分别高达28.3%,31.9%和39.8%。从冷启动全程来看,CO和CO_(2)排放与平均冷却液温度具有良好的相关性,而NO_(x)和PN排放则与平均车速明显相关。此外,8次试验冷启动排放结果差异较大,这与冷启动最开始50 s内动力学参数v·a_(pos)(速度与正向加速度乘积)密切相关。建议在完善考虑冷启动排放的RDE测试程序时对冷启动初始阶段(如冷启动的前50 s)的动力学参数进行严格限定。

关键词： RDE 冷启动排放轻型汽油车动力学参数排放法规

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轴向振动对近水平孔管柱减摩及屈曲的影响

振动．测试与诊断 2024年第2期44卷 232-238,405,406页

作者：徐保龙刘送永李洪盛中国矿业大学机电工程学院徐州221116

为了解决近水平长钻孔孔内管柱受压后摩阻增大甚至管柱屈曲变形的问题,提出了轴向振动减摩和防屈曲方法。首先,建立了轴向振动减摩的力学分析模型,分析了振动减摩的内在力学机制;其次,建立了振动减摩的有限元模型,研究了激振力、激振频... 详细信息

为了解决近水平长钻孔孔内管柱受压后摩阻增大甚至管柱屈曲变形的问题,提出了轴向振动减摩和防屈曲方法。首先,建立了轴向振动减摩的力学分析模型,分析了振动减摩的内在力学机制;其次,建立了振动减摩的有限元模型,研究了激振力、激振频率对于减摩效果的影响关系,并通过现场试验进行了验证。研究结果表明:单个振动周期内管柱与孔壁摩阻存在方向变换现象,降低了单个振动周期内的平均摩阻;激振力越大,减摩效果越好;轴向振动的幅值和频率达到一定门限值后能够有效防止管柱屈曲变形,降低管柱摆动;对于长为200 m、直径为89 mm的通缆钻杆管柱,当激振力大于等于5 kN时,能够大幅度减小管柱与孔壁摩阻,防止管柱屈曲;平均摩阻与振动频率呈倒对数关系,随着激振频率的增大,平均摩阻先减小而后趋于稳定,当激振频率大于等于6 Hz后减摩效果趋于稳定。该研究结果对于减摩防屈曲钻具的研制以及钻孔工程施工具有指导意义。

关键词：轴向振动管柱摩阻屈曲特性影响因素

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中国轻型车测试工况分析及对油耗的影响

环境保护前沿 2023年第3期13卷 631-638页

作者：庹大江徐划龙胡君宫宝利中国汽车工程研究院股份有限公司重庆

为了揭示中国轻型车各测试工况的特征,本文研究了NEDC, WLTC, CLTC-P和CLTC-C四种测试工况的差异及对油耗的影响。研究结果表明:NEDC对巡航工况考察权重较大,驾驶激烈程度最低;WLTC侧重对高速工况的加、减速工况的考察,驾驶最为激烈;CLT... 详细信息

为了揭示中国轻型车各测试工况的特征,本文研究了NEDC, WLTC, CLTC-P和CLTC-C四种测试工况的差异及对油耗的影响。研究结果表明:NEDC对巡航工况考察权重较大,驾驶激烈程度最低;WLTC侧重对高速工况的加、减速工况的考察,驾驶最为激烈;CLTC-P和CLTC-C对怠速、匀速及加、减速工况的考察相对均衡,驾驶激烈程度介于NEDC和WLTC之间,且CLTC-P略大于CLTC-C工况。对于轻型汽油车,NEDC切换到WLTC后油耗平均恶化12%左右,切换到CLTC-P和CLTC-C后油耗平均分别恶化14%和10%左右。对于轻型柴油车,NEDC切换为WLTC工况后油耗平均恶化10%左右,切换到CLTC后油耗变化不明显。

关键词：轻型车测试工况 NEDC WLTC CLTC-P CLTC-C

基于景观生态风险评估的景观生态网络的构建:以资源型城市临汾为例

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煤炭学报 2024年第6期49卷 2811-2825页

作者：赵际剀于强徐呈龙马骏北京林业大学林学院北京100089

资源型城市景观结构的变化受到多种因素的综合影响,这导致了其景观生态质量的降低的可能性以及生态环境的脆弱性增加,景观生态质量对生态功能的流动与传递具有直接影响,因此在构建景观生态网络时应予以关注。基于2005—2020年中国山西... 详细信息

资源型城市景观结构的变化受到多种因素的综合影响,这导致了其景观生态质量的降低的可能性以及生态环境的脆弱性增加,景观生态质量对生态功能的流动与传递具有直接影响,因此在构建景观生态网络时应予以关注。基于2005—2020年中国山西省临汾市的土地利用数据进行分析,建立了一种景观生态风险评估模型,并分析了2005—2020年景观生态风险的时空特征。在充分考虑了生态系统抵抗力受到景观生态质量影响的前提下,以2020年景观生态风险评估为基础,通过MSPA法提取生态源地,运用最小累积抵抗力模型(MCR)构建廊道,并搭建了景观生态网络,并通过复杂网络方法探讨了景观生态网络的拓扑性质。研究区域内高风险地区和极高风险地区的面积呈现先上升后下降的趋势,整体风险水平有所下降。城市建设用地与采矿用地周边地区的风险相对较高,而森林和草地地区的风险则相对较低。研究区风险变化主要受采矿、城市扩张、政府政策、土地利用类型改变以及村落迁移等因素的影响。通过增边策略对景观生态网络进行优化,对比优化前后生态网络鲁棒性,发现增边策略增强了能量传输的畅通性和节点间的互联性,该生态风险评估模型结合潜在生态网络的构建有助于为资源型城市景观结构优化和生态安全体系建设提供理论支持。

关键词：矿区生态修复景观生态风险空间自相关生态网络复杂网络优化鲁棒性

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5G陶瓷滤波器用喷涂银浆

华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第3期52卷 78-83页

作者：黄帅谭划张海波彭戴武汉船用电力推进装置研究所湖北武汉430064 华中科技大学材料科学与工程学院材料成形与模具技术国家重点实验室湖北武汉430074 广东华中科技大学工业技术研究院广东东莞523808

从5G陶瓷滤波器用银浆的工艺特性出发,制备了分散性好、一致性高、烧结性能优异的球形亚微米银粉;制备了工艺匹配性好、拉力高的玻璃粉;制备了能湿润5G陶瓷滤波器精细化结构的有机载体.制造出5G陶瓷滤波器用喷涂银浆,其性能参数为:银含... 详细信息

从5G陶瓷滤波器用银浆的工艺特性出发,制备了分散性好、一致性高、烧结性能优异的球形亚微米银粉;制备了工艺匹配性好、拉力高的玻璃粉;制备了能湿润5G陶瓷滤波器精细化结构的有机载体.制造出5G陶瓷滤波器用喷涂银浆,其性能参数为:银含量为78%,黏度为7 Pa·s,方块电阻为4 mΩ,拉力为21 N/mm^(2).该银浆对5G陶瓷滤波器元器件的外表面、通孔、盲孔、凹槽等处均具有很好的金属化效果,银层没有出现缺银、龟裂、毛刺、流挂等问题.该5G陶瓷滤波器用喷涂银浆具有雾化性能好、湿润性高、不流挂、低方阻、高拉力的优点,在5G陶瓷滤波器领域具有广泛的应用前景.

关键词：陶瓷滤波器银粉玻璃粉有机载体喷涂银浆

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《钟形罩》中的美国文学自然主义研究

《钟形罩》中的美国文学自然主义研究

作者：徐遵龙山东财经大学

学位级别：硕士

西尔维娅·普拉斯是美国20世纪最著名、最受人钦佩的自白派女诗人。在1963年自杀前不久出版的半自传体小说《钟形罩》中,普拉斯注入了绝望、爱情和死亡的主题以及对找寻生命意义的痴迷。本文首先从美国文学自然主义的全新角度出发,对小... 详细信息

西尔维娅·普拉斯是美国20世纪最著名、最受人钦佩的自白派女诗人。在1963年自杀前不久出版的半自传体小说《钟形罩》中,普拉斯注入了绝望、爱情和死亡的主题以及对找寻生命意义的痴迷。本文首先从美国文学自然主义的全新角度出发,对小说主题与美国文学自然主义小说的基本特点和共同标准进行比较;其次借鉴自然主义创始人左拉的文学主张,通过文本细读的方式探索、解读、论证《钟形罩》的中心主题、恶劣的环境条件设定、人物性格与气质以及创作手法的美国文学自然主义倾向,并揭示美国文学自然主义对公认的非自然主义的精神病文学作品《钟形罩》的潜在影响。本文共有绪论、正文和结论三大部分。绪论主要总结前人的研究成果,介绍并提出美国文学自然主义理论及其全新视角、研究目的和意义。正文共分为四章。第一章分析自然主义小说的决定性特征和主题在《钟形罩》中的体现,论述达尔文性选择、遗传、自我谋杀、退化的四个方面是如何贯穿整部小说的。人的命运是由遗传规律和环境力量两部分决定的,在特定条件下人的本性沦为动物本能。第二章分析小说中主人公面临的严峻的生存环境。首先是突出男子气概、充满压迫的父权制社会,其次是弥漫着酒精、暴力和消费主义的纽约都市环境,最后是充满着无法抗拒的未知力量的机械而冷漠的宇宙环境。自然主义认为环境是世界上无法控制的神秘力量,并且经常塑造着人们的生活。在重点论述主人公埃斯特如何被证明是遗传和环境的受害者之后,第三章主要阐述小说中人物的性格和气质。一是从适者生存的角度分析琼和埃斯特的双重身份;二是阐述埃斯特来自母亲的压迫感,这种压抑呼应着钟形罩的主题;三是对埃斯特的新女性话语及其性行为进行讨论和分析。第四章从左拉实验小说理论的视角,通过文本细读,探讨小说的美国文学自然主义创作手法,阐释作品中的自传体成分。本文认为《钟形罩》在小说主题、背景、写作风格等方面都具有明显的美国文学自然主义倾向。小说在继承了美国文学自然主义的典型特征和文学标准的基础上,采用了自然主义的创作手法。西尔维亚·普拉斯利用美国文学自然主义小说的文学形式表达她本人的苦楚与思考,绝望与挣扎,揭露社会弊病,引发读者对社会现状的思考。

关键词：美国文学自然主义西尔维亚·普拉斯《钟形罩》

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