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双驳船系统水动力性能及波面升高研究

中国造船 2012年第A2期53卷 217-226页

作者：徐亮瑜杨建民李欣上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240

基于三维频域势流理论,以小间隙的旁靠双驳船系统为研究对象,计算其在波浪中运动的水动力参数以及驳船周围的波面升高。结果表明:小间隙对双驳船系统的水动力性能以及周围的波面升高影响显著;通过考虑不同间距,研究间距对双驳船系统水... 详细信息

基于三维频域势流理论,以小间隙的旁靠双驳船系统为研究对象,计算其在波浪中运动的水动力参数以及驳船周围的波面升高。结果表明:小间隙对双驳船系统的水动力性能以及周围的波面升高影响显著;通过考虑不同间距,研究间距对双驳船系统水动力性能的影响,发现各水动力参数的峰值所在频率随间距的增大而减小,对应的波长与间距呈现一定的线性关系。通过对多浮体相互影响的规律与机理进行研究,为海洋工程实践中多浮体系统的研究、设计提供一定的参考。

关键词：多浮体水动力性能数值模拟不同间距

小间距的旁靠驳船间水动力干扰数值与试验研究(英文)

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船舶力学 2014年第3期18卷 248-261页

作者：徐亮瑜杨建民李欣许鑫上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240

当海上多船联合作业时,船体之间会发生水动力干扰。当间距较小时,两船的水动力参数与间距内部波面升高在某些频率处存在强烈的共振现象,而基于理想流体的经典势流理论对此共振结果的模拟存在较大失真。为了弥补此项问题,文章采用加盖阻... 详细信息

当海上多船联合作业时,船体之间会发生水动力干扰。当间距较小时,两船的水动力参数与间距内部波面升高在某些频率处存在强烈的共振现象,而基于理想流体的经典势流理论对此共振结果的模拟存在较大失真。为了弥补此项问题,文章采用加盖阻尼法(damping lid method)对3 m间距旁靠布置的两艘相同驳船的水动力干扰现象进行研究。通过在间距内部的自由液面边界条件上添加阻尼耗散项,使间距内部的过大波面升高被显著抑制,从而得到更接近实际的数值计算结果。在此基础上开展模型试验研究,通过对比模型试验与数值模拟结果发现,当无量纲阻尼参数ε取为0.026时,两船之间自由液面升高、两船的运动响应与平均漂移力计算结果均与试验结果吻合较好。

关键词：旁靠水动力干扰漂移力加盖阻尼法

Study of fluid resonance between two side-by-side floating barges

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Journal of Hydrodynamics 2016年第5期28卷 767-777页

作者：李欣徐亮瑜杨建民 State Key Laboratory of Ocean Engineering Shanghai Jiao Tong University Shanghai 200240 China Collaborative Innovation Center for Advanced ship and Deep Sea Exploration Shanghai 200240 China Department of Mechanical Engineering Massachusetts Institute of Technology Cambridge MA USA

The hydrodynamic interaction between two vessels in a side-by-side configuration attracted research attentions in recent years. However, because the conventional potential flow theory does not consider the fluid viscosity, in the hydrodynamic results, the wave elevations were overestimated in the narrow gap under resonance conditions. To overcome this limitation and investigate the complex fluid flow around multiple bodies in detail, this study examines the fluid resonance between two identical floating barges using a viscous flow analysis program FLOW-3D. The volume of fluid method is implemented for tracking the free surface, and a porous media model is used near the outflow boundary to enhance the wave absorption. A three-dimensional numerical wave basin is established and validated by comparison with the waves generated using theoretical values. On this basis, a computational fluid dynamics （CFD） simulation of the two barges in a resonance wave period is performed, and the wave elevations, the fluid flow around the barges, and the motions of the barges are discussed. The numerical simulation is verified by comparison with results of corresponding experimental data.

关键词： side-by-side bodies FLOW-3D wave elevation streamline fluid resonance

Time-Domain Simulation for Coupled Motions of Three Barges Moored Side-by-Side in Floatover Operation

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China Ocean Engineering 2015年第2期29卷 155-168页

作者：许鑫杨建民李欣徐亮瑜 State Key Laboratory of Ocean Engineering Shanghai Jiao Tong University

Simulating the coupled motions of multiple bodies in the time domain is a complex problem because of the strong hydrodynamic interactions and coupled effect of various mechanical connectors. In this study, we investigate the hydrodynamic responses of three barges moored side-by-side in a floatover operation in the frequency and time domains. In the frequency domain, the damping lid method is adopted to improve the overestimated hydrodynamic coefficients calculated from conventional potential flow theory. A time-domain computing program based on potential flow theory and impulse theory is compiled for analyses that consider multibody hydrodynamic interactions and mechanical effects from lines and fenders. Correspondingly, an experiment is carried out for comparison with the numerical results. All statistics, time series, and power density spectra from decay and irregular wave tests are in a fairly good agreement.

关键词： coupled motion time-domain simulation side-by-side floatover

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基于黏性流体的小间距多浮体水动力干扰研究

基于黏性流体的小间距多浮体水动力干扰研究

第十六届中国海洋（岸）工程学术讨论会

作者：徐亮瑜杨建民李欣上海交通大学海洋工程国家重点实验室

随着海洋工程的不断发展,多浮体系统的使用越来越频繁,在波浪中这些浮体之间存在着较为复杂的水动力干扰现象,在某些局部波浪会发生放大或遮蔽,且对其浮体间相对运动和受力以及浮体周围的波浪升高的预报研究已成为一个热点问题。目前,... 详细信息

随着海洋工程的不断发展,多浮体系统的使用越来越频繁,在波浪中这些浮体之间存在着较为复杂的水动力干扰现象,在某些局部波浪会发生放大或遮蔽,且对其浮体间相对运动和受力以及浮体周围的波浪升高的预报研究已成为一个热点问题。目前,对于多浮体问题大多基于线性势流理论,然而当浮体间距较小时,黏性和非线性作用影响不可忽略,因而势流理论具有较大局限性。本文基于黏性流体理论,采用FLOW3D的有限差分求解程序,利用VOF技术捕捉自由液面,出流边界处采用孔隙结构与Sommerfeld辐射边界结合消波,建立了三维数值波浪水池,并将波浪数值结果与理论解进行比较并验证。在此基础上,对并排排列的双驳船系统在规则波下的响应进行模拟,得到两船运动以及周围的波面升高结果。

关键词：多浮体水动力旁靠黏性流体

来源： cnki会议评论

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双驳船系统水动力性能及波面升高研究

双驳船系统水动力性能及波面升高研究

2012年度海洋工程学术会议

作者：徐亮瑜杨建民李欣上海交通大学海洋工程国家重点实验室

关键词：多浮体水动力性能数值模拟不同间距

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双驳船系统水动力性能及波面升高研究

双驳船系统水动力性能及波面升高研究

第十四届中国科协年会第5分会场：绿色船舶与海洋装备创新发展及产业化论坛

作者：徐亮瑜杨建民李欣上海交通大学海洋工程国家重点实验室

关键词：多浮体水动力性能数值模拟不同间距

来源： cnki会议评论

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海洋工程中多浮体系统的水动力研究综述

中国海洋平台 2014年第4期29卷 1-8,13页

作者：许鑫杨建民李欣徐亮瑜上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240

随着深海油气开发和海洋大型装备的发展,多浮体系统越来越多地被使用。这些系统在波浪中存在着较为复杂的水动力干扰现象,在某些局部波浪会发生放大或遮蔽,从而使得其浮体间相对运动和受力的预报变得十分困难,因此对该问题的研究变得十... 详细信息

随着深海油气开发和海洋大型装备的发展,多浮体系统越来越多地被使用。这些系统在波浪中存在着较为复杂的水动力干扰现象,在某些局部波浪会发生放大或遮蔽,从而使得其浮体间相对运动和受力的预报变得十分困难,因此对该问题的研究变得十分必要。该文对目前海洋工程中较为常见的多浮体系统进行了介绍,并就国内外在多浮体系统的水动力方面的研究进行了系统的阐述,包括水动力干扰理论研究、数值模拟研究以及模型试验研究等方面,最后对该课题未来的研究方向提出建议。

关键词：多浮体水动力相互作用

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批判与超越:马克思与卢梭平等思想再审思

西南大学学报(社会科学版) 2024年

作者：徐亮王伟中山大学马克思主义学院

马克思与卢梭关于平等问题的思考是现代政治哲学重要的话题之一,而两人平等思想间的关系也备受关注与争议。他们都将私有制作为人类不平等的根源,并将平等作为人类解放的基本内涵,但由于二人分属历史唯物主义与先验理性主义两种根本异... 详细信息

马克思与卢梭关于平等问题的思考是现代政治哲学重要的话题之一,而两人平等思想间的关系也备受关注与争议。他们都将私有制作为人类不平等的根源,并将平等作为人类解放的基本内涵,但由于二人分属历史唯物主义与先验理性主义两种根本异质的思想传统与理论范式,这使得他们追求平等的理想方案和实现径路都不尽相同。卢梭是在承认私有制的基础上,通过赋予平等权利的“政治方案”来解决不平等问题,并诉诸于“观念世界解放”来实现这一方案。马克思则试图摆脱从政治权利或法权来建立平等政治社会的现代意识形态幻想,将生产力与生产关系的辩证运动作为社会形态演进的根本动力,构建了瓦解和消除资本主义社会不平等的支配性权力关系的“经济-社会方案”,从而为人类解放开辟了现实道路。马克思对卢梭平等思想的批判与超越,呈现出18至19世纪平等思想的发展以及平等观念转变的现实基础及历史进程。

关键词：马克思卢梭平等思想思想关系先验理性主义历史唯物主义现代性