检索结果-南通市图书馆

2021款长城哈弗F7x车组合仪表提示侧后辅助系统故障

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汽车维护与修理 2023年第3期 41-43页

作者：彭清杰江苏宁枫宏图汽车销售服务有限公司

故障现象一辆2021款长城哈弗F7x车,搭载GW4B15A发动机,累计行驶里程约为2.5万km。该车在路上行驶时,被左后方车辆碰擦了一下。从外观看,后保险杠左侧表面轻微受损(图1),当时车主认为只是保险杠表面损坏,没有找对方理赔就离开现场,但没... 详细信息

故障现象一辆2021款长城哈弗F7x车,搭载GW4B15A发动机,累计行驶里程约为2.5万km。该车在路上行驶时,被左后方车辆碰擦了一下。从外观看,后保险杠左侧表面轻微受损(图1),当时车主认为只是保险杠表面损坏,没有找对方理赔就离开现场,但没行驶多远,突然发现组合仪表提示“侧后辅助系统故障”“开门预警不可用”(图2),同时盲区检测并线辅助功能失效,于是将车开至我厂检修。

关键词：组合仪表累计行驶里程后保险杠碰擦表面损坏功能失效系统故障 B15

篮球运动不同速度急停跳中枢脚触地阶段膝关节生物力学特征分析

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篮球运动不同速度急停跳中枢脚触地阶段膝关节生物力学特征分析

作者：彭清政武汉体育学院

学位级别：硕士

研究目的:急停起跳是篮球项目中最主要的技术动作之一,本研究综合采用实验和建模仿真的方法,分析不同助跑速度对篮球运动员急停起跳动作中的中枢脚膝关节应力分布的影响,为篮球运动员及篮球运动爱好者制定更加科学合理的训练计划,降低... 详细信息

研究目的:急停起跳是篮球项目中最主要的技术动作之一,本研究综合采用实验和建模仿真的方法,分析不同助跑速度对篮球运动员急停起跳动作中的中枢脚膝关节应力分布的影响,为篮球运动员及篮球运动爱好者制定更加科学合理的训练计划,降低运动损伤风险,为提高运动安全性提供建议与参考依据。研究方法:本研究使用文献资料法,对相关研究文献整合分析,确定实验方案和研究指标。使用实验法,选取14位武汉体育学院篮球运动员为实验对象,使用Vicon三维运动捕捉系统和Kistler测力台采集进行急停起跳动作时的运动学和动力学数据。利用Visual 3D下肢模型和有限元模型分析膝关节骨组织的应力分布情况。研究结果:三种助跑速度条件下,VGRF峰值分别为:慢速助跑(3.15±0.54B.W)、中速助跑(3.34±0.75B.W)、快速助跑(3.79±0.78B.W)。VGRF峰值时刻膝关节运动学特征分别为:慢速助跑(中速助跑、快速助跑)膝关节屈曲角度为68.81±7.79°(68.15±9.45°、63.06±10.55°);慢速助跑(中速助跑、快速助跑)膝关节屈外展角度为12.90±5.91°(12.00±5.45°、8.21±5.82°);慢速助跑(中速助跑、快速助跑)膝关节外旋角度为16.84±8.43°(15.62±5.42°、13.97±6.55°)。中枢脚膝关节膑骨软骨的最大应力(1.0355MPa、2.651MPa、7.9282MPa);股骨软骨的最大应力(2.5262MPa、3.0932MPa、5.8364MPa);内侧半月板的最大应力(4.6506MPa、8.8522MPa、10.498MPa);外侧半月板的最大应力(6.0268MPa、7.8716MPa、10.364MPa);内侧胫骨软骨的最大应力(0.8269MPa、1.4305MPa、2.6768MPa);外侧胫骨软骨的最大应力的最大应力(0.9349MPa、2.0396MPa、4.2852MPa)。研究结论:助跑速度越快,VGRF峰值和VLR越大,会导致膝关节受力过大。在慢速助跑情况下,出现应力集中现象,长期的应力集中会提高膝关节患慢性损伤风险。快速助跑会改变动作模式,导致膝关节屈曲力矩明显增加,从而增加ACL的负荷。双侧半月板应力峰值明显高于膝关节软骨,表明半月板承受和传递了绝大部分负荷,这也提示该部位损伤风险最大。

关键词：急停起跳助跑速度生物力学有限元应力

面向多目标状态感知的自适应云边协同调度研究

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计算机科学 2024年

作者：周文晖彭清桦谢磊南京大学软件新技术全国重点实验室

随着智能城市和工业智能制造的蓬勃发展，从监控摄像头获取详尽信息以进行多目标视觉分析的需求日益突出。现有研究主要关注在服务器上进行资源调度以及改良视觉模型，往往不能很好地应对设备资源状态和任务状态的动态变化。随着边缘端... 详细信息

随着智能城市和工业智能制造的蓬勃发展，从监控摄像头获取详尽信息以进行多目标视觉分析的需求日益突出。现有研究主要关注在服务器上进行资源调度以及改良视觉模型，往往不能很好地应对设备资源状态和任务状态的动态变化。随着边缘端硬件资源的升级和任务处理模型的改进，设计一个自适应的云边协同调度模型来满足任务的实时用户需求成为优化多目标状态感知任务的重要方式。因此，本研究在深入分析云边场景下多目标状态感知任务特性的基础上，提出了一种基于深度强化学习的自适应云边协同调度模型ATS-SAC。ATS-SAC通过实时解析多目标状态感知任务的运行时状态，动态给出任务执行的视频流配置、模型部署配置等调度决策，从而显著优化环境不稳定的云边场景下多目标状态感知任务的精度、时延的综合性能质量。同时，我们还引入了一种基于用户体验极限阈值的动作筛选方法，有助于去除冗余的决策动作，进一步优化模型的决策空间。针对用户对多目标状态感知任务性能结果的不同需求，ATS-SAC模型能提供包括极速模式、均衡模式和精度模式在内的三种灵活的调度策略。实验结果表明，相比于其他的任务执行方式，在ATS-SAC模型的调度策略下多目标状态感知任务在精度质量和处理时延上更能满足用户的体验需求。同时，当实时运行状态变化时，ATS-SAC模型能够动态调整其调度策略，以保持稳定的任务处理效果。

关键词：边缘计算云边协同调度策略多目标状态感知深度强化学习

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社保基金持股与企业投资效率

金融与经济 2024年第1期 88-96页

作者：张光辉彭清中交广州航道局有限公司

以2007—2022年A股上市公司为研究对象,实证研究社保基金持股对企业投资效率的影响。结果表明,社保基金持股在抑制企业过度投资的同时缓解了企业投资不足,即社保基金持股能显著提升企业投资效率。机制检验发现,社保基金持股通过减少管... 详细信息

以2007—2022年A股上市公司为研究对象,实证研究社保基金持股对企业投资效率的影响。结果表明,社保基金持股在抑制企业过度投资的同时缓解了企业投资不足,即社保基金持股能显著提升企业投资效率。机制检验发现,社保基金持股通过减少管理层机会主义行为来抑制企业过度投资;通过降低融资约束来缓解企业投资不足。进一步分析发现,在代理成本较高组和市场化水平较低组,社保基金持股对企业投资效率的提升作用更强。

关键词：社保基金持股企业投资效率管理层机会主义过度投资投资不足

NLR、LMR、PLR及CAR预测广泛期小细胞肺癌患者预后的价值

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武汉大学学报（医学版） 2024年第6期45卷 670-673页

作者：马文雯彭清臻武汉科技大学附属孝感市中心医院湖北孝感432000

目的:探讨中性粒细胞-淋巴细胞比值(NLR)、淋巴细胞-单核细胞比值(LMR)、血小板-淋巴细胞比值(PLR)及C反应蛋白-白蛋白比值(CAR)预测小细胞肺癌患者预后的价值。方法:选取2020年10月至2022年6月在武汉科技大学附属孝感市中心医院诊治的4... 详细信息

目的:探讨中性粒细胞-淋巴细胞比值(NLR)、淋巴细胞-单核细胞比值(LMR)、血小板-淋巴细胞比值(PLR)及C反应蛋白-白蛋白比值(CAR)预测小细胞肺癌患者预后的价值。方法:选取2020年10月至2022年6月在武汉科技大学附属孝感市中心医院诊治的46例局限期小细胞肺癌患者作为局限期组,52例转移小细胞肺癌患者作为广泛期组进行了回顾性分析。对纳入的98例患者中根据是否出现死亡患者,分为死亡组和生存组。收集并分析临床资料、血常规检查。结果:广泛期组NLR、LMR、PLR及CAR值高于局限期组的水平(P<0.05),生存组NLR、LMR、PLR及CAR值低于死亡组(P<0.05);生存组和死亡组在TNM分期、淋巴结转移、远处转移等方面比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论:广泛期肺癌患者血清NLR、LMR、PLR及CAR水平高于局限期组,可为临床工作中预测小细胞肺癌预后提供参考。

关键词：小细胞肺癌中性粒细胞-淋巴细胞比值淋巴细胞-单核细胞比值血小板-淋巴细胞比值 C反应蛋白-白蛋白比值

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电控发动机不能起动的常见故障及诊断步骤

汽车实用技术 2002年第4期2卷 18-19页

作者：彭清杰南京华维汽车新技术开发有限公司

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长城哈弗H7车发动机智能起停系统不工作

汽车维护与修理 2018年第1期 42-43页

作者：彭清杰江苏宁枫宏图汽车销售服务有限公司

故障现象一辆长城哈弗H7车,搭载型号为GW4C20A的发动机,累计行驶里程约为6万km。据驾驶人反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机智能起停指示灯一直呈黄色点亮,无法转为正常工作状态下的绿色指示灯,且车辆在停车等待交通信号灯时,发动机... 详细信息

故障现象一辆长城哈弗H7车,搭载型号为GW4C20A的发动机,累计行驶里程约为6万km。据驾驶人反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机智能起停指示灯一直呈黄色点亮,无法转为正常工作状态下的绿色指示灯,且车辆在停车等待交通信号灯时,发动机智能起停系统不工作,发动机无法自动停机。

关键词：发动机智能系统长城累计行驶里程交通信号灯故障现象行驶过程

跨学科视角下的生态文明教育实践探究——以地理学科为例

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地理教学 2024年第11期 41-46,36页

作者：彭清思程健陈实华中师范大学人工智能教育学部湖北武汉430079 武汉市光谷第二高级中学湖北武汉430205 华中师范大学城市与环境科学学院湖北武汉430079

新时代生态文明建设需要生态文明教育的支持。地理课程蕴含丰富的生态文明教育资源,在渗透生态文明教育方面具有独特优势。在跨学科视角下开展生态文明教育,符合生态文明教育的相关政策要求,契合生态文明教育的内在学理依据,满足学生认... 详细信息

新时代生态文明建设需要生态文明教育的支持。地理课程蕴含丰富的生态文明教育资源,在渗透生态文明教育方面具有独特优势。在跨学科视角下开展生态文明教育,符合生态文明教育的相关政策要求,契合生态文明教育的内在学理依据,满足学生认知发展需求,具有坚实的实践基础。本研究搭建了“起点融合—载体依托—过程建构—学习反思”四过程的实践框架,并以景德镇陶瓷产业发展为例,列举了跨学科生态文明教育的教学案例,以期为跨学科视角下的生态文明教育提供参考。

关键词：跨学科生态文明教育实践框架地理教学

地理跨学科主题学习的价值取向及课程组织策略

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地理教学 2024年第1期 49-54页

作者：程健彭清思陈实华中师范大学人工智能教育学部湖北武汉430079 华中师范大学城市与环境科学学院湖北武汉430079

地理跨学科主题学习是优化地理课程内容结构、发展学生核心素养的重要路径。地理跨学科主题学习具有回归真实世界、带动学科交叉、对接学科实践、转换评价思路等多重价值。合理的课程组织可以为学习提供框架和方向。本文将地理跨学科主... 详细信息

地理跨学科主题学习是优化地理课程内容结构、发展学生核心素养的重要路径。地理跨学科主题学习具有回归真实世界、带动学科交叉、对接学科实践、转换评价思路等多重价值。合理的课程组织可以为学习提供框架和方向。本文将地理跨学科主题学习分为学科主导型和学科融合型两类,并针对后者课程组织中的困惑,提出“要素分解—概念串联—目标融合—过程设计—成果展评”的实践策略。组织过程既关照地理课程内在逻辑线索,筑牢学科“个性”,又兼顾学习者的认知规律、兴趣需要,从学生问题解决过程中制造多学科的聚合,建立不同知识、方法的联系,实现学科边界的跨越。

关键词：初中地理跨学科主题学习价值取向课程组织