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相对价格的积累效应分析

南开经济研究 1991年第6期 31-40页

作者：王光伟南开大学经济学院经济研究所

一、相对价格与部门间的资源转移所谓利用相对价格进行积累,就是指我国政府通过压低农产品对工业品相对价格的办法,使一部分本应归农业部门的“剩余”(利润)转移到政府手中的过程,由于政府的积累倾向高于农民,这种“剩余”的转移就导... 详细信息

一、相对价格与部门间的资源转移所谓利用相对价格进行积累,就是指我国政府通过压低农产品对工业品相对价格的办法,使一部分本应归农业部门的“剩余”(利润)转移到政府手中的过程,由于政府的积累倾向高于农民,这种“剩余”的转移就导致了社会总积累的提高。相对价格所导致的剩余转移是在“交换”

关键词：相对价格价格积累效应分析

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读画记略

美术 2017年第1期 67-72页

作者：王耀伟福建师范大学美术学院

这些年频繁地外出走动，俄罗斯、英国、法国、意大利等国，往复几次，逗留时间愈来愈长。好些个美术馆是几进几出。那里展馆之多、展事之丰，名家巨制形式规模就不罗列，单说说读画品出的滋味。

关键词：读画逗留时间俄罗斯意大利美术馆画品

基于能值分析的区域生态经济发展研究——以承德为例

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应用基础与工程科学学报 2015年第S1期23卷 20-29页

作者：成福伟张月丛邹燚杨越河北民族师范学院河北承德067000 中央民族大学生命与环境科学学院北京100081

生态经济系统的能量流动、转化过程经过自然和人类经济社会,能值可用于表达自然、环境与经济的关系.根据能值理论,从能值资源的投入和产出、区域环境压力及可持续发展状况3个方面考虑建立能值指标体系,分析2004—2011年承德生态经济发... 详细信息

生态经济系统的能量流动、转化过程经过自然和人类经济社会,能值可用于表达自然、环境与经济的关系.根据能值理论,从能值资源的投入和产出、区域环境压力及可持续发展状况3个方面考虑建立能值指标体系,分析2004—2011年承德生态经济发展状况.结果表明,承德经济增长速度较快,但平均消耗81.02%的不可更新资源及其产品,且81.41%—88.26%为本地资源.进口能值比率虽然呈现增加趋势,但占总能值用量的比例在16.33%以下.生态经济系统能值利用强度增大,环境压力加大,系统可持续发展能力在不断下降.应该结合京津水源地保护与生态屏障建设要求,加强京津冀区域间合作发展,增加进口能值流量,降低对本地资源的开发利用强度,促进生态文明建设.

关键词：能值分析生态经济承德

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动中通系统中陀螺信号小波滤波算法

系统工程与电子技术 2010年第4期32卷 825-828,872页

作者：姜君樊卫华郭健陈庆伟南京理工大学自动化学院江苏南京210094

在动中通系统中,陀螺检测的载体扰动信号的精度直接关系到整个系统的精度和性能。针对陀螺噪声信号的特点,提出了一种将3σ模平方阈值和平移不变小波变换(translation invariant discrete wavelet trans-form,TIDWT)相结合的滤波算法,... 详细信息

在动中通系统中,陀螺检测的载体扰动信号的精度直接关系到整个系统的精度和性能。针对陀螺噪声信号的特点,提出了一种将3σ模平方阈值和平移不变小波变换(translation invariant discrete wavelet trans-form,TIDWT)相结合的滤波算法,能够有效地抑制陀螺噪声信号和由小波变换产生的失真现象。仿真和实验结果表明,该滤波算法效果优于传统的小波滤波算法。

关键词：动中通陀螺滤波平移不变小波变换模平方阈值 3σ准则

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城轨线路车底空驶出场路径与时刻表综合优化

铁道学报 2019年第8期41卷 19-31页

作者：王典赵军钟庆伟彭其渊西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756

探讨城轨线路运营时段前车底空驶出场路径与时刻表综合优化问题,给定运营时段内运行图和车底交路,路径问题指派运营时段初列车需要车底的配属车场及其运营时段前从车场到列车始发站的出场路径,时刻表问题确定车底在其选择路径上途经车... 详细信息

探讨城轨线路运营时段前车底空驶出场路径与时刻表综合优化问题,给定运营时段内运行图和车底交路,路径问题指派运营时段初列车需要车底的配属车场及其运营时段前从车场到列车始发站的出场路径,时刻表问题确定车底在其选择路径上途经车场、中间站和折返站的到发时刻。通过网络抽象提前生成所有列车的可行车底出场路径,以车底出场总空驶距离和总空驶时间最小为目标,考虑车场和车站能力,构建混合整数线性规划模型。为避免车底在途不必要停站,设计两阶段算法,对出场方案进行二次优化。采用大规模实际案例验证所提出方法的可行性和有效性。

关键词：城市轨道交通车底运用路径时刻表空驶出场

电动助力转向综合前馈和模糊PID反馈的电流控制算法

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农业机械学报 2010年第8期41卷 10-15页

作者：吕威郭孔辉张建伟吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

针对电动助力转向中的电流跟随控制问题,通过建立系统数学模型,分析系统型别,研究了常规PID控制和模糊PID控制在电流控制中的不足,采用前馈和反馈综合控制的思想,提出了综合前馈和模糊PID反馈的电流控制算法。通过实验对比表明,前馈和模... 详细信息

针对电动助力转向中的电流跟随控制问题,通过建立系统数学模型,分析系统型别,研究了常规PID控制和模糊PID控制在电流控制中的不足,采用前馈和反馈综合控制的思想,提出了综合前馈和模糊PID反馈的电流控制算法。通过实验对比表明,前馈和模糊PID反馈的综合控制方法可显著提高电流跟随控制的稳定性、快速性和准确性。

关键词：车辆电动助力转向电流跟随前馈控制模糊PID控制

基于RTK-GPS的提梁机组协调控制系统设计

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北京航空航天大学学报 2008年第11期34卷 1280-1283页

作者：郭中伟李运华北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191

双提梁机组协调控制系统利用对称布置的双频载波相位RTK-GPS(Real-Time Kinematic difference Global Position System)接收机完成对提梁机位置、航向位姿信息的测量,通过卡尔曼滤波与里程计融合,消除坐标定位信息的波动,提高位姿测定... 详细信息

双提梁机组协调控制系统利用对称布置的双频载波相位RTK-GPS(Real-Time Kinematic difference Global Position System)接收机完成对提梁机位置、航向位姿信息的测量,通过卡尔曼滤波与里程计融合,消除坐标定位信息的波动,提高位姿测定的精度;单机采用基于CAN(Controller Area Network)总线的网络控制系统,机组间数据传输采用无线网络,构成混合网络控制系统;采用基于双闭环的同步控制策略实现对两提梁机的同步协调控制.实际应用结果表明,两提梁机间相对位置偏差不超过0.1 m,相对航向角度偏差不超过0.1°.

关键词：同步控制卡尔曼滤波提梁机动态实时差分全球定位系统(RTK—GPS)

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基于本体表达的客户需求拓展分析

浙江大学学报（工学版） 2009年第3期43卷 430-433,545页

作者：常艳武建伟潘双夏张健浙江大学机械与能源T程学院浙江杭州310027

为了合理地进行产品族规划和开发,提出了基于本体表达的客户需求拓展分析模型,进行客户需求的挖掘和预测.采用基于本体的全息语义方法表达客户需求以及需求之间的关系.根据客户现有需求和已有产品信息,从需求特征、特征属性以及需求之... 详细信息

为了合理地进行产品族规划和开发,提出了基于本体表达的客户需求拓展分析模型,进行客户需求的挖掘和预测.采用基于本体的全息语义方法表达客户需求以及需求之间的关系.根据客户现有需求和已有产品信息,从需求特征、特征属性以及需求之间的关系对需求进行定性和定量的拓展.定性拓展为产品族横向系列提供需求,定量拓展为纵向系列提供需求.根据客户需求之间的差异进行客户需求聚类,以合理规划产品族设计的多样化种类和系列型谱.

关键词：产品族客户需求本体需求拓展聚类

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煤与木屑共液化的动力学模型

华东理工大学学报（自然科学版） 2001年第4期27卷 374-378页

作者：徐洁李庭琛颜涌捷任铮伟华东理工大学能源化工系上海200237

基于煤与木屑以及高分子的中间产物和最终产物结构的不均匀性及煤与木屑中包含大量的顺序和平行反应的事实 ,提出一个模拟煤与木屑共液化的反应动力学模型。该模型认为煤与木屑共液化经历了以下过程 :煤与木屑裂解生成沥青烯、前沥青烯... 详细信息

基于煤与木屑以及高分子的中间产物和最终产物结构的不均匀性及煤与木屑中包含大量的顺序和平行反应的事实 ,提出一个模拟煤与木屑共液化的反应动力学模型。该模型认为煤与木屑共液化经历了以下过程 :煤与木屑裂解生成沥青烯、前沥青烯和小分子的气态产物 ;沥青烯与前沥青烯进一步转化生成油。反应的活化能分别为 59.8k J/mol、43.7k J/mol和 84.0 k J/mol。其中 ,在一定的反应条件下煤与木屑以及沥青烯与前沥青烯均分为两部分 :即可反应部分和不可反应部分。

关键词：煤木屑共液化动力学模型裂解液体燃料反应机理沥青烯