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检索条件"作者=彭巧励"
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车用散热器结构动强度的有限元分析
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农业机械学报 2001年 第6期32卷 22-25页
作者: 彭巧励 郑联珠 王登峰 吕伟 陈吉安 吉林大学汽车工程学院
建立了管带式车用散热器的有限元模型 ,对其动强度进行了计算分析 ,得出了散热器应力场分布及其危险位置 ,并在 MTS振动台上进行了试验验证。结果表明 ,有限元计算结果可靠 。
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连接梁振动传递特性的试验研究
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农业工程学报 2000年 第4期16卷 20-23页
作者: 刘明树 张友坤 彭巧励 吉林工业大学
对多种连接形式的连接梁进行了振动传递特性的试验研究。发现振动传递损失峰值的频率与连接处螺栓至端点的有效长度 (悬臂梁 )有关 ,并与这个悬臂梁的固有频率相一致。合理地选择连接处螺栓至端点的长度 ,可以得到预期的振动传递损失 ,... 详细信息
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拖挂车辆挂接装置参数对车辆平顺性影响的试验研究
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农业工程学报 1999年 第1期15卷 77-81页
作者: 刘明树 彭巧励 王志中 吉林工业大学
挂接装置是影响机组纵向行驶平顺性的重要因素。该文介绍了自行设计的具有缓冲减振元件的挂接装置,并通过试验研究了挂接装置刚度系数、阻尼系数、机组车速等因素对拖挂机组纵向行驶平顺性的影响规律。
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散热器散热规律分析与最佳工作参数的确定
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农业机械学报 2000年 第4期31卷 81-84页
作者: 陈吉安 王登峰 郑联珠 彭巧励 吕伟 吉林工业大学汽车拖拉机工程系  长春市  (130025) 吉林工业大学汽车拖拉机工程系
根据文献 [1 ]中描述散热器散热性能的回归方程 ,系统地探讨了散热器入口水温、水流量及冷却风速对散热量、水阻及风阻的影响规律 。
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拖挂车辆挂接装置参数对车辆平顺性影响的理论研究
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农业工程学报 1999年 第2期15卷 103-106页
作者: 刘明树 彭巧励 张友坤 高举成 吉林工业大学
挂接装置是影响机组纵向行驶平顺性的重要因素,该文建立了预测挂接车辆行驶平顺性的计算模型,并从理论上研究了挂接装置刚度系数、阻尼系数、车速、路面不平度、载荷等因素对机组行驶平顺性的影响规律,为合理确定挂接装置参数提供了... 详细信息
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管带式车用散热器散热特性的试验研究
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农业机械学报 2000年 第3期31卷 84-87页
作者: 陈吉安 王登峰 郑联珠 彭巧励 吕伟 吉林工业大学汽车拖拉机工程系
应用正交试验优化技术对管带式车用散热器的散热特性进行了试验研究 ,并对试验结果进行了回归分析 ,得到了描述散热器散热量、风阻及水阻与散热器冷却水入口温度、水流量及冷却风速之间关系的回归方程。
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多段式液压机械无级变速器方案设计与特性分析
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中国机械工程 2012年 第21期23卷 2641-2645页
作者: 徐立友 周志立 彭巧励 王彬彬 河南科技大学 洛阳471003 中国一拖集团有限公司 洛阳471004
针对目前拖拉机多挡有级变速器换挡过程中存在的传动比不连续问题,设计了一种新型多段式液压机械无级变速器。以东方红1302R拖拉机为对象,分析了其无级调速特性、平稳换段条件、转矩特性、液压功率分流比、效率特性及牵引特性。分析研... 详细信息
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斜齿轮齿面修形与有限元网格自动生成
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机械设计与制造 2008年 第11期 94-96页
作者: 曹青梅 徐锐良 彭巧励 河南科技大学车辆与动力工程学院 洛阳471039
在轴平面上设计网格结点,映射到修形齿面上,得到齿面上的网格结点,该模型可以更精确的表达齿面特征。用该方法编制了相应的计算机程序,只需输入齿轮的基本参数及修形系数便可以得到整个齿轮的三维有限元模型,简化了斜齿轮有限元建模过程。
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一款载货汽车用车载麦克风设计
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汽车技术 2014年 第4期 33-37页
作者: 杨新红 林逸 高峰 彭巧励 王国富 北京汽车研究总院 北京航空航天大学 河南科技大学 中国科学院自动化研究所
基于车载麦克风的工作原理,选用一种驻极体传声器对麦克风电路进行设计。结合外围电路对此电路进行匹配处理,借助电声测试系统对容纳驻极体传声器和电路板壳体进行优化设计,对传声器和电路板在壳体内的位置进行了合理布局。该款麦克风... 详细信息
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有限元优化技术在散热器结构设计中的应用
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低温工程 2003年 第2期 60-63页
作者: 陈吉安 姚锦元 曹莹 周勇 丁桂甫 杨春生 王登峰 郑联珠 彭巧励 上海交通大学微纳米科学技术研究院 上海200030 吉林大学汽车工程学院 长春130020
利用有限元优化技术系统地研究散热器结构参数对散热量以及散热器芯体重量的影响规律。并以散热器重量最小为优化目标 ,在满足散热量要求的前提下 ,应用对 1 30 1 0 1 5 A1型管带式散热器的结构参数进行了优化设计 ,并给出了优化设计前... 详细信息
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