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核能──高科技产业的前景(上)

科学学与科学技术管理 1998年第1期19卷 11-14页

作者：彭士禄陈书云中国工程院中国核工业总公司

核能──高科技产业的前景（上）彭士禄（中国核工业总公司中国工程院院士）陈书云（中国核工业总公司）能源是人类社会发展的物质基础。人类利用能源经历或正在经历着三次大的转变，１８世纪６０年代从英国开始的产业革命，促使世界能... 详细信息

核能──高科技产业的前景（上）彭士禄（中国核工业总公司中国工程院院士）陈书云（中国核工业总公司）能源是人类社会发展的物质基础。人类利用能源经历或正在经历着三次大的转变，１８世纪６０年代从英国开始的产业革命，促使世界能源结构发生第一次大转变，即从薪柴转...

关键词：核电站大亚湾中国核工业总公司能源结构美国核电厂发电厂经济结构美利坚合众国北美洲高技术产业高科技产业核电机组裂变能

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基坑开挖对管桩竖向承载性状影响研究

湖南工业大学学报 2025年第1期39卷 19-25,78页

作者：杨庆光肖森刘峰柳雄湖南工业大学土木工程学院湖南株洲412007

针对基坑开挖引起管桩挤土效应的弱化,以及挤土效应弱化对管桩承载性质影响问题,开展了室内模型试验,并通过对模型试验进行数值建模,验证了数值模型的可靠性。在此基础上,从桩长、桩间距、桩侧摩阻力系数对开挖卸荷影响下管桩基础承载... 详细信息

针对基坑开挖引起管桩挤土效应的弱化,以及挤土效应弱化对管桩承载性质影响问题,开展了室内模型试验,并通过对模型试验进行数值建模,验证了数值模型的可靠性。在此基础上,从桩长、桩间距、桩侧摩阻力系数对开挖卸荷影响下管桩基础承载性状的影响展开研究。结果表明:开挖卸荷对管桩承载特性造成较大影响,极限承载力对应桩顶沉降量提高54.5%;数值计算发现,卸载前后极限荷载所对应最大沉降差率为9.52%,满足工程精度要求,验证了所提数值模型的可靠性;数值计算结果表明,随桩长提高,最大桩身轴力位置不断上升,而中性点位置却不断下降;桩间距越小,开挖卸荷对桩身轴力影响越大,而对负摩阻力影响越小;摩阻力系数为0.3时,摩阻力系数对桩身轴力及桩侧摩阻力发挥敏感度最高。

关键词：承载性状挤土效应侧摩阻力管桩基坑开挖

Zn-Al合金防腐涂镀层制备技术的研究进展

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金属热处理 2004年第12期29卷 45-49页

作者：陈永雄朱子新刘燕徐滨士装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072

综述了用电镀、热浸镀、热喷涂、涂料和渗涂技术制备Zn Al合金防腐涂镀层的研究及应用现状 ,分析了其防腐机理 ,并展望了Zn

关键词： Zn—Al合金防腐蚀涂镀层制备技术

高速电弧喷涂Fe-Al/Cr_3C_2涂层高温性能研究

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材料工程 2004年第11期32卷 3-6,10页

作者：徐维普徐滨士张伟吴毅雄上海交通大学材料学院焊接所上海200030 装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072

使用高速电弧喷涂技术结合Fe-Al/Cr3C2粉芯丝材制备了铁铝金属间化合物涂层,对涂层的高温磨损性能、高温冲蚀性能和高温腐蚀性能进行了研究。结果表明,与基体比较,涂层的耐高温冲蚀性能良好,温度升高,涂层冲蚀性能提高,角度增大,冲蚀性... 详细信息

使用高速电弧喷涂技术结合Fe-Al/Cr3C2粉芯丝材制备了铁铝金属间化合物涂层,对涂层的高温磨损性能、高温冲蚀性能和高温腐蚀性能进行了研究。结果表明,与基体比较,涂层的耐高温冲蚀性能良好,温度升高,涂层冲蚀性能提高,角度增大,冲蚀性能提高;由于Cr2O3的存在以及涂层结合能的提高,Fe-Al/Cr3C2涂层的高温抗腐蚀性能较高;由于C元素的富积,涂层具有优异的常温耐磨损性能,其高温耐磨损性能也较高。

关键词：高速电弧喷涂高温磨损高温冲蚀高温氧化

颗粒含量对含污染物油润滑条件下纳米复合电刷镀层摩擦学性能的影响

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复合材料学报 2004年第6期21卷 98-103页

作者：杜令忠徐滨士董世运李新杨华吴毅雄上海交通大学材料科学与工程学院上海210030 装甲兵工程学院再制造重点实验室北京100072

　研究了电刷镀液中纳米Al2O3颗粒含量对复合镀层中纳米颗粒含量、镀层表面形貌、显微硬度以及摩擦学性能的影响。结果表明,随着镀液中纳米Al2O3颗粒含量的增加,镀层组织细化,显微硬度提高,镀层在含细沙油润滑条件下的耐磨性比不加纳米... 详细信息

　研究了电刷镀液中纳米Al2O3颗粒含量对复合镀层中纳米颗粒含量、镀层表面形貌、显微硬度以及摩擦学性能的影响。结果表明,随着镀液中纳米Al2O3颗粒含量的增加,镀层组织细化,显微硬度提高,镀层在含细沙油润滑条件下的耐磨性比不加纳米颗粒的快速镍镀层提高了80%。当镀液中Al2O3含量为20g/L时,镀层具有最佳的耐磨性,进一步提高镀液中的纳米颗粒含量,镀层性能反而下降。

关键词：复合镀层纳米颗粒硬度摩擦学性能

高速电弧喷涂FeAlCr涂层的组织与耐磨性研究

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稀有金属材料与工程 2014年第1期43卷 135-139页

作者：田浩亮魏世丞陈永雄童辉刘毅徐滨士北京航空航天大学北京100037 装甲兵工程学院北京100072

为了提高Fe-Al金属间化合物涂层的结合强度和耐磨性,改善其室温韧性,研制了一种新型FeAlCr电弧喷涂粉芯丝材,利用高速电弧喷涂技术在45#钢基体表面制备了涂层。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDAX)和X射线衍射仪分析了涂层的微观结构和微... 详细信息

为了提高Fe-Al金属间化合物涂层的结合强度和耐磨性,改善其室温韧性,研制了一种新型FeAlCr电弧喷涂粉芯丝材,利用高速电弧喷涂技术在45#钢基体表面制备了涂层。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDAX)和X射线衍射仪分析了涂层的微观结构和微区成分,用显微硬度计、拉伸试验机和CETR微动摩擦磨损试验机等试验设备对涂层的力学性能进行了分析。结果表明,喷涂FeAlCr粉芯丝材过程中合金元素反应充分,涂层组织均匀、致密,氧化物含量极低。主要相组成有Fe-Al、Ni3Al金属间化合物,硬质相Cr3C2、氧化物Cr2O3和Al2O3弥散分布在韧性相α-Fe基体上。涂层平均HV显微硬度为5.50 GPa,约是基体的2倍,平均结合强度约47.2 MPa,载荷100 N油润滑条件下涂层的耐磨性高于基体,磨损率随着摩擦过程的进行呈降低趋势。

关键词：高速电弧喷涂金属间化合物 FeAlCr涂层结合强度耐磨性

高速电弧喷涂FeAlNbB非晶纳米晶涂层的组织与性能

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材料科学与工艺 2012年第1期20卷 108-113页

作者：田浩亮魏世丞陈永雄刘毅徐滨士北京航空航天大学材料科学与工程学院北京100037 装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072

为了提高钢铁材料的耐磨性和硬度,利用高速电弧喷涂技术在45钢基体上制备了FeAlNbB非晶纳米晶涂层.采用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDAX),透射电镜(TEM)和X射线衍射仪等设备对涂层的组织结构和相组成进行了分析,研究了非晶纳米晶的形成... 详细信息

为了提高钢铁材料的耐磨性和硬度,利用高速电弧喷涂技术在45钢基体上制备了FeAlNbB非晶纳米晶涂层.采用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDAX),透射电镜(TEM)和X射线衍射仪等设备对涂层的组织结构和相组成进行了分析,研究了非晶纳米晶的形成机制.实验结果表明:FeAlNbB非晶纳米晶涂层是非晶相、α-Fe、FeAl纳米晶和Fe3Al微晶共存的多相组织,涂层中非晶相含量约36.2%,纳米晶尺寸约14.1 nm;涂层组织均匀,结构致密,平均孔隙率约2.3%;非晶纳米晶涂层具有较高的硬度,其耐磨性是相同实验条件下制备的3Cr13涂层的2.2倍.

关键词：非晶纳米晶涂层高速电弧喷涂显微硬度耐磨性

上海软土地区受卸荷影响的基坑工程被动区土体加固深度研究

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岩土工程学报 2008年第6期30卷 935-940页

作者：秦爱芳胡中雄彭世娟上海大学土木工程系上海200072 同济大学地下系上海200042

基坑开挖,坑底被动区土体卸荷,坑底一定范围内土体强度降低较大,竖向回弹量较大、侧压力发生变化较大,这些将对基坑的变形产生不利影响。以卸荷试验为基础,根据直剪试验中受卸荷影响最大深度、常规固结试验中的强回弹深度、K0固结试验... 详细信息

基坑开挖,坑底被动区土体卸荷,坑底一定范围内土体强度降低较大,竖向回弹量较大、侧压力发生变化较大,这些将对基坑的变形产生不利影响。以卸荷试验为基础,根据直剪试验中受卸荷影响最大深度、常规固结试验中的强回弹深度、K0固结试验中的侧压力变化较大提出了上海软土地区基坑工程中被动区土体的合理加固深度;并通过计算及工程实践加以验证。得出的结论对该类地区受卸荷影响的基坑工程的加固设计具有参考价值。

关键词：软土地区基坑开挖被动区土体加固深度

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