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深圳地铁1号线续建工程多功能车辆总线网络系统的可靠性分析
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城市轨道交通研究 2009年 第11期12卷 52-56,62页
作者： 彭冬良 李骏 南车株洲电力机车有限公司 株洲412001
对于列车网络系统来说,可靠性最为关键。列车网络系统可靠性越高,列车运营越安全,可使调试和维护的成本极大地降低。分析列车网络系统的可靠性,寻找列车网络系统可靠性的提升措施,对列车网络系统的设计和维护具有重要的现实意义。以深圳... 详细信息
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逻辑控制单元输出电路故障原因分析及改进措施
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机械设计 2020年 第S02期37卷 224-226页
作者： 汪婷 肖曦 彭冬良 中车株洲电力机车有限公司 湖南株洲412001
针对广州地铁逻辑控制单元输出电路故障案例,分析故障原因,归纳总结故障处理方法,为后续逻辑控制单元输出电路提供改进措施。
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广州地铁一、二、八号线增购车辆时钟同步设计
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电力机车与城轨车辆 2014年 第3期37卷 51-54页
作者： 彭冬良 南车株洲电力机车有限公司技术中心 湖南株洲412001
文章全面论述了广州地铁一、二、八号线增购车辆的时钟同步问题及解决办法,同时依据按标准时间和UNIX时间各自的特点,建立了基于IEC 61131-3《可编程逻辑语言》的时间转换模块。通过测试、仿真和验证,时间转换模块完美解决了广州地铁一... 详细信息
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深圳5号线网络控制程序的优化
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科教导刊 2012年 第12期 125-126页
作者： 亓保平 彭冬良 南车株洲电力机车有限公司技术中心 湖南株洲412001
本文以深圳5号线国产化项目为例，阐述和分析了程序优化的一些方法，通过这些优化可以使程序更加易于理解和可靠。
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广州轨道交通一二八号线增购项目地铁车辆研制
广州轨道交通一二八号线增购项目地铁车辆研制
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第十七届中国科协年会第7分会场综合轨道交通体系学术沙龙
作者： 李春明 李骏 彭冬良 南车株洲电力机车有限公司技术中心
采用先进设计软件,研制高度国产化的A型80 km/h速度等级受电弓受流、铝合金地铁车辆。本文介绍其主要技术特征,阐述列车组成及其主要技术参数,并对车辆的主要部件及系统作详细分析。
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热备双冗余逻辑控制单元冗余、安全导向及可靠性分析
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技术与市场 2020年 第11期27卷 9-13页
作者： 何晔 袁浩智 彭冬良 肖曦 汪婷 广州地铁集团有限公司 广东广州510330 中车株洲电力机车有限公司 湖南株洲412000
针对继电器机械触点易出现卡滞、误动作、接触不良的缺陷,提出一种取代车辆部分继电器和机械触点回路的无触点电子逻辑控制单元的方法。以广州21号线车辆项目为原型,通过对逻辑控制单元的冗余设计、冗余切换机制、安全导向及可靠性进行... 详细信息
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基于OPC技术的地铁网络控制调试软件的设计与实现
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电力机车与城轨车辆 2012年 第1期35卷 40-42页
作者： 谌育民 彭冬良 南车株洲电力机车有限公司技术中心 湖南株洲412001
网络控制是地铁车辆控制的重要组成部分,本文以深圳地铁5号线国产化项目为例,介绍了基于OPC技术的地铁网络控制调试软件的设计与实现,为网络控制程序开发者和地铁车辆用户提供了一套方便快捷的仿真调试、参数设置软件。
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GML128列车控制网络实验仿真平台设计与实现
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电气时代 2012年 第3期 96-97页
作者： 叶锋 彭冬良 谌育明 邓晓博 南车株洲电力机车有限公司技术中心
以GML128项目为例,介绍了一种常用的地铁监控系统测试仿真平台的设计方法,包括硬件结构原理分析设计和系统中主要组成部分的软件设计。本系统很好地完成了该项目的前期调试任务,达到了预期目标。
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基于实时以太网的列车网络控制系统设计
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科技风 2019年 第10期 4-5页
作者： 谌育民 张杨 叶锋 彭冬良 中车株洲电力机车有限公司产品研发中心 湖南株洲412001 中车株洲电力机车有限公司大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室 湖南株洲412001
随着通信技术的不断发展,实时以太网以高速率、高带宽的优势成为国内外轨道交通行业网络通信发展应用的趋势。本文介绍了一种基于实时以太网通信的列车网络控制系统方案,为轨道交通车辆列车网络控制系统设计提供一种选择。
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一种冗余诊断式逻辑控制单元在地铁中的应用研究
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技术与市场 2018年 第12期25卷 5-8页
作者： 刘洋 袁浩智 彭冬良 沈朝喜 汪婷 中车株洲电力机车有限公司 湖南株洲412001 广州地铁集团有限公司 广东广州510330
针对继电器易受环境影响而失效的问题,提出一种无触点电子逻辑控制单元系统取代车辆部分继电器回路,实现车辆的电气逻辑控制。该系统采用带热备冗余控制的智能自诊断技术,实现设备的健康管理自识别功能及故障板卡在线切换功能,提高了产... 详细信息
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