检索结果-南通市图书馆

作者：张鑫磊河北工业大学

学位级别：硕士

垃圾渗滤液必须经过处理后才能排入自然水体,处理方式一般有单独处理以及与生活污水协同处理两种。针对三峡库区垃圾渗滤液与城镇生活污水协同处理所存在的问题,本论文通过对三峡库区开展实地调研以及进行小试和中试装置的试验研究,明... 详细信息

垃圾渗滤液必须经过处理后才能排入自然水体,处理方式一般有单独处理以及与生活污水协同处理两种。针对三峡库区垃圾渗滤液与城镇生活污水协同处理所存在的问题,本论文通过对三峡库区开展实地调研以及进行小试和中试装置的试验研究,明确了三峡库区垃圾渗滤液与城镇生活污水协同处理的特征现状,找到了三峡库区城镇垃圾渗滤液与生活污水协同处理过程中垃圾渗滤液的准入负荷以及主要的影响因素,获得以下主要成果: 1.调查的污水厂中,三峡库区污水处理厂的设计都是按照“污水综合排放标准GB8978-1996”的设计标准设计,近90%的污水处理厂是以A2/O工艺或类似A2/O工艺流程运行。调研城镇均利用山谷地形优势采用卫生填埋方式处理生活垃圾,垃圾渗滤液的产量差异较大从10吨/天到80吨/天不等。 2.三峡库区普遍存在垃圾渗滤液与城镇生活污水协同处理状况。在调查的污水厂中,垃圾渗滤液与城镇生活污水协同处理的占89 %。,垃圾渗滤液对污水厂的影响主要是造成处理后出水氨氮和总氮不达标。污水厂设计中没有对TN去除进行要求、垃圾渗滤液中高氨氮等是造成出水不达标的主要因素。 3.通过小试批量试验得出,氨氮污泥负荷和COD污泥负荷是导致COD去除率下降,硝化系统恶化,氨氮去除率下降,出水超标的主要影响因素。 4.通过中试批量试验得出,在垃圾渗滤液与城镇生活污水混合当TN进水均值在57.11±3.32 mg/L时出水水质开始出现超标（GB 18918-2002）,特别是TN出水超标,去除率下降。污泥负荷以及碳氮比是限制垃圾渗滤液进一步和城镇污水进行配比协同处理的主要原因。上述研究成果为三峡库区垃圾渗滤液与城镇生活污水在污水处理厂进行协同处理提供了技术支持和理论依据。

关键词：垃圾渗滤液城镇生活污水三峡库区协同处理准入负荷影响因素

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基于深度学习的多模光纤成像技术

基于深度学习的多模光纤成像技术

作者：张鑫磊北京邮电大学

学位级别：硕士

光学成像技术是光学领域一个非常具有前景的方向,该技术已广泛应用于医疗诊断,遥感遥测,虚拟现实等场景中。随着生物医学成像,尤其是医用内窥镜的发展,面向高分辨率,低成本的超精细内窥镜成像成为了研究热点。多模光纤因其芯径小,内部... 详细信息

光学成像技术是光学领域一个非常具有前景的方向,该技术已广泛应用于医疗诊断,遥感遥测,虚拟现实等场景中。随着生物医学成像,尤其是医用内窥镜的发展,面向高分辨率,低成本的超精细内窥镜成像成为了研究热点。多模光纤因其芯径小,内部传输模式丰富,信息吞吐量大,被认为是解决超精细内窥镜成像的理想传像媒介。由于多模光纤自身特殊的光学特性,导致原始图像经多模光纤传输后会形成高度随机化的散斑图案。如何由散斑图案恢复对应的原始图像成为多模光纤成像的关键问题。深度学习利用大数据分析可以自动学习散斑图案与原始图像之间抽象的映射关系,摆脱对多模光纤先验知识的获取,成为多模光纤成像技术的一个新的研究方向。本论文将沿着深度学习这条主线来研究多模光纤成像技术,首先利用自建的多模光纤成像实验系统,获得足够数量的,与原始图像一一对应的散斑图案。对于深度学习数据样本需求量大的问题,提出用生成对抗网络中针对图像翻译的Pix2Pix网络对散斑图案进行恢复,借鉴其中生成对抗的思想,提高网络的特征提取能力,减小数据集的同时获得更好的恢复效果。通过与U型网络对相同测试集图像的恢复效果作对比,最终结果表明在相同的训练集大小下,Pix2Pix网络可以达到优于U型网络的恢复效果,同时Pix2Pix网络也可以利用较小的训练集达到与U型网络相比拟的恢复效果。尤其是当数据集较小,图像较复杂时,Pix2Pix网络的优势更加明显。

关键词：多模光纤成像深度学习 U型网络生成对抗网络 Pix2Pix网络

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飞机维修LRU元模型及其实现

飞机维修LRU元模型及其实现

作者：张鑫磊中国民航大学

学位级别：硕士

LRU（Line Replaceable Unit,航线可更换组件）模型是飞机维修训练器的基本组成单元,飞机维修训练器各功能以LRU模型功能为载体来实现。以飞机维修训练器为平台,在满足LRU模型属性的前提下,力求建立统一的标准化LRU元模型,使其能够满足... 详细信息

LRU（Line Replaceable Unit,航线可更换组件）模型是飞机维修训练器的基本组成单元,飞机维修训练器各功能以LRU模型功能为载体来实现。以飞机维修训练器为平台,在满足LRU模型属性的前提下,力求建立统一的标准化LRU元模型,使其能够满足电子、机械和发动机等不同类型LRU的建模需要。首先,介绍了飞机维修训练器的研究现状、种类及其核心组成部分,元模型的概念、要素及其研究现状;给出飞机LRU的定义,并分析其特性,将其分类;根据飞机维修的主要工作内容,归纳总结出飞机维修仿真中要仿真的飞机维修工作,从而得出飞机维修训练器要仿真的维修行为;依据要仿真的维修行为定义面向飞机维修仿真的LRU模型,并详细阐述了LRU模型应满足的维修属性。其次,根据元模型的定义以及飞机维修训练器的核心部分要求,定义LRU元模型并分析其要素、类型和结构。采用3DMAX软件建立LRU元模型的几何模型库,采用UML类图的数学形式建立LRU元模型的其它基础模型,包括行为模型、端口模型和功能单元模型。将建好的基础模型集成,分别实现三维模型和功能模型,再将三维模型和功能模型集成,最终实现LRU元模型。最后,选取计算机类LRU和传感器类LRU以及活门类LRU为研究对象,从所建LRU元模型中挑选出可满足上述LRU的维修属性和维修行为,分别实现这几类LRU模型。

关键词：航线可更换组件飞机维修训练器元模型飞机维修仿真维修行为

可定制的制药企业信息管理WEB平台的设计与实现

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可定制的制药企业信息管理WEB平台的设计与实现

作者：张鑫磊吉林大学

学位级别：硕士

企业级应用系统比较复杂,因为其中存在着大量的业务逻辑,开发实现一个企业级应用系统工作量大、开发周期长。同时传统的企业级应用程序不便于维护,用户需求的变化往往都需要通过修改代码来满足。因此,本文的主要研究工作是实现一个智... 详细信息

企业级应用系统比较复杂,因为其中存在着大量的业务逻辑,开发实现一个企业级应用系统工作量大、开发周期长。同时传统的企业级应用程序不便于维护,用户需求的变化往往都需要通过修改代码来满足。因此,本文的主要研究工作是实现一个智能的制药企业Web开发平台,平台提供可定制功能,基于本平台的开发可以减少开发人员的工作量,快速的构建企业应用系统。对于新的需求,大部分可以在平台上通过Web页面定制的方式实现,减少代码的编写,对用户的要求做到快速响应和功能的实现。本文平台在体系结构上采用业界先进的三层体系结构,即浏览器/应用服务器/数据库服务器,基于J2EE体系框架构建。在设计模式上应用了技术领先的MVC模式,保证了系统的高可扩展及高可维护性等。一个灵活的、可定制的智能Web平台对于开发企业应用程序来说具有非常大的优势,可以实现快速开发和快速维护,在未来的发展中智能Web平台也必定会得到越来越多的应用。

关键词： WEB平台 J2EE MVC 表单定制制药

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江苏信访治理与法治化研究

江苏信访治理与法治化研究

作者：张鑫磊南京农业大学

学位级别：硕士

信访作为我国国民意愿表达和解决纠纷的一项制度,对于我国的民主和法治建设有着十分重要的意义。近年来,社会主义法治理念不断提出,依法治国已成为中国共产党治国理政的基本方略,本研究将以法治的视角、法治的逻辑和思维,围绕当前我国... 详细信息

信访作为我国国民意愿表达和解决纠纷的一项制度,对于我国的民主和法治建设有着十分重要的意义。近年来,社会主义法治理念不断提出,依法治国已成为中国共产党治国理政的基本方略,本研究将以法治的视角、法治的逻辑和思维,围绕当前我国的信访制度展开探讨。随着当下社会的不断变革,我国公民的权利意识日渐苏醒,然而,立法缺陷及司法权威的低迷状态一时无法得到很好地解决,客观上造成信访在化解社会矛盾、稳定社会秩序等方面发挥越来越重要的作用,这引发了学界的争议,其中最大的困惑便是信访与法治的背反与融通。在当前不断强化法治建设的大背景下,信访制度的法治化进程与法治国家、法治社会建设息息相关,理应纳入我国顶层的政治制度设计。四中全会《决定》提出:“把信访纳入法治化轨道,保障合理合法诉求依照法律规定和程序就能得到合理合法的结果。”指明了信访改革探索的方向,也是今后信访工作的基本准则。本研究通过分析信访制度在机构设置、工作体制、工作机制等方面的非法治化,考量当前信访工作的运行绩效,并借鉴西方国家类似制度的成功经验和国内学者的研究成果,提出法治化是信访改革的突破点。唯有树立法治思维,运用法治方式,厘清信访工作边界,确定信访工作规则,才是信访改革的正道,也是法治国家建设的基本内容。研究通过分析当前江苏信访实践中面临的问题及成因,介绍了当前信访机构实行的诉讼与信访分离、建立信访诉求分类清单以及引导群众依法逐级走访等一系列举措,充分说明信访法治化改革已经驶入快速推进的快车道。从优化信访绩效考核体系,到大力推广网上信访、“阳光信访”,再到努力探索借助社会力量参与化解信访矛盾,以江苏为代表的各级政府围绕法治建设探索信访改革路径,不断拓宽信访改革思路,逐渐形成了破解信访难题的改革路线。最后,本研究提出唯有运用法治思维,方能攻克信访改革难点。要牢固树立规则思维、权利保障思维、权力制约思维以及程序思维,在化解社会矛盾、维护社会稳定工作中运用法治思维与法治方式,让信访功能实现回归。信访改革唯有坚持走法治化路径,按照法定职责必须为、法无授权不可为的要求,从实现信访依据的法治化、机构设置的法治化、信访功能的法治化、受理范围的法治化、处理标准的法治化以及处理程序的法治化入手,不断推动信访制度的法治化进程。

关键词：信访信访制度江苏法治化

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业主选择建设工程合同模式的研究

业主选择建设工程合同模式的研究

作者：张鑫磊东北林业大学

学位级别：硕士

建设工程合同在我国基础设施建设中发挥着重大作用,我国的很多建设工程项目,由于工程合同模式的选择不恰当,经常出现诸如资源浪费、合同双方产生纠纷、实际花费超出投资估算、停工等现象,这使合同双方都蒙受了巨大的经济损失。由于业主... 详细信息

建设工程合同在我国基础设施建设中发挥着重大作用,我国的很多建设工程项目,由于工程合同模式的选择不恰当,经常出现诸如资源浪费、合同双方产生纠纷、实际花费超出投资估算、停工等现象,这使合同双方都蒙受了巨大的经济损失。由于业主在合同模式的选择中通常起决定性的作用,为了解决这一问题,本文从业主的角度进行了建设工程合同模式选择的研究,用于指导业主进行合同模式的选择。合同模式的选择是业主进行合同策划的重要内容,本文归纳整理了现有的合同模式选择的研究成果,使之形成完整的体系。首先比较全面的介绍了工程项目管理模式,并从工程项目的特点,业主的要求,合同双方的情况等几个方面进行考虑,运用模糊层次分析法(FAHP)对工程项目管理模式进行选择,设计了项目管理模式权重EXCEL计算表,使该方法的应用操作简单,并应用此计算表对选择结果进行敏感性分析,指出在不同侧重点下各指标对项目管理模式选择的影响,验证了该方法的实用性。对于合同类型的选择,着重分析了以支付方式分类的合同类型,并根据选择依据,建立了合同类型及其影响因素三维关系图,比较直观地反映了不同的影响因素对合同类型选择的影响,为业主选择合同支付类型提供了理论依据与方法。此外本文还分析了合同的支付方式、交易成本。工程造价三者之间的关系,并对降低交易成本提出了建议。最后本文引入了一个机场建设的案例,运用文中所述理论与方法,从工程项目管理模式的选择,合同支付方式的确定,合同条款的确定等几个方面对该工程的合同模式进行策划,通过本案例的描述,使业主比较容易的应用本文中提出的思路与方法进行合同模式的选择。

关键词：建设工程项目管理管理模式合同类型

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可液化土—桩率相关相互作用

可液化土—桩率相关相互作用

作者：张鑫磊南京工业大学

学位级别：硕士

地震引发的饱和砂土液化是导致桩基破坏的主要原因之一,液化土-桩动力相互作用是岩土地震工程领域的研究热点。本文首先利用小型振动台模型试验发现并揭示液化土-桩相互作用特征,证实率相关动力相互作用现象的存在;在此基础上,从流体力... 详细信息

地震引发的饱和砂土液化是导致桩基破坏的主要原因之一,液化土-桩动力相互作用是岩土地震工程领域的研究热点。本文首先利用小型振动台模型试验发现并揭示液化土-桩相互作用特征,证实率相关动力相互作用现象的存在;在此基础上,从流体力学角度分析液化场地桩基地震反应问题,提出了液化土-桩率相关作用效应简化分析方法,并分析了率相关相互作用效应的影响因素。主要工作和成果如下：1.基于小型振动台拖管试验证实了液化砂土具有“剪切稀化”流体特征,指出液化土体对管壁作用的黏滞剪切力为管土相对运动需克服的主要荷载,且其率相关性显著。通过液化场地群桩动力响应特征试验发现桩身弯矩与桩周土侧向流速呈明显正相关,桩基抗震设计宜考虑液化地层的率相关作用效应。2.提出了液化场地桩-土率相关相互作用简化分析方法,通过简化分析方法计算得到的桩身反应与试验结果对比,验证了方法的可靠性,同时分析了误差来源,最后指出了本文所提出的简化分析方法的优越性。3.分析了土体密实度、上覆非液化层与液化层厚度比及输入动荷载频率对桩-土率相关作用效应的影响。并将桩身出现最大弯矩时土体孔压比定义为临界点孔压比,提出了桩基内力反应临界点的出现条件,揭示了临界点孔压比特征。

关键词：土体液化桩-土相互作用率相关简化分析方法临界点孔压比桩身弯矩

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线接触弹流润滑油膜动特性及压力极值研究

线接触弹流润滑油膜动特性及压力极值研究

作者：张鑫磊郑州大学

学位级别：硕士

线接触存在于许多机械零件中,比如齿轮,滚子轴承等。这些零件工作时往往处于弹性流体动力润滑状态。一直以来在对这些零件进行动力学分析和强度设计时都忽略了润滑作用,而随着工业向着高速化静音化的方向发展,对零件的动力学性能和强度... 详细信息

线接触存在于许多机械零件中,比如齿轮,滚子轴承等。这些零件工作时往往处于弹性流体动力润滑状态。一直以来在对这些零件进行动力学分析和强度设计时都忽略了润滑作用,而随着工业向着高速化静音化的方向发展,对零件的动力学性能和强度要求越来越高,研究弹流油膜对系统动力学性能和零件强度与寿命的影响显得越来越重要。本文首先介绍了稳态和非稳态线接触弹流润滑问题的数学模型及求解方法,编制了相应的计算程序,通过计算稳态算例和纯挤压工况下的非稳态算例验证了所编程序的正确性及精确性。通过对线接触摩擦副中的油膜做近似线性化处理,建立了油膜刚度阻尼的计算模型;通过在非稳态弹流润滑模型中引入动力学方程,分别建立了位移扰动,简谐激励扰动和瞬时变载扰动下线接触摩擦副的摩擦学动力学耦合模型,采用复合直接迭代法进行求解,得到了相应的自由振动曲线;计算得到了不同初始扰动条件下的油膜动特性参数;并研究了油膜刚度阻尼随载荷速度参数的变化趋势,分析了不同扰动条件对油膜刚度阻尼的影响。结果表明,油膜刚度阻尼均随着载荷变大而变大,随着速度变大而减小;油膜刚度阻尼与初始扰动条件无关。最后在大量算例的基础上,通过数值回归研究了载荷速度材料参数对二次压力峰和中心压力的影响,并拟合得到了二次压力峰和中心压力关于载荷,速度和材料参数的简单公式,经检验,所提出的拟合公式精度令人满意,可以满足工程设计需要。

关键词：线接触弹流润滑油膜刚度油膜阻尼二次压力峰中心压力拟合公式

基于在线监测的电机系统能效及节能潜力评估模型

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基于在线监测的电机系统能效及节能潜力评估模型

作者：张鑫磊华北电力大学

学位级别：硕士

电机能效在线监测的关键在于如何实时准确获得系统中各环节的能效水平,进而对其节能潜力进行评估。本文在系统分析不同能效评估方法的基础上,提出一种将异步电机等效电路法与参数辨识方法相结合的能效在线监测模型,进一步将其用于实际... 详细信息

电机能效在线监测的关键在于如何实时准确获得系统中各环节的能效水平,进而对其节能潜力进行评估。本文在系统分析不同能效评估方法的基础上,提出一种将异步电机等效电路法与参数辨识方法相结合的能效在线监测模型,进一步将其用于实际电机系统能效评估。本文主要工作如下：1)对比各种电机能效测试方法,结合能效在线监测及节能潜力问题分析了各种能效在线测试方法的特点。研究了等效电路法是如何分析电机系统能效及节能潜力的,并提出将等效电路法与参数辨识算法相结合的能效监测方法;2)利用递推最小二乘算法实现了对感应电动机等值电路中各项参数的辨识计算,通过讨论可辨识性问题,分析了不同输入信号对该算法参数辨识性能的影响。在此基础上,通过研究递推最小二乘算法的递推迭代公式,对其辨识精度进行了分析。并利用仿真和试验研究了实际工况下输入信号对该算法辨识精度的影响;3)针对递推最小二乘算法对转子电阻动态辨识性能较差的问题,提出使用扩展卡尔曼滤波法进行转子电阻动态辨识。并研究了扩展卡尔曼滤波法的辨识原理,对其递推过程进行了推导,通过MATLAB/SIMULINK仿真模型对扩展卡尔曼滤波法转子电阻动态辨识性能进行了分析;4)通过将上述参数辨识方法与能效测试方法相结合,利用等效电路法建立了感应电动机能效在线监测模型。一方面,该模型能够实现对感应电动机能效的实时在线监测,另一方面,通过对不同电机的能效进行在线监测可以为电机系统能效节能潜力分析提供依据。最后,利用所建立的模型对一台5.5kW电动机的能效进行了分析验证,并利用标准能效测试B法对模型所得能效进行了验证。

关键词：电机能效递推最小二乘算法扩展卡尔曼滤波法能效监测模型

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镁/钢复合板材的轧制工艺及界面形态研究

镁/钢复合板材的轧制工艺及界面形态研究

作者：张鑫磊华北理工大学

学位级别：硕士

镁合金是目前最轻的工程应用金属材料,具有比强度和比刚度高、导热导电性好、阻尼减震、电磁屏蔽等优点,但镁合金的强度低、易腐蚀、韧性和高温抗蠕变性能差、价格高等缺点,严重阻碍了其进一步的发展与应用。而基于汽车轻量化的需求,若... 详细信息

镁合金是目前最轻的工程应用金属材料,具有比强度和比刚度高、导热导电性好、阻尼减震、电磁屏蔽等优点,但镁合金的强度低、易腐蚀、韧性和高温抗蠕变性能差、价格高等缺点,严重阻碍了其进一步的发展与应用。而基于汽车轻量化的需求,若采用镁/钢复合结构,则可形成优势互补效应,保持钢结构件高强韧的同时有效降低其自重,而且还很好的利用了镁合金的阻尼效应,提高了镁/钢复合结构件的减震性和抗撞击性能。本文以轧制+退火工艺成功制备了SPCC/AM60/SPCC双金属层状复合板,研究了轧制压下率与退火时间对复合板显微组织及力学性能的影响规律,探讨了复合界面的原子扩散与强化机制。经380℃轧制(压下率分别为40%、50%、60%、70%)+380℃退火4 h工艺,可获得板形较好的SPCC/AM60/SPCC复合板。随着轧制压下率的增加,复合板中钢、镁厚度比逐渐增大,钢基体晶粒沿轧制方向伸长,并呈纤维状;复合界面处存在明显的非连续过渡区域,且随着轧制压下率的增加,该过渡区域的连续性显著增强;经EDS分析,该过渡区域组织主要构成为富铝的FeAl相。同时,随着轧制压下率的增加,复合板的抗拉强度由357 MPa增大到453 MPa,但压下率在50%-60%时的增幅不明显;当压下率40%-60%时,复合板的伸长率约为6%,而压下率为70%时,伸长率显著降低为3%。断口形貌表明压下率越大,界面结合越好。380℃轧制压下60%、380℃退火8 h后,可增大SPCC/AM60/SPCC复合板界面处连续过渡区域的宽度,达到0.78μm。该复合板的抗拉强度为431 MPa、伸长率为7.9%,相比原始SPCC钢板,抗拉强度增幅有47%,伸长率降幅有81.2%。拉伸断裂机制:载荷较小时,复合板整体承受拉伸应力;随着载荷增大,界面层间结合开始失稳,基体层主要承受载荷;钢、镁基体先后发生屈服、颈缩、断裂。图42幅,表7个,参62篇。

关键词：镁/钢复合板轧制压下率退火时间界面