检索结果-南通市图书馆

收发频谱不一致条件下的变换域通信系统基函数设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

吉林大学学报（工学版） 2014年第6期44卷 1825-1830页

作者：谢铁城达新宇褚振勇张衡阳张磊空军工程大学信息与导航学院 94900部队

针对变换域通信系统收发频谱不一致条件下接收端基函数存在错误而导致系统性能下降的问题,提出了具有信噪比次优解的基函数设计方法。详细分析了系统的收发过程,在此基础上研究了系统误码率的最优化与接收端基函数组成的关系,在收发频... 详细信息

针对变换域通信系统收发频谱不一致条件下接收端基函数存在错误而导致系统性能下降的问题,提出了具有信噪比次优解的基函数设计方法。详细分析了系统的收发过程,在此基础上研究了系统误码率的最优化与接收端基函数组成的关系,在收发频谱不一致而无法获得最优基函数的情况下,采用类似等增益合并的方法设计了接收端基函数,从而以该基函数完成数据解调。仿真结果表明:在单用户和多用户环境下,当收发频谱不一致比例较高时,接收端采用类似等增益合并的基函数设计方法可以完成系统的次优接收。在单用户环境下,相比不一致比例为40%时,次优接收方法的信噪比增益可达4dB左右,并且发送端频谱可用率为80%时,相比最优接收法的信噪比损失在1.5dB以内。

关键词：通信技术变换域通信系统基函数频谱不一致等增益合并信噪比次优解

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三维平滑移动模型的设计与实现

西安电子科技大学学报 2011年第6期38卷 179-184页

作者：郑博张衡阳黄国策褚振勇王叶群空军工程大学电讯工程学院陕西西安710077 空军工程大学科研部陕西西安710051

针对三维移动Ad hoc网络应用环境和节点移动建模的要求,提出了一种能够逼真反映现实物体运动规律、参数可控性强的三维平滑高斯半马尔科夫移动模型.该模型能够描述节点运动过程中的加速、平稳、转弯、解散、集合、减速和静止等各个运动... 详细信息

针对三维移动Ad hoc网络应用环境和节点移动建模的要求,提出了一种能够逼真反映现实物体运动规律、参数可控性强的三维平滑高斯半马尔科夫移动模型.该模型能够描述节点运动过程中的加速、平稳、转弯、解散、集合、减速和静止等各个运动状态,并可通过模型参数的调整实现实体移动模型和群组移动模型,具有一定的通用性和灵活性.该模型可应用于三维移动Ad hoc网络的模拟仿真研究.

关键词：三维Adhoc网络移动模型实体群组

一种基于带宽接入控制的AODV改进路由协议

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电视技术 2013年第19期37卷 130-133页

作者：周鑫张衡阳重庆电子工程职业学院重庆401331 空军工程大学陕西西安710038

无线自组网中的路由协议AODV没有提供流控和拥塞避免机制,当网络负载较重时,多媒体业务或产生较大的延时,或分组被大量丢弃,使网络性能下降。在AODV协议的基础上,提出一种基于带宽接入控制的改进协议BAC-AODV,对节点和路径的可用带宽进... 详细信息

无线自组网中的路由协议AODV没有提供流控和拥塞避免机制,当网络负载较重时,多媒体业务或产生较大的延时,或分组被大量丢弃,使网络性能下降。在AODV协议的基础上,提出一种基于带宽接入控制的改进协议BAC-AODV,对节点和路径的可用带宽进行估算,修改路由建立机制,使路径满足业务流对带宽的需求,保证网络的QoS质量。分析和仿真结果表明,改进后的协议相比原有AODV,能更有效地控制业务流量,提高吞吐量,降低延时。

关键词：带宽估算业务流吞吐量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于发送时延自适应抖动的多信道MAC协议

计算机工程 2019年第2期45卷 101-106,113页

作者：刘炜伦张衡阳郑博秦智康空军工程大学信息与导航学院西安710077

为保障机载自组网中各类飞行器在执行情报侦察、态势感知等任务时业务的低时延、高可靠、大容量的需求,提出一种新的多信道媒质接入控制协议。该协议采用时延抖动算法并根据信道负载自适应动态调整抖动窗口,利用多信道机制,使协议在有... 详细信息

为保障机载自组网中各类飞行器在执行情报侦察、态势感知等任务时业务的低时延、高可靠、大容量的需求,提出一种新的多信道媒质接入控制协议。该协议采用时延抖动算法并根据信道负载自适应动态调整抖动窗口,利用多信道机制,使协议在有效保障系统稳定吞吐量的同时降低分组接入时延。通过建立分组排队阶段的M/G/1/K模型及信道接入阶段抖动状态的二维马尔科夫链模型,得到任一时隙有分组接入信道的概率,最终推导出分组成功传输概率、端到端时延和系统吞吐量的数学表达式。仿真结果表明,该协议可满足机载自组网传输业务的性能需求,验证了所建模型和理论推导的正确性。

关键词：机载自组网多信道负载时延抖动自适应马尔科夫链

带优先级基于生命周期的M/M/1/T排队系统

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京邮电大学学报 2010年第3期33卷 80-83页

作者：王叶群黄国策杨峰张衡阳空军工程大学电讯工程学院西安710077

为更加精确地分析地空数据传输中的关键性指标,在标准带优先级M/M/1排队理论的基础上,引入了以生命周期为依据进行分组丢弃的方法,建立了带优先级以生命周期为依据进行分组丢弃的M/M/1/T排队模型,并对新分组到达时缓存队列的调度方法进... 详细信息

为更加精确地分析地空数据传输中的关键性指标,在标准带优先级M/M/1排队理论的基础上,引入了以生命周期为依据进行分组丢弃的方法,建立了带优先级以生命周期为依据进行分组丢弃的M/M/1/T排队模型,并对新分组到达时缓存队列的调度方法进行研究.理论计算与仿真结果均表明,新的调度方法改善了排队系统的信道利用率、分组通过率和时延等性能指标.

关键词：优先级 M/M/1/T 生命周期寿命分组丢弃

基于FRFT的多分量LFM信号检测与参数估计方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京航空航天大学学报 2020年第6期46卷 1221-1228页

作者：宋耀辉黄仰超张衡阳秦智康高维廷空军工程大学信息与导航学院西安710077

针对传统方法搜寻效率低的问题,采取瞄准搜寻策略,提出一种快速精确地检测和估计多分量线性调频(LFM)信号参数的方法。推导出LFM信号的分数阶长度和旋转角度间的近似关系;利用分数阶幅度随旋转角度变化规律,提出一种高效搜寻最优旋转角... 详细信息

针对传统方法搜寻效率低的问题,采取瞄准搜寻策略,提出一种快速精确地检测和估计多分量线性调频(LFM)信号参数的方法。推导出LFM信号的分数阶长度和旋转角度间的近似关系;利用分数阶幅度随旋转角度变化规律,提出一种高效搜寻最优旋转角度的算法,分析得出该算法的计算量较小,相比于传统算法具有较大优势。在低信噪比情况下,进行两次S-G滤波可显著提高检测概率。仿真结果表明,所提方法在低信噪比和存在分量间信号干扰的情况下,能可靠检测和精确估计多分量LFM信号参数。

关键词：分数阶傅里叶变换(FRFT) 线性调频(LFM)信号瞄准搜寻 S-G滤波参数估计

一种优先级区分的机载无线网络MAC层自适应退避算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空学报 2016年第4期37卷 1281-1291页

作者：卓琨张衡阳郑博黄国策丁勇飞陈涛空军工程大学信息与导航学院中国人民解放军93995部队中国航空无线电电子研究所

针对现有无线网络媒介接入控制(MAC)协议退避机制存在的竞争窗口(CW)易产生振荡、不能为紧急业务提供低时延QoS保障、难以区分服务类别等不足,提出了一种区分业务优先级的自适应退避(PAB)算法。该算法在二进制指数退避(BEB)算法的基础上... 详细信息

针对现有无线网络媒介接入控制(MAC)协议退避机制存在的竞争窗口(CW)易产生振荡、不能为紧急业务提供低时延QoS保障、难以区分服务类别等不足,提出了一种区分业务优先级的自适应退避(PAB)算法。该算法在二进制指数退避(BEB)算法的基础上,根据信道忙闲标识和业务优先级自适应选择相应退避阶段,通过参数设置可对不同优先级业务相邻退避阶段的前、后转移概率进行调整。利用二维马尔可夫链理论对PAB进行了建模分析,理论分析获得了饱和吞吐量和平均MAC时延的数学表达式,仿真实验结果表明:在机载无线网络(AN)环境下,PAB的性能相对BEB有了显著提升,可有效保障机载无线网络多业务类型的传输需求。

关键词：机载无线网络 MAC协议退避算法优先级马尔可夫链

一种区分优先级自适应抖动的媒质接入控制协议

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西安交通大学学报 2015年第10期49卷 123-129,150页

作者：肖雷蕾张衡阳毛玉泉程国兵朱庆空军工程大学信息与导航学院西安710077

针对军事航空通信系统中随机接入类协议不支持多优先级且在重负载时传输性能急剧恶化问题,提出一种区分优先级自适应抖动的多信道媒质接入控制(MAC)协议PAJ_MAC。协议基于随机接入机制,采用为各个优先级设置不同最大抖动阶段的方法来区... 详细信息

针对军事航空通信系统中随机接入类协议不支持多优先级且在重负载时传输性能急剧恶化问题,提出一种区分优先级自适应抖动的多信道媒质接入控制(MAC)协议PAJ_MAC。协议基于随机接入机制,采用为各个优先级设置不同最大抖动阶段的方法来区分各优先级业务的QoS,通过估计信道忙闲程度并根据估计值调节抖动阶段转移概率自适应因子,使协议具备业务负载自适应能力。分别建立了分组等待阶段发送缓冲区的M/G/1/K排队模型、信道接入阶段抖动状态的二维马尔科夫链模型和传播阶段的突发包碰撞模型,得到了协议各项性能指标的理论表达式,并通过编程求出了自适应因子在保证最高优先级可靠性需求下随业务负载变化的最优解。仿真表明,该协议支持多优先级业务,并始终保证最高优先级业务的低时延(端到端时延<10ms)、高可靠(成功传输概率≥95%)传输以及系统吞吐量的稳定。

关键词：航空通信随机接入媒质接入控制协议自适应抖动优先级

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种跳频MAC协议的自适应机制

西安电子科技大学学报 2013年第5期40卷 78-85页

作者：王叶群叶向阳戚云军黄国策张衡阳空军工程大学电讯工程学院陕西西安710077

根据跳频媒体接入控制协议(FHMAC)中"业务负载—系统吞吐量"呈抛物线的关系,提出一种自适应协议AFHMAC.该协议通过设置分组接入网络的权限来控制网络中业务负载的数量,使得系统吞吐量最大,适合于航空自组网中高时效性业务的传输.运... 详细信息

根据跳频媒体接入控制协议(FHMAC)中"业务负载—系统吞吐量"呈抛物线的关系,提出一种自适应协议AFHMAC.该协议通过设置分组接入网络的权限来控制网络中业务负载的数量,使得系统吞吐量最大,适合于航空自组网中高时效性业务的传输.运用排队理论、组合理论和离散拉普拉斯变换,得到AFHMAC的系统吞吐量、分组成功传输概率和分组端到端时延均值数学表达式.仿真结果表明:FHMAC时延性能优于TDMA和IEEE 802.11DCF协议的时延性能,在轻负载情况下FHMAC系统吞吐量和分组成功传输概率均优于ALOHA协议的.AFHMAC的理论计算结果与仿真结果一致,且自适应机制能正常工作.

关键词：航空自组网媒体接入控制协议跳频时延吞吐量自适应