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基于流固耦合求解的强横风下轨道力学分析

西南交通大学学报 2020年第5期55卷 1094-1102页

作者：张茉颜肖宏北京交通大学轨道工程北京市重点实验室北京100044

为研究强横风条件下轨道结构的力学特性,采用计算流体力学和有限元联合仿真,对轨道结构的受力和变形进行了分析.首先采用SOLIDWORKS软件基于CRH380A型高速列车实际外形轮廓建模,然后通过FLUENT计算得到列车的气动特性,再与有限元软件ABA... 详细信息

为研究强横风条件下轨道结构的力学特性,采用计算流体力学和有限元联合仿真,对轨道结构的受力和变形进行了分析.首先采用SOLIDWORKS软件基于CRH380A型高速列车实际外形轮廓建模,然后通过FLUENT计算得到列车的气动特性,再与有限元软件ABAQUS联合仿真建立列车-轨道耦合模型;模型中完整地保留列车表面所受的气动力,解决了流固耦合中列车气动力的传递问题;最后基于建立的耦合模型,针对强横风作用下轨道结构的力学特性进行系统分析.研究结果表明,当列车运行速度为350 km/h,风速从0变化到15 m/s时,钢轨背风侧处横向位移从0.177 mm增加到2.100 mm,增大了11.86倍,可见强横风条件下,要重点关注钢轨背风侧处横向力学特性;当风速超过15 m/s时,列车运行速度达到250 km/h,钢轨横向位移超出了最大允许值2.000 mm,表明长期的强横风作用将会导致轨道的几何形位发生改变,但此时轮重减载率和脱轨系数并未超出对应限值0.65和0.800.因此,横风作用下不仅要考虑列车运行安全性指标,也要考虑轨道结构力学指标的变化.

关键词：联合仿真计算流体力学有限元方法强风条件轨道结构

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基于环境振动的某设置防震缝结构的动力特性

湖南大学学报（自然科学版） 2017年第1期44卷 95-101页

作者：刘佩连鹏宇张茉颜何斌窦蕾北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044

对于设置防震缝的既有相邻结构,防震缝的塞缝和盖缝处理措施可能引起相邻结构间的动力相互作用,由此引起的模态会增加模态参数识别的复杂程度.以利用悬臂构件形成防震缝的某钢筋混凝土办公楼为例,该办公楼由主楼、东楼和西楼三部分组成... 详细信息

对于设置防震缝的既有相邻结构,防震缝的塞缝和盖缝处理措施可能引起相邻结构间的动力相互作用,由此引起的模态会增加模态参数识别的复杂程度.以利用悬臂构件形成防震缝的某钢筋混凝土办公楼为例,该办公楼由主楼、东楼和西楼三部分组成,在各相邻结构内分别进行环境振动测试,利用频域分解法对其模态参数进行识别,得到了主楼和东楼的四阶及西楼的两阶自振频率、阻尼比和振型.由于各相邻结构间存在因防震缝的填缝措施引起的相互作用,导致一个结构的自振频率和由相互作用产生的频率混杂在一起.各结构有限元模型的自振频率和振型与识别结果吻合较好,但由于结构间的相互作用增强了整栋建筑的整体性,主楼和东楼的有限元模型的第三阶扭转频率均小于识别结果.对设置防震缝的相邻结构来说不应总是假定相互之间是独立的.

关键词：环境振动防震缝相邻结构模态参数识别有限元分析

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小半径曲线地段车轮多边形对地铁安全性影响

中国安全科学学报 2019年第S1期29卷 27-31页

作者：张茉颜肖宏赵越北京交通大学轨道工程北京市重点实验室

车轮多边形是列车车轮常见病害之一,威胁列车运行安全。为提高地铁列车在小半径曲线地段的安全运行水平,研究小半径曲线地段车轮多边形对列车安全性的影响。首先,基于多体动力学仿真方法,建立车-轨多体动力学模型;然后,采用脱轨系数和... 详细信息

车轮多边形是列车车轮常见病害之一,威胁列车运行安全。为提高地铁列车在小半径曲线地段的安全运行水平,研究小半径曲线地段车轮多边形对列车安全性的影响。首先,基于多体动力学仿真方法,建立车-轨多体动力学模型;然后,采用脱轨系数和轮重减载率作为评判指标,分析不同波深和阶数作用下列车运行的安全性,并提出各阶车轮多边形对应的波深安全线。结果表明:随着波深的增加,地铁列车安全性指标线性增加;随着阶数的增加,列车安全性指标先增大后减少;当车轮多边形阶数位于6时,车轮安全指标达到最大。

关键词：曲线地段车轮多边形脱轨系数轮重减载率地铁

强横风与轨道不平顺耦合作用对高速列车运行安全性影响分析

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铁道标准设计 2018年第12期62卷 11-15页

作者：张茉颜肖宏北京交通大学轨道工程北京市重点实验室北京100044

横风对高速列车运行安全性影响十分显著,轨道不平顺影响着列车轨道相互作用关系。目前已有研究尚未充分考虑到中国高速铁路无砟轨道线路状态的变化与横风作用下高速列车安全性问题的影响。为了研究这两者的变化耦合而造成的列车安全性影... 详细信息

横风对高速列车运行安全性影响十分显著,轨道不平顺影响着列车轨道相互作用关系。目前已有研究尚未充分考虑到中国高速铁路无砟轨道线路状态的变化与横风作用下高速列车安全性问题的影响。为了研究这两者的变化耦合而造成的列车安全性影响,采用计算流体力学软件和有限元软件联合仿真,建立横风-高速列车-轨道耦合动力分析模型,输入5种典型的高速铁路无砟轨道不平顺百分数谱,计算分析不同列车运行速度和风速条件下列车运行的安全性指标。结果表明,对应于25%百分位数谱,列车脱轨系数和轮重减载率最低,接下来依次是50%百分位数谱、平均谱、70%百分位数谱和90%百分位数谱。其中在列车运行速度为300 km/h下,横风速度为25 m/s时,70%百分位数谱和90%百分位数谱对应的安全性系数超出安全限值,列车可能发生脱轨。因此在设计和检算强横风作用下高速列车运行安全性指标时,宜采用中国高速铁路无砟轨道70%百分位数谱和90%百分位数谱。

关键词：轨道不平顺高速列车强横风列车安全性

面向“新工科”的铁道工程专业实践环节建设研究

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高教学刊 2021年第26期7卷 99-102页

作者：肖宏高亮张茉颜北京交通大学轨道工程北京市重点实验室北京100044

为迎接新工科建设背景和高速铁路及城市轨道交通大规模运营,培养符合当今社会需求的铁路专业人才,保证我国高速铁路与城市轨道交通的领先地位,铁道工程专业的教育培养体系需要进行改革与创新。铁道工程专业是北京交通大学的特色专业,本... 详细信息

为迎接新工科建设背景和高速铁路及城市轨道交通大规模运营,培养符合当今社会需求的铁路专业人才,保证我国高速铁路与城市轨道交通的领先地位,铁道工程专业的教育培养体系需要进行改革与创新。铁道工程专业是北京交通大学的特色专业,本校针对该专业本科生已有的实践培养环节进行了加强与完善。文章主要讨论了本校实践环节的已有建设内容及下一步工作,首先明确了本校铁道工程专业的教育目标,着重进行学生的实践能力、创新能力和高素质培养,然后基于该目标和铁道工程专业的新时代特点,从实习、课程设计、实验教学和专业讲座四个方面出发,对本校已有的教学实践环节内容进行了改进和完善,通过这些实践环节旨在把学生培养成为符合当代社会发展和国家需要的全面型人才。

关键词：新工科铁道工程人才培养实践环节

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城市轨道交通噪声监测与评估

铁道建筑技术 2023年第2期 191-194页

作者：陈广生李瑞张茉颜肖宏北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

近年来,乘坐城市轨道交通已成为市民出行方式的重要选择,与此同时城市轨道交通运行所产生的噪声也给乘客带来严重困扰。本文针对目前城市轨道交通运行振动与噪声问题现状,列举美国、欧盟和中国关于轨道交通噪声控制相关标准,梳理近年来... 详细信息

近年来,乘坐城市轨道交通已成为市民出行方式的重要选择,与此同时城市轨道交通运行所产生的噪声也给乘客带来严重困扰。本文针对目前城市轨道交通运行振动与噪声问题现状,列举美国、欧盟和中国关于轨道交通噪声控制相关标准,梳理近年来国内外与城市轨道交通噪声监测与评估相关的研究内容与成果,重点介绍噪声监测、评估的三种创新方法,即噪声地图、声场有限元、BIM技术,并提出未来噪声监测应积极引进革新技术、加快各环节信息化与互联网化,全面提升噪声监测及评估水平的建议。

关键词：城市轨道交通噪声控制标准监测与评估

基于深度卷积CNN的采摘机器人动态避障方法研究

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黑龙江工业学院学报(综合版) 2024年第07期 122-129页

作者：张茉莉泉州信息工程学院

种植园环境除了静态障碍物外，还存在较多动态障碍物，干扰采摘机器人行动。为了提升采摘机器人动态避障能力，引入深度卷积CNN,提出一种新的避障方法。以立体视觉系统实时感知外界环境，获取深度图像；利用深度卷积CNN提取深度图像特... 详细信息

种植园环境除了静态障碍物外，还存在较多动态障碍物，干扰采摘机器人行动。为了提升采摘机器人动态避障能力，引入深度卷积CNN,提出一种新的避障方法。以立体视觉系统实时感知外界环境，获取深度图像；利用深度卷积CNN提取深度图像特征，识别动态障碍物，根据机器人与障碍物之间的相对速度进行适当调整，以保持安全距离，控制机器人移出碰撞区域，实现动态避障。实验结果表明：所研究的采摘机器人和障碍物未发生碰撞行为，且每一次相遇时采摘机器人与动态障碍物之间的实际距离均大于1m安全距离限值。由此证明，研究方法具有有效性。

关键词：深度卷积CNN 采摘机器人立体视觉系统动态避障方法

新形势、新问题:时代发展中的边疆研究——“第十一届中国边疆学论坛”述要

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中国边疆史地研究 2024年第2期34卷 210-213页

作者：铁颜颜中国社会科学院中国边疆研究所 100101

2024年6月6-7日,由中国社会科学院(中国历史研究院)中国边疆研究所主办,新疆智库、中国社会科学院边疆安全与发展研究中心、中国社会科学院突厥研究中心承办的“新形势、新问题:时代发展中的边疆研究——第十一届中国边疆学论坛”在中... 详细信息

2024年6月6-7日,由中国社会科学院(中国历史研究院)中国边疆研究所主办,新疆智库、中国社会科学院边疆安全与发展研究中心、中国社会科学院突厥研究中心承办的“新形势、新问题:时代发展中的边疆研究——第十一届中国边疆学论坛”在中国历史研究院成功举办。中国社会科学院副秘书长,中国历史研究院常务副院长、党委常务副书记马援出席开幕式并致辞,中国边疆研究所党委书记刘晖春主持开幕式。来自国内相关边疆研究机构和高校的90余位专家学者围绕边疆学学科与平台建设,边疆视域下的中华文明突出特性及历代边疆治理与疆域统合,边疆安全稳定发展与周边国际环境,边疆地区民族交往交流交融及当代边疆治理等议题分享研究成果,深入研讨。因篇幅所限,择要介绍如下。

关键词：中国社会科学院中国边疆学边疆安全边疆治理边疆研究民族交往交流交融边疆地区研究成果

磺基水杨酸显色法测定气井腐蚀水样中的铁含量

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化工管理 2024年第16期 42-45页

作者：张茉丽中国石油化工股份有限公司西南油气分公司采气一厂四川德阳618000

针对气井中CO_(2)腐蚀以及缓蚀剂的投加效果,利用磺基水杨酸显色法测定气井产出液中的铁离子浓度,通过铁离子浓度长期变化情况及同一裂缝系统气井铁离子浓度对比,考察腐蚀情况。分别研究溶液pH值、显色时间及溶液放置时间等对测定结果影... 详细信息

针对气井中CO_(2)腐蚀以及缓蚀剂的投加效果,利用磺基水杨酸显色法测定气井产出液中的铁离子浓度,通过铁离子浓度长期变化情况及同一裂缝系统气井铁离子浓度对比,考察腐蚀情况。分别研究溶液pH值、显色时间及溶液放置时间等对测定结果影响,结果表明,在pH值2~4时、显示时间20 min,可得到较准确的监测结果。同时监测气井加注缓蚀前后产出液铁离子浓度变化,表面缓蚀剂加注具有一定防护效果,将水样铁离子监测结果与现场腐蚀挂片实验结果相比较,结果吻合度较高。

关键词：磺基水杨酸产出液铁离子浓度腐蚀挂片