检索结果-南通市图书馆

2003年

作者：肖雨

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填料对沥青胶浆路用性能的影响(英文)

华南理工大学学报（自然科学版） 2005年第1期33卷 52-56页

作者：邹桂莲袁燕张肖宁华南理工大学交通学院广东广州510640

采用流变学方法定量研究填料对沥青胶浆性能的影响 ,所用填料包括矿粉、水泥和纤维 .结果表明 :填料能够明显提高沥青胶浆的高温性能 ,但不同填料的影响程度不同 ;在相同掺量下 ,水泥优于矿粉 ,聚酯纤维优于玄武岩纤维 .通过沥青混合料... 详细信息

采用流变学方法定量研究填料对沥青胶浆性能的影响 ,所用填料包括矿粉、水泥和纤维 .结果表明 :填料能够明显提高沥青胶浆的高温性能 ,但不同填料的影响程度不同 ;在相同掺量下 ,水泥优于矿粉 ,聚酯纤维优于玄武岩纤维 .通过沥青混合料的马歇尔稳定度试验与CPN车辙试验证实了以上结论的正确性 .另外 ,在沥青胶浆中掺入填料还可以明显提高胶浆的抗疲劳因子 ,所以 ,采用科学的方法确定填料的最佳掺量是平衡沥青胶浆高温性能与抗疲劳性能的一种手段 .

关键词：沥青胶浆填料路用性能流变学方法

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室内成型试件与路面芯样的抗车辙差异性评价

哈尔滨工业大学学报 2014年第8期46卷 84-89页

作者：张肖宁肖鑫华南理工大学土木与交通学院广州510640

为了评价室内成型试件与路面芯样抗车辙能力的差异,利用多轮车辙仪(RLWT)获取车辙变形量,从宏观角度研究室内成型试件与路面芯样的抗车辙能力;采用工业CT获取沥青混合料断面扫描图像,从细观角度探讨室内成型试件与路面芯样的粗集料颗粒... 详细信息

为了评价室内成型试件与路面芯样抗车辙能力的差异,利用多轮车辙仪(RLWT)获取车辙变形量,从宏观角度研究室内成型试件与路面芯样的抗车辙能力;采用工业CT获取沥青混合料断面扫描图像,从细观角度探讨室内成型试件与路面芯样的粗集料颗粒与面空隙率沿深度方向的分布状况.结果表明:由于压实方式不同,两种试件的空隙率相差甚大,从而导致其抗车辙能力也有明显差异;路面芯样的粗集料颗粒与面空隙率在深度方向分布的均匀性较差;路面芯样的平均面空隙率及上端的面空隙率明显大于室内成型试件,从细观角度证明了宏观研究成果的准确性.

关键词：道路工程路面芯样工业CT 空隙率分布车辙

中国工商银行行长张肖要求明确指导思想实现六项目标

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中国金融 1990年第2期 12-13页

作者：张肖中国工商银行行长

中国工商银行行长张肖、中国农业银行行长马永伟、中国银行行长王德衍、中国人民建设银行周道炯、交通银行董事长李祥瑞分别在各该行分行行长(经理)会上讲话,提出今年的主要工作任务和政策、目标。

关键词：中国工商银行张肖存款信贷贷款指导

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动水作用下沥青混合料疲劳性能变化

哈尔滨工业大学学报 2016年第3期48卷 120-124页

作者：胡斌张肖宁华南理工大学土木与交通学院广州510641

为研究不同材料组成下沥青混合料抗疲劳性能受动水作用的影响,开发了模拟沥青路面受水、荷载、温度共同作用的室内试验设备并提出了试验方法.将6%、10%、14%3种空隙率,AC-16、SMA-16、SAC-16 3种级配,A-90、A-110、A-130 3种沥青组合成... 详细信息

为研究不同材料组成下沥青混合料抗疲劳性能受动水作用的影响,开发了模拟沥青路面受水、荷载、温度共同作用的室内试验设备并提出了试验方法.将6%、10%、14%3种空隙率,AC-16、SMA-16、SAC-16 3种级配,A-90、A-110、A-130 3种沥青组合成7种沥青混合料;对比分析其动水作用前后的应力疲劳方程参数变化.结果表明:7种沥青混合料动水作用后的疲劳性能均有不同程度衰减.疲劳荷载作用下,动水作用后的混合料沥青膜更易剥落.10%空隙率是AC类混合料的较不利空隙率;其疲劳寿命的衰减程度最大且应力敏感性增加.10%空隙率时,悬浮结构沥青混合料抗疲劳性能受动水作用影响要比骨架结构的大,高标号沥青混合料所受影响比低标号的大.

关键词：沥青混合料动水作用室内模拟试验疲劳寿命衰减

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基于间接拉伸试验模式的沥青混合料动态模量

华南理工大学学报（自然科学版） 2008年第10期36卷 86-91页

作者：马林张肖宁华南理工大学道路工程研究所广东广州510640

基于间接拉伸试验模式,采用目前我国常用的两种沥青混合料,研究沥青混合料间接拉伸动态模量的分析和测定方法.采用GPM测试模式,考虑二维平面应力假设和试件膨胀的影响,根据修正的应力和应变决定沥青混合料的间接拉伸动态模量.根据时-温... 详细信息

基于间接拉伸试验模式,采用目前我国常用的两种沥青混合料,研究沥青混合料间接拉伸动态模量的分析和测定方法.采用GPM测试模式,考虑二维平面应力假设和试件膨胀的影响,根据修正的应力和应变决定沥青混合料的间接拉伸动态模量.根据时-温转换原则,通过Hirsch模型估算混合料模量的极大值,分别采用Global Aging模型和Arrhenius模型获得移位因子,并通过数值优化建立了参考温度为20℃时的动态模量主曲线及Sigmoidal数学模型.两种混合料的主曲线比较分析表明,AC-20型沥青混合料对加载频率和温度的依赖性都低于AC-13C型,在低频段表现更为明显.

关键词：沥青混合料间接拉伸动态模量主曲线相位角

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赵四小姐 1版

1996年

作者：肖雨

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基于排水沥青混合料细观结构的排水特性分析

华南理工大学学报（自然科学版） 2016年第6期44卷 113-120页

作者：肖鑫张肖宁华南理工大学广州学院土木工程学院广东广州510800 华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

对连通空隙结构对排水沥青混合料渗水特性的影响进行了研究,基于工业CT获取排水沥青混合料空隙细观分布特征,建立了排水沥青混合料的渗水数值模型,并采用有限体积法分析水在排水沥青混合料结构内部的流动特征,探讨连通空隙直径、空隙弯... 详细信息

对连通空隙结构对排水沥青混合料渗水特性的影响进行了研究,基于工业CT获取排水沥青混合料空隙细观分布特征,建立了排水沥青混合料的渗水数值模型,并采用有限体积法分析水在排水沥青混合料结构内部的流动特征,探讨连通空隙直径、空隙弯曲度与最小截面尺寸对水流特性的影响.结果表明:空隙直径对水流流速的影响较大,流速近似与空隙直径的平方成正比;空隙弯曲度越大,流速与流量越小;弯曲结构形式对流速与流量的影响较小,分析过程中可忽略空隙弯曲结构形式,只考虑弯曲度的影响;以连通空隙路径中的最小截面直径作为整个水流路径的当量直径来进行渗水特性分析,会造成计算的渗透系数偏小,需采用一定的修正关系式对计算结果进行修正.

关键词：排水沥青混合料排水特性连通空隙渗水弯曲度最小截面直径

排水沥青混合料各向异性空隙结构对渗水特性的影响

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华南理工大学学报（自然科学版） 2018年第1期46卷 91-96页

作者：肖鑫张肖宁华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

为研究排水沥青混合料各向异性空隙结构对渗水特性的影响,以拓展的达西定律为理论基础,基于工业CT获取排水沥青混合料的空隙细观分布特征,建立了排水沥青混合料的渗水数值模型,并采用有限体积法分析了水在排水沥青混合料结构内部的流动... 详细信息

为研究排水沥青混合料各向异性空隙结构对渗水特性的影响,以拓展的达西定律为理论基础,基于工业CT获取排水沥青混合料的空隙细观分布特征,建立了排水沥青混合料的渗水数值模型,并采用有限体积法分析了水在排水沥青混合料结构内部的流动特征;截取长方体试件作为特征体元来描述排水沥青混合料的各向异性渗透性能.研究表明:排水沥青混合料中空隙分布不均匀,横向的连通空隙率大于竖向,且单个空隙面积也比竖向大,空隙率的各向异性分布使得混合料试件渗透性也表现出各向异性;横向两个方向的渗透系数相近,且约为竖向的2倍;在进行渗透性分析时,在横向可把排水沥青混合料看成是各向同性体,而横向与竖向同时分析时应考虑为各向异性体.

关键词：道路工程排水沥青混合料各向异性体空隙结构渗透性渗透系数

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PE和SBS复合改性沥青混合料路用性能

中南大学学报（自然科学版） 2012年第10期43卷 4044-4049页

作者：杨朋张肖宁华南理工大学土木与交通学院广东广州510641

以AH 70号沥青作为基质沥青,选用聚乙烯(PE)添加剂和聚苯乙烯-丁二烯-聚苯乙烯嵌段共聚物(SBS)作为改性剂制备高模量沥青和高模量沥青混合料,通过车辙试验、动态蠕变试验、浸水马歇尔试验和低温小梁弯曲试验等室内试验,测试和评价沥青... 详细信息

以AH 70号沥青作为基质沥青,选用聚乙烯(PE)添加剂和聚苯乙烯-丁二烯-聚苯乙烯嵌段共聚物(SBS)作为改性剂制备高模量沥青和高模量沥青混合料,通过车辙试验、动态蠕变试验、浸水马歇尔试验和低温小梁弯曲试验等室内试验,测试和评价沥青混合料的路用性能,并分析PE和SBS改性剂对混合料性能的影响。研究结果表明:PE和SBS复合改性后,沥青混合料的高温性能、力学性能和抗水损害能力有较大提高,而低温性能和抗疲劳性能有所降低;随着SBS和PE掺加量的增加,其对混合料路用性能的影响逐渐减弱,在实际应用中,PE和SBS适宜的总掺加量质量分数为10.0%(5.5%PE+4.5%SBS)。

关键词：聚乙烯(PE) 聚苯乙烯-丁二烯-聚苯乙烯嵌段共聚物(SBS) 高模量沥青混合料路用性能