检索结果-南通市图书馆

软岩隧道近距下穿敏感建筑物的光面爆破减振施工方案

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城市轨道交通研究 2022年第8期25卷 132-135页

作者：王晓辉王岗张稳军郑国和谢华北管晓明宋祥刚中铁十八局集团第四工程有限公司天津300222 青岛理工大学土木工程学院青岛266033 天津大学建筑工程学院天津300072

依托杭绍台铁路软岩隧道爆破工程,针对下穿敏感建筑物对隧道爆破振动控制要求极高的特点,通过试验段振动测试结果,分析了三台阶法爆破开挖方案面临的高风险。详细阐述了双侧壁导坑法光面爆破减振施工方案,并重点对左右两侧导坑及中间导... 详细信息

依托杭绍台铁路软岩隧道爆破工程,针对下穿敏感建筑物对隧道爆破振动控制要求极高的特点,通过试验段振动测试结果,分析了三台阶法爆破开挖方案面临的高风险。详细阐述了双侧壁导坑法光面爆破减振施工方案,并重点对左右两侧导坑及中间导坑的掏槽方式、炮眼间距、最小抵抗线、开挖进尺和装药量等参数进行计算取值。现场爆破振动测试结果显示,双侧壁导坑法光面爆破减振施工方案的实测地面爆破峰值振动速度为0.21~1.46 cm/s,减振效果显著,既满足了建筑物的振动控制要求,且光爆效果良好。

关键词：隧道施工下穿建筑物爆破减振软岩地层

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某地铁车站基坑施工监测

建筑科学 2012年第S1期28卷 242-245页

作者：陈禹高超李竹张稳军郑刚天津临港工业区建设开发有限责任公司天津300460 天津天津大学土木工程系天津300072 天津地铁建设发展有限公司天津300051

某地铁车站的主基坑开挖深度为24.5m,采用钢支撑支护。本文对基坑施工中的地表沉降、周围建筑物沉降、桩体水平位移、地下水位和基坑外土体分层沉降等监测结果进行分析,分析了变形产生的主要影响因素,结果表明基坑结构和周围地表变形都... 详细信息

某地铁车站的主基坑开挖深度为24.5m,采用钢支撑支护。本文对基坑施工中的地表沉降、周围建筑物沉降、桩体水平位移、地下水位和基坑外土体分层沉降等监测结果进行分析,分析了变形产生的主要影响因素,结果表明基坑结构和周围地表变形都在允许范围之内。

关键词：基坑工程桩体位移建筑物沉降监测

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供水管网运行安全风险评估温度指标研究

给水排水 2020年第7期46卷 113-118页

作者：张稳军李瑶朱战魁天津大学建筑工程学院滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300354

冬季寒潮来临时,温度变化较为明显,供水管道极易发生爆管漏水等事故。首先,从管道温度应力和土体冻胀融沉两方面分析温度对供水管道的影响机理。然后将温度指标分为地区指标和季节指标,综合考虑气候、温度、季节和地理位置等因素,划分为... 详细信息

冬季寒潮来临时,温度变化较为明显,供水管道极易发生爆管漏水等事故。首先,从管道温度应力和土体冻胀融沉两方面分析温度对供水管道的影响机理。然后将温度指标分为地区指标和季节指标,综合考虑气候、温度、季节和地理位置等因素,划分为6个地区和6个季节,采用ABAQUS有限元软件建立"土体-管道"数值模型,对比分析不同地区和不同季节管道应力和位移,结果表明:在6个地区中,Ⅰ区管道最大主应力和最大竖向位移最大;在6个季节中,冬季管道最大主应力和最大竖向位移最大。最后,结合温度影响机理和数值模拟分析,对地区指标和季节指标进行评价等级划分,为今后供水管网运行安全风险评估中温度指标的建立提供一定参考。

关键词：供水管网温度指标评价等级风险评估

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平行隧道穿越形式对砌体建筑变形的影响研究

隧道建设（中英文） 2019年第1期39卷 60-67页

作者：路平耿艳张稳军张友良海南大学土木建筑工程学院海南海口570228 天津大学建筑工程学院天津300072

为确保盾构隧道修建过程中上方建筑物的安全,基于天津地铁3号线和平路站至津湾广场站区间平行盾构穿越3座砌体建筑物的全过程现场监测结果,结合流固耦合数值模拟,分析双线平行盾构隧道以先行隧道下穿、后行隧道侧穿和先行隧道侧穿、后... 详细信息

为确保盾构隧道修建过程中上方建筑物的安全,基于天津地铁3号线和平路站至津湾广场站区间平行盾构穿越3座砌体建筑物的全过程现场监测结果,结合流固耦合数值模拟,分析双线平行盾构隧道以先行隧道下穿、后行隧道侧穿和先行隧道侧穿、后行隧道下穿2种不同的穿越形式掘进通过砌体建筑物时,建筑物的沉降与倾斜规律。研究结果表明:1)双线平行盾构隧道先下穿后侧穿时可对建筑物下伏地层产生二次损伤,这种穿越形式会加重影响与隧道走向呈小角度斜交的砌体建筑物的沉降与倾斜率,使其墙体的沉降曲线分布趋于"单斜状",墙体的倾斜率为先侧穿后下穿时的2倍; 2) 2种穿越形式对与隧道走向呈大角度斜交的砌体建筑物的沉降与倾斜率影响不大。

关键词：双线平行隧道沉降倾斜率砌体建筑物穿越形式数值模拟有限单元法

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天津软土地区盾构穿越海河的施工技术评估

建筑科学 2012年第S1期28卷 253-256页

作者：王雷路平李竹张稳军郑刚天津地铁建设发展有限公司天津300051 天津大学土木工程系天津300072

为保证天津地铁3号线盾构隧道顺利下穿海河,需要对解天区间海河段工程的特点、难点问题进行分析。通过对穿越海河两岸地表沉降的监测结果进行分析,得出了盾构穿越海河地表的沉降规律,并验证了盾构穿越海河过程中的关键施工技术方案的合... 详细信息

为保证天津地铁3号线盾构隧道顺利下穿海河,需要对解天区间海河段工程的特点、难点问题进行分析。通过对穿越海河两岸地表沉降的监测结果进行分析,得出了盾构穿越海河地表的沉降规律,并验证了盾构穿越海河过程中的关键施工技术方案的合理性。最后,总结了天津软土地区盾构穿越海河的施工经验。

关键词：软土地区盾构穿越海河施工技术监测

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冻结加固地层中盾构进出端头井施工风险研究

建筑科学 2012年第S1期28卷 267-272,278页

作者：李广军邓旭李颖张稳军郑刚天津地铁建设发展有限公司天津300051 天津大学土木工程系天津300072

天津地铁3号线某区间盾构进出端头井过程中由于洞门处地层采用水平注浆加水平冻结方法加固,因此,盾构掘进过程中可能出现刀盘冻住、机壳抱死以及冻土融沉等风险。针对上述风险提出针对性的施工技术方案和应急预案,保证了盾构顺利掘进。... 详细信息

天津地铁3号线某区间盾构进出端头井过程中由于洞门处地层采用水平注浆加水平冻结方法加固,因此,盾构掘进过程中可能出现刀盘冻住、机壳抱死以及冻土融沉等风险。针对上述风险提出针对性的施工技术方案和应急预案,保证了盾构顺利掘进。所以,本工程的施工经验对今后同类工程的设计施工具有一定的借鉴和指导意义。

关键词：融沉冻结加固施工技术

不同错台量对复合型密封垫影响及长期防水预测

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隧道建设（中英文） 2020年第3期40卷 337-345页

作者：张稳军丁超张成平姜坤天津大学建筑工程学院天津300354 天津大学前沿技术研究院天津301700 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京100044 中冶天工集团有限公司天津300308

为研究盾构隧道管片接缝不同错台量对复合型密封垫防水性能的影响,从复合型密封垫遇水膨胀橡胶块二次防水效应出发,在不同错台量条件下分别从密封垫-密封垫接触面和密封垫-密封槽接触面2个方面分析复合型密封垫防水渐进失效机制,同时基... 详细信息

为研究盾构隧道管片接缝不同错台量对复合型密封垫防水性能的影响,从复合型密封垫遇水膨胀橡胶块二次防水效应出发,在不同错台量条件下分别从密封垫-密封垫接触面和密封垫-密封槽接触面2个方面分析复合型密封垫防水渐进失效机制,同时基于阿累尼乌斯方程的"P-T-t"三元模型对复合型密封垫长期防水性能进行预测。研究结果表明:1)复合型密封垫遇水膨胀橡胶块发生膨胀作用,能够有效增加密封垫间接触面应力,并且密封垫渗漏处主要出现在密封垫与密封垫接触面上;2)对于密封垫与密封槽接触面防水能力,随着接缝错台量的增大,对遇水膨胀橡胶块膨胀作用的影响显著;3)管片接缝间的张开量和错台量对复合型密封垫的长期防水性能影响显著,并且复合型密封垫长期防水性能随着老化时间先急剧下降后达到平稳状态。

关键词：盾构隧道复合型密封垫遇水膨胀橡胶错台量长期预测

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斜螺栓等级对盾构隧道接头受力和变形的影响

地下空间与工程学报 2018年第S1期14卷 227-234页

作者：张稳军张新新张云旆天津大学建筑工程学院天津300354 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300354

盾构隧道管片接头的性能对衬砌环的受力和变形有很大影响,尤其在软土地区,接头变形过大会造成渗水和漏泥等危害。以盾构隧道复合管片斜螺栓接头为研究对象,基于实际隧道工程,利用ABAQUS建立了复合管片及斜螺栓的三维实体模型,对管片环... 详细信息

盾构隧道管片接头的性能对衬砌环的受力和变形有很大影响,尤其在软土地区,接头变形过大会造成渗水和漏泥等危害。以盾构隧道复合管片斜螺栓接头为研究对象,基于实际隧道工程,利用ABAQUS建立了复合管片及斜螺栓的三维实体模型,对管片环向斜螺栓接头在荷载作用下的受力及变形规律进行研究,分析不同等级普通螺栓和高强螺栓对接头错台量和张开量以及斜螺栓应力应变的影响。分析结果表明:斜螺栓接头承受正弯矩的能力优于负弯矩;采用高强螺栓能够有效的减小接头张开量,增大接头刚度,从而减小渗漏现象;弯矩较大时,螺栓等级越高,高强螺栓对错台量的控制越好;同样荷载条件下,高强螺栓应力大于普通螺栓,但应变较小,等级越高应变越小。

关键词：盾构隧道斜螺栓接头螺栓等级力学性能变形

不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究

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土木工程学报 2015年第S1期48卷 316-320页

作者：汪波孔恒张稳军郭彩霞史磊磊北京交通大学北京100044 北京市政建设集团有限责任公司北京100048 天津大学天津300072 北京市市政四建设工程有限责任公司北京100176

湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤... 详细信息

湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤、地层扰动造成的塑性区隆沉开裂和贯通、停机进行刀盘刀具更换或修复难度大等风险。本文以北京地铁14号线盾构隧道下穿朝阳公园北湖和南湖工程为背景,对盾构机选型中的外径、刀盘开口率、刀具磨损量、刀盘扭矩和排土量等重要参数进行了计算分析和合理性验证。同时提出了辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层中长距离下穿湖泊的合理掘进参数和相关控制措施,并通过井下监控和地面监控实时跟踪盾构机掘进姿态来保证盾构顺利掘进。最后工程实践表明辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层应用可行。

关键词：富水砂砾黏土地层辐条式土压平衡盾构盾构机选型掘进控制