检索结果-南通市图书馆

作者：肖旭炜贵州民族大学

学位级别：硕士

功能对等理论视角下Value and Economy of Marine Resources（节选）复杂句汉译实践报告

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

功能对等理论视角下Value and Economy of Marine Resources（节...

作者：沈艺炜大连海洋大学

学位级别：硕士

进入21世纪以来,海洋经济在国家发展格局和对外开放中起着关键作用,是建设海洋强国和21世纪海上丝绸之路的重要支撑,其发展具有重要的战略意义。Value and Economy of Marine Resources一书聚焦于海洋生态系统和渔业经济的关系,具体分... 详细信息

进入21世纪以来,海洋经济在国家发展格局和对外开放中起着关键作用,是建设海洋强国和21世纪海上丝绸之路的重要支撑,其发展具有重要的战略意义。Value and Economy of Marine Resources一书聚焦于海洋生态系统和渔业经济的关系,具体分析了欧洲海洋资源、经济环境、欧洲海洋政策等问题。原文为海洋经贸类文本,文本特征显著,如文本信息密度大,物称主语多,句子结构长且复杂等,全文复杂句出现的频次较高。由于英汉语言存在巨大差异,上述文本特征为汉译工作增加了一定难度。因此,对海洋经贸文本复杂句翻译的研究十分必要。本文作者基于Value and Economy of Marine Resources海洋经贸文本的翻译实践,发现通过使用奈达的功能对等理论可以解决因英汉两种语言在表达方式上的差异所导致的翻译问题。基于此,本文作者以奈达的“功能对等理论”为理论支撑,从功能对等理论中的句法对等入手,针对翻译实践中发现的逻辑顺序、修饰成分、词组信息、衔接手段和被动语态五个复杂句翻译难点,探讨了逆序法、分译法、转句译法、增词译法和转态译法五种针对海洋经贸类语篇的实用翻译方法。通过这五种翻译技巧,译文表现的更加自然、流畅,符合目的语表达习惯,易于读者理解和接受,实现了较好的对等转换。翻译实践总结表明,奈达的功能对等理论对于处理翻译实践中因英汉两种语言差异带来的复杂句翻译困难具有很强的指导意义,有助于提高海洋经贸类文本的翻译质量,从而能为我国海洋经济发展、海洋生态保护等相关领域研究提供一定的参考借鉴。

关键词：海洋经贸文本功能对等理论复杂句逆序法增词译法

钢-FRP复合筋超高性能混凝土框架抗震性能研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

钢-FRP复合筋超高性能混凝土框架抗震性能研究

作者：朱嘉炜扬州大学

学位级别：硕士

基于神经网络的受约束机械臂力和位置跟踪控制

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于神经网络的受约束机械臂力和位置跟踪控制

作者：孙德炜吉林化工学院

学位级别：硕士

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进BP神经网络对航班油耗的预测研究

基于改进BP神经网络对航班油耗的预测研究

作者：曹立炜中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于直觉化交互的指挥舱复杂界面设计

基于直觉化交互的指挥舱复杂界面设计

作者：任思炜西安工业大学

学位级别：硕士

随着计算机技术的不断进步,复杂信息系统的界面随之的设计也在不断的提升优化。在各行各业中复杂信息界面都有应用参与,在高科技应用的领域如医疗、军事、人工智能更是得到重用。这些界面都是在相对复杂的人机交互环境中运行的,舰船界... 详细信息

随着计算机技术的不断进步,复杂信息系统的界面随之的设计也在不断的提升优化。在各行各业中复杂信息界面都有应用参与,在高科技应用的领域如医疗、军事、人工智能更是得到重用。这些界面都是在相对复杂的人机交互环境中运行的,舰船界面也是指挥复杂界面的一种类型,为了提高舰船操作的效益对舰船界面的设计创新是有必要的。在复杂信息系统的界面中,信息传递的数量庞大,信息结构也相当复杂,并且信息层次多样,这些因素在人与机器的交互过程中都起到了至关重要的作用。本文基于直觉化交互理论,通过人的直觉感知特性和人机交互中的无意识行为进行研究,研究中对舰船的操作环境进行了调研、从心理学角度对操作员行为需求进行了分析,基于弱化传统的有意识行为,降低操作员对界面的认知负荷与操作负荷,从而达到自然流畅的操作体验对界面的功能布局以及色彩设计进行了研究。最终总结出了一套基于直觉化交互理论的舰船界面设计方法,根据此设计方法进行了舰船界面的优化设计,并对设计成果进行实验评估,验证基于直觉化交互理论的指挥舱复杂界面设计的可行性以及确保提升人机交互效率和安全性。本文主要从六个章节进行分析和研究:第一章为引言,介绍了论文的研究背景、目的意义、思路等;第二章为直觉交互的理论研究,阐述了直觉化交互理论的概念,直觉化行为的产生过程、特征和相关设计原理应用;第三章为现有舰船交互界面的调研,提出操作员需求;第四、五章是总结设计方法实现直觉化交互理论对舰船界面设计的优化;第六章为对设计的评价。最后就是对未来的展望以及研究的不足之处。

关键词： UI界面直觉化交互复杂界面设计舰船界面

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

互联网平台间封禁行为法律规制研究

互联网平台间封禁行为法律规制研究

作者：高焕炜黑龙江大学

学位级别：硕士

互联网平台在数字经济中的地位日益凸显,其间的新型竞争行为已成为法学界的热点话题。近年来,互联网平台间的封禁行为频繁发生,封禁行为不仅可能危害市场竞争秩序,还可能阻碍技术创新并损害消费者利益。当前反垄断法和反不正当竞争法在... 详细信息

互联网平台在数字经济中的地位日益凸显,其间的新型竞争行为已成为法学界的热点话题。近年来,互联网平台间的封禁行为频繁发生,封禁行为不仅可能危害市场竞争秩序,还可能阻碍技术创新并损害消费者利益。当前反垄断法和反不正当竞争法在应对反竞争的封禁行为时面临诸多挑战,包括零价格模式以及对市场份额标准的依赖导致平台市场支配地位难以认定、封禁行为的反垄断规制路径尚不明确、难以认定被封禁方违反平台规则能否构成正当理由,以及互联网专条与一般条款的适用困难等问题。为解决此类问题,有必要采取相应的完善措施,比如引入SSNDQ和SSNIC测试法、明确封禁行为属于拒绝交易并改进必需设施理论以使其适应数字经济的特点、在规避守门人制度潜在弊端的同时合理借鉴其精髓并为特定平台增设互操作性义务、建立平台规则备案审查机制,以及完善恶意不兼容条款、构建竞争法协同规制体系等,从而在维护自由公平的竞争秩序和市场创新活力的同时,促进平台间的互联互通。

关键词：封禁行为必需设施相关市场守门人制度恶意不兼容

基于机器学习的区域气候模式降水订正算法研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于机器学习的区域气候模式降水订正算法研究

作者：乔辰炜南京信息工程大学

学位级别：硕士

基于轻量级特征深度融合分子图的药物代谢研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于轻量级特征深度融合分子图的药物代谢研究

作者：徐庆炜大理大学

学位级别：硕士

冲击载荷下疲劳试验机主轴轴承的疲劳寿命预测及分析

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

冲击载荷下疲劳试验机主轴轴承的疲劳寿命预测及分析

作者：朱峻炜重庆理工大学

学位级别：硕士

疲劳试验机是用于进行各种金属材料及其构件的疲劳特性研究的设备。主轴和轴承组成的转子系统,作为试验机核心部件,它的工作寿命瓶颈在于轴承的疲劳寿命。在不同的实验工况下,疲劳试验机能否长时间的稳定运行对于试验材料疲劳损伤过程... 详细信息

疲劳试验机是用于进行各种金属材料及其构件的疲劳特性研究的设备。主轴和轴承组成的转子系统,作为试验机核心部件,它的工作寿命瓶颈在于轴承的疲劳寿命。在不同的实验工况下,疲劳试验机能否长时间的稳定运行对于试验材料疲劳损伤过程的分析十分重要,转子系统的工作寿命往往决定了该疲劳试验机的运行时长。因此,主轴轴承疲劳寿命的预测和分析是研发疲劳试验机必不可少的关键环节。恒定载荷工况下,工程中通常采用基于统计分析的轴承寿命预测模型,如L-P寿命模型、简化的ISO标准算法、I-H寿命模型等;变载荷工况下,则使用线性疲劳损伤累积模型进行寿命预测,如Miner准则等。尽管上述方法为轴承疲劳寿命的预测提供了有力手段,但仍存在一些不足,特别是无法准确描述冲击载荷这一极端工况下的疲劳寿命。因此,本文将针对疲劳试验机主轴轴承的疲劳寿命预测,通过结合多体动力学和有限元分析、I-H寿命模型和非线性疲劳损伤累积理论,建立适用于恒定载荷、非恒定载荷、极端冲击载荷等不同载荷工况下的轴承疲劳寿命预测方法及模型,主要研究内容如下:(1)首先对疲劳试验机主轴轴承的运转进行了动力学分析。采用COMSOL Multiphysics软件完成了轴承的多体动力学建模,并验证了模型的准确性。研究了主轴轴承在不同载荷、转速、初始游隙等工况下的运转情况,获得了准确的内部载荷分布。随后,为准确分析轴承内外滚道和滚动体在内部载荷作用下的接触变形,完成了相应的有限元建模和接触分析,并和Hertz接触理论进行了对比验证。在此基础上,研究了不同径向载荷作用下滚动体与滚道的接触半宽、接触应力分布和应变分布,为后续轴承寿命的计算提供基础。(2)对于恒定载荷工况的轴承疲劳寿命预测,I-H理论充分考虑了轴承内部载荷对内外滚道以及滚动体寿命的影响,可更准确地预测轴承疲劳寿命。因此,本文在上一部分的研究基础上结合I-H理论,实现了对恒定载荷工况下的轴承疲劳寿命预测,研究了不同载荷、转速、游隙对疲劳试验机主轴轴承寿命的影响,并和ISO标准算法、L-P理论的结果进行了对比。(3)常规的线性损伤理论难以准确反映疲劳试验机主轴轴承在冲击载荷工况下的疲劳失效,因此,本文进一步结合非线性疲劳损伤理论模型,通过引入载荷间相互作用和载荷加载次序的影响,建立了一套用于冲击载荷工况下的轴承疲劳寿命预测方法,并与文献中相关实验数据进行了对比验证。在此基础上,研究了冲击载荷大小、加载次序等对疲劳损伤以及轴承寿命的影响。

关键词：轴承寿命预测疲劳试验机主轴轴承有限元恒定载荷冲击载荷