检索结果-南通市图书馆

Zn和Gd元素含量和比例对铸态和挤压态Mg-8Li合金显微组织和力学性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2024年第3期34卷 798-811页

作者：黄玉川张泉达欧阳思杰孙福臻孙家伟李蕙宇吴国华陈培军刘文才中国机械科学研究总院集团有限公司先进成形技术与装备国家重点实验室北京100083 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司北京100083 上海交通大学材料科学与工程学院轻合金精密成型国家工程中心和金属基复合材料重点实验室上海200240 洛阳晟雅镁合金科技有限公司洛阳471921

研究Zn和Gd元素含量及其质量比对铸态和挤压态Mg-8Li合金显微组织和力学性能的影响。挤压后,析出相破碎。β-Li中分散着粒径约100 nm的球形微粒。形成了由长条状α-Mg粗晶和再结晶β-Li细晶组成的双峰结构。挤压后合金的强度和塑性显著... 详细信息

研究Zn和Gd元素含量及其质量比对铸态和挤压态Mg-8Li合金显微组织和力学性能的影响。挤压后,析出相破碎。β-Li中分散着粒径约100 nm的球形微粒。形成了由长条状α-Mg粗晶和再结晶β-Li细晶组成的双峰结构。挤压后合金的强度和塑性显著提高,且屈服强度和极限抗拉强度随Zn和Gd含量的增加而增加。Mg-8Li-8Zn-2Gd合金表现出最优的综合性能,其屈服强度、极限抗拉强度和伸长率分别为274 MPa、283 MPa和39.9%。挤压态合金主要强化机制为由β-Li的细晶强化和α-Mg的织构强化组成的双模态结构强化和析出相的弥散强化。

关键词：镁锂合金挤压变形双峰结构弥散强化

利用间接热成形技术优化热处理Al-Zn-Mg-Cu合金的微观组织和力学性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Journal of Central South University 2022年第11期29卷 3544-3556页

作者：张泉达孙福臻刘萌刘文才 State Key Laboratory of Advanced Forming Technology and Equipment(China Academy of Machinery Science&Technology) Beijing 100044China School of Mechanical Engineering University of Science and Technology BeijingBeijing 100083China National Engineering Research Center of Light Alloy Net Forming and State Key Laboratory of Metal Matrix Composite(Shanghai Jiao Tong University) Shanghai 200240China

本文开展了7075铝合金的间接热拉伸试验和材料塑性变形行为研究,同时包含间接热成形和热处理技术。试验过程考虑了3种预变形量,2种应变速率和4种成形温度。在间接热成形过程中,材料对预变形,应变速率和成形温度是敏感的。当应变速率为ε... 详细信息

本文开展了7075铝合金的间接热拉伸试验和材料塑性变形行为研究,同时包含间接热成形和热处理技术。试验过程考虑了3种预变形量,2种应变速率和4种成形温度。在间接热成形过程中,材料对预变形,应变速率和成形温度是敏感的。当应变速率为ε=0.01 s,预变形量为ε=4%,成形温度为T=400℃时,材料的最大拉伸变形量为50 mm。以成形温度为450℃的情况为例,通过断口微观形貌的观察,材料在热成形过程的断裂形式为塑性断裂。通过观察经过淬火和时效处理后的试样微观组织可知,T(AlZnMgCu)共晶体与基体α(Al)形成了网状的非平衡二元共晶体。

关键词：应变速率预变形成形温度 7075铝合金复合拉伸

基于Dynaform的球底筒形件充液成形回弹有限元模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

锻压技术 2023年第5期48卷 275-281页

作者：张泉达孙福臻吉日格勒王耀中国机械科学研究总院集团有限公司先进成形技术与装备国家重点实验室北京100044 河北工业大学机械工程学院天津300401

基于Dynaform模拟仿真,针对球底筒形件,以液室压力、压边力、凸模与板料之间的摩擦因数和成形高度为因素开展正交试验研究,分析不同条件下零件的壁厚变化和回弹规律。结果表明:通过充液成形制备球底筒形件可以实现低拉深系数成形,拉深... 详细信息

基于Dynaform模拟仿真,针对球底筒形件,以液室压力、压边力、凸模与板料之间的摩擦因数和成形高度为因素开展正交试验研究,分析不同条件下零件的壁厚变化和回弹规律。结果表明:通过充液成形制备球底筒形件可以实现低拉深系数成形,拉深系数可达0.42,零件形状良好,无开裂、起皱;影响零件减薄率的主要因素为液室压力、压边力和摩擦因数,影响最大回弹量的主要因素为成形高度。最终确定优化参数组合为:液室压力为50 MPa、压边力为20 kN、摩擦因数为0.05、成形高度为50 mm,该参数组合下零件的减薄率低、回弹量小,满足设计要求。相较于平底筒形件,在参数相同的条件下,两者的回弹量相近,但球底筒形件的厚度分布更均匀,有利于材料的充分利用。

关键词：球底筒形件充液成形回弹减薄率正交试验

电磁搅拌辅助流变挤压铸造Mg-6Gd-3Y镁合金的显微组织和力学性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国有色金属学报 2023年第7期33卷 2043-2055页

作者：张泉达黄玉川孙福臻庞松李蕙宇刘文才中国机械科学研究总院集团有限公司先进成形技术与装备国家重点实验室北京100083 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司北京100083 上海交通大学材料科学与工程学院轻合金精密成型国家工程研究中心上海200240 上海航天精密机械研究所上海201600

通过电磁搅拌制备了Mg-6Gd-3Y(VW63)稀土镁合金半固态浆料,研究了电磁搅拌工艺参数对合金半固态浆料组织的影响,探讨了半固态浆料初生相的形成机理;并对半固态浆料进行了流变挤压铸造成形,研究了压力对流变挤压铸造合金组织和性能的影... 详细信息

通过电磁搅拌制备了Mg-6Gd-3Y(VW63)稀土镁合金半固态浆料,研究了电磁搅拌工艺参数对合金半固态浆料组织的影响,探讨了半固态浆料初生相的形成机理;并对半固态浆料进行了流变挤压铸造成形,研究了压力对流变挤压铸造合金组织和性能的影响。结果表明:电磁搅拌制备VW63合金半固态浆料的最佳工艺参数为浇注温度620℃、搅拌电压350 V、搅拌频率15 Hz,VW63合金半固态浆料的初生相形成机理为枝晶熔断。当压力为120 MPa时,流变挤压铸造合金有着更好的组织与性能,平均晶粒尺寸43.57μm,其屈服强度、抗拉强度和伸长率分别为119 MPa、156 MPa和6.9%,均优于重力铸造和液态挤压铸造合金。

关键词：电磁搅拌半固态浆料流变挤压铸造 Mg-6Gd-3Y合金

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

热成形模具冷却系统流量分配均匀性研究

锻压技术 2022年第4期47卷 218-226页

作者：吉日格勒孙福臻张泉达刘子知中国机械科学研究总院集团有限公司先进成形技术与装备国家重点实验室北京100044

针对热成形模具复杂并联管路冷却系统的流量分配均匀性问题,通过建立某车型前防撞梁热成形模具冷却系统模型,利用STAR-CCM+软件对冷却系统的流量分配进行数值仿真分析,研究管路长度和进口流量对冷却系统管路流量分配的影响,并利用模具... 详细信息

针对热成形模具复杂并联管路冷却系统的流量分配均匀性问题,通过建立某车型前防撞梁热成形模具冷却系统模型,利用STAR-CCM+软件对冷却系统的流量分配进行数值仿真分析,研究管路长度和进口流量对冷却系统管路流量分配的影响,并利用模具冷却系统流场状态检测平台进行验证。结果表明,流场分布的模拟结果和试验结果一致。管路长度和进口流量对管路流量分配的影响较大:管路长度差异越大,冷却系统流量分配均匀性越差;随着进口流量的增大,流场流量分配均匀性变差。相较于模拟仿真结果,检测平台可以更好地反映流场的分布。此外,通过检测平台可以测得冷却系统的最大进口流量,前防撞梁模具冷却系统进口流量的最大值约为19 m^(3)·h^(-1)。

关键词：热成形模具冷却系统并联管路流场状态检测平台管路长度进口流量

基于Autoform的铝合金座椅横梁热成形模拟及回弹补偿

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

锻压技术 2022年第8期47卷 68-75页

作者：张泉达刘子知孙福臻吉日格勒李蕙宇北京机科国创轻量化科学研究院有限公司北京101407

针对某6XXX铝合金汽车座椅横梁,采用Autoform成形模拟软件建立热成形工艺有限元模型,进行成形工艺和零件回弹的分析研究。首先,利用Autoform进行回弹分析,通过直接补偿法对零件进行回弹补偿,多次迭代补偿后将零件的法向回弹量控制在±0.... 详细信息

针对某6XXX铝合金汽车座椅横梁,采用Autoform成形模拟软件建立热成形工艺有限元模型,进行成形工艺和零件回弹的分析研究。首先,利用Autoform进行回弹分析,通过直接补偿法对零件进行回弹补偿,多次迭代补偿后将零件的法向回弹量控制在±0.5 mm范围内,使得零件满足热成形生产要求。然后,进行模具研发和零件试制,对试制零件进行偏差检测,零件各点的总偏差均低于0.6 mm,符合主机厂的质量要求,证明了热成形模拟的合理性和有效性。模拟及零件试制结果表明,依据热成形模拟和回弹补偿结果进行零件加工能够获得优质的产品,能够为汽车高强铝合金零件的批量化生产提供设计参考。

关键词：热成形高强铝合金回弹补偿直接补偿法偏差检测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

板材小圆角柔性成形机理

中南大学学报（自然科学版） 2017年第9期48卷 2324-2330页

作者：郎利辉王耀张泉达孙志莹张淳北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京100191 北京航空航天大学先进航空发动机协同创新中心北京100191 天津市天锻压力机有限公司天津301700

针对带有局部小圆角特征的试件,提出一种2道次大圆角变小圆角的柔性成形方法。根据试件贴模过程中与模具相切位置的不同,首先分析第2道次成形过程中2种贴模方式的优劣,给出影响凸凹小圆角贴模过程的流料方式及直壁区的应力状态,并通过... 详细信息

针对带有局部小圆角特征的试件,提出一种2道次大圆角变小圆角的柔性成形方法。根据试件贴模过程中与模具相切位置的不同,首先分析第2道次成形过程中2种贴模方式的优劣,给出影响凸凹小圆角贴模过程的流料方式及直壁区的应力状态,并通过理论分析给出第1道次成形合适的凸凹圆角的计算公式。研究结果表明:贴模方式2更有利于小圆角的成形,是凸凹小圆角的较好成形方式。

关键词：板材局部特征凸凹小圆角贴模方式柔性成形

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

后防撞梁外板的超高强钢热成形工艺

锻压技术 2023年第1期48卷 90-95页

作者：李蕙宇刘子知张泉达孙福臻吉日格勒李军中国机械科学研究总院集团有限公司先进成形技术与装备国家重点实验室北京100044 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司北京101407 北京科技大学机械工程学院北京100083

针对汽车后防撞梁外板,采用数值模拟与零件试制相结合的方法,验证超高强钢热成形工艺的合理性和有效性。首先制定超高强钢的热成形工艺路线,据此采用有限元软件进行数值模拟,进行后防撞梁外板有限元模型的设计及优化,使得模拟结果满足... 详细信息

针对汽车后防撞梁外板,采用数值模拟与零件试制相结合的方法,验证超高强钢热成形工艺的合理性和有效性。首先制定超高强钢的热成形工艺路线,据此采用有限元软件进行数值模拟,进行后防撞梁外板有限元模型的设计及优化,使得模拟结果满足成形要求。然后进行零件试制,试制成功后进行尺寸型面检测和拉伸试验检测,确保试制零件的尺寸精度、抗拉强度和屈服强度满足要求。数值模拟和零件试制结果显示:模拟的零件最大减薄率为12.9%,最大起皱为9.6%,符合主机厂通用要求;试制零件检测偏差值满足公差要求,零件的抗拉强度实测值均超过1450 MPa,屈服强度实测值均超过950 MPa,达到零件的性能要求。依据热成形工艺和模拟方案进行零件加工,能够获得优质产品,为汽车超高强钢零件的批量化生产提供了设计参考。

关键词：超高强钢热成形工艺后防撞梁外板减薄起皱

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶动力定位非线性模型预测控制

哈尔滨工程大学学报 2024年第1期45卷 129-135页

作者：张泉郭晨大连海事大学船舶电气工程学院辽宁大连116026

针对受船舶运动状态和推力饱和约束影响的动力定位控制问题,本文提出了一种非线性模型预测控制方法。依据多面体描述理论建立了船舶动力定位多面体描述偏差模型,针对上述模型采用线性矩阵不等式设计非线性模型预测控制器中的终端要素,... 详细信息

针对受船舶运动状态和推力饱和约束影响的动力定位控制问题,本文提出了一种非线性模型预测控制方法。依据多面体描述理论建立了船舶动力定位多面体描述偏差模型,针对上述模型采用线性矩阵不等式设计非线性模型预测控制器中的终端要素,并证明了闭环系统的稳定性。仿真结果表明:设计的控制器能在满足约束条件和受环境干扰条件下快速控制船舶稳定在计划航向和计划船位,验证了控制器的有效性和本质鲁棒性。

关键词：动力定位模型预测控制约束满足问题运动控制多面体描述系统线性矩阵不等式终端约束渐进稳定性