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论清末西藏治边筹边方略及其近代转型

中国藏学 2022年第3期 35-49,210-211页

作者：张永攀中国社会科学院中国边疆研究所北京100005 中国社会科学院西藏研究室北京100005 中国社会科学院大学武汉大学国家领土主权与海洋权益协同创新中心

乾隆朝廓尔喀战争开始后,清廷开始重视西藏边防建设。19世纪中叶以后,随着西方入侵西藏,清末西藏边防面临新的转型。同时,清末有关西藏边防的思想也从传统走向近代化。清朝西藏治边过程中存在复杂因素,各种因素此消彼长,导致治边、筹边... 详细信息

乾隆朝廓尔喀战争开始后,清廷开始重视西藏边防建设。19世纪中叶以后,随着西方入侵西藏,清末西藏边防面临新的转型。同时,清末有关西藏边防的思想也从传统走向近代化。清朝西藏治边过程中存在复杂因素,各种因素此消彼长,导致治边、筹边困难重重,最终大部分改革多停留于纸面。尽管清末治边存在诸多弊病和缺陷,未能形成完整的近代国家边防体系,但清朝始终未放弃对西藏地方的主权和对西藏边务的管理。其治边与边防思想,促进了现代概念上“国家安全观”的形成,也展现了诸多闪光的治藏思想,为当前西藏强边工作提供了一定的借鉴作用。

关键词：清末西藏边防转型

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各向异性和非均质性的抗滑桩边坡稳定性分析

哈尔滨工程大学学报 2022年第4期43卷 529-535页

作者：宁帅庄妍崔晓艳张永攀东南大学土木工程学院江苏南京211189 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京211189 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098

为了研究抗滑桩边坡在软土强度各向异性和非均质性条件下安全系数的变化,本文基于英国路堤整体稳定性设计规范BS8006中抗滑桩加固路堤的安全系数计算方法,将强度各向异性和非均质性引入到分析方法中。考虑抗滑桩加固边坡水平土拱效应的... 详细信息

为了研究抗滑桩边坡在软土强度各向异性和非均质性条件下安全系数的变化,本文基于英国路堤整体稳定性设计规范BS8006中抗滑桩加固路堤的安全系数计算方法,将强度各向异性和非均质性引入到分析方法中。考虑抗滑桩加固边坡水平土拱效应的影响,建立了考虑土体强度各向异性和非均质性的抗滑桩边坡稳定性计算方法。通过对ABAQUS有限元分析软件的二次开发,分析了强度各向异性参数和非均质性对抗滑桩边坡稳定性的影响,验证了解析解的准确性。结果表明:各项同性均质抗滑桩边坡的安全系数比各向异性非均质的安全系数高出20%以上;理论计算与数值模拟计算结果误差为10%左右,理论计算所得结果偏安全。

关键词：抗滑桩边坡加固稳定性各向异性非均质性水平土拱效应数值模拟二次开发

清代西藏中部地区与域外交通路线及重要地名考订

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中国与周边国家关系研究

中国与周边国家关系研究 2022年第1期1卷 169-190+312-313页

作者：张永攀武汉大学国家领土主权与海洋权益协同创新中心中国社会科学院中国边疆研究所

本文利用清代史籍、19世纪英文文献对清代中部地区对外通道进行了考察,研究了西藏和喜马拉雅山外地部分的通道路线、地名、贸易等情况,对一些重要地名加以考订,认为西藏中部地区与域外主要有四条通道,此外还存在若干支路。清朝中央政府... 详细信息

本文利用清代史籍、19世纪英文文献对清代中部地区对外通道进行了考察,研究了西藏和喜马拉雅山外地部分的通道路线、地名、贸易等情况,对一些重要地名加以考订,认为西藏中部地区与域外主要有四条通道,此外还存在若干支路。清朝中央政府还在这些道路上设置了边防巡检,这也是清政府在边疆施行国家主权的重要举措。

关键词：西藏清代交通喜马拉雅山

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边疆史视野下西藏研究60年

中国边疆史地研究 2009年第3期19卷 30-38页

作者：张永攀中国社会科学院中国边疆史地研究中心

近代以来，中国学界渐与西方学界接轨，摒弃了传统的志略体，开始用现代方法来研究中国的疆域史。在1949年以前，在民族救亡与边疆危机的激励下，以西藏研究为中心的学者接受了西方范式建立了西藏史研究体系，研究风格趋于成熟。1949年... 详细信息

近代以来，中国学界渐与西方学界接轨，摒弃了传统的志略体，开始用现代方法来研究中国的疆域史。在1949年以前，在民族救亡与边疆危机的激励下，以西藏研究为中心的学者接受了西方范式建立了西藏史研究体系，研究风格趋于成熟。1949年以后，由于马克思主义研究方法的导入，西藏史研究开始了新的转变，在上世纪五十年代形成以边疆民族社会历史调查为主的研究格局。

关键词：西藏研究边疆史马克思主义研究民族社会近代以来现代方法边疆危机研究体系

英印以色拉(Sela)为界的“麦克马洪线”变更计划及政策分歧

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中国边疆史地研究 2010年第3期20卷 84-98页

作者：张永攀中国社会科学院中国边疆史地研究中心

本文认为,对英印政府来说,"麦克马洪线"是根据"分水岭"原则勘定的一条"定制"边界,似乎是已经约定不变、"合理"、"完美无缺"的一条"界线"。但事实上,所谓"麦克马洪线",是英国出于侵略利益、自身情况,根据国际情势以及我国西藏地方的局势... 详细信息

本文认为,对英印政府来说,"麦克马洪线"是根据"分水岭"原则勘定的一条"定制"边界,似乎是已经约定不变、"合理"、"完美无缺"的一条"界线"。但事实上,所谓"麦克马洪线",是英国出于侵略利益、自身情况,根据国际情势以及我国西藏地方的局势而随时可以更变的"边界线"。特别是在第二次世界大战期间,由于英印无法顺利进入"麦克马洪线"地区,英国政府内部对此线的认定,产生很大争议和政策分歧。

关键词：英国印度中印边界“麦克马洪线” 西藏

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西藏铁路筹建的历史考察

中国边疆史地研究 2015年第3期25卷 32-43,180页

作者：张永攀中国社会科学院中国边疆研究所

建设西藏铁路是中国人民的百年宏愿,但是真正付诸实施是新中国成立后,尤其是西藏自治区成立与改革开放后,在中央治藏的大背景下,开始勘测与营建进藏铁路。中共中央几代领导人特别重视青藏铁路的建设,铁路兴建是中央治藏的重要一环。21... 详细信息

建设西藏铁路是中国人民的百年宏愿,但是真正付诸实施是新中国成立后,尤其是西藏自治区成立与改革开放后,在中央治藏的大背景下,开始勘测与营建进藏铁路。中共中央几代领导人特别重视青藏铁路的建设,铁路兴建是中央治藏的重要一环。21世纪以后,随着中国经济的腾飞,建成了青藏铁路。进藏铁路的修建,与治藏政策、国家经济实力、周边环境、边疆稳定密切相关。

关键词：西藏青藏铁路边疆开发

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论沈宗濂入藏与中英交涉

中国边疆史地研究 2014年第3期24卷 23-34+178-179页

作者：张永攀中国社会科学院中国边疆史地研究中心

本文认为,二战临近结束时,沈宗濂就任国民政府蒙藏委员会驻藏办事处处长,由于成就斐然,使中央政府与西藏地方的关系日益紧密。虽然入藏时受到英国政府阻挠,但沈宗濂入藏后积极行事,先后与英方和西藏地方政府多次展开会谈与交涉,维护了... 详细信息

本文认为,二战临近结束时,沈宗濂就任国民政府蒙藏委员会驻藏办事处处长,由于成就斐然,使中央政府与西藏地方的关系日益紧密。虽然入藏时受到英国政府阻挠,但沈宗濂入藏后积极行事,先后与英方和西藏地方政府多次展开会谈与交涉,维护了中央在西藏的政治地位,并在任期结束时促成西藏派遣代表参加国民大会,挫败了西藏分离主义者的图谋。

关键词：沈宗濂西藏国民政府中英交涉

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1895年中英“藏哲勘界”研究

中国边疆史地研究 2013年第4期23卷 96-107+150页

作者：张永攀中国社会科学院中国边疆史地研究中心

清朝与哲孟雄的边界为乾隆朝所划定,1894年英(印)督照会清朝驻藏大臣奎焕,建议各派边界委员勘察边界,但遭到西藏地方的反对,并拆毁了界碑。由于奎焕迟迟不能说服西藏噶厦配合勘界,奎焕被革职。本文对拆毁界碑及奎焕在勘界上的政策做了... 详细信息

清朝与哲孟雄的边界为乾隆朝所划定,1894年英(印)督照会清朝驻藏大臣奎焕,建议各派边界委员勘察边界,但遭到西藏地方的反对,并拆毁了界碑。由于奎焕迟迟不能说服西藏噶厦配合勘界,奎焕被革职。本文对拆毁界碑及奎焕在勘界上的政策做了初步分析。

关键词：清朝哲孟雄勘界驻藏大臣奎焕

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乾隆末至光绪初藏哲边界相关问题研究

中国边疆史地研究 2016年第3期26卷 77-87,180-181页

作者：张永攀中国社会科学院中国边疆研究所

"哲孟雄"是清代乾隆以后锡金在汉文史籍中的称呼,《西藏志》等史籍对其与西藏交界均有记载。作者结合各种史料记载,对乾隆末至光绪初年藏哲边界的相关问题进行了研究,包括对白木戎与哲孟雄的关系进行了考辨,认为白木戎并非哲孟雄;对西... 详细信息

"哲孟雄"是清代乾隆以后锡金在汉文史籍中的称呼,《西藏志》等史籍对其与西藏交界均有记载。作者结合各种史料记载,对乾隆末至光绪初年藏哲边界的相关问题进行了研究,包括对白木戎与哲孟雄的关系进行了考辨,认为白木戎并非哲孟雄;对西藏与哲孟雄早期界址、帕克里地方三处卡隘、哲孟雄与其他邻近地方的边界以及一些史料中的错误进行了考辨;还对清朝对藏哲边界的管理等问题进行了探讨,认为清朝对藏哲边界进行了严格的管理,但由于后来国家治理能力的衰减,其管理逐渐松弛。

关键词：清朝哲孟雄锡金中印边界